Le départ de 19 H et la spirale des fous

Le départ de 19H pose le problème du lieu de couchage en ce sens qu'il impose de faire au moins 500 km lors de la première étape pour essayer de fermer l'oeil (et le bon) après le coucher du soleil, et impose une nuit blanche donc un repos la deuxième nuit

J'ai établi une feuille de route pour une tortue comme moi qui utilise les 90 heures et visualisé sur une horloge 24 h les trajets de jours(rouge), de nuit (noir comme nuit noire, fin du dernier quartier de lune !))et les heures en position couchée (vert ?)

La moyenne roulée est de 19,4 km/h, ce qui donne environ 63H30 sur le vélo dont 22 heures de nuit (estimation des moyens d'éclairage)
Il y a 21H15 d'arrêts longs dont 16 pour le dodo
j'ai aussi 5H15 somme des petits arrêts en cours de trajet

@ Antonin : le départ à 22H serait préférable .... au moins pour moi !

ça c'est pas une feuille de route pour mais pour ....

Tu dors trop. Avec ça vitesse, 2heures par nuit est le maximum.

en tous cas le schema de la spirale est tres lisible et
je crois que je vais faire mon planning de cette facon ; merci

Pour être plus certe, c'est mieux de dormir en Dreux. Les premiers dizaines des kilomètres après Mortagne sont très difficile, mieux a faire avec le dernier lumière du jour et pas au petit matin. En arrivent en Mortagne vers 20h/21h, moi choix était pointage rapide et diner une trentaine des kilomètres après, au sortie du Perche. Vers la est une village ou les café's et boulangeries reste ouvert la nuit.

Je partage les mêmes ambitions horaire que Zap, et c'est vrai que cette 1ère journée me pose des pb.

Voulant profiter au max de mon temps libre pour dodoter, je voudrais savoir combien de temps il faut pour pointer simplement sa carte
Les repas sont assurés par des amis habitant des villes comme Mortagne, Fougères, Loudéac et Brest (c'est ca l'effet de faire ces études en Bratagne), et mangeant très bien en 10 minutes (estomac solide), les temps de pointage sont donc pour moi la grosse question.

tu sais Popiette manger en 10' ça n'est pas ça la solution au problème.
Tu comptes 5' pour pointer, changer de tenue, faire le plein de barres et autres produits O.....s que tu ingères en roulant et roules ma poule

Tout ça c'est théorique, faut compter avec la lassitude, la fatigue, le plaisir de croiser des cyclos venus de tous pays etc.

Sauf à être du niveau des 10 premiers (45h) faire PBP en ne s'arrêtant que 5' aux contrôles, c'est utopique

zapilon a écrit:

@ Antonin : le départ à 22H serait préférable .... au moins pour moi !

Comment dire... je crains d'avoir une mauvaise nouvelle à t'annoncer.
D'après les dernières réunions d'organisation, nous nous orienterons pour une fin des départs le dimanche soir entre 20h30 et 21h00. Je ne peux que vous conseiller d'attendre encore un peu avant de faire vos plannings.

Antonin a écrit:

Je ne peux que vous conseiller d'attendre encore un peu avant de faire vos plannings.

à moins de choisir l'option 84h et le départ le lundi matin

Je comprends (trop vite ?) que même les 84H seront partis dimanche à la tombée de la nuit ...pour commencer aussi par une nuit sur le vélo !.

zapilon a écrit:

Je comprends (trop vite ?) que même les 84H seront partis dimanche à la tombée de la nuit ...pour commencer aussi par une nuit sur le vélo !.

Et bin! partir tard c'est ce que tu voulait Zap!
par contre faudra accélérer le rythme de pédalage ou réduire les arrêts ...

papou a écrit:

tu sais Popiette manger en 10' ça n'est pas ça la solution au problème.
Tu comptes 5' pour pointer, changer de tenue, faire le plein de barres et autres produits O.....s que tu ingères en roulant et roules ma poule

Tout ça c'est théorique, faut compter avec la lassitude, la fatigue, le plaisir de croiser des cyclos venus de tous pays etc.

Sauf à être du niveau des 10 premiers (45h) faire PBP en ne s'arrêtant que 5' aux contrôles, c'est utopique

merci bien,
à lire certain compte rendu, je commencais à croire que le simple fait de pointer prenais la bagatelle de 30min, me voilà sauver, je vais avoir d temps pour bavarder, prendre des photos... ... profiter

zapilon a écrit:

Je comprends (trop vite ?) que même les 84H seront partis dimanche à la tombée de la nuit ...pour commencer aussi par une nuit sur le vélo !.

Les 84H partiront bien le lundi matin, toujours à 05h00... Puisque j'en suis aux informations, nous étudions la possibilité d'un départ libre le lundi matin de 5h30 à 07h00, voire plus. Dans ce cas, il faudra arriver au plus tard à 17h00 le jeudi. Attention, ce n'est qu'un projet en cours d'étude!

Excellent Méthode pour planifier son rythme.
Personnellement, je ne suis pas trop dans ce trip là.
Certes je me fixe quelques repères au début mais ensuite, je me laisse guider par mes sensations, ma forme, le temps qu'il fait et mon besoin de sommeil qui est relativement bas ( 7 h en tout en 2007).

Seul bémol à cette "stratégie" La première nuit/ journée qui effectivement s'annonce longue jusqu'à la nuit suivante. J'avais déjà soulevé cette question d'une première étape de 500km.
Je n'ai pas aujourd'hui de bonne réponse si ce n'est que je n'ai jamais fait 500 km d'une traite.
Juste une Vélocio de 410 km avec un départ à 16 h.

"cette question d'une première étape de 500km."

si le départ est encore avancé, ce sera donc 600 km ! il ne restera alors plus qu'à revenir

Un point important à prendre en compte pour le sommeil : en période de canicule, il est préférable de rouler la nuit et de dormir l'après-midi.
Ca complique bigrement notre besoin en autonomie pour l'éclairage, sauf si tous les lampions solaires que l'on trouve dans les jardins peuvent nous éclairer, bien disposés au long des routes. En plus, plus besoin de fléchage.

" en période de canicule "

t'es sür pour 2011 ?

zapilon a écrit:

" en période de canicule "

t'es sür pour 2011 ?

sûr non, mais point n'est besoin de faire 40° l'AM pour être mal sur le vélo.
par deux fois cette année sur des brevets, j'ai "goûté" à la chaleur et avec 1 abandon sur 2
j'en suis presque à espérer, pour PBP 2011, une météo typée 2007

" j'en suis presque à espérer, pour PBP 2011, une météo typée 2007 "

4 ans de plus Papou, 4 ans de plus !!

Ivo a écrit:

Tu dors trop. Avec ça vitesse, 2heures par nuit est le maximum.

et puis tu pars trop vite Loudéac en moins de 24h , c'est réservé à des gars plus jeunes
( ou alors ton VAE a une très bonne batterie )

J'ai gardé le même plan mais j'ai tout décalé de 2h30 , et donc au lieu de repartir à 4h30 de Loudéac , il fera nuit ...
mais je serai recouché ( enfin avec des SI ) un peu plus tôt

Pour ton info Jean Louis, PBP est pour certains une randonnée, pour d'autres la course ... contre le sommeil, d'où certains ne parlent que de km voir km/h, les autres ne s'intéressant qu'aux dortoirs ( 1h de queue pour avoir une place !, 4 euros pour une demi heure !, il y en a qui ronflent !, çà sent le fauve !, etc..)

papou a écrit:

zapilon a écrit:

" en période de canicule "

t'es sür pour 2011 ?

j'en suis presque à espérer, pour PBP 2011, une météo typée 2007

Il ne faut pas exagérer quand même.
Certes moi aussi je préfère ne pas rouler par des températures trop élevées et que je serai plutôt dans l'idée de rouler la nuit si cela devait arriver.
C'est aussi ce qui me faire dire que la programmation reste aléatoire sur d'aussi longues distances.
Je dirai même que le risque est qu'une programmation trop précise risque de te décourager si jamais un impondérable venait la perturber.

Mais non Nanard, la feuille de route c'est pas pour se condraindre pendant l'épreuve, c'est juste pour vérifier avant, que même en roulant doucement, çà passe. Il ne faut surtout pas l'avoir dans sa sacoche.

Les seules données utiles à avoir quand le cerveau commence à "fatiguer", sont les heures de départ au plus tard des contrôles pour ne pas manquer le contrôle suivant.