evolution pour 2011 du Paris Brest Paris

je rentre tout juste de Paris où j'ai assisté à la réunion de présentation de l'ACP

une très belle prestation de l'ensemble des organisateurs alors voici quelques éléments que je vous livre: (Antonin viendra certainement étayer)

-il y aura des quotas par pays , pour nous, les français c'est 2413 cyclos (c'est le club dans lequel on est licencié qui donne la "nationalité") USA : 719.... malgré tout d'après les calculs d'Antonin, les cyclos ayant fait un BRM300 ont 97% de chance de passer dans les quotas.
-inscription simplifié : tout par internet plus de papier à envoyer.
-préinscription payante : 30€ (c'est pour le salaire d'Antonin et d'Admin (ACP) non j'déconne ).
-le coût d'ensemble de l'inscription devrait être environ de 100€ (pré-inscription comprise).
-suivi des randonneurs par puce "souvenir" sur cheville, il y aura des détecteurs dans les salles de contrôle.
-retrait des documents et contrôle des vélos obligatoire le samedi pour le départ du dimanche et retrait et contrôle des vélos le dimanche pour le départ du lundi matin.
-départ libre possible par groupe de 20 maxi.
-on ne traversera pas Mamers à l'aller : trop de chicane.
-passage à côté du château de Fougères à l'aller.
-point de couchage et restauration à St Nicolas du Pelem (pas de contrôle).
-passage au centre ville de Brest

voilà pour le premier jet.

phil35

Bonsoir,

J'y étais également. C'était effectivement très intéressant et Phil35 a bien résumé les points les plus importants.
A ajouter dans les nouveautés, un espace festif le samedi soir avec concerts et feux d'artifices (attention à ne pas exploser dès cette première soirée...).
Concernant les quotas, il semble que ce sera plus difficile pour certains pays étrangers: Exemple le Japon: 288 places, mais plus de 500 cyclos japonais ont fait un BRM 600!! Idem pour Taiwan, avec 3 représentants en 2007 et près de 100 cyclos intéressés pour 2011! Mais bon, L'ACP part sur une base de 6000 qui peut évoluer (En + ou en -) suivant les évènements.
Sinon, il a été fait référence à plusieurs reprises à un participant potentiel à Trottinette, et qui obtenu sa dérogation. Notre ami Patitrote je suppose ! Raté pour passer incognito !!

Alain

Merci pour ces infos.
J'aurais donc des chances d'être qualifié avec un 300. Et avec deux 300?
Réponse pas obligatoire.

et avec mon seul "petit" 200 ?

" ayant fait un BRM300 ont 97% de chance "

il y a donc 2340 cyclos qui ont réalisé un BRM >=300 et qui ont décidé de participer

zapilon a écrit:

" ayant fait un BRM300 ont 97% de chance "

il y a donc 2340 cyclos qui ont réalisé un BRM >=300 et qui ont décidé de participer

d'après le document des résultats des organisations de l'ACP,
il y aurait 1741BRM300 en france, sachant que certain pas fait mais on fait au moins un 400 .

je ne doute pas une seconde des calculs d'Antonin donc on peut lui faire confiance et si il peut nous donner la méthode de calcul

phil35

il y a eu un moment particulier avec la distinction d'un certain BERNARD PEGUIN des amis cyclo d'Esbly

voici son palmarès 2010:

-BRM200 : 12.
-BRM300 : 9.
-BRM400 : 3.
-BRM600 : 2.
-BRM1000 : 10.
-BRM1500 : 1.

il a également fait d'autres brevets (mais pas comptabilisés dans l'organisation ACP)

pour ce qui est du faible nombre de BRM400 (en proportion) , Bernard nous a dit simplement qu'il n'aimait pas les 400

c'est pas tout mais même avec çà, il n'est pas qualifié pour le PBP2011, il lui faut recommencer, mais son regret : il n'y a que 12 BRM d'organiser en 2011

BRAVO BERNARD, RESPECT


phil35

En effet, j'ai envoyé un dossier illustrant ma pratique de la trottinette, et j'ai reçu une réponse positive

Je suis mort de honte, je n'y suis pas allé, alors que j'avais annoncé le contraire.

Hier, s'est déroulé l'assemblée constitutive du premier club de "Footbike" (trottinette grandes roues à pneus) d'Ile de France, je me devais d'y être.


je suis vraiment étonné que ma machine ait été évoquée, est ce que quelqu'un pourrait me dire quel était le contenu des propos qui concernaient ma trottinette ?

phil35 a écrit:

passage au centre ville de Brest

Effectivement le trajet prévu pour cette année est nettement mieux au niveau de Brest (AMHA).
Jusqu'ici le PBP passait plutôt "comme un voleur" à Brest (la faute vraisemblablement à la municipalité ?) puisque le trajet restait dans les faubourgs...

En 2011 il est prévu de remonter tous les ports (je vous préviens il y a un endroit ou ça pu le soja... ) avant de rejoindre le Château (= préfecture maritime) de remonter la rue du Château et la rue Yves Collet (Contrôle) puis de rejoindre la place de Strasbourg.
Cela rajoute quelques kilomètres par rapport au trajet précédent mais, autre que c'est plus sympa comme circuit, cela permet de diluer la fâcheuse côte de la route de Quimper qui reliait la plage du Moulin Blanc au contrôle du Lycée Charles de Foucault.

phil35 a écrit:

-il y aura des quotas par pays , pour nous, les français c'est 2413 cyclos (c'est le club dans lequel on est licencié qui donne la "nationalité") USA : 719.... malgré tout d'après les calculs d'Antonin, les cyclos ayant fait un BRM300 ont 97% de chance de passer dans les quotas.

Admin > 1000
AlainQ > 600
Antonin > 1000
Benny 39 > 600
Breizh44 > 600
Bruno91 > 600
Bucky > 600
Cyclochica > 600
Cycle-Ode91 > 1000
L'auvergnat > 1000
Dab > 400
Daphnis > 600
Dolphyvero > 1000
Jeff > 1000
Dominique > 600
Jp77 > 600
Jpol56 > 600
Greg78 > 600
Groufi > 400
Ivo > 1200
Jaclio25 > 400
Lepou > 1000
Mélinès > 600
Miss couettes > 600
Nanard > 300
Oliv' > 400
Panoramix > 1000
Papou > 600
Papyvelo > 600
Pascalb > 1000
Marcel > 600
Rbourgogne > 1000
Roland > 1000
Rouedevelo > 1000
Roule toujours > 1000
Sebastien > 600
Phil35 > 1000
Titius > 1000
Titou33600 > 300
Veloblan > 600
Zapillon > 300
Popiette > 400


Marcus > 200
Cyclaudax > 200

Aiguillon
Andrew
Cath
Cdlr27
Chado
Cricri69
Domhen
E.Leblacher
Felizecat
Gilbert
Jean Marc
Jeje87
Kitty goursolle
L'islandais (je pensais bien l'avoir vu sur un brevet)
Le héron
Loic
Loic Lamouller
Patitrotte (pas un 300?)
Pierre1911
Poucet
Qui va piano va solo
Veloman

phil35 a écrit:

-suivi des randonneurs par puce "souvenir" sur cheville, il y aura des détecteurs dans les salles de contrôle.

Souvenir ? en forme de médaille

phil35 a écrit:

-retrait des documents et contrôle des vélos obligatoire le samedi pour le départ du dimanche et retrait et contrôle des vélos le dimanche pour le départ du lundi matin.

Bon faut réserver quel hotel pour le samedi soir ?

phil35 a écrit:

-point de couchage et restauration à St Nicolas du Pelem (pas de contrôle).

+1

phil35 a écrit:

-passage au centre ville de Brest

C'est pour nous faire visiter la remarquable architecture de Brest ? (j'ai le droit, j'y ai étudié un an)
Au moins, on ne fera pas 1200km sans voir Brest, et pour la population Brestoise, c'est quand même sympa de défiler en ville

phil35 a écrit:

voilà pour le premier jet.
phil35

Merci Bien

patitrotte a écrit:

En effet, j'ai envoyé un dossier illustrant ma pratique de la trottinette, et j'ai reçu une réponse positive

Je suis mort de honte, je n'y suis pas allé, alors que j'avais annoncé le contraire.

Hier, s'est déroulé l'assemblée constitutive du premier club de "Footbike" (trottinette grandes roues à pneus) d'Ile de France, je me devais d'y être.


je suis vraiment étonné que ma machine ait été évoquée, est ce que quelqu'un pourrait me dire quel était le contenu des propos qui concernaient ma trottinette ?

c'est notre ami Antonin qui lors de l'explication des différents types de machines pouvant être utilisées à évoqué la possibilité de dérogation dont tu fais partie (c'était un exemple).
il a aussi indiqué que certaines demandes étaient refusées , par ex : une rosalie

et a aussi signalé l'engouement des VH

phil35

C'est chaud quand même pour ceux qui n'ont pas fait de 300 en 2010.
Comment serra géré l’afflux de candidatures Par exemple 500 demandes pour 250 places restantes.

pour moi c'est bon un 600 à troyes

veloman a écrit:

pour moi c'est bon un 600 à troyes

C'est mieux qu'un 300 à Sète

pour jeje 87
un 200, un 400 et un 600
je garde des chances de pouvoir m'inscrire!!!

En YACF Peter M. écrit que le nationalité du club du participant décide le nationalité du participant (et de quel quota le particiapnt prend sa place). Un bien nombre des randonneurs est affiiliée au plusieurs clubs en plusierus féderations (moi même en 3). Ça donne des possibilitées intéresantes, positives, mais aussie une source des problèmes. Antonin, c'est vrai que on peut libre choisir son club et donc son nationalité? Et quoi pour les clubs internationals? Mon premier club, BEMI, est affiliée au FBC mais les membres qui veut participer au PBP vient du Pays Bas, Allemagne et France.

jeje87 a écrit:

pour jeje 87
un 200, un 400 et un 600
je garde des chances de pouvoir m'inscrire!!!

100% mon cher jéjé

à condition de faire la série des brevets, élémentaire

j'en profite pour apporter une précision sur les pré-inscription:

"elles seront ouvertes en fonction des brevets réalisés en 2010 " par contre il faudra la valider entre le 11 et le 19 juin minuit sinon elle est perdue

phil35

nanard a écrit:

C'est chaud quand même pour ceux qui n'ont pas fait de 300 en 2010.
Comment serra géré l’afflux de candidatures Par exemple 500 demandes pour 250 places restantes.

ils vont créer une liste d'attente et en fonction des quotas non utilisés par certains pays, ils redonneront des places

Antonin, nos a dit qu'ils étaient en "négociation" pour augmenter le nombre de participant. donc affaire à suivre, vu la qualité et la volonté des bénévoles , a priori, çà va passer

phil35

Ivo a écrit:

En YACF Peter M. écrit que le nationalité du club du participant décide le nationalité du participant (et de quel quota le particiapnt prend sa place). Un bien nombre des randonneurs est affiiliée au plusieurs clubs en plusierus féderations (moi même en 3). Ça donne des possibilitées intéresantes, positives, mais aussie une source des problèmes. Antonin, c'est vrai que on peut libre choisir son club et donc son nationalité? Et quoi pour les clubs internationals? Mon premier club, BEMI, est affiliée au FBC mais les membres qui veut participer au PBP vient du Pays Bas, Allemagne et France.

j'espère que tu n'es pas dans un club japonnais


phil35

phil35 a écrit:

il y a eu un moment particulier avec la distinction d'un certain BERNARD PEGUIN des amis cyclo d'Esbly
voici son palmarès 2010:
-BRM200 : 12.
-BRM300 : 9.
-BRM1000 : 10.
-BRM1500 : 1. BRAVO BERNARD, RESPECT phil35

mwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwm
je m'associe aux BRAVOS mais je suis curieux et j'aimerais bien en savoir davantage sur notre phénoméne stakhanoviste du bitume ...combien de kms au total dans son année ? profession ? quel âge ? quelle région les brevets ? quel type de vélo ? quel éclairage ? pas d'épuisement - aucune pathologie -aucun pépin ? Un célibataire je présume...!!
j'ai connun Patrick PLAINE qui avait un peu le même profil.

[quote="Roland"]

phil35 a écrit:

passage au centre ville de Brest

Effectivement le trajet prévu pour cette année est nettement mieux au niveau de Brest (AMHA).
En 2011 il est prévu de remonter tous les ports avant de rejoindre le Château (= préfecture maritime) de remonter la rue du Château et la rue Yves Collet (Contrôle) puis de rejoindre la place de Strasbourg.
Cela rajoute quelques kilomètres par rapport au trajet précédent mais, autre que c'est plus sympa comme circuit, cela permet de diluer la fâcheuse côte de la route de Quimper
mwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmw
Dans le passé, l'arrivée à BREST a eu lieu dans un groupe scolaire dans une avenue assez plane, en pleine agglo, d'autres fois en descendant sur le port
de plaisance , ensuite les dernières éditions , une arrivée au sommet d'un vrai raidar .. et cette fois ??
O.K pour la "visite" de BREST ,si c'est hyper-fléché, mais il y aura des nuisances plus grandes avec le trafic automobile??

Bon, je suis novice, mais j'ai une proposition pour... 2015!
En effet, on commence bien à sentir le côté arbitraire des quotas,
surtout pour une épreuve de masse comme PBP.
Toujours plus de participants, c'est aussi le succès de PBP!
D'un autre côté le souci des organisateurs - la plupart bénévoles -
de controler le nombre d'inscrits est tout-a-fait légitime.
Et avec la cloture des inscriptions très tardive le 17 Juillet,
ça laisse peu de temps pour réagir ensuite.

Pourquoi ne pas s'inscrirre plus tot - aussi tot qu'il le faut -
de façon à ce que les organisateurs aient le temps de déployer les moyens
correspondants au nombre d'inscrits?
Bien sur, l'inscription devrait être validée par le succès des brevets,
mais au moins, l'organisation ne porterait pas seule le risque financier
de cette entreprise et pourrait accueillir tous les participants.
>> Qu'en pensez-vous?
Et surtout roulez bien!

Je ne suis pas membre de l'organisation mais le problème est d'obtenir les autorisations de "lâcher" un aussi grand nombre de cyclistes sur des routes ouvertes à la circulation...
Et la capacité à gérer tout ce monde au niveau des contrôles...
Même sans risque financier, devoir gérer 10.000 cyclistes serait une belle entreprise...

juste un 200 pour moi en 2010, (j'ai raté le 300 pour 30 km, j'ai baissé pavillon après avoir tourné très longtemps en rond...En fin ce compte, j'étais sur la bonne route ... Ca ira mieux la prochaine fois )