remise à jour velo peugeot

Bonjour,

Apres plusieurs année sans vélo, je m'y remets avec mon vieux peugeot de 1986. Quel plaisir et forme retrouvée.
Oui, mais....
Je l'ai refait en grande partie : guidon plat avec passage de vitesse indexé, roue av et arriere neuve, cassette 8 vitesses, peinture (!!!), garde boue
Apres avoir essayé des velos alu et carbone, je souhaite conservé ce vieux velo acier pour le confort. et l'utiliser en balade sportive ou randonnée, et faire des randonnées un peu longues avec sacoches etc.
Mon probleme est le suivant :
Je voudrais changer le pedalier pour un pédalier triple type route, mais le boitier est au pas francais. donc impossible de mettre un boitier neuf avec le pedalier ad'hoc.
Comment faire ?

question subsidiaire : est ce un bon plan d'utiliser ce velo ? ou est il preferable de me tourner vers des velos plus modernes ?

Merci.

ton axe est comment : carré, j'imagine ?

c'est une cartouche, ou un axe avec cuvettes et billes ?

car, si c'est le cas, il te suffit de mettre un axe + long (et encore...fais un essai pour voir si les plateaux touchent la base) et de mettre ton pédalier triple (pédalier triple qui ne soit pas à roulements extérieurs s'entend, auquel cas, oui, cela va être + compliqué)

et pour le fait de savoir si tu dois changer de vélo, je trouve que tu l'as déjà bien retapé

alors, peut-être qu'à la longue ou après un essai, tu trouveras + performant un vélo + moderne, mais rien ne t'empêchera de garder ce vélo sympathique à fort coefficient sentimental

bonne route à toi !

c'est un axe avec cuvette et billes.
on trouve des axes plus long ?

Mon but est de mettre un pedalier triple. on en trouve sur le boncoin en bon etat, voire neuf, et vraiment pas cher.

impeccable si c'est un axe (carré, j'imagine) avec des cages à billes

fais déjà un essai avec ton pédalier triple pour voir, car parfois ça passe

combien mesure ton axe ?

oui, il en existe des + longs, jusqu'en 122 - 127 ou 132mm

si tu en rachètes un, attention à son usure car les plateaux peuvent coûter cher

choisis un entraxe standard (shimano en 130, campagnolo en 135, ou compact en 110)

et attention à ta longueur de manivelles (160, 162.5, 170, 172.5, 175, 180)

170, 172.5 et 175 étant les + courants

merci pour les infos.
Effectivement, l'axe est en carrée. Mais apres prise de mesure avec un velociste, il est aux anciennes cotes, donc pas possible de mattre un pedalier moderne.
Le pedalier que j'ai tourvé est vendu avec un boitier qui est chepaquoi, mais pas carré.

Si je comprend bien, soit je trouve un axe qui rentre dans mon boitier actuel et un pedalier avec carrée, soit je rebrase et refait le filetage en BSC ?
c'est ca ?

grego46 a écrit:

Bonjour,

Apres plusieurs année sans vélo, je m'y remets avec mon vieux peugeot de 1986. Quel plaisir et forme retrouvée.
Oui, mais....
Je l'ai refait en grande partie : guidon plat avec passage de vitesse indexé, roue av et arriere neuve, cassette 8 vitesses, peinture (!!!), garde boue
Apres avoir essayé des velos alu et carbone, je souhaite conservé ce vieux velo acier pour le confort. et l'utiliser en balade sportive ou randonnée, et faire des randonnées un peu longues avec sacoches etc.
Mon probleme est le suivant :
Je voudrais changer le pedalier pour un pédalier triple type route, mais le boitier est au pas francais. donc impossible de mettre un boitier neuf avec le pedalier ad'hoc.
Comment faire ?

question subsidiaire : est ce un bon plan d'utiliser ce velo ? ou est il preferable de me tourner vers des velos plus modernes ?

Merci.

Tu peux aller voir chez TA , ils font encore de la cuvette au pas français , mais petit pb de porte-monnaie ( dans les 80 € )
sinon j'ai des cuvettes INOX pas français avec des axes coniques , lourd mais costaud .ou alors , l'option usinage sur le boitier et va voir le reste de
https://parisbrestparis2007.actifforum.com/t2544-axe-de-pedalier-et-boitier ( Image de ZAP , çà passe partout )

et ce boitier que tu as, tu me parles de montage conique, ca fonctionne avec quel type de pedalier ? carré ?
et quel pedalier choisir en neuf (ou occas') ?

J'avoue que je commence à nager...

En fait, en démontant, je me suis rendu compte que c'etait au pas BSC... Mes excuses.
Donc, le pédalier truvaiv trouvé sur le bon coin va à merveille. Tout fonctionne impeccablement bien.


Autre question, concernant le l'usure d'un plateau, comment peut on le voir simplement ?