LEL 2013

 SUPER  
Merci Sev pour ce boulot fastidieux. Je pense et j'espère que nous serons nombreux à télécharger tes traces, car si tu as fait une erreur de parcours, il n'y aura pas que Didier et Moi à nous retrouver dans la merdasse, comme au fin fond de la creuse lors du douze cent   
Tiens nous au courant et n'hésites pas à nous faire passer par quelques centre ville afin de profiter des produits locaux
Bisous

Ah mais maintenant, il a dompté la bête, ça devrait le faire  
On avait fait des traces trop longues pour le 1200 et il ne remettait jamais le compteur à 0. Du coup, le garmin plantait à chaque fois.

Depuis que je lui fais des traces de 230 kms maxi et qu'il remet le compteur à 0 au bout de 300 kms, tout se passe bien. Pour encore plus de sécurité, il va mettre les itinéraires sur la carte SD. Comme ça, même s'il doit faire un reset complet du GPS, les traces ne seront pas effacées...

Bref, tout est under contrôle... ou presque

Sev a écrit:

Bref, tout est under contrôle... ou presque

Premier vol commercial du premier avion de ligne sans pilote.
Décollage
Annonce dans les haut-parleurs :

"Bienvenue à bord du vol B987.
Cet appareil est entièrement automatique et ne comporte aucun pilote.
Dorénavant il n'y aura plus d'erreur humaine.
... plus d'erreur humaine
... plus d'erreur humaine
... plus d'erreur humaine
... plus d'erreur humaine
... plus d'erreur humaine
... plus d'erreur humaine..."

Roland a écrit:

Dorénavant il n'y aura plus d'erreur humaine.
... plus d'erreur humaine
... plus d'erreur humaine

Oups... ce n'est pas du tout l'image que je voulais donner  Désolée...

Sev a écrit:

On avait fait des traces trop longues pour le 1200 et il ne remettait jamais le compteur à 0. Du coup, le garmin plantait à chaque fois.

Depuis que je lui fais des traces de 230 kms maxi et qu'il remet le compteur à 0 au bout de 300 kms, tout se passe bien. Pour encore plus de sécurité, il va mettre les itinéraires sur la carte SD. Comme ça, même s'il doit faire un reset complet du GPS, les traces ne seront pas effacées...

Dans tous les cas, il vaut mieux couper les grands parcours en morceaux, l'EDGE 800 est plus réactif, sinon :

- au démarrage d'une route, si le guidage est activé (et il l'est en général), le GPS met très longtemps pour calculer le parcours
- si le parcours est très gros, le GPS est parfois lent et les changements de direction prennent un peu de retard, ce qui peut être très agaçant en ville (il prévient au dernier moment)

J'ajoute qu'il ne faut surtout pas utiliser garmin connect pour le tracé de nos randonnées.
Cela ralenti encore plus le guidage lors des longs parcours.

Yvon

Sev a écrit:

Coucou Guy ( et les autres:D ),

Je suis en train de recopier pour Didier le parcours du LEL via openrunner grâce au fichier gpx fourni par l'organisation mais en y mettant juste le nb de points requis. Après quelques déboires l'an passé dû à des traces trop longues, nous avons opté pour un découpage en 7 étapes. Cette année, aucun problème de plantage en utilisant des traces de 200/230 kms et un remettant le compteur à 0 tous les 300/350. Ce n'est pas une science exacte non plus...

Si vous êtes intéressés, y'a pas de soucis pour le partage  

En attendant bonne fin de préparation à tous

Merci SEV, je pensais faire à peux près la même chose pour avoir les deux versions sur le GPS (Parcours refait par nous et Trace (les 18 fichiers fournis). Je suis preneur du travail tout fait.

Avec le Edge 800, j'ai effectué un 400 sans arrêter le chrono et sans incident, mais j'avais deux parcours à suivre pour le guidage.

Quelqu'un a t'il essayer plus long sans arrêter le chrono.

Sev a écrit:

Coucou Guy ( et les autres:D ),

Je suis en train de recopier pour Didier le parcours du LEL via openrunner grâce au fichier gpx fourni par l'organisation mais en y mettant juste le nb de points requis. Après quelques déboires l'an passé dû à des traces trop longues, nous avons opté pour un découpage en 7 étapes. Cette année, aucun problème de plantage en utilisant des traces de 200/230 kms et un remettant le compteur à 0 tous les 300/350. Ce n'est pas une science exacte non plus...

Si vous êtes intéressés, y'a pas de soucis pour le partage  

En attendant bonne fin de préparation à tous

intéressé aussi

moi aussi je suis intéressé

Avec grand plasir  j'en suis à un peu plus de la moitié. Je pense pouvoir vous donner tout ça la semaine prochaine.  

Sev a écrit:

Avec grand plasir  j'en suis à un peu plus de la moitié. Je pense pouvoir vous donner tout ça la semaine prochaine.  

tu fais beaucoup d'heureux Sev  

du coup tu seras un petit peu avec nous sur les routes du Royaume uni  

pourras tu mettre les lien directement sur ce fil pour que chacun puisse les voir  

encore merci d'avance,

phil35

cdlr27 a écrit:

Avec le Edge 800, j'ai effectué un 400 sans arrêter le chrono et sans incident, mais j'avais deux parcours à suivre pour le guidage.

Quelqu'un a t'il essayer plus long sans arrêter le chrono.

Lors du 1000 de ménigoute, plantage dans la descente de l'aspin. Soit après environ 500 kms
Lors des 24Heures vélos en 2012, plantage après 250/300 kms

Yvon

Cette fois-ci, c'est la bonne  

LEL 2013 - Section 1 / Lougthon => Kirton / 181 kms / ID 2635063

LEL 2013 - Section 2 / Kirton => Thirsk / 219 kms / ID 2637815

LEL 2013 - Section 3 / Thirsk => Moffat / 226 kms / ID 2641146

LEL 2013 - Section 4 / Moffat => Brampton / 228 kms / ID 2657340

LEL 2013 - Section 5 / Brampton => Pocklington / 219 kms / ID 2664152

LEL 2013 - Section 6 / Pocklington => Kirton / 153 kms / ID 2676650

LEL 2013 - Section 7 / Kirton => Lougthon / 201 kms / ID 2677067

Je suis preneuse des remarques, commentaires et conseils en tout genre  

Bonne route à tous

Sev a écrit:

Bonjour à tous,

Comme promis voici les identifiants des traces refaites sur openrunner en recopiant le parcours fourni par l'organisation  

LEL 2013 - Section 1 / Lougthon => Kirton / 181 kms / ID 2635063

LEL 2013 - Section 2 / Kirton => Thirsk / 218 kms / ID 2637815

LEL 2013 - Section 3 / Thirsk => Moffat / 226 kms / ID 2641146

LEL 2013 - Section 4 / Moffat => Brampton / 228 kms / ID 2657340

LEL 2013 - Section 5 / Brampton => Pocklington / 219 kms / ID 2664152

LEL 2013 - Section 6 / Pocklington => Kirton / 153 kms / ID 2676650

LEL 2013 - Section 7 / Kirton => Lougthon / 200 kms / ID 2677067

Je suis preneuse des remarques, commentaires et conseils en tout genre  

Bonne escapade à tous

Spoiler:

merci d'avance pour ton gros travail  

sympa le clin d'œil "bleu / blanc / rouge"

phil35

phil35 a écrit:

sympa le clin d'œil "bleu / blanc / rouge"

phil35

14 juillet oblige

 Un travail pareil, mérite bien un petit cadeau  
Phil, on peut mettre en place une petite cagnotte pour offrir un joli maillot à notre Sev ?

GBOUIL a écrit:

 Un travail pareil, mérite bien un petit cadeau  
Phil, on peut mettre en place une petite cagnotte pour offrir un joli maillot à notre Sev ?

oui, mais faut pas qu'elle le sache  

phil35

 z'êtes pas fous !! J'ai pas fait ça pour ça les garçons  c'est un plaisir de partager pour plusieurs le boulot réaliser pour un  

Coucou, c'est encore moi  

Vu à l'instant sur facebook, un message de Danial Webb comme quoi il y avait des changements mineurs sur l'itinéraire et que cette fois-ci la route définitive était en ligne sur le site. Je vais donc regarder tout ça et faire les modifs qui s'imposent sur le traces. Je vous tiens au courant quand tout est ok.

ya pu ka rouler alors !

Merci Sev

La mise à jour fait passer le cumul de 1425 à 1427.

Sev a écrit:

Sev a écrit:

Cette fois-ci, c'est la bonne  

LEL 2013 - Section 1 / Lougthon => Kirton / 181 kms / ID 2635063
LEL 2013 - Section 2 / Kirton => Thirsk / 219 kms / ID 2637815
LEL 2013 - Section 3 / Thirsk => Moffat / 226 kms / ID 2641146
LEL 2013 - Section 4 / Moffat => Brampton / 228 kms / ID 2657340
LEL 2013 - Section 5 / Brampton => Pocklington / 219 kms / ID 2664152
LEL 2013 - Section 6 / Pocklington => Kirton / 153 kms / ID 2676650
LEL 2013 - Section 7 / Kirton => Lougthon / 201 kms / ID 2677067

Je suis preneuse des remarques, commentaires et conseils en tout genre  

Bonne route à tous

Merci beaucoup,

Chargement des traces la semaines prochaines

Bonjour,
Les 7 traces sont dans le GPS , mais chaque trace transférée est réduite en distance (100 km sur le cumul des 7 entre les informations d'OPENRUNNER et ce qui est dans mon GPS!).
Possesseur d'un 60 CSX, j'ai choisi l'option GPX-route depuis le dit site avant de l'enregister sur mon PC, puis via MAPSOURCE vers le GPS.
Suis-je le seul?

As-tu la possibilité de voir si toutes les traces sont réduites ou bien si seulement certaines sont concernées ?