600 de Noisiel le 4/5 juin

Qui sera présent sur ce parcours et qui a des infos sur ce tracée ?

Tu as le parcours en bas de cette page :
http://www.audax-club-parisien.com/FR/index.php?showpage=452

luxunne a écrit:

Qui sera présent sur ce parcours et qui a des infos sur ce tracée ?

J'ai fait parvenir ma feuille d'inscription hier.

Antonin a écrit:

Tu as le parcours en bas de cette page :
http://www.audax-club-parisien.com/FR/index.php?showpage=452

Par contre il y a une contradiction. Dans Mormant la feuille de route nous oblige à prendre les petites rues tandis que le tracé dans Open Runner nous fait passer par la grosse route.

ATTENTION
j'avais rentré sur mon GPS le parcours initialement en ligne, mais il a été modifié depuis, avec notamment un contrôle à BOUZY au lieu de CORMONTREUIL, et une modification de parcours avant TROYES

Cirilo a écrit:

luxunne a écrit:

Qui sera présent sur ce parcours et qui a des infos sur ce tracée ?

J'ai fait parvenir ma feuille d'inscription hier.

Antonin a écrit:

Tu as le parcours en bas de cette page :
http://www.audax-club-parisien.com/FR/index.php?showpage=452

Par contre il y a une contradiction. Dans Mormant la feuille de route nous oblige à prendre les petites rues tandis que le tracé dans Open Runner nous fait passer par la grosse route.

Je serais sur ce Brevet.
Pour ce qui est de l'itinéraire dans Mormant, les organisateurs ne peuvent nous faire passer par la nationale, d'où ces petites rues. Après rien ne t'empêche de prendre la route principale sur ces quelques centaines de mètres. C'est ce que nous avons fait sur le 400 qui emprunte le même retour.

Antonin a écrit:

Tu as le parcours en bas de cette page :
http://www.audax-club-parisien.com/FR/index.php?showpage=452

J'ai téléchargé la trace GPS du parcours depuis le site Open Runner mais au moment de la transférer sur mon Garmin etrex Vista Hcx celle-ci est tronquée et au final je n'ai que les 50 premiers kilomètres du parcours. Quelqu'un a-t-il une solution? Merci.

Cirilo a écrit:

Antonin a écrit:

Tu as le parcours en bas de cette page :
http://www.audax-club-parisien.com/FR/index.php?showpage=452

J'ai téléchargé la trace GPS du parcours depuis le site Open Runner mais au moment de la transférer sur mon Garmin etrex Vista Hcx celle-ci est tronquée et au final je n'ai que les 50 premiers kilomètres du parcours. Quelqu'un a-t-il une solution? Merci.

IL faut nommer ta trace ACTIVE LOG (le nom de la trace pas l'extension)
voir ici http://superandonneur.fr/matos_gps.htm

admin a écrit:

Cirilo a écrit:

Antonin a écrit:

Tu as le parcours en bas de cette page :
http://www.audax-club-parisien.com/FR/index.php?showpage=452

J'ai téléchargé la trace GPS du parcours depuis le site Open Runner mais au moment de la transférer sur mon Garmin etrex Vista Hcx celle-ci est tronquée et au final je n'ai que les 50 premiers kilomètres du parcours. Quelqu'un a-t-il une solution? Merci.

IL faut nommer ta trace ACTIVE LOG (le nom de la trace pas l'extension)
voir ici http://superandonneur.fr/matos_gps.htm

Super, Yvan, ça marche impeccable, merci. Très bon site pour comprendre comment ça marche.

Par contre, la trace comporte beaucoup trop de points et elle est lissée et ne colle plus trop à la route, avec même parfois des possibilités d'erreur de navigation. Ne connaîtrais-tu pas une méthode pour diviser une trace en deux ou en trois?

Cirilo a écrit:

admin a écrit:

Cirilo a écrit:

Antonin a écrit:

Tu as le parcours en bas de cette page :
http://www.audax-club-parisien.com/FR/index.php?showpage=452

J'ai téléchargé la trace GPS du parcours depuis le site Open Runner mais au moment de la transférer sur mon Garmin etrex Vista Hcx celle-ci est tronquée et au final je n'ai que les 50 premiers kilomètres du parcours. Quelqu'un a-t-il une solution? Merci.

IL faut nommer ta trace ACTIVE LOG (le nom de la trace pas l'extension)
voir ici http://superandonneur.fr/matos_gps.htm

Super, Yvan, ça marche impeccable, merci. Très bon site pour comprendre comment ça marche.

Par contre, la trace comporte beaucoup trop de points et elle est lissée et ne colle plus trop à la route, avec même parfois des possibilités d'erreur de navigation. Ne connaîtrais-tu pas une méthode pour diviser une trace en deux ou en trois?

Il suffit de laisser la trace importée dans le journal de trace et de ne pas la sauvegarder. Avec cette méthode il ne faut pas activer le journal de trace quand tu roules sinon tu vas écraser ta trace (heu c'est clair ). Tu peux donc ainsi avoir une trace de 10000 pts qui colle parfaitement à la route !!
Ensuite si tu veux des parcours encore plus long il faut jongler avec le journal de trace ET les traces sauvegardées (faire des tronçons de 200 km), ce qui te permet d'avoir 10000 pts du journal + 20 traces de 200 km (soit 10000 pts lissés). En gros tu as 20000 pts de dispo en non 10000

admin a écrit:

Il suffit de laisser la trace importée dans le journal de trace et de ne pas la sauvegarder. Avec cette méthode il ne faut pas activer le journal de trace quand tu roules sinon tu vas écraser ta trace (heu c'est clair ). Tu peux donc ainsi avoir une trace de 10000 pts qui colle parfaitement à la route !!
Ensuite si tu veux des parcours encore plus long il faut jongler avec le journal de trace ET les traces sauvegardées (faire des tronçons de 200 km), ce qui te permet d'avoir 10000 pts du journal + 20 traces de 200 km (soit 10000 pts lissés). En gros tu as 20000 pts de dispo en non 10000

Super, ça marche au poil. J'ai pas tout bien compris le pourquoi du comment mais l'essentiel c'est bien que ça marche. Merci.

Bon, il n'était pas prévu à la base, mais après avoir connu l'échec sur le BRM de Mours, je compte prendre ma revanche sur celui là ...

patitrotte a écrit:

Bon, il n'était pas prévu à la base, mais après avoir connu l'échec sur le BRM de Mours, je compte prendre ma revanche sur celui là ...

Salut Fred. Heureux de te revoir mais désolé pour cet échec. Que s'est-il passé?

J'en serai, un peu à l'arrache, on va bien voir ce que ça donne. Avec l'A/R chez moi en vélo, ça me fera 700 bornes la ballade, je risque d'être fatigué lundi au boulot...

A+

ufoot.

ufoot a écrit:

J'en serai, un peu à l'arrache, on va bien voir ce que ça donne. Avec l'A/R chez moi en vélo, ça me fera 700 bornes la ballade, je risque d'être fatigué lundi au boulot...

A+

ufoot.

A mon avis, tu ne seras pas le seul ! Bon courage pour le tout !!!

600 de Noisiel Raté !!
J'ai du renoncer après à peine 230 km à Méry sur Seine.
Tout se présentait pourtant bien mais la grosse chaleur m' a été fatale. Dès le deuxième contrôle à Busy, je suis déjà complètement trempé de sueur. Je repars donc avec Bruno et malgré une petite sieste d'une demi-heure, ce dernier est ne difficulté à cause de la chaleur (36 °) et de longues ligne droite en plein soleil sans la moindre ombre pour se rafraîchir. Je décide de rouler seul. Même si je fais attention à bien boire, je roule de moins en moins vite et la moindre côte m'est difficile. Arrivé près de Méry sur Seine, je vois arrivé l'orage. J' ai juste le temps de me réfugier dans une cabine. Je fais le point. J'ai mal partout, il pleut et cela risque de durer. il reste encore 370 lm à faire
A quoi bon souffrir, je ne suis as venu pour ça. J'appelle quand même Bruno. IL est à 30 km de moi et dans le Même état. Il a vomit et de coup a appelé son épouse.
je décide alors de ne pas insister et de rentrer avec lui.
Il faut savoir être raisonnable parfois. je bosse demain.
Il me reste à bien me reposer pour réussir le BRM de Orchies dans 15 jours.

Mince Nanard, tous mes voeux de bon rétablissement.

Je suis allé un peu plus loin que toi mais, j'ai renoncé aussi, je ne sais pas encore si je vais (rebondir). le moral est très atteint, le PBP me semble maintenant étre une utopie

patitrotte a écrit:

le moral est très atteint, le PBP me semble maintenant étre une utopie

Avec tes moyens physiques, pbp n'est pas une utopie. En vélo couché, tu nous le fais en 55 heures...!

Allez Nanard, y'a pas de raison que ça ne passe pas dans 15 jours !!

Faut te remotiver Patitrotte, tout n'est pas perdu !!

ALLEZ LES GARS

Hier après-midi, j'ai pensé à vous. La chaleur était accablante, l'air difficilement respirable.

Ce matin, j'ai constaté que la chaussée était humide. Je me suis dis "Les Pauvres ! Ils se sont prit des orages toute la nuit ".

Je dis un grand bravo à ceux l'ayant déjà terminé. Je souhaite un grand courage à ceux qui sont encore sur la route à cette heure ci.

admin a écrit:

Allez Nanard, y'a pas de raison que ça ne passe pas dans 15 jours !!

Faut te remotiver Patitrotte, tout n'est pas perdu !!

ALLEZ LES GARS

+1

allez courage


phil35

phil35 a écrit:

admin a écrit:

Allez Nanard, y'a pas de raison que ça ne passe pas dans 15 jours !!

Faut te remotiver Patitrotte, tout n'est pas perdu !!

ALLEZ LES GARS

+1

allez courage


phil35

Allez les gars dans 15 jours vous aurez récupéré et puis vous avez certainement pris la bonne résolution .

+2

Il n'y a qu'une façon d'échouer, c'est d'abandonner avant d'avoir réussi !

Rémy

Il n'a pas plu depuis 2 mois et voila que cela tombe en plein brevet comme si on n'était pas à 48h près

Il vous reste encore des brevets pour vous rattraper.
Bonne chance

J'y étais ('tain ch'suis à la bourre dans les CR, faut que je rattrape le retard). Superbe parcours. Vraiment, superbe. Sur la météo, bah oui il faisait chaud à l'aller mais tout était bien organisé on a eu une petite douche rafraîchissante en début de soirée ce qui nous a permis d'évacuer le trop plein de chaleur accumulé l'après-midi (ha ha ha) et m'a donné l'occasion de percer à l'avant. J'ai quasiment tout fait en binôme avec un compagnon de route rencontré au 5ème km, très bon souvenir en ce qui me concerne, je ne peux que recommander ce sympathique brevet, qui m'a donné l'occasion de découvrir le concept du contrôle secret.

A+

ufoot.

patitrotte a écrit:

Mince Nanard, tous mes voeux de bon rétablissement.

Je suis allé un peu plus loin que toi mais, j'ai renoncé aussi, je ne sais pas encore si je vais (rebondir). le moral est très atteint, le PBP me semble maintenant étre une utopie

Aller Fred, il faut aller jusqu'au dernier Brevet avant de baisser les bras.
Je te donne rendez-vous dans 15 jours. Pour ma part je ferais le BRM de Orchies.
Il semble moins dur que Noisiel surtout dans les premiers et derniers km qui sont tout plats.
Pour ma part, je pense que c'est un gros coup de chaleur accentué par le diabète.
Je me suis pesé le lendemain, J'avais perdu près de 5 kg.

Il faut que je comprenne ce qui s'est passé et voir si je peux trouver une solution adaptée.
Sinon, je devrais renoncer à rouler par très fortes chaleurs.