Feuille de calcul Excel

Bonjour,

Je ne sais pas si je poste dans la bonne section, ni si cela a déjà été proposé sur le forum, mais en surfant sur le site de nos amis américains (www.rusa.org), j'ai trouvé cette feuille Excel qui permet de se fixer une moyenne à tenir et un temps d'arrêt.

http://pbpwiki.rusa.org/home/maps

@+

on a ça aussi, et depuis le dernier PBP

et je m'en sert toujours sur les longs brevets (au delà de 400)
C'est un fichier excel que Titius, à l'époque, nous l'avait passé
je peux en faire autant par MP ou mail si tu veux

Oups, je ne savais pas.

En fait, je regarde pas mal du côté des USA car ma compagne est américaine

Sinon, je pense que certains seraient ravis de trouver le lien quelque part sur le forum. J'avoue que je n'ai pas cherché et qu'il est peut-être dispo.

c'est pas certain c'est pour ça que je te le propose autrement

Ne rend pas les choses plus difficile qu'elles le sont déjà Papou !
J'ai super honte du fichier que j'ai créé il y a 4 ans
Une création super farfelu (avec colonnes cachés). Du bidouillage alors qu'il existe des formules très simple à utiliser.

Le fichier des diagonales est au top !

Merci Papou

Titius a écrit:

Ne rend pas les choses plus difficile qu'elles le sont déjà Papou !
J'ai super honte du fichier que j'ai créé il y a 4 ans
Une création super farfelu (avec colonnes cachés). Du bidouillage alors qu'il existe des formules très simple à utiliser.

écoute Titius, n'aie pas honte, je l'utilise toujours sur mes longs brevets, (les colonnes sont si bien cachées qu'on ne les voit pas )

sans blaguer, je le trouve assez simple à utiliser et fiable comme plan de route; tu mets l'heure de départ, la moyenne que tu compte faire sur le vélo et le temps d'arrêt au contrôle, il calcule tout le reste, qu'est ce que tu veux de mieux

papou a écrit:

on a ça aussi, et depuis le dernier PBP

et je m'en sert toujours sur les longs brevets (au delà de 400)
C'est un fichier excel que Titius, à l'époque, nous l'avait passé
je peux en faire autant par MP ou mail si tu veux

Bonjour à tous bonjour Papou,
Je me permets de te demander si possible de me transmettre le fichier de Titus
c'est certainement mieux que tout detailler sur une feuille et se prendre la tête

envoie moi par MP ton adresse mail Yayou

Merci Admin de defendre la feuille de route des diagonalistes !
mais celles du pbpwiki est assez complete aussi !
A+
jean-philippe

papou a écrit:

on a ça aussi, et depuis le dernier PBP

et je m'en sert toujours sur les longs brevets (au delà de 400)
C'est un fichier excel que Titius, à l'époque, nous l'avait passé
je peux en faire autant par MP ou mail si tu veux

Bonjour,

fin de semaine, je tente de finir dans les délais un deuxième 600 km après échec lors de ma première participation.
Comment le gérer en solo ?: temps sur le vélo, ravitaillement et pause : départ samedi 5 h arrivée maxi dimanche 20 h

phi63 a écrit:

fin de semaine, je tente de finir dans les délais un deuxième 600 km après échec lors de ma première participation.
Comment le gérer en solo ?: temps sur le vélo, ravitaillement et pause : départ samedi 5 h arrivée maxi dimanche 20 h

Si c'est un départ à 5h, c'est donc une arrivée maxi à 21h, non?

Pour ma part, j'utilise également un fichier tableur que je me suis fait avec les heures de passage dans certains villages sur le parcours. Il comporte quatre scénarios différents: une colonne "Tout va bien" (mais qui est toutefois loin d'être rapide), un "plan B", un "Plan C" et enfin une colonne "Panique générale" pour arriver ric-rac dans chaque contrôle. Cette feuille m'aide bien pour ne pas trop stresser en cas de problème.

Comme le dit Cirilo, si ton départ est à 05h00 tu as jusqu'à 21h00 le lendemain (délai d'un 600 : 40 heures).

Mon règlement perso (je roule généralement seul, sauf si je peux aider) :
- boire une gorgée TRÈS régulièrement;
- pas d'arrêt hors contrôles (sauf force majeure évidement);
- aux contrôles, la totale : manger, boire, plein des bidons, toilettes (je prévois 30 minutes par contrôle);
- un BRM n'est pas une course. Je me fais un plan de route raisonnable, avec une marge par rapport au délai au cas ou, mais en ménageant la bête.
- j'essaye de respecter scrupuleusement mon planning. Si je suis en retard je raccourcis les arrêts. Si je suis en avance je m'autorise d'utiliser 50% max de cette avance pour du repos supplémentaire et j'épargne le reste.
- sur un 600 je prévois un arrêt dodo. En 2010 je me relevais tout juste d'une fracture de l'épaule, je me ménageais, j'ai dormi 3 heures dans un champ. Cette année je me suis arrêté 7 heures à l'hôtel...

Contrairement à certains qui tentent d'aller le plus loin et le vite possible jusqu'à ce que la galère les rattrape et qui luttent ensuite contre le sommeil et la fatigue, j'essaye de rester "frais" le plus longtemps possible...
Là le choix est personnel. Il faut se connaitre et c'est avec les essais que l'on se fait sa "doctrine".

Bon courage !