Au traces du Timur, le Silkroute 1200

Le semaine dernier les Randonneurs Uzbequiois ont organisé leur 1200 le Silkroute 1200. Départ en Samarkand pour faire une premier boucle de 600 km vers Tashkent et retour. Le deuxieme boucle vers Bukhara avec un aller vers Karshi et un retour vers Navoi. 35 Inscris mais seulement 16 partents. Plus au moins également distribué entre Uzbeks, Randonneurs des Pays ancien Sovietique et des 'vrais étrangers'. En bref, une brevet superbe. Je laisse les photos parler.


Les participants au ligne de départ


Pour transporter ses liquides pour le brevet, on a besoin d'un sacoche plus grand que normale.


Quelques participants voullait fair çe brevet avec pignon fixe










'Les Portes de Timur' est une route d'une beauté excellente








Les Choyanas sont excellent pour une petit pause. Ici avec les Allemangs Claus et Hanno et Maxim, le fils du organisateur.


Une petit réparation au velo de Claus avant répartir vers Tashkent

y a tout de même de beaux brevets a faire ... ailleurs! le dépaysement en plus est garanti !

Bravo Ivo et encore MERCI pour nous faire partager ces "rendez-vous en terre inconnue"

papou a écrit:

y a tout de même de beaux brevets a faire ... ailleurs! le dépaysement en plus est garanti !

Je me tue à te le dire !

Roland a écrit:

Je me tue à te le dire !

ah! bon depuis quand juillet ou août

Bah dis donc Ivo, tu en fais partout des brevets... c'est sympa.

Les autres reste au contrôle de Tashkent pour dormir, je continu vers la nuit. Le petit matin est froid mais très beau ici.







Prôche au frontiere du Kirgizie les routes sont pas trop bon.











50km avant Samarkand Rob et Paul sont au bord de la route. Ils abandonnent. J'organise pour eux une camion pour le transport au controle.

Félicitations Yvo,
SPLENDIDE reportage,
Tu sais que tu es toujours le bienvenu à Tournai (BELGIQUE),
en espérant te revoir lors des BRM 2013,
Avec mes amitiés et celles des Audax de Tournai.
danicau

C'est ce qui s'appelle pé....daler dans la soie

Merci Ivo pour ces images et le partage de ton expérience

Le premier partie du deuxième boucle es très facile. Le grand route vers Karsi est bien fait, c'est la route vers Afghanistan, donc d'une importance militaire.











Quand j'arrive chez une Choyana, Hanno et Claus sont déja la. Je luis joindre pour une thé. Après quelques minutes Djamil arrive aussie, en vélo, et Rafhat avec une voiture d'organisation




Je quitte plus tôt pour faire plus des photo's d'un montagne magnifique







Après la descente du montagne j'arrive en une paysage très aride.






En une village du desert une gamin local nous accompagne





La route est deouvellement d'une qualité terrible


Avec une cadre cyclo-cross Hanno a fait le meilleur choix du materiel







En Karshi je mange avec Claus et Hanno. Quelques kilometeres plus tard Claus est percuté par une voiture et doit abandonner. Organiser une voiture pour lui coute nous presque deux heures. Des heures precieux, c'est encore loin vers la contrôle de Bukhara.

Cher Ivo, tu viens de nous faire rêver, dis nous vite la date de la prochaine édition, j'ai trop envie d'en être...

Merci pour ce reportage photo

Avec Hanno je continue vers Bukhara. C'est déja noir et ça reste 150km au contrôle. Nous sentons nous aux milieu de nul part, rien a voir, peu de villages au bord de la route et une nuit très froid. Heureusement nous sommes bien préparée. Deux phares Schmidt Edelux suffice pour voir la multitude des troues. Et tous les deux vélos sont bien adaptées au routes Uzbeques. Hanno roule sur un vélo cyclocross, j'use une ancienne randonneuse des années 80. Tous les deux équipées avec des grosses pneus. Une grande contraste au quelques participants, la moitée d'eux déja abandonnée, quie roule sur des vélos de course avec des pneues minces et du éclairage moins fortes. Mais la problème est que nous sommes bien rétardée a cause d'assiser des autres randonneurs. Et avec un départ matinale ça signife que ça reste une nuite en plus à rouler. Recevoir des heures en surplus n'est pas un bonne solution pour ça, une préparation plus adaptée au partie des autres participants est mieux.



Les villages sont difficile a identifier de loin. Nous voyons une grande fabrique pendent plus d'un heure et pensent que c'estu une village. Finallement, qu frontière entre deux départements, nous trouvons une choyana encore ouvert. FInallement une endroit chaud. Et c'est une suprebe choyana. Le propriétaire nous laissons domir plus d'une heure sur quelques sièges. Ça roule beaucoup mieux après ça. Seule problème est que ma téléphone portable tombe sur la terre et je ne sais pas la code PIN. Et la télephone de Hanno est trop moderne et déja sens électricité. Nous arrivons près de Bukhara quand la soleil se lève. Le desert et très beau ici











Heureusement j'ai visité ça splendide ville une semaine avant le brevet donc je connais l'endroit. Sens delais nous arrivons au contrôle en une vieille medresse 16ème siecle. Une des plus beaux contrôles jamais usé.















Hanno abandonne ici. Djamil est déja parti. Je suis seul pour répartir, comme lanterne rouge. Je sais que ma chances de compléter ce brevet dans le délai sons petit, même si le delai est adaptée au temps perdu pour assister des autres randonneurs. Trop grand est la difference entre un brevet vers 3 nuits comparée avec un brevet avec 4 nuits.
Et je roule très mal. Pas loin de Bukhara je doit aller a une choyana pour me réposer. Je dors la au minimum une demi heure.







Seulement au fin du après midi/debut du soir je roule bien. La rest du jour c'est terrible. Même une average de 15par heure est difficile à tenir. Après une diner en Navoi je rédemarre pour ma dernier chance. Mais denouvellement les jambes sont sens fortes. J'arrête au premier poste de control du police (post GAI) et cherche une voiture pour retourner au Samarkand.
C'est une superbe brevet. Je va certainnement retourner à Uzbekie, au minimume deux fois, pour du cyclotourisme traditionel et pour completer ce brevet. Avec du materiel adaptée c'est encore un brevet difficile, mais une brevet a faire.

Bravo pour cette belle expérience dont tu dois garder de belles images.
Merci de nous communiquer ainsi ton périple.

rbourgogne a écrit:

Cher Ivo, tu viens de nous faire rêver, dis nous vite la date de la prochaine édition, j'ai trop envie d'en être...

Prochaine édition 1. Octobere 2013.