branchement dynamo

Bonjour,

Après un Paris Marseille par étapes et une partie de nuit je commence à adorer rouler de nuit.

Seulement mon éclairage actuelle est trop faible et je me dirige vers un phare dynamo, or je n'y connais rien :

Est ce qu'on peut brancher un phare B+M directement sur un moyeu dynamo ? Faut il une rallonge ?

lwat a écrit:

Bonjour,

Après un Paris Marseille par étapes et une partie de nuit je commence à adorer rouler de nuit.

Seulement mon éclairage actuelle est trop faible et je me dirige vers un phare dynamo, or je n'y connais rien :

Est ce qu'on peut brancher un phare B+M directement sur un moyeu dynamo ? Faut il une rallonge ?

Bonjour,

Avec les phares Bush & Müller, il y a le câble pour aller sur le moyeu dynamo. Plusieurs longueur disponible --> prendre le plus long.

génial merci

et si je ne branche qu'un phare avant ça ne pose pas de problème ?

lwat a écrit:

génial merci

et si je ne branche qu'un phare avant ça ne pose pas de problème ?

Non,

J'ai le moyeu + Phare. Ca marche du tonnerre !

Merci beaucoup  

C'est une question qu'on me pose tellement souvent, que j'ai fait un billet pour expliquer comment faire :

http://www.esprit-randonneur.fr/blog/07-2013/cabler-un-moyeu-dynamo-sp/

Pour les autres marques de dynamo, c'est similaire même si la prise est un peu différent suivant la marque.

génial ! d'autant que c'est pour mon vélo de course que j'utilise pour des voyages en mode très léger

lwat a écrit:

génial ! d'autant que c'est pour mon vélo de course que j'utilise pour des voyages en mode très léger

Un nouveau réflexe à acquérir: débrancher les deux cosses avant de retirer la roue avant, et démarche inverse au remontage:lol!: 

 

question bête : les deux bouts de métal qui partent vers l'éclairage arrière dont je ne me sers pas peuvent ils être laissé nu ? est ce que jepeux brancher un truc USB dessus ?

C'est mieux de mettre un petit bout de scotch dessus (voire thermorétractable) mais pas obligatoire.

Pour l'USB, ça me parait risqué vu que les dynamos sont en 3V et l'USB en 5V. En plus l'éclairage arrière tire 0.6W alors que l'USB tire 2.5W.

Il y a des trucs spéciaux (lightcharge par exemple) pour l'USB mais ils se branchent sur la dynamo.

L'USB standard c'est 5V et 500 mA (0,5 A).

Les appareils se rechargeant par USB (le principal exemple étant les smartphones) sont fournis avec un chargeur spécial délivrant (bien) plus de 500 mA afin de charger rapidement.
Branché sur une prise USB d'ordinateur leur recharge devient très longue...

Je ne prendrais pas le risque de brancher un appareil réclamant du 5V relativement précis à ce que fournit un alternateur de vélo sans un régulateur de tension intermédiaire...

Bonjour, au printemps, je suis basculé sur l'éclairage disponible en permanence.

Cela a donné une roue dynamo avec un moyeu SHIMANO DH 3N80 pour le phare et avec cela on peut utliser les deux fils qui sortent du phare pour le feu arrière.
Attention, c'est du 12 volt alternatif qui sort de la dynamo.

Ensuite, j'ai ajouté en parallèle sur le phare un régulateur E-werk afin d'avoir du 5V= type USB. Pour éviter les sautes de tension et les coupures lorsque le vélo roule en dessous des 15 km/h, il convient d'ajouter une batterie après le régulateur afin de lisser le 5V=.

Génial, en vous avez toujours sous la main une batterie qui est capable de recharger un appareil (GPS, mobile, appareil photo, ...).

Marcel