alimentation au controle

sur quelle controle peux t on se ravitallier?
et il payant et surtout qu'y a t il??

On peut manger à tous les contrôles (sauf Mortagne à l'aller), ce sont des selfs et les menus sont variés avec des assiettes bien remplies et conviennent tout à fait pour ce qu'on fait.
On doit toujours passer à la caisse avant de passer à table.
Je prévois dans mon porte-monaie 10 euros pour chaque repas.

y a t il des barres de chocolats et trucs comme sa pour entre les repas?

oufti77 a écrit:

y a t il des barres de chocolats et trucs comme sa pour entre les repas?

Le Toblerone, c'est du "au lait" ou du "noir" ?

Le problème des repas aux controles, c'est qu'on y perd énormément de temps! Par contre dès qu'on entre en Bretagne, on peut manger partout pour pas cher...même parfois gratuitement!
L'idéal est quand même l'assistance!

Ma question concerne l'eau.
Est ce qu'aux ravitaillements il ya de l'eau en bouteilles ou bien à un robinet ou stockée dans des jerrycans? (j'évite ce dernier système).

Dolmen a écrit:

Ma question concerne l'eau.
Est ce qu'aux ravitaillements il ya de l'eau en bouteilles ou bien à un robinet ou stockée dans des jerrycans? (j'évite ce dernier système).

Tous les contrôles se font dans des bâtiments en dur, type gymnase ou école. Les points d'eau sont donc des robinets directement branchés sur l'eau de ville.
Il y a également de nombreuses personnes qui proposent de l'eau sur le bord de la route. Evidemment, la provenance ne peut être certaine mais nous n'avons jamais eu de cas d'empoisonement à ce jour.

Merci pour la réponse. Chez nous, c'est une région de buveurs alors je ne voulais pas être dépaysé

Dolmen a écrit:

Merci pour la réponse. Chez nous, c'est une région de buveurs alors je ne voulais pas être dépaysé

La Bretagne a beau trôner constamment au palmarès des régions les plus consommatrices d'alcool (Malheureusement), nous possédons quand même de l'eau !!! (et elle n'est pas exclusivement réservée à la boisson anisé servie à l'apéritif !)

Tu trouveras de l'eau dans tous les points de contrôle, le long de la route par tous ces gens qui ont la chance d'habiter sur l'itinéraire et ne demande qu'à t'en offrir (ainsi que du café, du thé, des quatre-quarts,...) et n'oublie pas que dans chaque ville il y a un cimetière où là aussi, tu pourras t'approvisionner en eau...

tandem breton a écrit:

[et n'oublie pas que dans chaque ville il y a un cimetière où là aussi, tu pourras t'approvisionner en eau...

ou t'y reposer

il y a souvent des gens qui proposent du café ou des boissons au bord de la route. Attention en Bretagne où par défaut, le café est souvent arrosé

bonjour

le mot souvent est de trop , nous sommes des bons vivants.

vincent

Quoi !! Ya pas de ravitaillement au contrôle ?
Comme dans toutes les rando ,cyclo, montag ...................
Il va me falloir une remorque pour mon ravitaillement.
Dite moi que c'est pas vrais

jmreymond a écrit:

Attention en Bretagne où par défaut, le café est souvent arrosé

Méfiance !
Il y en a qui versent de la caféine dans leur eau (de vie)...

Et pour faire le lien avec Vincentime et Tandem Breton:
c'est parce que nous sommes de bons vivant que l'on ne trouve de l'eau que dans les cimetières (seuls les morts en ont besoin).

normandie-bents a écrit:

Quoi !! Ya pas de ravitaillement au contrôle ?
Comme dans toutes les rando ,cyclo, montag ...................
Il va me falloir une remorque pour mon ravitaillement.
Dite moi que c'est pas vrais

Tous les contrôles sont équipés d'un self ou d'un traiteur qui proposent divers repas et boissons à des prix modiques.
Il n'est donc pas nécessaire d'emmener 15 boites de cassoulet dans ses sacoches

Antonin a écrit:

Il n'est donc pas nécessaire d'emmener 15 boites de cassoulet dans ses sacoches

Quoique... arrivé à Brest, on largue les 15 boîtes et le retour à Paris est beaucoup plus facile...

Roland a écrit:

Antonin a écrit:

Il n'est donc pas nécessaire d'emmener 15 boites de cassoulet dans ses sacoches

Quoique... arrivé à Brest, on largue les 15 boîtes et le retour à Paris est beaucoup plus facile...

Surtout que, avec le cassoulet, merci pour ceux qui suivent...

On largue les 15 boites dans un conteneur de tri sélectif et pas par dessus le pont de la houpe... Merci pour ceux qui restent les 207 autres semaines qui précèdent le PBP suivant...

Il n'est donc pas nécessaire d'emmener 15 boites de cassoulet dans ses sacoches
Ouf !!

bonjour

Permettez que je devienne un peu pointilleux.

TB il ne s'agit pas du pont de le Houpe, mais, respect à ce Monsieur Albert Louppe.

vincentime a écrit:

bonjour

Permettez que je devienne un peu pointilleux.

TB il ne s'agit pas du pont de le Houpe, mais, respect à ce Monsieur Albert Louppe.

c'est l'inventeur du cassoulet ?

cocrelle a écrit:

c'est l'inventeur du cassoulet ?

En voilà un qui n'en Louppe pas une...

Merci Vincentime de cette précision, avec toutes mes excuses pour Monsieur Albert Louppe, j'aurai dû mettre mes loupes pour regarder la carte...

Informations complémentaires pour les curieux (parce que dans Cyclotourisme, il y a tourisme...)
Le président du conseil Jules Albert-Louppe obtint la création de ce pont qui permet le franchissement de l'Elorn. Conçu par l'ingénieur Freyssinet, ce pont en béton armé précontraint, comprend trois arches et un double tablier de 900 m, largeur 8 m, hauteur 42,50 m. Le tablier inférieur était réservé à une voie de chemin de fer. Les travaux oommencèrent en 1926. Il fut inauguré le 9 octobre 1930 par le Président de la République Paul Doumer. Jules Albert-Louppe est décédé en 1927.

Pont Albert Louppe = Pont de Plougastel
Construit: 1922 - 1930
Lieu: Plougastel-Daoulas, Finistère (29), Bretagne, France
Franchit l'Elorn

Type de construction: Pont en arc encastré, tablier à deux niveaux
Fonction / usage: Pont-autoroute (viaduc autoroutier) et Pont-rail (viaduc ferroviaire)
A côté de: Pont de l'Iroise (1994)

Concepteur Eugene Freyssinet

Dimensions
hauteur de l'arc 27.5 m
longueur totale 888 m
portées principales (3x) 188 m
tablier largeur de la poutre 9 m

Chronologie
12 octobre 1930 : L'évêque de Quimper béni le pont dans la présence de 50 000 personnes.
1944 : Arche côté de Brest est détruite par les troupes allemandes en retraite.
1949 : Nouvelle inauguration après élargissement et reconstruction.

tandem breton a écrit:

Merci Vincentime de cette précision, avec toutes mes excuses pour Monsieur Albert Louppe, j'aurai dû mettre mes loupes pour regarder la carte...

Informations complémentaires pour les curieux (parce que dans Cyclotourisme, il y a tourisme...)
Le président du conseil Jules Albert-Louppe obtint la création de ce pont qui permet le franchissement de l'Elorn. Conçu par l'ingénieur Freyssinet, ce pont en béton armé précontraint, comprend trois arches et un double tablier de 900 m, largeur 8 m, hauteur 42,50 m. Le tablier inférieur était réservé à une voie de chemin de fer. Les travaux oommencèrent en 1926. Il fut inauguré le 9 octobre 1930 par le Président de la République Paul Doumer. Jules Albert-Louppe est décédé en 1927.

Pont Albert Louppe = Pont de Plougastel
Construit: 1922 - 1930
Lieu: Plougastel-Daoulas, Finistère (29), Bretagne, France
Franchit l'Elorn

Type de construction: Pont en arc encastré, tablier à deux niveaux
Fonction / usage: Pont-autoroute (viaduc autoroutier) et Pont-rail (viaduc ferroviaire)
A côté de: Pont de l'Iroise (1994)

Concepteur Eugene Freyssinet

Dimensions
hauteur de l'arc 27.5 m
longueur totale 888 m
portées principales (3x) 188 m
tablier largeur de la poutre 9 m

Chronologie
12 octobre 1930 : L'évêque de Quimper béni le pont dans la présence de 50 000 personnes.
1944 : Arche côté de Brest est détruite par les troupes allemandes en retraite.
1949 : Nouvelle inauguration après élargissement et reconstruction.

mais, alors, ça n'a rien à voir avec le cassoulet !!!!

Ben non, dans ce coin, y'a plus de Kig Ar Faz que de cassoulet... Pas plus léger d'ailleurs...

Bonsoir

Une question concernant l'alimentation a Mortagne au Perche a l'aller :
Cette ville est annonce comme point de ravitaillement a l'aller , le premier controle etant apres a Vilaines la Juhel: Cela veut-il dire que l'assistance ne pourra pas etre a Mortagne a l'aller ? Car le reglement precise" vehicule assistance autorise aux controles" ou bien y a t'il exception ?

Je pense qu'Antonin est le plus a meme de repondre a moins que des experimentes ayant eu une assistance lors de leur(s) dernier(s) PBP aient la reponse

merci
Marc, pilote de TB