Porte bagage pour vélo pas prévu pour du tout ?

Bonjour,
Je fais sérieusement du vélo sur des distances supérieures à 100km  depuis un an, je me suis lancé dans les brevets, j’ignore si j’irais jusqu’au PBP l’année prochaine mais pour l’instant ça se passe bien et j’adore ça. Je viens de faire un BRM200, un 300 et un 400 avec un sac à dos.

Le mois prochain je vais faire un BRM600 (celui de Longjumeau) et si je me sens en forme le RAA à bordeaux.
Bon ça vous vous en foutez et vous avez raison mais c’était pour poser le contexte :  je ne suis pas du tout un spécialiste du truc.

Mon sac à dos est assez lourd et je me suis rendu compte sur le 400 qu’il pourrait devenir un problème.. donc porte bagages.
Porte bagages sauf que je roule sur un Cyfac Nerv, qui a un arrière et une tige de selle en carbone donc exit les bidules qui se fixent sur la tige de selle. Je ne veux pas changer cette dernière parce que  pour un début les longues distances ça fait beaucoup de paramètres à gérer (bouffe, fatigue, moyenne etc..), or côté vélo tout va bien.

Donc ce long laïus pour recueillir des avis, conseils voire pointeurs vers des modèles spécifiques de porte bagages montables sur un vélo de route sans aucun dispositif prévu pour.
J’ai repéré 
le Tubus Fly (http://www.wiggle.co.uk/tubus-fly-rear-rack/ ) dont le tarif frise le grand banditisme
le TopPeak (http://www.bike24.com/p276946.html ) qui fait cher le bout d’alu, 
le Pletscher (http://www.cyclable.com/porte-bagages-arriere-velo/272-porte-bagages-pletscher-quick-rack-suspension.html) qui fait léger et semble peu distribué.

Je n’ai pas besoin d’un truc ultra blindé c’est pour passer à l’arrière ce que d’ordinaire je porte sur le dos et qui doit peser à la louche 5 kgs grand max

Par avance merci

Luc

La marque tubus est peut-être cher mais c'est de la qualité, en plus il te faut une fixation spéciale car tu n'a pas les oeillets prévus à cet effet, Tubus fournis tout les moyens de fixation.

Perso j'utilise cela pour mon vélotaf, et je compte m'en servir pour les brevets >300km lorsque j'aurai le temps et le loisir de pouvoir y participer...

http://www.esprit-randonneur.fr/fr/fixation-sacoches/33-support-de-fixation-de-selle-rapide-bagman2-expedition.html
http://www.esprit-randonneur.fr/fr/fixation-sacoches/35-bagman2-seatpost-collar-for-strutts-26-4-35mmm.html
http://www.esprit-randonneur.fr/fr/fixation-sacoches/34-support-de-fixation-de-selle-rapide-bagman2-sport.html

alpt78 a écrit:

La marque tubus est peut-être cher mais c'est de la qualité, en plus il te faut une fixation spéciale car tu n'a pas les oeillets prévus à cet effet, Tubus fournis tout les moyens de fixation.

Whaouu... exact, je viens de voir ça... ça met l'ensemble à 100 euros, beaucoup trop cher pour moi pour un simple porte bagages...

En plus de la solution du bagman, si tu es capable d'emporter le strict minimum, il y a cette sacoche qui se fixe sous la selle et est économique (moins cher que certasins porte bagages seuls) : http://www.esprit-randonneur.fr/fr/sacoches/22-sac-de-selle-super-c-de-carradice.html

Sur un 400 ou un 600, ça reste un peu juste en volume. Pour plus volumineux, il faut faire comme JMB37. Depuis peu, on a en stock un nouveau bagman qui n'a pas besoin de la tige de selle : http://www.esprit-randonneur.fr/fr/sacoches/127-support-bagman1-qr-sport.html

PS : C'est moi qui suis derrière esprit randonneur.

Panoramix a écrit:

En plus de la solution du bagman, si tu es capable d'emporter le strict minimum, il y a cette sacoche qui se fixe sous la selle et est économique (moins cher que certasins porte bagages seuls) : http://www.esprit-randonneur.fr/fr/sacoches/22-sac-de-selle-super-c-de-carradice.html

Sur un 400 ou un 600, ça reste un peu juste en volume. Pour plus volumineux, il faut faire comme JMB37. Depuis peu, on a en stock un nouveau bagman qui n'a pas besoin de la tige de selle : http://www.esprit-randonneur.fr/fr/sacoches/127-support-bagman1-qr-sport.html

PS : C'est moi qui suis derrière esprit randonneur.

ah effectivement ce sac m'a l'air pas mal et en attendant que je me penche (ou pas)  sur cette histoire de porte bagage il pourrait bien faire l'affaire... merci

Et j'imagine que ta sacoche de guidon est déjà pleine? Parce que sinon évidemment c'est bien plus pratique la sacoche de guidon niveau accès aux trucs, même si là aussi y a pas énormément de place. Reste que ça pourrait suffire pour délester suffisamment ton sac à dos: si tu n'as qu'un ou deux truc léger dans ton sac ça devrait aller.

J'en ai acheté une à panoramix que je trouve vraiment pas mal et pas trop chère mais malheureusement y en a plus.

lstelie a écrit:

Je n’ai pas besoin d’un truc ultra blindé c’est pour passer à l’arrière ce que d’ordinaire je porte sur le dos et qui doit peser à la louche 5 kgs grand max

Luc

Bonsoir,
J'ai sur ma randonneuse FRAMY'S un TORTEC, léger et solide.
La finition est bonne et le réglage au niveau des attaches arrières est très facile tant en écartement qu'en profondeur.
http://www.wiggle.fr/porte-bagage-arriere-tortec-ultralite/
En espérant que parmis toutes les réponses et les offres tu trouves ton bonheur.
Bruno

lstelie a écrit:

Bonjour,
Je fais sérieusement du vélo sur des distances supérieures à 100km  depuis un an, je me suis lancé dans les brevets, j’ignore si j’irais jusqu’au PBP l’année prochaine mais pour l’instant ça se passe bien et j’adore ça. Je viens de faire un BRM200, un 300 et un 400 avec un sac à dos.

Le mois prochain je vais faire un BRM600 (celui de Longjumeau) et si je me sens en forme le RAA à bordeaux.
Bon ça vous vous en foutez et vous avez raison mais c’était pour poser le contexte :  je ne suis pas du tout un spécialiste du truc.

Mon sac à dos est assez lourd et je me suis rendu compte sur le 400 qu’il pourrait devenir un problème.. donc porte bagages.
Porte bagages sauf que je roule sur un Cyfac Nerv, qui a un arrière et une tige de selle en carbone donc exit les bidules qui se fixent sur la tige de selle. Je ne veux pas changer cette dernière parce que  pour un début les longues distances ça fait beaucoup de paramètres à gérer (bouffe, fatigue, moyenne etc..), or côté vélo tout va bien.

Donc ce long laïus pour recueillir des avis, conseils voire pointeurs vers des modèles spécifiques de porte bagages montables sur un vélo de route sans aucun dispositif prévu pour.
J’ai repéré 
le Tubus Fly (http://www.wiggle.co.uk/tubus-fly-rear-rack/ ) dont le tarif frise le grand banditisme
le TopPeak (http://www.bike24.com/p276946.html ) qui fait cher le bout d’alu, 
le Pletscher (http://www.cyclable.com/porte-bagages-arriere-velo/272-porte-bagages-pletscher-quick-rack-suspension.html) qui fait léger et semble peu distribué.

Je n’ai pas besoin d’un truc ultra blindé c’est pour passer à l’arrière ce que d’ordinaire je porte sur le dos et qui doit peser à la louche 5 kgs grand max

Par avance merci

Luc

Je me suis fait la même réflexion en investissant dans une sacoche de selle au début, avec la contenance assez limité, j'ai pu y mettre ma tente et un matelas(1kg,6) sans la sacoche mais au bout de quelques sorties, je me fatigué d'avantage dans cette configuration surtout dans les montées que lorsque je portais tout sur le dos, je porte aujourd'hui 10 kg, ça peut faire peur mais bien calé, je trouve ça plus facile, je pense ensuite que l'on arrive à se conditionner, quand je vais faire mes courses, je porte à peine le tiers et j'en souffre, c'est dingue nan, l'adrénaline de la randonnée, partir à l'aventure fait tout oublier !!!!!

Panoramix a écrit:

En plus de la solution du bagman, si tu es capable d'emporter le strict minimum, il y a cette sacoche qui se fixe sous la selle et est économique (moins cher que certasins porte bagages seuls) : http://www.esprit-randonneur.fr/fr/sacoches/22-sac-de-selle-super-c-de-carradice.html

Sur un 400 ou un 600, ça reste un peu juste en volume. Pour plus volumineux, il faut faire comme JMB37. Depuis peu, on a en stock un nouveau bagman qui n'a pas besoin de la tige de selle : http://www.esprit-randonneur.fr/fr/sacoches/127-support-bagman1-qr-sport.html

PS : C'est moi qui suis derrière esprit randonneur.

Commande de la grosse sacoche de selle partie...

Luc

lstelie a écrit:

Commande de la grosse sacoche de selle partie...

Luc

Le pigeon voyageur est arrivé jusqu'à Rennes avec le message.  

Petit retour sur la sacoche de selle Carradice Super C

Je l'ai achetée pour faire un BRM 600 (j'ai fait celui de Longjumeau). D'ordinaire j'utilise un sac à dos, et là, avec ce que j'avais à emporter il aurait été trop lourd.

http://luc.saint-elie.com/wp-content/uploads/2014/06/IMAG0194-1.jpg

J'ai quand même pris le sac à dos mais toute la partie alimentation est allée dans la sacoche, avec un pneu, mes éclairages et sur la fin ma veste (j'ai mes habitudes et je fonctionne de façon autonome pour la bouffe, ce qui fait que je trimbale une épicerie avec moi).

Conclusion courte : cette sacoche de selle est top. La mise en place est ultra simple et solide, la qualité de fabrication excellente, elle est vraiment étanche (j'ai vérifié avec de partir en lavant le vélo au jet sacoche installée) et vu le système de fermeture je pense qu'elle doit pouvoir tenir pas mal de temps avant de laisser passer l'eau. Je vais bosser avec un sac TimbuKtu fabriqué dans le même matériaux et il s'est pris des saucées pas possibles sans jamais laisser passer l'eau.
La contenance est plutôt pas mal du tout
La stabilité est excellente, la sacoche ne se balade pas de droite et de gauche lorsque l'on roule, même chose dans les virages, elle ne déstabilise pas le vélo (c'était une de mes craintes)

Si on pinaille : ce qui lui manque c'est une petite boucle à l’extrémité en haut, en gros vers la charnière du couvercle, qui permettrait de la fixer avec un lacet ou une petite corde à la selle de façon a contrecarrer le porte à faux et éliminer tout risque de piquage du nez.
- la fixation est très à l'arrière de la sacoche d'où un porte à faux non négligeable
- la rigidité de l'ensemble est assurée par une plaque plastique située à l'intérieur, or vu la taille et la contenance ,
=> le porte à faux peut être important, or si cette petite plaque plie.. la sacoche est fichue

En bref : super produit, pas donné mais il les vaut

Merci pour le retour d'expérience!

Ta sacoche me parait un peu en arrière, si tu utilises le velcro (inutilisé sur la photo) pour ramener le fond de la sacoche vers l'avant et vers le bas en faisant le tour des haubans, ça devrait diminuer le porte à faux. En fait le côté fermeture de la sacoche devrait être incliné vers le haut.

Je l'utilise aussi depuis quelques mois.

Super sacoche... à un détail près : le bas frotte sur le levier de réglage du frein, j'ai protégé par un scotch mais il faudra que je trouve une solution plus définitive.

Ou alors je dois grandir 

Panoramix a écrit:

Merci pour le retour d'expérience!

Ta sacoche me parait un peu en arrière, si tu utilises le velcro (inutilisé sur la photo) pour ramener le fond de la sacoche vers l'avant et vers le bas en faisant le tour des haubans, ça devrait diminuer le porte à faux.  En fait le côté fermeture de la sacoche devrait être incliné vers le haut.

En fait ça donne ça

Vu, je crois que c'est parceque ta selle est bien en avant par rapport à la tige de selle.

Tu peux essayer de faire faire un demi tour à la sangle autour du rail de selle avant de la faire revenir vers la boucle de blocage. Ça devrait relever un peu la sacoche.

Si ce n'est pas clair, je ferais un dessin sur ta photo!

Ça c'est la photo faite par Carradice :



Donc elle a été pensée pour être un peu plus relevée. Ceci étant, si tu préfères, tu peux l'utiliser comme tu fais maintenant, il n'y a aucune contre-indication!

Panoramix a écrit:

Vu, je crois que c'est parceque ta selle est bien en avant par rapport à la tige de selle.

Tu peux essayer de faire faire un demi tour à la sangle autour du rail de selle avant de la faire revenir vers la boucle de blocage. Ça devrait relever un peu la sacoche.

Si ce n'est pas clair, je ferais un dessin sur ta photo!

Ça c'est la photo faite par Carradice :



Donc elle a été pensée pour être un peu plus relevée. Ceci étant, si tu préfères, tu peux l'utiliser comme tu fais maintenant, il n'y a aucune contre-indication!

Je vais regarder ça..

En tous cas pour les brevets elle est top... nickel

Luc

Perso je me suis fabriqué ça:

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Bon il faut être bricoleur mais les avantages:

- Centre de gravité bas (au plus prés de la roue)
- Poids (moins de 200gr)
- Reste fixe sur le vélo lors du démontage de la roue arrière (en cas de crevaison)

Sur mes diagonales je l'ai utilisé sans problème avec les grosses sacoches, il n'a pas bronché.

C'est fait avec du tube carbone, chez DK rayon cerf-volant!!!
Des chutes de tissu carbone, de la résine époxy... que du classique, mais faut avoir déjà fait ce genre de chose bien sûr.

Pour Panoramix !
J'ai une randonneuse SINGER conçue sans porte-bagages arrières, le support Bagman 1 QR SPORT me tente...
Pour  PBP sans assistance pour y ranger 1 cuissard, manchettes, jambières, Gore tex, mini trousse de toilette, baudrier, 1 pneu, 2 chambres,
... ( j'ai une sacoche de guidon pour l'alimentation) tu mre conseilles quelle sacoche Caraddice ?

Je pense que ta liste rentre dans une Barley la vidéo ci-dessous va te donner une bonne idée du volume disponible :



Sinon la Pendle qui est la taille au dessus va donner plus de volume sans offrir vraiment plus de prise au vent. A mon avis la Pendle est une bon compromis entre volume disponible et encombrement sur le vélo.

Pour info les anglais qui n'ont pas de sacoche avant ont tendance à utiliser une Barley ou une pendle pour les Brevets de 200 à 400 et une Nelson longflap pour PBP et LEL.

Merci pour la petite vidéo ! Très instructif.

bonjour
j'envisage l'achat d'un porte bagage sur tige de selle Ostand...ça à l'air assez léger ( dans tous les sens du terme...)...l'avantage de ce porte bagage est le support latéral pour sacoches
quelqu'un a t il un retour d'expérience sur ce produit ?
merci

manala a écrit:

Salut, super boulot 

suis vachement intéressé par ton "bricolage".............pourrais-tu nous faire quelques photos plus détaillées et éventuellement
me ou nous faire une liste du matériel que tu as utilisé ( résine etc.....)
Merci et encore bravo pour ton exécution....................

@+
manala

Ces photos  sont d'une première réalisation (pas la même que sur le vélo, mais similaire).

Voici comment est faite la jonction avec les haubans:



Et en bas:



J'ai aussi fait sous cette forme:



J'achète des chutes de carbone sur e-bay... il n'y a que pour les pièces "nobles" (tige de selle...) que j'achète des matériaux d'origine connue avec leur fiche technique.
 
3 principales sortes de tissus:
- La toile ou taffetas, c'est le tissage le plus basique, facile à mettre en oeuvre j'aime bien.
- Le sergé, c'est une variante plus esthétique mais moins facile à travailler.
- L'uni-directionnel ou UD, pour les pièces de résistance, il faut orienter les fibres dans le sens des sollicitations (ce qui impose de les connaitre!).
 
Différents grammages, là je conseille vivement le 200gr/m2 car plus le tissu est épais, plus il est difficile à travailler.
Pour la résine, je l'achète chez Leroy-Merlin ou Monsieur Bricolage... de la R123
La résine Epoxy liquide en 2 pots, dosage 2 pour 1 qui doit être très soigné -> il faut aussi des seringues!
Jamais de résine à prise rapide: quand on fait de la stratification, le temps est notre allié!
Prendre aussi la cire de démoulage au même rayon.
Du scotch de peintre (en papier) en faible largeur. C'est pour découper le tissu sans qu'il s'effiloche!
Un sac poubelle le plus grand et solide possible (genre 150l renforcé) c'est pour faire des bandes de plastique: la résine ne colle par sur ce type de plastique en polypropylène (PP).
De l'acétone
 
Des gants minces jetables parce que normalement il ne faut pas être en contact avec la résine, enfin en théorie...
C'est vrai que ça bousille la peau, surtout parce qu'après il faut se nettoyer à l'acétone! Et en plus, il parait que c'est cancérigène.
 
Le verni de finition, au rayon carrosserie chez Feu-Vert ou autre...
 
De la colle époxy bi-composant pour les assemblages (quand il y en a) prendre de la 90 minutes.
 
Pour démarrer une nouvelle couche de carbone de la colle époxy bi-composant rapide c'est très pratique et ça fait gagner beaucoup de temps (on n'a pas ce genre de besoin sur une pièce comme le garde-boue qui est faite en une seule opération). Il faut en mettre très très peu, juste coller quelques fibres pour "amorcer" l'enroulement, car les caractéristiques ne sont pas au niveau de la résine de stratification!
 
Une très bonne paire de ciseau, du papier abrassif grain 80, 120, ... jusqu'a 600 quand on veut vraiment une finition de surface au top!
 
Les modes opératoires:

 
Toujours mettre de la résine en excès, c'est ce qui évite les bulles et les manques.
Et chasser la résine en excès (ben alors?) en comprimant bien le tout: trop de résine = couches de fibres pas en contact = délaminage!
 
Quand c'est fini, 4 heures au four: 60° pendant 1h, puis 80° 1h, et 100° pendant 2h, refroidissement lent dans le four...

merci pour toutes ces indications...................

juste encore une précision qu'as tu utilisé comme diamètre pour les tubes ?
il me semble que c'est du 8 mm, je pense que cela devrait suffire.........

merci encore       

@+

manala