assistance

veloblan a écrit:

Pour ceux que ca intéresse, les pensées de mon épouse a propos du PBP
http://randolibapince.over-blog.com/article-voyage-a-conde-sur-vesgre-83247888.html

Excellent compte rendu qui a l'avantage d'exposer le ressenti d'un non-participant, mais toutefois une personne éclairée sur le sujet.

C'est une bonne idée que celle qui propose d'accorder une heure de délai suplementaire à tous les étrangers... Mais la Bretagne est ce encore la France ? ( je plaisante bien entendu !)
J'écris, j'écris, j'écris  ..., je ferais mieux d'aller me préparer pour enfin me qualifier pour ce graal : Paris-Brest-Paris

fausto a écrit:

Paddy a écrit:

http://randolibapince.over-blog.com/article-voyage-a-conde-sur-vesgre-83247888.html
une sainte !

MICHEL ,félicitations à ta "bribri " c'est un beau reportage  qui ne triche pas - qui nous fait découvrir  notre ami 'veloblan"sous un jour un peu différent - tres tendu les jours avant le départ - qui en bave par moments  sur le velo - qui jure qu'il a trop souffert et qu'il  ne reviendra jamais sur PBP  - ( il  reconnait  bien que ça a été trés dur  - malgré ses performances qui m'impressionnent  et me donnent l'image d'un guerrier inoxydable - il  a  lui aussi des failles, des moments où il craque  -  des moments de grande fatigue  .. OUF  !  ça nous rassure !!) )

Salut Fausto, elle a lu ton commentaire et va te répondre!
Ce qui est dur dans le PBP c'est de vouloir faire un temps ou ne pas perdre trop de temps!
paddy heu une sainte ha ha ha faut pas pousser pas tout les jours en tout cas

une petite question : pour rejoindre un hôtel qui peut être situé a plusieurs kilomètres du parcours, un véhicule d'assistance peut il nous prendre en charge en un point du parcours et nous y ramener après avoir dormis. Je précise il nous ramené au même point !

patgim01 a écrit:

une petite question : pour rejoindre un hôtel qui peut être situé a plusieurs kilomètres du parcours, un véhicule d'assistance peut il nous prendre en charge en un point du parcours et nous y ramener après avoir dormis. Je précise il nous ramené au même point !

 c'est évident que le réglement officiel ne peut pas accepter ces pratiques !...mais il ne faut pas se voiler la façe ..ces compromis  existent ! - je l'ai constaté  au retour, au Formule UN de FOUGERES , qui était quasiment complet avec  essentiellement des  cyclos anglais ( le tout paraissait être  assez organisé  ) - On ne peut pas demander aux  organisateurs ni aux  Commissaires de faire des filatures de chaque cycliste - ...J'imagine qu'il s'agit d'une interprétation abusive du réglement qui autorise les véhicules d'assistance dans un rayon de ...kms autour du controle officiel.

patgim01 a écrit:

une petite question : pour rejoindre un hôtel qui peut être situé a plusieurs kilomètres du parcours, un véhicule d'assistance peut il nous prendre en charge en un point du parcours et nous y ramener après avoir dormis. Je précise il nous ramené au même point !

Je ne vois pas d'objection à une telle pratique. Si l'organisation accepte une assistance, pourquoi cette dernière ne pourrait véhiculer un participant jusqu'à son hôtel, le principe étant de le redéposer là ou il aura été embarqué.

De toute façon je reste sur ma position déjà évoquée sur ce forum: si des participants s'arrangent avec le règlement, voire trichent, ça ne changera rien à mon PBP (ou mon brevet). Chacun apprécie comme il l'entend le niveau de son challenge.

JMB37 a écrit:

patgim01 a écrit:

une petite question : pour rejoindre un hôtel qui peut être situé a plusieurs kilomètres du parcours, un véhicule d'assistance peut il nous prendre en charge en un point du parcours et nous y ramener après avoir dormis. Je précise il nous ramené au même point !

Je ne vois pas d'objection à une telle pratique. Si l'organisation accepte une assistance, pourquoi cette dernière ne pourrait véhiculer un participant jusqu'à son hôtel, le principe étant de le redéposer là ou il aura été embarqué.

De toute façon je reste sur ma position déjà évoquée sur ce forum: si des participants s'arrangent avec le règlement, voire trichent, ça ne changera rien à mon PBP (ou mon brevet). Chacun apprécie comme il l'entend le niveau de son challenge.

JMB si je pose cette question c'est justement pour respecter le reglement et non pout tricher !!!

Concernant les 5 heures de pénalité en cas d'aide apportée par un véhicule non déclaré, quelqu'un peut-il m'en dire plus ?
Personnellement, je suis assisté par mon beau père. Dans un souci de le préserver, je comptais le solliciter qu'à partir de Fougère ou Tinténiac et j'aurai bien demandé à ma femme de m'apporter de l'eau et de la bouffe au premier ravito le dimanche soir (à mortagne je crois).
Si ma femme viens à Mortagne avec un véhicule autre que celui déclaré, je suis susceptible d'écoper de 5 heures ?

Personnellement je trouve ça cher payé à côté des 2 heures pour balancer ses déchets dans la nature ...

Bigoule35 a écrit:

Concernant les 5 heures de pénalité en cas d'aide apportée par un véhicule non déclaré, quelqu'un peut-il m'en dire plus ?
Personnellement, je suis assisté par mon beau père. Dans un souci de le préserver, je comptais le solliciter qu'à partir de Fougère ou Tinténiac et j'aurai bien demandé à ma femme de m'apporter de l'eau et de la bouffe au premier ravito le dimanche soir (à mortagne je crois).
Si ma femme viens à Mortagne avec un véhicule autre que celui déclaré, je suis susceptible d'écoper de 5 heures ?

Personnellement je trouve ça cher payé à côté des 2 heures pour balancer ses déchets dans la nature ...

Sauf erreur de ma part c'est plutôt d'avoir une assistance en dehors des contrôles ( donc sur la route ) qui peut te pénaliser .

Au point de contrôle il y a plein de monde donc ( les assistances et des spectateurs ) donc difficile de contrôler . 
Je te conseillerai que tu retrouves ton épouse qui sera venu à pied au contrôle qui n'en est pas un dans ce sens . Donc pas de risque de voir une voiture sans l'autocollant

Si tu veux à tout prix aller au cul de ta voiture ( choisir par toi même ce que tu as besoin ) vaut mieux q'elle se gare dans Mortagne et non pas à l’extérieur de la ville.

Marc

J'ai préféré déclarer un véhicule accompagnant, même si ce ne sera que sur 1 seul point de contrôle (Loudéac certainement  car c'est le plus près de Cléguérec). C'est même pas sur que je l'utilise, mais si cela peut éviter de se prendre +5h00, et de toute façon c'est noté au règlement. 
J'espère que l'autocollant n'est pas trop lourd, car je suppose qu'il est donné au contrôle vélo et qu'il va falloir le trimbaler jusqu'à Loudéac

Alain.Q a écrit:

J'ai préféré déclarer un véhicule accompagnant, même si ce ne sera que sur 1 seul point de contrôle (Loudéac certainement  car c'est le plus près de Cléguérec). C'est même pas sur que je l'utilise, mais si cela peut éviter de se prendre +5h00, et de toute façon c'est noté au règlement. 
J'espère que l'autocollant n'est pas trop lourd, car je suppose qu'il est donné au contrôle vélo et qu'il va falloir le trimbaler jusqu'à Loudéac

Je suis exactement dans ton cas.
Mes parents viendront de Laval pour "m'assister" à Tinteniac à l'aller et au retour.

Sachant qu'ils aimaient me suivre à l'époque où je courrais j'ai préféré faire comme si ils allaient me suivre sur le retour au moins. Comme cela je suis dans les règles.

Par contre, il faudra leur amener cet autocollant....

l'assistance plus les participants,il va y avoir du monde au controle???

A chaque participation, au controle c'est un peux folklorique mais tout le monde y trouve sa place finalement
La route pour les suiveurs est differente de la route des cyclos, comme çà pas de gêne n'y pour les uns et les autres......

David a écrit:

A chaque participation, au controle c'est un peux folklorique mais tout le monde y trouve sa place finalement
La route pour les suiveurs est differente de la route des cyclos, comme çà pas de gêne n'y pour les uns et les autres......

Et l'assistance ne peux pas pénétrer au cœur des contrôles, et heureusement. Cela évite aussi que nos vélos laissés sans surveillance (un court instant pour moi) disparaissent dans des mains mal-intentionnées... Reste la présence même la nuit d'un public sympathique peu avare d'encouragements, ce qui fait la spécificité du PBP.

sccber a écrit:

Citation :

 Cela évite aussi que nos vélos laissés sans surveillance (un court instant pour moi) disparaissent dans des mains mal-intentionnées...

Depuis que je fais des "longues distances" (j'enlèverai les " le jour où je dépasserai les 1000 km) je prends (presque) toujours un petit antivol.

Comme pour le GPS, utile en BRM pas forcément sur le PBP, je me pose la question pour cet antivol sur PBP ?

Merci pour vos avis...

hbr78 a écrit:

sccber a écrit:

Citation :

 Cela évite aussi que nos vélos laissés sans surveillance (un court instant pour moi) disparaissent dans des mains mal-intentionnées...

Depuis que je fais des "longues distances" (j'enlèverai les " le jour où je dépasserai les 1000 km) je prends (presque) toujours un petit antivol.

Comme pour le GPS, utile en BRM pas forcément sur le PBP, je me pose la question pour cet antivol sur PBP ?

Merci pour vos avis...

Le sujet a été traité à plusieurs reprises. Le Paris Brest Paris est un des brevets où on risque le moins de se faire voler son vélo. Je n'emporterai pas d'antivol.
D'ailleurs je ne possède qu'un très gros et très lourd antivol pour mon minable vélo de ville qui nécessite un sac à dos à lui seul. Quant à investir dans un mini pour les brevets, ce n'est pas à l'ordre du jour, même si je concède que cela peut être dissuasif et en tout cas tranquillisant, n'obligeant pas lors des arrêts à garder un œil sur le vélo. Des potes utilisent quelques trucs - quand ils dorment dans un abri bus par exemple, tels laisser le vélo déraillé, ou sur un tout petit développement, ou laisser un Sandow traîner dans les rayons, ou desserrer une attache rapide, etc.

sccber a écrit:

hbr78 a écrit:

sccber a écrit:

Citation :

 Cela évite aussi que nos vélos laissés sans surveillance (un court instant pour moi) disparaissent dans des mains mal-intentionnées...

Depuis que je fais des "longues distances" (j'enlèverai les " le jour où je dépasserai les 1000 km) je prends (presque) toujours un petit antivol.

Comme pour le GPS, utile en BRM pas forcément sur le PBP, je me pose la question pour cet antivol sur PBP ?

Merci pour vos avis...

Le sujet a été traité à plusieurs reprises. Le Paris Brest Paris est un des brevets où on risque le moins de se faire voler son vélo. Je n'emporterai pas d'antivol.
D'ailleurs je ne possède qu'un très gros et très lourd antivol pour mon minable vélo de ville qui nécessite un sac à dos à lui seul. Quant à investir dans un mini pour les brevets, ce n'est pas à l'ordre du jour, même si je concède que cela peut être dissuasif et en tout cas tranquillisant, n'obligeant pas lors des arrêts à garder un œil sur le vélo. Des potes utilisent quelques trucs - quand ils dorment dans un abri bus par exemple, tels laisser le vélo déraillé, ou sur un tout petit développement, ou laisser un Sandow traîner dans les rayons, ou desserrer une attache rapide, etc.

Je ne suis pas aussi optimiste que toi quand à l'éventualité d'un vol de vélo sur PBP. À chaque édition, on signale des vélos volés et en général, ce sont plutôt des vélos très coûteux ... Tant qu'à faire ...
Les voleurs savent bien qu'ils peuvent faire ici un marché très lucratif.
D'une façon générale, il faut quand même être très méfiant. L'autre jour, après l'arrivée de la randonnée "St-Sébastien - La Rochelle - St-Sébastien", un vélo de 4000 € a été volé sur la voiture d'un participant parti se désaltérer quelques minutes

bonjour
j'emporte juste quelques mètres de fil de pêche...au cas ou...ce n'est pas encombrant et ça peut me rassurer si je dois dormir quelque part ; j'attache le vélo à mon poignet

du coup ce sont tes proches qui s'inquiètent que tu sois enlevé

Sur l'article 17 du règlement, il est prévu de signer avec le conducteur du véhicule d'assistance un engagement sur l'honneur.
Quelqu'un peut-il m'en dire plus sur le moment où l'on doit signer cet engagement ? J'avais prévu avec mon assistant qu'il ne m'assiste qu'à partir de Fougères, devra t'il finalement se  rendre à St Quentin le jour du départ (voir la veille ) pour signer cet engagement ?

Bigoule35 a écrit:

Sur l'article 17 du règlement, il est prévu de signer avec le conducteur du véhicule d'assistance un engagement sur l'honneur.
Quelqu'un peut-il m'en dire plus sur le moment où l'on doit signer cet engagement ? J'avais prévu avec mon assistant qu'il ne m'assiste qu'à partir de Fougères, devra t'il finalement se  rendre à St Quentin le jour du départ (voir la veille ) pour signer cet engagement ?

Dans le dossier reçu avec la confirmation de l'incription, concernant les véhicules d'assistance, il est noté:

5) Véhicule d’assistance
- Si vous avez déclaré un véhicule d’assistance, son conducteur - qui doit présenter à l’entrée du vélodrome une
pièce d’identité officielle et l’AR d’inscription imprimé avec ses nom et prénom dans la case conducteur -
et/ou vous-même devrez vous présenter au stand « Véhicules » pour remettre le formulaire K3 de déclaration
rempli et récupérer les autocollants à apposer sur ce véhicule.

Donc le conducteur doit signer le formulaire K3 mais n'est pas obligé d'être au départ.
Par ailleurs, dans ce même dossier en Notice K1, c'est de nouveau confirmé et en plus on peut faire déposer les autocollants dans le contrôle de son choix

- Dans le cas où vous ne pourriez pas remettre ces pièces au conducteur avant le départ, confirmez le contrôle dans lequel doit être déposée l’enveloppe contenant ces deux autocollants.

Peut on déjà avoir le parcours pour les voitures suiveuse?    

Citation :

Peut on déjà avoir le parcours pour les voitures suiveuse?    

Papounet , les Belges n'ont pas le droit d'avoir une assistance en 2015 hahahaha.
Toi un sanglier des Ardennes

OK, je m'en passerai cette année alors  

Sinon, mon épouse hésite encore à me suivre car elle aime l'ambiance de PBP.

Je viens de voir que le trajet est dans le dossier fourni par l'organisateur. J'ai suivi le lien de Dingovelo sur un autre sujet que tu as mis aujourd'hui.

Merci Dingovelo pour le lien.