douleurs liées à la compression de la selle

Depuis quelques semaines, à force de rouler pour la préparation au PBP, je commence à avoir des douleurs récurrentes au fondement, probablement le périnée.
J'ai ressenti ça suite à une semaine chargée de 600 km fin mai et plus particulièrement aujourd'hui suite au brevet de 600 km réalisé ce weekend.
J'ai investi il y a 1 an et demi dans une selle en cuir (G. Berthoud) en pensant que c'était la solution miracle à bien des problèmes mais j'ai aussi lu sur des forums que certains s'étaient blessés avec des selles en cuir (sans plus de détails).
Je suis plutôt inquiet des conséquences d'une distance double à celle que je viens de faire alors voici mes questions :
 - le corps peut-il s'habituer à la compression  ? Si des gros rouleurs ont déjà eu ce type de douleurs et qui ont fini par s'y habituer ça m'intéresse d'avoir leur retour.
 - les selles en cuirs ont t'elles des inconvénients ? La mienne a pris une forme, je l'ai retendu un peu mais un mauvais entretien peut il conduire à une déformation aux conséquences fâcheuses ?

Merci pour vos lumières

"Merci pour vos lumières"
ne change plus de selle ... change de confort ... change de distance ... change de vélo
j'suis pas une lumière mais si le problème est le confort ma réponse est très convenable 

rouedevelo a écrit:

"Merci pour vos lumières"
ne change plus de selle ... change de confort ... change de distance ... change de vélo
j'suis pas une lumière mais si le problème est le confort ma réponse est très convenable 

en resumé, si t'as maloku allonges toi 

Merci pour vos suggestions  mais je ne vais pas changer de monture à 2 mois du PBP ..., en plus quand j'ai croisé les VC dans le brevet de 600 ce weekend, ils roulaient seuls et restaient scotchés dans les côtes,  ça ne m'a pas donné envie
Y'a bien des baroudeurs en vélo debout sur ce forum qui ont eu ce problème à un moment donné et qui sont restés debout

debout sur les pédales, oui 

Citation :

 en plus quand j'ai croisé les VC dans le brevet de 600 ce weekend, ils roulaient seuls et restaient scotchés dans les côtes,  ça ne m'a pas donné envie  

Je pense que c'était Stéphane qui attendait Marc , le Marc qui attendait Stéphane qu'il croyait derrière ou vice-versa ( la solidarité des minorités   ) 


Pis moi je parlerais pas de Marc comme ça ,il freinait il scotche pas Marc,t'as pas peur toi il est costaud le Marc .


Plus sérieusement faire une visite à l'ostéo peut-être un problème au niveau du bassin qui pourrait faire prendre des appuis différents . Hé pis un ostéo ça te remet tout bien avant le PBP .

Tu rigoles mais c'était le cas !! j'ai lu son compte rendu et je me suis reconnu :
"Apres le repas montée vers le Roc Trevezel qui se fait bien . Je croise les premiers qui rentrent sur St Meen !! "
J'en faisais parti ! Couché sur mon vélo à m'attaquer le fondement ! Et c'est bien là que j'ai croisé plusieurs VC esseulés.
Merci pour le conseil de l'ostéo mais je ne pense pas que ça soit un problème d'os déplacé bien que je ne suis pas médecin. Si la douleur persiste j'irai consulter.

Ça peut venir de ta position sur le vélo (inclinaison de la selle, position du poste de pilotage) ou de la selle elle-même (selle trop large, ou au contraire trop étroite).

Essaie d'abord de jouer sur l'inclinaison si ta selle n'est pas encore trop formée.
La compression du périnée n'est pas normale et n'est pas à prendre à la légère .

Et n'oublions pas qu'à chaque derrière sa selle, le cuir n'est pas la solution miracle pour tout le monde !

Voici la photo de ma selle, le creux pourrait bien expliquer le problème. Je pense que je ne dois pas chercher plus loin et envisager son changement...

L'as-tu déjà retendue?

oui mais j'ai eu peur de trop la retendre, alors j'y ai été mollo.
Pour le 400 j'ai eu l'impression de l'avoir trop retendu alors j'ai re-dévissé un peu, mais c'est vrai que de profil ça n'a pas l'air assez tendu.
Je ne sais plus quoi penser.

Je commence à regarder les selles SMP, la rigidité risque d'être douloureuse au début mais je me dis qu'un bon cuissard peu compenser, l'important est mon périnée ...

mefies-toi du changement de selle à 2 mois du PBP 

je n'ai jamais eu mal sur la mienne, je suis pourtant passé au VC

Elle a bcp servi ta selle ? Elle ne m'a pas l'air usée, bien que la vue ne soit pas de profil.
J'hésite entre :
- attendre de récupérer (moins rouler cet été) et faire le PBP avec cette selle que j'aurai regraissé/retendu d'ici là au risque d'avoir bien mal après.
- changer des maintenant pour une smp et rouler pour trouver le bon réglage au plus vite, au moins y'a pas de période de rodage.
Contrairement à la saison dernière (où je venais d'avoir la selle) j'ai beaucoup roulé les mains en bas du cintre ce qui doit augmenter la compression à l'avant.

Bonjour;
le problème c'est que justement la selle n'est qu'un élément.
Hors de question de changer de selle si proche du PBP, mais c'est aussi valable pour la position, les cocotes de freins, la taille du guidon et plein de choses SAUF tout refaire donc repartir sur des distances 200 -300 - 400 et 600 pour TOUT revalider donc la position on touche pas.
Conseil donné lors de la réunion à Pontivy "au 400 tout doit être nickel".

Par contre il est possible de changer la section des pneus voire le type, gonflage et les chambres à air, du latex il parait que c'est mieux, sans tout révolutionner bien sur.

Et il ne faut pas oublier les jambes! un cycliste est d'abord sur ses jambes (Ah bon ??? ben si quand vous déchaussez les 2 pieds, ça fait plus mal que si vous avez les pieds sur les pédales non ?)
Donc avec la fatigue on est de plus en plus en appui sur la selle et plus le problème s'intensifie, si en plus on est "gros"...

Peut être que ton problème vient "simplement" de la fatigue une gestion plus appropriée du temps aurait peut être changé les choses?

Bonne route à tous.

Un truc :
Pour éviter au max la compression dans les longues distances, dans les descentes je m'assoie sytématiquement sur mes cuisses en me reculant.
 Il faut économiser ses fesses !

Paddy a écrit:

Bonjour;
le problème c'est que justement la selle n'est qu'un élément.
Hors de question de changer de selle si proche du PBP, mais c'est aussi valable pour la position, les cocotes de freins, la taille du guidon et plein de choses SAUF tout refaire donc repartir sur des distances 200 -300 - 400 et 600 pour TOUT revalider donc la position on touche pas.
Conseil donné lors de la réunion à Pontivy "au 400 tout doit être nickel".

Par contre il est possible de changer la section des pneus voire le type, gonflage et les chambres à air, du latex il parait que c'est mieux, sans tout révolutionner bien sur.

Soit, mais je nuancerais un peu, car que faire si l'on n'a pas encore trouvé la position adaptée?. De légers ajustements sont possibles (ne changer qu'un paramètre à la fois!), en 2 ou 3 sorties de 100 km environ, on se rend vite compte si améliorations.
Quand à la selle, je comprends ceux qui ont souffert sur les 400 et 600. Que faire: rester avec la même en étant sur de souffrir encore plus sur PBP, ou tenter d'en trouver une qui va bien? J'aurais tendance à essayer la deuxième solution, même si mon expérience de recherche pour une selle qui me va a été longue et douloureuse sur le plan physique (et financier)  ...
Pour les pneus, je suis réellement satisfait des michelin pro endurance en section 25 (je ne peux pas passer plus gros): pas trop lourds, souples confortables et apparemment solides.

Bonjour à tous;
"Soit, mais je nuancerais un peu, car que faire si l'on n'a pas encore trouvé la position adaptée?"
Au bout des brevets et de la préparation?

je veux bien si on a commencé la préparation avec un nouveau vélo et qu'il y a avait tout à faire... et encore.
Je ne suis pas un adepte du "pour faire un 600 il faut avoir fait 6000", mais on arrive pas avec "rien dans les jambes" non plus.

Et le cuissard ? s'il se détend, bouge, a une couture , un plis ou autre c'est plus simple à diagnostiquer et à résoudre que de changer de selle non?



Bonne route à tous

je n'apprend rien à personne, la bonne position c'est un subtil équilibre entre les 3 points d'appui: pieds, mains et postérieur.
Avec une selle creusée comme ça, la hauteur de cette dernière est bien modifiée. Donc si on retend, on re-vérifie et re-règle la hauteur de selle.
Je comprend difficilement cette crainte de re-tendre (même un peu) la selle en cuir 
comparativement, passer à une selle neuve qui elle sera plate ...

Merci Papou,
Je pense que je vais la retendre légèrement et d'après des conseils que j'ai eu par ailleurs je vais également la pencher légèrement vers l'avant histoire de rendre la partie avant quasiment horizontale.

Pour ceux qui évoquaient les pneus j'ai des 25 mm gonflés à 6 bars, j'ai hésité à prendre des 28 mm mais je ne suis pas certain qu'ils passent sur mon Synapse et je suis pas certain que ça règle le problème de pression sur la selle, c'est plus le confort en général qui est amélioré.

Bonjour à tous;
je suis interpelé quand je lis "Synapse", c'est déjà un vélo très confortable...
L'améliorer par une selle réputée, des pneus en 25 gonflés à 6 bars...
Honnêtement je vois pas ce qu'on peut faire de plus au niveau mécanique.

On peut matériellement améliorer en mettant des gants, une guinoline et un cuissard qui "vont bien"

Ensuite c'est du physique.
Mauvais positionnement mais j'y crois pas trop il y aurait des douleurs ailleurs.
Fatigue tout simplement, affaissement et modification des appuis ?
Quel état général à l'arrivée du 600?

Bonne route à tous.

Pour la guidoline j'ai mis une bien épaisse lizard skin avec du gel en dessous donc effectivement le confort est ma priorité dans mes investissements depuis 5 ans. Je viens également d'investir dans un cuissard assos mais je n'ai pas voulu l'êtrenner sur le 600.
Je suis arrivée en état correct au bout de 22 heures. C'était la première fois que je bouclais une distance aussi longue de manière aussi rapide (l'année dernière j'avais dormi sur cette distance), je visais 24 heures et j'ai fait mieux.
J'ai aussi eu le feu aux pieds, dans les descentes je desserrais mes chaussures et je tirais sur mes pieds pour les soulager donc plutôt que de décontracter mon postérieur je faisais l'inverse.

au menu

et puis ..

http://sixactualites.fr/sexualite-velo-cause-difficultes-sexuelles-chez-couple/3651
mais vous passez vos nuits a pédaler,donc ça compte pas !

je me plaignais de ma vitesse ascensionnelle relativement faible auprès des collègues couchistes..
Et puis je suis retourné essayer un de vos tréteaux..


Qu'est ce qu'on est bien couché!

armandos74 a écrit:

je me plaignais de ma vitesse ascensionnelle relativement faible auprès des collègues couchistes..
Et puis je suis retourné essayer un de vos tréteaux..


Qu'est ce qu'on est bien couché!

Pas trop difficile le retour à la réalité

"réalité"  n'est pas forcement le mot juste , la " normalité " du vélo droit  l'est un peu plus par rapport à notre pratique exotique

Pas trop dur ?
Insoutenable.
mais comment faites vous pour  endurer ces douleurs sur la LD?
Respect