quoi changer

bonjour je m'appelle Philippe 45 ans cyclo dans l'est de la France a Morteau licencié au val d'amour dans le jura. je me suis lancé dans le defi du Paris Brest alors que ma pratique est plutot cyclo avec randonnees permanentes mais surtout voyages itinerants seul . Alors c'est un vrai defi, pas facile, je sors de mon brevet de 400 avec beaucoup de questions, j'ai roulé seul pendant pres de 350 bornes car j'arrive pas a tenir dans des groupes, bien evidemment vent pluie orientation cela forge le caractere mais bon j'ai mis 23h pour accomplir ce brevet avec peu de pause au plus 45 mns moy avec pause 17.5. Vous allez me dire qu'il me restait encore 4h.. Alors est ce bien raisonnable existe t'il sur le paris brest des gens qui roulent cool comme moi , aurais je assez de temps pour relier l'arrivée merci de vos reponses et experiences. je roule sur une randonneuse des fois un peu trop chargée au cas ou j'ai besoin de divers trucs. ( 4600 kms a ce jour)
merci Phil

Bonjour, content de trouver quelqu'un dont la façon de rouler ressemble beaucoup à la mienne. J'ai mis 23h40 pour faire le 400, en roulant seul tout le temps. Je me pose exactement les mêmes questions que toi. La solution serait peut-être de créer un groupe de rouleurs solitaires, mais j’y vois une contradiction insoluble !

Blague à part je trouve qu’il y a plein de bonnes raisons pour rouler seul. A toutes celles que tu trouveras dans un fil initié par Vélodumatin j’ajoute que je préfère de beaucoup rouler en regardant le paysage plutôt que la roue du vélo qui est devant moi.

Mais pour ce qui est de se lancer dans PBP en roulant cool je ne sais pas si c’est vraiment possible, j’attends le 600 pour voir si en roulant comme ça on arrive à se ménager suffisamment de temps pour dormir.

bonjour
je crois que nous sommes assez nombreux comme toi phil mes nous trouvons personne le jour des brevets pour rouler ensemble moi mon 400
en22H20 alors tu vois comme le signale groufi on devrais se donner tous rendez vous pour le 600??????????

il ne faut pas vous inquietez pour cela car de toute façon à moins de partir dans un groupe d'un club cela m'étonnerait que l'on puisse faire 1200 km en se suivant

on peut prendre la roue de groupe par moment puis rouler seul à d'autre moment

l'an dernier j'ai fait BPR seul et sur les 600 km j'ai du rouler une centaine de km avec quelqu'un :
- environ 60 au départ puis j'ai vite lacher le gars car il roulait moins vite que moins (tout est relatif) dans les bosses
- environ 2 fois 20 km le 2ème jour avec 2 groupes différents (l'un qui roulait à une dizaine de la même équipe et l'autre qui était 4 dont 2 se sont arrêtés pour dormir vers 17 h

et tout le reste seul, un groupe c'est bien pour se protéger du vent mais il faut rouler à son rythme et avec le recul je pense qu'il vaut mieux rouler seul contre le vent à son rythme plutot que dans un groupe ou l'on va devoir forcer car on peut forcer sur un 200 pas sur un 400, 600 ou 1000

de plus, voir d'autres posts à se sujet il semble que sur cette distance beaucoup (dans ceux qui l'ont déjà fait) ont l'air de dire que chacun à un rythme différend pour manger, dormir etc... et que rouler en groupe ne permet pas forcément de s'arrêter quand on en a envie (ou besoin)

J'ai précisément crée mon site sur pbp (lien ci-dessous) à l'attention des "tortues chargées" comme moi, pour leur faire comprendre que dans pbp il n'y a pas de difficulté à cause du temps alloué, ni de besoins physiques extraordinaires. Ceux qui utilisent leur vélo régulièrement sont tous aptes à finir en moins de 90 h.

Bienvenue sur le forum

zapilon a écrit:

J'ai précisément crée mon site sur pbp (lien ci-dessous) à l'attention des "tortues chargées" comme moi, pour leur faire comprendre que dans pbp il n'y a pas de difficulté à cause du temps alloué, ni de besoins physiques extraordinaires. Ceux qui utilisent leur vélo régulièrement sont tous aptes à finir en moins de 90 h.

zap, il n'y a pas de lien ci dessous

cocrelle a écrit:

zap, il n'y a pas de lien ci dessous

Si, si... il faut cliquer sur le rectangle www sous le message de Zap !

Bienvenue !
La réponse est oui : PBP est accessible aux gens réputés "plus lents" mais "réguliers". Les viels adages de "qui veut aller loin, ménage sa monture" ou "qui va doucement va longtemps" prouvent que les réguliers réussissent bien .
Après, sur le fait de rouler seul, je connais des gens qui ne se sont pas séparés pendant les 1240 bornes et d'autres qui ont fait la quasi intégralité seuls. Il doit "suffire" de s'y préparer physiquement et surtout mentalement !

Bonne route !

tandem breton a écrit:

je connais des gens qui ne se sont pas séparés pendant les 1240 bornes

Normal, ils étaient en tandem !

(TB, je pense que tu voulait répondre à quelqu'un et que tu as en fait créé un nouveau fil...)

Roland a écrit:

tandem breton a écrit:

je connais des gens qui ne se sont pas séparés pendant les 1240 bornes

Normal, ils étaient en tandem !

(TB, je pense que tu voulait répondre à quelqu'un et que tu as en fait créé un nouveau fil...)

Ben oui, je répondais à l'initiateur du message qui nous demandait notre avis...

Sur les brevets rouler seul est dûr par moment. J'appréhende déjà pour le 400km...
Mais une fois les brevets réalisés, dans le PBP, c'est pratiquement impossible d'être seul, surtout quand on roule tranquille (pour celles et ceux qui font "un temps" c'est souvent autre chose!
Lors de mon premier PBP (86h30), il y avait toujours dans mon rétroviseur et dans mon horizon (même très proche) des cyclos.
Tandis qu'au 2 ème (77h40 pourtant c'est pas un exploit!), la nuit il fallait plusieurs dizaines de kilomètres pour apercevoir quelqu'un.

La majorité des participants arrivent entre 80 et 90 heures. La plupart ont pris leur temps sur la route et dans les contrôles et certains ont roulé avec des sacoches bien pleines. Le délai de 90 heures permet à "presque" tout le monde de réussir ce brevet. Pour information, le délai du brevet de 400km est de 27 heures... en le terminant en 23 heures, il restait encore une marge de 4 heures

Hello Phil !
allons faut pas baisser les bras, les brevets c'est pas facile c'est vrai, la forme n'est pas encore là et c'est tant mieux , l'objectif c'est Aout et non maintenant ! Alors persévère, pour le 600, si tu le fais dans la meme région cherches toi un groupe avant le départ ! faut pas hésiter à aller discuter et demander leur moyenne envisagé !
sur le Brest t'auras toujours un groupe avec lequel tu pourras rouler et tu verras tu iras de groupe en groupe, c'est sympa , cà permet de faire des connaissances ! (je l'ai déjà fais deux fois ) et je me suis jamais retrouvé seule ! Accroches toi pour le der brevet !
kenavo !

phil a écrit:

bonjour ....j'ai mis 23h pour accomplir ce brevet avec peu de pause au plus 45 mns moy avec pause 17.5. Vous allez me dire qu'il me restait encore 4h.....
merci Phil

Bonjour Phil et Groufy

BIENVENUE avec nous (moi en particulier) DANS LES QUEUES DES PELOTONS !

en 2003, si tu veux tout savoir, j'ai fait le 400 en 24h30
en 1999, j'ai fait le 400 en 26h20
et en 2003, j'ai fini.... mais dans les cinq derniers avec des images pleins la tete, plus que ceux qui sont restés 43h , ou 65h ou meme 88h sur le vélo !

Tu dis rouler sur une randonneuse chargée. surtout ne change rien ! tu as ici ton assistance, tes bagages. Je dois avoir le meme velo que toi et chargé avec des pneus larges, c'est une guise de confort !

si tu maitrises ce que tu fais avec ton chargement, ne change rien mais emmene que le necessaire: exemple : deux cuissards et pas cinq cuissards et un short pour le soir ! ... etc ...

En tout cas, Phil et Groufy, je vous félicite à haute voix pour votre 400 et je vous encourage à continuer !

A++

** COL DU GLANDON **

Pas de panique Phil c'est tout bon !
Bienvenue

Amicalement
.*´¨ )
,.•´¸.•*¨) ¸.•*¨)
(¸.•´ : (¸.•´ : (´¸.•*´¯`*• roule toujours¸.•*´¯`*•

"pas de plaisir sans peine"

Je suis dans un club qui est homologué pour les BRM. Nous sommes plusieurs au club à faire les brm en vue du PBP.
Au départ, il y a des gens exterieurs au club qui participent aux brm pour valider leur brevet.
Au brm300, nous sommes partis tous ensembles mais un peu rapide pour nous sur la premiere partie. Conclusion des crampes en fin de journée pour moi et quelques autres. On a laissé filer les plus rapides à 70km du but.
Sur le brm400, nous étions 12 au départ, dont 5 du club. Après 2h de route groupé dans la nuit, nous avons laissé partir 5 exterieur plus rapide que nous. Nous avons fait le reste à 7 bien groupé à cause des mauvaises conditions météo le 26/5. Soit 22h40 de route (19h de selle).
Malgré la fatigue dûe aux kilométres et au manque de sommeil, je récupère plus facilement que sur le 300km.
Mieux vaut perdre un peu de temps sur la moyenne, et ne pas arriver épuisé.
Le but de mon groupe est de faire la distance en arrivant dans les délais, plutot que de vouloir faire un temps et de risquer d'abandonner. La trop grande dépense améne de la fatigue et donne un mauvais coup au moral.
Test final dans 15 jours avec le brm600.

Bertrand79 a écrit:

Malgré la fatigue dûe aux kilométres et au manque de sommeil, je récupère plus facilement que sur le 300km.
Mieux vaut perdre un peu de temps sur la moyenne, et ne pas arriver épuisé.
Le but de mon groupe est de faire la distance en arrivant dans les délais, plutot que de vouloir faire un temps et de risquer d'abandonner. La trop grande dépense améne de la fatigue et donne un mauvais coup au moral.
Test final dans 15 jours avec le brm600.

J'ai la même philosophie que toi Bertrand 79 mais pour moi c'est le 400 qui fût dur... Et comme nous roulons en tandem, nous ne parvenons pas à nous joindre à un groupe. Alors du coup, je me demande comment faire pour rouler "normalement" mais en en gardant toujours sous la pédale. Sur le vélo, je n'ai pas forcément l'impression qu'on "tire" mais après 230 bornes sur le 400, j'ai commencé à avoir mal aux genoux. La fatigue, le vent et la pluie n'ont pas aidé ensuite à remonter facilement.
Comment faire pour rouler à l'économie tout en "roulant" ???

(c'est quand même inquiétant de se poser ce genre de question à ce stade des brevets ! Cela signifie qu'on a toujours pas su utiliser les BRM précédents pour se donner un rythme... Je pensais que nous devions l'avoir trouvé pour le 400 afin de n'utiliser le 600 "que" comme confirmation. Là, je me dis qu'on n'a plus de choix, il faudra trouver le bon rythme sur le 600 et nous n'aurons pas de possibilité de confirmation ensuite... )

Le gros morceau est de passer les brevets. J'ai eu aussi les coups au moral après le 300 , en me disant comment va etre le 400. Maintenant qu'il est fait, je me dis la même chose sur le 600. Sur le 600, on a prévu une coupure la nuit pour dormir un peu. Sur le 400, on a mis (à 7) 22h30 et le sommeil pointait le bout de son nez.
Les brm ne sont qu'une étape obligatoire, et on se découvre certaines difficultés. Il y a ensuite la condition a entretenir car il y 2 mois et demi entre le 600 et le PBP.
Je n'ai comme expérience qu'un Bordeaux-Paris, et les anciens (pas si vieux que ça) me disent qu'il ne faut pas comparer les BPr et PBP.
Sur PBP, les controles ne sont pas trop éloignés les uns des autres ce qui permet de se ravitailler et de se reposer plus régulierement que sur les BRM.
Sur les brm 200 et 300, il y a des cyclistes qui sont venus juste faire ces distances sans l'intention de faire PBP. Ces personnes là voyaient plus le temps à faire plutot que la preparation de PBP.