[résolu]Recharger le téléphone en roulant

pour ma part ai utilisé ce petit boitier magique lors du PBP et des brevets
branché sur une dynamo-moyeu shimano (j'avais en tampon des batteries pour le confort CE N'EST PAS NECESSAIRE )
pour alimenter éclairage principal avant et GPS sans soucis
pas testé alim simultanée du phare de la loupiotte arrière du GPS du téléphone
... du rasoir du micro-onde

alandall a écrit:

tampon des batteries pour le confort CE N'EST PAS NECESSAIRE )

N'est-ce pas utile pour éviter d'éventuelles surtensions délivrées par la dynamo et dans le but de protéger le smartphone?
Merci

La batterie en question, pas dans la liste des accessoires vendues par Eurecart, elle vient d'où ?

de base le boitier filtre les sur tensions eventuelles de la dynamo
pour le boitier avec des accus y a meme deux modèles R3 ou R6
http://www.eurecart.fr/
branchement http://soupl.eole2.monsite-orange.fr/image/installation-electrique.jpg

Les dynamos délivrent, sauf erreur, du courant alternatif ; cela convient-il à l'USB2BYK ?

alandall a écrit:

regarde le liens
http://www.eurecart.fr/

je viens d'y lire ça et effectivement, ça répond à ma question : redressement et lissage du courant alternateur

Comme un moyeu-dynamo, c'est cher, j'envisage une dynamo à friction mais le risque n'est-il pas de flinguer mes pneus ? (Même si je ne l'utilise que le temps de recharger)

la dynamo latérale ne va pas bouffer ton pneu !
elle peut paniter et perdre en efficacité...
lis les historiques tout (beaucoup) à été écrit
la dynamo sous base coute aussi cher que le moyeu mais pas besoin de changer de roue
si tu fais une roue moyeu/dynamo çà te fais deux roues et économise l'une et l'autre ... alternance en fonction du besoin

Citation :

si tu fais une roue moyeu/dynamo çà te fais deux roues et économise l'une et l'autre ... alternance en fonction du besoin

tout à fait,



j'avais trouver un système dynamo vendu par un site internet, à adapter sur la potence ( donc pas besoin de roue avec moyeu)



ça a fonctionné mais si peu de temps...


1x 200 + 1x 300 +1x 400 ( enfin plutôt 250..) car tout a lâché
depuis j'ai un moyeu dynamo et j'ai déjà roulé 3000 km avec, puis l'hiver je remets mon autre roue ...
ça permet d'alterner !

alandall a écrit:

elle peut paniter et perdre en efficacité...

ça veut dire quoi paniter ?

alandall a écrit:

la dynamo sous base coute aussi cher que le moyeu mais pas besoin de changer de roue

C'est quoi une dynamo sous base ?

laurents a écrit:

alandall a écrit:

elle peut paniter et perdre en efficacité...

ça veut dire quoi paniter ?

patiner non  

laurents a écrit:

alandall a écrit:

la dynamo sous base coute aussi cher que le moyeu mais pas besoin de changer de roue

C'est quoi une dynamo sous base ?

elle est placée sous le boitier de pédalier
https://www.google.fr/search?q=dynamo+sous+base&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwixu5nAhsTJAhWCQxoKHWDVDa8Q_AUICigE&biw=1600&bih=767

admin a écrit:

laurents a écrit:

alandall a écrit:

elle peut paniter et perdre en efficacité...

ça veut dire quoi paniter ?

patiner non  

mdr

admin a écrit:

laurents a écrit:

alandall a écrit:

elle peut paniter et perdre en efficacité...

ça veut dire quoi paniter ?

patiner non  

laurents a écrit:

alandall a écrit:

la dynamo sous base coute aussi cher que le moyeu mais pas besoin de changer de roue

C'est quoi une dynamo sous base ?

elle est placée sous le boitier de pédalier
https://www.google.fr/search?q=dynamo+sous+base&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwixu5nAhsTJAhWCQxoKHWDVDa8Q_AUICigE&biw=1600&bih=767

J'ai usé plusieurs dynamos de ce type ; elles fonctionnent vraiment bien, elles ne patinent pas (sauf sous la neige) et coûtent autour de 75€

J'ai acheté une dynamo à friction (autour de 25€) et la ferai monter au printemps (pas bricolo du tout donc je fais faire) et on verra.