Vélo polyvalent typé gravel/voyage

https://www.cannondale.com/fr-FR/Europe/Bike/ProductDetail?Id=807f4937-3254-4a46-bcf2-b9840a6e08aa&parentid=undefined
Le nouveau Gravel Cannondale en mono plateau (Sram à 2 199 €) ou deux modèles double plateaux (Shimano 105 à 1 799 € ou sora à 999 €).
Des très petits développements prévus (plateau 40 dents avec 11-42 en mono plateau et 46/30 avec 11-34 pour le double plateau).
Cadre alu (Cannondale est spécialiste de l'alu depuis ses débuts, j'en ai un qui roule toujours depuis les années 80) et fourche carbone. J'ai vu que tu t'inquiétais à propos d'une fourche en carbone pour du Gravel : à mon idée, il n'y a aucun problème, vu la maîtrise que ces grandes marques ont acquise avec ce matériaux multifonctions : j'ai un pote qui possède un VTT Cannondale cadre carbone, son dealer lui à garant 0 casse depuis qu'il en vend (et il a des clients casse-coup), parce que c'est fabriqué pour être très solide (type de carbone, enroulement et épaisseur). 
Et pour l'anecdote, mon premier VTT rigide en acier basique (c'était un modèle 1980), et bien j'ai plié la fourche en descente rapide en tapant dans une tranchée creusée en sortie de virage... Et il y a trois ans en descente de col j'ai tapé un rocher à 50 km/h : j'ai cassé le cadre carbone (je l'ai fait réparer), enfoncé la roue (j'ai réussi à la redresser moi-même), mais la fourche carbone (300 g) n'a pas bougé... Comme quoi, on a souvent des à-priori...

Le meuleur qualité prix montage sur le marché est le PLANET X GRAVEL TEMPEST .
Cadre titane fabriquer au USA par lynskey , montage en groupe SRAM FORCE 22 DISC pour 2.200 euos il est difficile de faire mieux .
En plus pour toi qui n'est pas grimpeuse , il est disponible en roue de 650 .
https://www.planetx.co.uk/i/q/CBPXTEMFOR22/planet-x-tempest-titanium-gravel-road-bike-sram-force-22-hdr-650b-wheel

Un vélos a tous faire, J'ai acheter un Génésis vagabonde 1.270 euro
et il sait tout faire ,il est tres confortable ,double plateaux 28-40 et 11 a 36 ar.  12k400 peut etre un peu lourd mais cela s'oublie vite sur les chemins.
Pa facile de fair le bon choix.
Christian

Salut tout le monde !  

Ca y est, j'ai fait mon choix, j'ai pris le Spécialized Séquoia Elite 

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Je l'ai choisi par rapport à sa transmission, son esthetisme et aussi au feeling avec le vélociste.... 

En tout cas un grand merci de m'avoir aider et conseiller, c'est vraiment sympa... 

kali59 a écrit:

Salut tout le monde !  

Ca y est, j'ai fait mon choix, j'ai pris le Spécialized Séquoia Elite 

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Je l'ai choisi par rapport à sa transmission, son esthetisme et aussi au feeling avec le vélociste.... 

En tout cas un grand merci de m'avoir aider et conseiller, c'est vraiment sympa... 

Bravo    Profite en bien (et raconte-nous tes impressions sur le vélo, aussi bien que sur l'activité Gravel 

Bravo , il n'y a plus qu'à pédaler. On attend le Retex.