Licence FFCT

Bonjour, 

Je me pose une question concernant la licence FFCT qui sera nécessaire pour le prochain PBP : il y a plusieurs paliers, en fonction du type de pratique et du certificat médical fourni. 

1. "Vélo balade" : pas de certificat médical à fournir
   
2. "Vélo rando" : Certificat Médical d'Aptitude à la pratique du cyclotourisme à fournir
   
3. "Vélo sport" : Certificat Médical de pratique du cyclisme en compétition à fournir
   

Quel niveau de licence sera demandé pour PBP ? 

Pour couper court au troll facile à voir, le débat n'est pas de savoir s'il est judicieux ou non de se présenter avec une licence "vélo balade", mais quelle licence sera demandée par l'organisation pour le PBP 2019. 

Je ne me permettrai pas de répondre à ta question à la place de l'ACP qui, bien sûr, est seul habilité à le faire. Mais d'habitude, on doit fournir un certificat médical d'aptitude ; donc il me semble logiquement que la formule "Vélo Balade" ne devrait pas être acceptée.

Que ce soit demandé ou non à l'inscription, la raison voudrait qu'avant un engagement physique comme sur PBP (même si l'effort n'est pas extraordinaire, il y a sa durée et le sommeil limité) on passe au contrôle médical  et mieux complété d'un test d'effort ... + penser aux dents

En 2015 la licence FFCT ne nécessitait pas de certificat médical.

Certes, Kim Minh, la licence FFCT 2015 ne nécessitait pas de certificat médical. Par contre, je ne sais plus si, pour l'inscription à PBP 2015, en plus de la licence, il fallait fournir un certificat médical d'aptitude. Il me semble que c'était le cas pour certaines éditions de PBP.
De toute façon, je suis d'accord avec "zapilon", il faudrait qu'un candidat à PBP passe de lui-même une visite médicale voire un test d'effort même si ce n'était pas expressément demandé par l'ACP. Certes, PBP est à la portée de beaucoup de cyclos bien entraînés, mais c'est quand même plus qu'une simple "balade" de 30 ou 40 km ...
Certains vont me rétorquer que des sportifs (même distingués) sont morts presqu'aussitôt après avoir passé une visite médicale ou un test d'effort satisfaisants. Mais bon, ce sont quand même des cas assez exceptionnels.

C'est vrai, l'an dernier lors de ma visite chez ma toubib pour ma licence elle me demande quelle genre de rando je fais, j'ai dit heu jusqu'à 1200 km   elle a eu un peu de mal a y croire et elle m'a dit pas de certificat, vous allez passer un test d'effort 
Lors de mon passage devant le chirurgien dernièrement en voyant mes cannes, il me dit vous faites du vélo? ben oui   et pareil j'ai parlé de PBP il était sur le cul.

Bonjour à tous,
Quelle que soit la formule choisie le prix de la licence ne change pas il me semble alors autant prendre la plus permissive.
Le certificat médical ne devrait même pas être une question.
C'est une évidence. 

Bonne route à tous

Non, ce n'est pas le certificat médical qui est une évidence, mais le contrôle médical, ce qui n'est pas la même chose  Le second est issu d'un réflexe bureaucratique et démagogique : on demande ce papier pour une course - même trois tours du village - mais pas pour le sportif qui fait ce que j'ai fait quand j'alignais les 200 ou 400 m sur piste ou les blocs au seuil pendant 20 à 40 mn en pleine nature...là où aucun médecin ne pourrait intervenir en cas de malaise : quelle hypocrisie que de vouloir contrôler les sportifs plutôt que de prévoir la possibilité d'exclure les organisateurs de compétitions populaires de toute responsabilité en l'espèce (le sportif signant à l'engagement une déclaration de participer à ses risques et périls, comme par exemple quand je fais du ski hors-piste). Ce qui n'empêcherait pas, au contraire, d'inciter les participants à consulter et à connaître les bonnes façons de pratiquer son sport.  
Personnellement mon docteur référent est aussi médecin du sport et on discute beaucoup. Elle connaît mon activité (course à pieds et cyclisme) - et n'a pas trouvé que c'était un effort nécessitant tant de contrôle que ça : ça fait des années qu'elle me donne mon certificat sans examen - j'ai dû faire il y avait vingt ans un ou deux test de Ruffier-Dickson et c'est tout. Je la vois habituellement une fois par trimestre et elle prend ma tension et j'ai une prise de sang tous les six mois (notamment parce que j'assimile mal le fer). L'année passée en parlant elle m'a fait un mot pour revoir un cardiologue, après que je lui ai dit que le dernier rendez-vous chez ce spécialiste datait de dix ans : elle m'a dit que ça ne mangeait pas de pain. Et hier, en causant je lui ai dit que j'oubliais tout le temps de prendre rendez-vous, elle m'a répondu en souriant que son papier était toujours valable.
Alors, pour quelqu'un qui n'a jamais dépassé 150 ou 200 km et qui se lance sur le PBP, pourquoi pas, encore que si c'est un gars ou une nana qui fait des cyclosportives de manière compétitive il risque sur celles-ci beaucoup plus l'accident cardiaque que sur la longue distance.
Et parmi nous, qui année après année faisons des gros BRM ou des diagonales, je ne vois pas pourquoi on s'embêterai avec une visite pour faire le PBP.
Je pense personnellement que s'occuper de sa santé ressort de la liberté individuelle (sauf quand il s'agit de se faire vacciner contre un risque épidémique ou d'une façon générale tout ce qui pourrait nuire à autrui, conduite en état d'ivresse par exemple).
N. B. : je ne parle pas ici du problème de la responsabilité éventuelle de l'organisateur. Je crois d'ailleurs - mais je ne suis pas certain - que l'obligation de demander un certificat médical est limité par le législateur aux épreuves compétitives, ce qui exclurait le PBP comme les BRM ou diagonales.
En tous cas je n'ai pas fourni de certificat médical au PBP (2011 et 2015), pas plus que pour ma licence FFCT 2018 (le certificat est valable plusieurs années).
Dernier problème, la législation mondiale en ce qui concerne les certificats doit être bien différente selon les pays, en demander un à plus de 50 % des participanrts, alors qu'ils s'inscrivent sans naturellement l'obligation d'avoir une licence française, me parait une source d'emmerdement invraisemblable pour l'ACP (il faudrait en plus avoir des traducteurs pour les certificats en langue chinoise ou indonésienne, hihi)...

sccber a écrit:

... hihi)...

Bonjour à tous,
Je te mets à l'index !

Bonne route à tous

c'est aussi le seul cas où la mise à l'index rentre dans les cas de force Majeur ...

rouedevelo a écrit:

c'est aussi le seul cas où la mise à l'index rentre dans les cas de force Majeur ...

Oh non Serge ! pouce !

J'ai cherché avec auriculaire...rien trouvé

Jeff a écrit:

J'ai cherché avec auriculaire...rien trouvé

Bonjour à tous
Faute de licence le candidat sera mis à l'index
Le gaulois furieux brandira son majeur
L'envahisseur (voir David Vincent) quant à lui se contentera de l'auriculaire 

Bonne route à tous

C'est le moment de (re)placer le choix dans la date 

Du coup ,la licence vélo balade de la ffct est suffisante pour le pbp ? 

Certe un petit examen médical ne serait pas du luxe avant une telle épreuve mais je n’ai pas envie de devoir me coltiner un test d’effort comme mentionné dans le fil ci dessus 🤨

louison69 a écrit:

Certe un petit examen médical ne serait pas du luxe avant une telle épreuve mais je n’ai pas envie de devoir me coltiner un test d’effort comme mentionné dans le fil ci dessus 🤨

J'ai l'impression que les tests d'effort se font de plus en plus au compte goutte.
Le cardio m'a indiqué en janvier qu'l y avait un an d'attente pour les tests d'effort "de confort". J'ai néanmoins eu du mal à le croire. 
Il m'a fait un ECG de repos et basta: "revenez me voir dans 5 ans sauf si vous avez des symptômes d'insuffisance qui se manifestent".
Le mec est réputé pour être sérieux.

Fredl a écrit:

Il m'a fait un ECG de repos et basta: "revenez me voir dans 5 ans sauf si vous avez des symptômes d'insuffisance qui se manifestent".
Le mec est réputé pour être sérieux.

Bonjour à tous,
désolé mais vous vous trompez de boutique.
Un médecin vous diagnostique un problème et si possible vous soigne.
Aller le voir en lui disant "est ce que mon palpitant est malade? " il vous fait le minium c'est à dire ECG et test d'effort un Ruffier-Dickson avec un cardio suffit pour voir si vous partez pas direct aux urgences (ça s'est vu) donc un test au delà de 80% de FCMAX aucun intérêt pour savoir si vous aller mourir dans l’escalier en transportant un pack de bières.

Ensuite changement de catégorie. Donc il faut des arguments.
Je suis arrivé en lui expliquant que je dépassais la barre symbolique des 220- age que je me sentais bien que je voulais aller au delà mais que j'étais inquiet, bref un malade !

Test résolument pour sportif, le cardiologue content d'avoir un cobaye et vogue la galère!
Au final test à bloc, et je roule systématiquement avec un cardio-fréquencemètre.

Sinon : médecine du sport mais ce n'est plus les mêmes conditions (médecine de confort ?)

Bonne route à tous

Hier, j'ai participé à notre réunion de club, j'ai appris que la FFV aurait perdu 25 000 licenciés   je ne sais pas si c'est en rapport mais la licence subit une belle augmentation   
Un club voisin a laissé tomber l'affiliation, ils ont simplement pris une assurance sans licence.

veloblan a écrit:

Hier, j'ai participé à notre réunion de club, j'ai appris que la FFV aurait perdu 25 000 licenciés   je ne sais pas si c'est en rapport mais la licence subit une belle augmentation   
Un club voisin a laissé tomber l'affiliation, ils ont simplement pris une assurance sans licence.

Dû à l'augmentation, certainement, dû au pass politique, oops, je voulais dire sanitaire , sans doute aussi...

Jeraim a écrit:

veloblan a écrit:

Hier, j'ai participé à notre réunion de club, j'ai appris que la FFV aurait perdu 25 000 licenciés   je ne sais pas si c'est en rapport mais la licence subit une belle augmentation   
Un club voisin a laissé tomber l'affiliation, ils ont simplement pris une assurance sans licence.

Michel
25000 sur plusieurs années
L'érosion est de 2 à 3k par années. pente à priori contenue 
Le nombre de licenciés est autour de 110 000
Les présidents auront prochainement les données pour voter pour l'AG fédérale

L'augmentation est due à l'assurance
de + en + d'accidents

Un club qui ne s'affilie plus, n'organisera pas grand chose   
Prendre une assurance tierce que celle de la FFCT est possible mais il faut que tout le groupe prenne la même et les nouveaux membres également

A+
Ted

Teddy
Je ne suis pas dans les instances   j'ai seulement écouté ce qui se disait en réunion, je connais d'autres clubs qui se posent la question de l'affiliation parce que si c'est que pour organiser un rallye 
Les cyclos désertent les clubs, on le voit bien, de moins en moins de licenciés, de plus on vieillit et comme y a quasi que des vieux dans les clubs cyclos 

Le 24 octobre dernier, j'ai participé à un BRM300 à Carcassonne. Date inhabituelle suite à un report du mois d'avril pour cause mesures sanitaires. Nous étions 29 au départ, bel effectif compte tenu de la date, mais la météo était superbe (ça caillait quand même à 5h du matin au départ).
             Je faisais partie des 3 seuls sexagénaires au départ, les autres étant dans la tranche 30-50. D'ailleurs, j'ai vite su à quoi m'en tenir, vu l'allure du départ et ils n'ont jamais débranché!  Ceci dit, j'ai fait mon petit bonhomme de chemin dans un groupe de 4 plutôt homogène,( partis ensemble, arrivés ensemble) dont une féminine quadra elle aussi.
             Tout çà pour dire que la longue distance subit actuellement un coup de djeune qui ne se ressent pas forcément au niveau des clubs... pour le moment. Quand je constate le dynamisme organisateur de gars comme Stéphane (Popiette) ou François (François du 53), ou encore Bertrand Albert à Carcassonne, je reste optimiste parce que je pense que nous sommes dans une période de transition qui va rajeunir les effectifs.

Je répare un oubli; je dois aussi citer l'ami David Desmet organisateur de 2 BRM 200 et 300 à Périgueux cette année. Et pardon si j'ai oublié d'autres, j'ai surtout évoqué mes connaissances.

Dis donc, bubu24, tu aurais pu aussi me citer pour l'organisation de notre BRM 200 RCA du 18 septembre dernier (après 2 reports dus à la pandémie). Bon OK, y'a longtemps que je ne fais plus partie des "djeunes" .

Je salue ton optimisme : 29 participants assez jeunes à ce BRM 300 tardif, c'est très bien certes, mais c'est quand même une goutte d'eau par rapport aux milliers de licenciés nettement plus âgés. Mais en effet, c'est un signe d'espoir quand même.
Tu aurais pu citer aussi le BRM 200 Nanas organisé par Élisabeth LAVAILL et l'ACP le 26 juin je crois qui a attiré presque 200 féminines plutôt jeunes sur un 200 (dont beaucoup de néophytes) (le magazine "200" y a consacré un article assez complet).
Mais ces belles réussites encourageantes sont beaucoup plus souvent le fait d'organisateurs individuels que de la fédé qui, depuis des lustres, se désintéresse complètement de la longue distance. Aucune publicité ou très timides notamment dans "Cyclotourisme", le magazine de la FFCT. Pas étonnant que les jeunes (qui ont quand même normalement besoin de défis et d'aventure) se soient progressivement détournés de la fédé qui ne proposait presque rien. Maintenant, ça va sans doute changer sous l'impulsion de l'ami "Popiette". Enfin espérons...
Beaucoup de cyclos, jeunes et moins jeunes, ne voient pas l'intérêt d'adhérer à un club et à une fédé surtout qu'ils peuvent généralement participer en tant que "non licenciés" en payant 2 € de plus leur engagement.