Vos options pour le transport des "bagages"...

Je voudrais savoir, au gré de vos expériences, quels sont vos choix en matière de bagagerie :
- une seule grosse sacoche (devant / derrière) ?
- deux sacoches ?
- le sac à dos est-il une autre alternative ?

- rien du tout (mais là je crois pas !!)

Sans faire trop de pub si vous avez des modèles à conseiller ?

Merci.

En fait c'est comme au départ en vacances, on hésite toujours entre le petit coupé sport, la berline, le break et la semi-remorque !

Je vais prendre une grosse sacoche avant (6 ou 7 L) que j'ai déjà de marque Ortlieb


J'ai ensuite prévu des achats :
Un porte bagage arrière Zéfal TOURNEE II LK 860
http://www.xxcycle.com/php/_fr/accessoires_velo/porte-bagages_arriere.php



Une sacoche arrière Chapak MONTANA
http://www.xxcycle.com/php/_fr/accessoires_velo/sacoche_porte-bagage.php
J'ai actuellement une sacoche arrière de type TRIPPER "No Limits" (sur le lien ci-dessus) en marque Chapak mais, je pense que ça va être trop petit vu que je compte ne pas prendre de sac à dos.



Ensuite j'ai déjà un éclairage avant Sigma TRILED
http://www.xxcycle.com/php/boutique/page.php?nom=RAYON&from=moteurDeRecherche&txtSearch=&catSearch=67&marqueSearch=
Je pense en acheter un second.



En éclairage arrière, j'ai :

Je verrais en fonction de la saccoche pour savoir comment mettre un autre éclairage...



Je vais tout faire pour ne pas m'encombrer d'un sac à dos. Je me suis vite aperçu que lorsque j'ai fais BPR le mal de dos vient vite.

Merci Titius pour ton "dossier" très complet sur tes
choix.
Personnelement je pense faire avec une sacoche de guidon pas trop grosse ( pour le petit ravitaillement, le coupe-vent,les piles et quelques babioles) , et une sacoche arrière assez volumineuse pour les vêtements de rechange.
Cela me semble un bon compromis...mais peut-être que je vois trop petit.
Il faudra que j'ajuste en fonction de mon "temps de parcours prévisible", de la météo et du vécu que nous aurons lors des brevets...

Pour moi c'est simple...
Une petite saccoche de guidon pour les piles, le gore-tex, l'appareil photo, etc...
Pour le reste j'ai un sac à dos ( utilisé en 2003 ), pour la tenue de rechange ( cuissard, maillot, chaussette ), plus jambières, manchettes, bonnet, gants et chaussettes d'hivers et sur-chaussure, bref que de l'habillement qui ne fait pas un poids excessif sur le dos !

Tout est question de test, les brevets servent aussi à ça...

Je crois qu'il faut absolument déconseiller le sac à dos.

Rares sont ceux qui le supportent sur une longue période (déplacement du centre de gravité, frottements divers, sudation...).

Des essais préalables sur BRM sont absolument nécessaires (et pas seulement sur un 200).

En VH (Vélo Horizontal), 1 sacoche à l'arrière et/ou 2 latérales. Bagage léger si assistance, plus conséquent si autonomie.

André

Tu as raison, pas de sac a dos! a proscrire!
J'ai fait l'expérience au cours d'une fléche! Ca devient tres vite insupportable

Je voudrais savoir si vous connaisseriez un magasin en ligne vendant sacoches, éclairages, portes bagages... enfin, le nécessaire pour faire PBP en autonomie.
Si possible avec des prix interessants.

Il y a le site de Gilles Berthoud bien connu dans le monde cyclotouriste:
http://www.gillesberthoud.fr/index1.php

Je n'ai aucune action chez lui et ne lui ai jamais acheté de produit par correspondance mais le magasin en ligne peut apporter une réponse à ton besoin.

Bonne recherche.
André

Merci, mais ce n'est pas ce que je recherche, les vélos Berthoud, et bien que dire... c'est un peu dépassé pour moi.

Pour les sacoches proposées sur le site et bien, je peux dire la même chose et de plus, c'est horriblement cher !

J'arrive à tout caser en autonome dans une sacoche de 10 l à l'arrière (marque AGU) et une petite sacoche de guidon de 2 l. (marque Chapak)laquelle est suspendue sur le cintre par des lanières en cuir que j'ai fait coudre, afin de dégager la lampe de guidon.
L'outillage et les chambres sont dans un porte bidon sous le tube oblique.

Les vêtements que je ne porte pas dans la journée sont placés au dessus de la sacoche arrière, et tenus par un sandow multibrins.
Voir photo sur mon site, page plan de route.

Merci pour vos conseil et sites.

Je vais suivre le conseil de Zapillon ..Une petite sacoche devant et une grosse valoche derrière.
Il me reste à bien regler le problème de la hauteur de l'éclairage..j'ai vu des trucs sur le forum..je devrais y arriver..

Concernant la marque , je vais surement choisir Chapak ,Berthoud est un spécialiste mais mon usage ne devrais pas atteindre une intensité qui justifie l'investissement..

A noter sur le site de Berthoud une rubrique "Astuces et conseils " qui s'affiche par type d'article..
c'est là : http://www.gillesberthoud.fr/accessoires/index.php

que pensez vous des camel bag (en enlevant la poche à eau on peut facilement mettre un cuissard, un maillot, une petite serviette)
en gardant une sacoche de guidon pour les piles,les sous (que des billets de 500€ c'est pas trop lourd !!) et quelques friandises
l'avantage du camelbag c'est qu'il y a une sangle devant au niveau du buste et cela ne bouge pas latéralement

cocrelle a écrit:

que pensez vous des camel bag

C'est ce que j'utilise...

Admin a écrit:

cocrelle a écrit:

que pensez vous des camel bag

C'est ce que j'utilise...

Aussi, mais pour mettre de la boisson...
Pour les sous, il y a aussi des trucs comme ça :

Tu me la prêtes!

MIRABELLE a écrit:

Tu me la prêtes!

Celle-là, tant que tu veux...

oui mais est ce que les cb ils les prennent au controle ?

si tu me la prêtes n'oublie pas le code également

Pour le transport de mes bagages, je vais essayer d'en mettre le maximum dans une sacoche (ZEFAL TRIPPER) sur un porte-bagage (ZEFAL QUICK RACK).
Ensuite, je pense que je vais utiliser un sac à dos (oui un sac à dos...). Pour l'heure, je fais tous mes entrainements avec un sac à dos lesté de plus de1,5 kg.
Et sinon, une banane accrochée au guidon devrait suffire. Bien sur tout cela sera essayé lors des BRM.

Jusqu'ici nous partons avec une sacoche avant et une arrière de marque Chapak.

Autrement nos utilisons beaucoup les surbaissés Ortlieb avant (les rouge sur la photo) et avons aussi des surbaissées arrière Ortlieb mais en gros modèle pour les plus grads parcours itinérants.

Enfin, la remorque de Solenn sert beaucoup à transporter tout et le reste (couches, petit pot, change des enfants, goûter, couverture de survie, doudous, coupe-vent...) mais pour le PBP, on va essayer de la laisser au garage (la remorque et non Solenn)