Vitesse audax, toujours 22,5 ?

Allez j'inaugure ...
Il me semble avoir lu que certains brevets audax pouvaient se faire à 25 km/h ou 20 km/h (initiation).
Alors 22,5 toujours d'actualité ?

Lors du tour de France Audax de centenaire en 2003, j'ai accompagné pendant une étape et j'ai donc eu le tableau de marche : même remarque que toi, certaine partie était à 22,5km/h d'autres à 25km/h.

Beuzeville 130 a écrit:

Allez j'inaugure ...
Il me semble avoir lu que certains brevets audax pouvaient se faire à 25 km/h ou 20 km/h (initiation).
Alors 22,5 toujours d'actualité ?

Pour les Audax cyclistes*, il y a des 100 et des 200 initiation à 20 km/h et tous les autres brevets sont (généralement) à 22,5 km/h.

Mais ce n'est pas la vitesse qui fait le brevet audax ! Il peux y avoir des tronçons à 15 km/h, si le relief le nécessite... (cette année, la montée du Tourmalet était réglée à 7 km/h).

La loi fondamentale est "On part ensemble, on arrive ensemble", le 22,5 km/h n'est que le moyen technique pour respecter cette philosophie !

* Il ne faut pas oublier qu'il existe 5 disciplines : le vélo, la marche, la natation, l'aviron et le ski de fond.

En Pays Bas pour les Audax le moyenne est 25km/h.

Ivo a écrit:

En Pays Bas pour les Audax le moyenne est 25km/h.

mais les dénivelés ne sont pas les mêmes...

dAb a écrit:

Ivo a écrit:

En Pays Bas pour les Audax le moyenne est 25km/h.

mais les dénivelés ne sont pas les mêmes...

Ça depend du région, mais pour le plupart tu est vrai

les brevets audax sont calculés avec une moyenne comprise entre 20 et 22.5
avec des arrêts obligatoires non compris dans la moyenne

et ce quelquesoit le dénivellé !

de toute façon comme ça commence à 100 km j'imagine mal un brevet audax de 100 km de montée

c'est pour cela que le capitaine de route qui est sensé avoir étudié le parcours règle l'allure et l'accélère au besoin (ou la ralentie) si le groupe n'est pas dans les délais

je me souviens d'un 200 organisé par mon club en 2004 ou nous avions eu du vent de face à l'aller (donc la moyenne avait été respecter) mais au retour comme nous avions le vent dans le dos, on a du s'arrêter à une pause près de 30 mn (au lieu de 13 mn) pour ne pas arriver avant l'heure

cocrelle a écrit:

les brevets audax sont calculés avec une moyenne comprise entre 20 et 22.5
avec des arrêts obligatoires non compris dans la moyenne

et ce quelquesoit le dénivellé !

Non !

Les brevets Audax sont construits autour d'un temps de réalisation (arrêts compris) et d'une vitesse moyenne roulante maxi de 22.5 (dérogation à 25 pour les Pays-Bas ou exceptionnellement) (20 km/h pour initiation).
Si le terrain l'exige, la vitesse moyenne est adaptée (au détriment des temps de pause).

Distances...Temps du peloton.................Temps du dernier concurrent
100 km...........5 heures (5h30 initiation).......7 heures
200 km..........12 heures...............................14 heures
300 km..........17 heures...............................20 heures
400 km..........26 heures - 26 h 30................27 heures
600 km..........38 - 39 heures........................40 heures
1.000 km.......75 heures...............................76 heures

dAb a écrit:

cocrelle a écrit:

les brevets audax sont calculés avec une moyenne comprise entre 20 et 22.5
avec des arrêts obligatoires non compris dans la moyenne

et ce quelquesoit le dénivellé !

Non !

Les brevets Audax sont construits autour d'un temps de réalisation (arrêts compris) et d'une vitesse moyenne roulante maxi de 22.5 (dérogation à 25 pour les Pays-Bas ou exceptionnellement) (20 km/h pour initiation).
Si le terrain l'exige, la vitesse moyenne est adaptée (au détriment des temps de pause).

Distances...Temps du peloton.................Temps du dernier concurrent
100 km...........5 heures (5h30 initiation).......7 heures
200 km..........12 heures...............................14 heures
300 km..........17 heures...............................20 heures
400 km..........26 heures - 26 h 30................27 heures
600 km..........38 - 39 heures........................40 heures
1.000 km.......75 heures...............................76 heures

si et j'insiste
si tu fais 100 km en 7 heures arrêt compris (qui sont imposés d'ailleurs), ta moyenne est de 20 km/h et tu as ton brevet audax

d'ailleurs les temps maxi à mettre sont les mêmes que les BRM, la différence étant que sur les BRM tu peux rouler plus vite et tes temps d'arrêts ne sont pas imposés

quand je parle de 20 km/h, il s'agit de la moyenne roulante

cocrelle a écrit:

dAb a écrit:

cocrelle a écrit:

les brevets audax sont calculés avec une moyenne comprise entre 20 et 22.5
avec des arrêts obligatoires non compris dans la moyenne

et ce quelquesoit le dénivellé !

Non !

Les brevets Audax sont construits autour d'un temps de réalisation (arrêts compris) et d'une vitesse moyenne roulante maxi de 22.5 (dérogation à 25 pour les Pays-Bas ou exceptionnellement) (20 km/h pour initiation).
Si le terrain l'exige, la vitesse moyenne est adaptée (au détriment des temps de pause).

Distances...Temps du peloton.................Temps du dernier concurrent
100 km...........5 heures (5h30 initiation).......7 heures
200 km..........12 heures...............................14 heures
300 km..........17 heures...............................20 heures
400 km..........26 heures - 26 h 30................27 heures
600 km..........38 - 39 heures........................40 heures
1.000 km.......75 heures...............................76 heures

si et j'insiste
si tu fais 100 km en 7 heures arrêt compris (qui sont imposés d'ailleurs), ta moyenne est de 20 km/h et tu as ton brevet audax

d'ailleurs les temps maxi à mettre sont les mêmes que les BRM, la différence étant que sur les BRM tu peux rouler plus vite et tes temps d'arrêts ne sont pas imposés

7 h, c'est pour le dernier concurrent, dans le cas d'une défaillance grave ou d'un pb mécanique (et il sera, en effet, homologué).
Par contre, le peloton doit arriver en 5h (ou 5h30). Il peut y avoir un tronçon pour lequel la moyenne sera définie à 15 km (par exemple), mais cela ne changera pas les différents temps, et donc, c'est les temps de pause qui sont réduits.

dAb, responsable des homologations à l'UAF