moyeux dynamo shutter precision

J'ai decouvert une marque taiwainaise qui fabrique des moyeux dynamo
le lien du fabriquant
http://www.sp-dynamo.com/8seriesdynamo%20hub.html
un essai (en anglais)
http://road.cc/content/review/65840-shutter-precision-pv8-dynamo-hub
le prix est de 115€
Est ce que vous connaissez?

Je crois que je les avais trouvées avant.

Forcément, je ne suis plus impartial donc il faut lire ce que j'écris avec scepticisme et te faire une idée toi même, mais j'ai décidé de les distribuer car elles ont l'air bien faites, certaines ont été mises à rude épreuve apparement sans problème (course de 2000km en VTT), sont efficaces et légères.

Effectivement la construction interne est différente des autres modeles concurents, le poids est identique au modele Son delux mais le prix est inferieur, en plus il y a plus de couleurs disponibles.
Pour ma part j'aime bien le modele gris pour aller avec mes moyeux xtr m950

Pano a été plus prompt que tout le monde !
Ce qu'il a oublié de dire, c'est que son prix est inférieur à celui que tu nous donnes. C'est déjà un bon point
En cherchant un peu sur le web (je me suis intéréssé au sujet ) j'ai trouvé un site en allemand faisant le comparatif de plusieurs moyeux dynamos. Voici la version en allemand :
http://fahrradzukunft.de/14/neue-nabendynamos-im-test/
Voici la version traduite par Google :
http://translate.google.fr/translate?sl=auto&tl=fr&js=n&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Ffahrradzukunft.de%2F14%2Fneue-nabendynamos-im-test%2F&act=url

Merci Oliv' pour le lien
Il ne sont pas mal les SP-pv8

David a écrit:

Merci Oliv' pour le lien
Il ne sont pas mal les SP-pv8

Les PV, sont les plus puissantes et les SV les plus légères (et générant moins de frottement) et tout à fait suffisantes si on ne s'en sert que pour éclairer à condition d'avoir un phare LED. Le lien en allemand a été écrit par quelqu'un qui travaille pour Schmidt.

Je pense que les tests sont bien conçus et refletent un esprit d'impartialité

David a écrit:

Merci Oliv' pour le lien
Il ne sont pas mal les SP-pv8

Oui, je le pense aussi. C'est une bonne alternative aux 2 marques leaders sur ce marché.

Panoramix a écrit:

Les PV, sont les plus puissantes et les SV les plus légères (et générant moins de frottement) et tout à fait suffisantes si on ne s'en sert que pour éclairer à condition d'avoir un phare LED. Le lien en allemand a été écrit par quelqu'un qui travaille pour Schmidt.

Bien vu pour l'auteur. Je n'avais vu.

David a écrit:

Je pense que les tests sont bien conçus et refletent un esprit d'impartialité

Oui, c'est mon sentiment également.

Avec le moyeu SP-pv8 quelle lampe pour l'avant uniquement conseille tu Panoramix?

David a écrit:

Avec le moyeu SP-pv8 quelle lampe pour l'avant uniquement conseille tu Panoramix?

Le PV est la plus puissante donc elle serait capable de faire fonctionner n'importe quelle lampe y compris une à filament!!! Donc en fait, il n'y a pas vraiment de lampe "conseillée" à utiliser et il faut choisir celle que tu préfères.

Maintenant il y a des lampes meilleures que d'autres, nous on aura en stock des B&M car ils sont quand même la référence et à partir de cette année proposent une version avec des "feux de position" pour le jour, des axa qui ont la sortie USB pour alimenter un GPS et la philips qui a mon avis est le meilleur rapport qualité prix. Ce n'est un avis qui n'engage que moi.

Je réponds à la question aussi vite que possible car je ne veux pas utiliser le forum comme un "panneau publicitaire" gratuit et embêter tout le monde par contre je pense que je vais ouvrir un blog pour pouvoir développer des réponses détaillées à ce genre de questions.

Yvan, n'hésite pas à commenter le dernier paragraphe.

Panoramix a écrit:

Je réponds à la question aussi vite que possible car je ne veux pas utiliser le forum comme un "panneau publicitaire" gratuit et embêter tout le monde par contre je pense que je vais ouvrir un blog pour pouvoir développer des réponses détaillées à ce genre de questions.

Yvan, n'hésite pas à commenter le dernier paragraphe.

Merci pour ces informations,
je pense pour ma part que tu ne fais pas de "promotion" pour ton site mais que tu reponds gentiment a mes questions

David a écrit:

Panoramix a écrit:

Je réponds à la question aussi vite que possible car je ne veux pas utiliser le forum comme un "panneau publicitaire" gratuit et embêter tout le monde par contre je pense que je vais ouvrir un blog pour pouvoir développer des réponses détaillées à ce genre de questions.

Yvan, n'hésite pas à commenter le dernier paragraphe.

Merci pour ces informations,
je pense pour ma part que tu ne fais pas de "promotion" pour ton site mais que tu reponds gentiment a mes questions

admin a écrit:

David a écrit:

Panoramix a écrit:

Je réponds à la question aussi vite que possible car je ne veux pas utiliser le forum comme un "panneau publicitaire" gratuit et embêter tout le monde par contre je pense que je vais ouvrir un blog pour pouvoir développer des réponses détaillées à ce genre de questions.

Yvan, n'hésite pas à commenter le dernier paragraphe.

Merci pour ces informations,
je pense pour ma part que tu ne fais pas de "promotion" pour ton site mais que tu reponds gentiment a mes questions

Dans ce cas trés bien, je continue à essayer de répondre en faisant de mon mieux pour éviter de tomber dans le travers de la promotion non sollicitée!

Sur le papier ces moyeux sont intéressants malgré leur esthétisme inhabituel, et un peu anguleux à mon goût... je serais bien tenté de tester le SD-8.

Les importer en 28 trous (éventuellement sur demande) serait peut-être bien pour les petites roues coomme le 650c (moi ce que j'en dis...).




1°) Est ce qu'on peut rayonner ces moyeux en tagentiel (contrairement à ce que dit Son pour son Delux... n'entrainant juste qu'un lèger phénomène de résonnance en charge, autour de 40km/h) surtout pour le SV-8, car pour le freinage sur disque ce serait stupide.

2°) Une idée de la durée de vie approximative (bien qu'ils soient sans doute trop récents pour en avoir une idée précise) ?

Je n'ai pas de 28 trous en stock, mais peux en commander quand je vais devoir me réaprovisionner. Pour le laçage radial, il n'y a pas de contre-indication à ma connaissance (à part les freins à disques , mais la résistance d'une dynamo est minime), je sais que d'après certains les SP vibrent moins que les Schmidt, donc la résonnance est peut être moins prononcée, mais il faudrait essayer pour être sur. Si quelqu'un décide monter une roue en radial, je suis intéressé par les retours d'info!

Pour la durabilité, ils m'ont dit qu'ils ont fait des tests sur machine, malheureusement je ne me souviens plus du kilométrage, il faut que je redemande. Ceci étant 2000km en VTT ça doit valoir beaucoup de km routes!

Panoramix a écrit:

Pour la durabilité, ils m'ont dit qu'ils ont fait des tests sur machine, malheureusement je ne me souviens plus du kilométrage, il faut que je redemande. Ceci étant 2000km en VTT ça doit valoir beaucoup de km routes!

Il faut vraiment que tu leur redemande et nous dire çà car je pense que pas mal de personnes seront interressées (surtout moi le premier )

David a écrit:

Panoramix a écrit:

Pour la durabilité, ils m'ont dit qu'ils ont fait des tests sur machine, malheureusement je ne me souviens plus du kilométrage, il faut que je redemande. Ceci étant 2000km en VTT ça doit valoir beaucoup de km routes!

Il faut vraiment que tu leur redemande et nous dire çà car je pense que pas mal de personnes seront interressées (surtout moi le premier )

Je lui ai posé la question par email aujourd'hui et je reporterai quand j'aurai une réponse.

David a écrit:

Panoramix a écrit:

Pour la durabilité, ils m'ont dit qu'ils ont fait des tests sur machine, malheureusement je ne me souviens plus du kilométrage, il faut que je redemande. Ceci étant 2000km en VTT ça doit valoir beaucoup de km routes!

Il faut vraiment que tu leur redemande et nous dire çà car je pense que pas mal de personnes seront interressées (surtout moi le premier )

OK, ils m'ont répondu (les joies du décalage horaire), donc ils ont fait les tests en suivant la norme Européene qui demande 5000km à 25km/h avec 57kg sur le moyeu avant. Il y a des "nids de poule" sur la surface pour simuler les routes réelles. Ils se sont dits quand même que ce n'était pas trés onéreux comme norme donc on fait des tests avec 64kg 30km/h et 5000km. Dans les deux cas les moyeux ont passé le test sans faillir.

Enfin les moyeux sont certifiés par le StVZO qui est l'organisme Allemand de certification.

Sinon ils m'ont donné plus d'infos (rendement etc...) et je vais écrire un billet dessus cette semaine.

Merci Pano
En attendant les autres informations ces moyeux ont vraiment l'air d'etre a la hauteur des SON

Bon ça y est, le blog existe et le premier article est sur SP: http://esprit-randonneur.fr/blog/11-2012/les-dynamos-shutter-precision/

Bonjour
reçu mon moyeu SP SD-8 pour jante 20 pouces 24 rayons

breizh44 a écrit:

Bonjour
reçu mon moyeu SP SD-8 pour jante 20 pouces 24 rayons

Prochaine fois je penserai aux bent avant de faire ma commande d'importation et en prendrai en 24 rayons aussi. Je suis interessé par tout retour d'expérience.

IL faut rouler les gars et nous faire de beau compte rendu

" IL faut rouler les gars "

l'hiver est la saison idéale pour essayer les éclairages, les nuits sont longues !

avant de rouler il faut trouver les rayons et monter la roue après choisir la lampe