Campa ou Shim ?

c'est possible que ce soit des coudes de v-brake, par contre, ce qui m'intrigue, c'est que l'on a une gaine à l'entrée mais qu'il n y a pas toujours de place pour une butée alors que l'on est sur de l'indexé, et à la sortie, on a un cable seul, donc il faudrait remettre une gaine avec une butée, ça n'est pas très mécanique, il doit y avoir des frottements.

j'essaye demain au boulot et je vous raconte.

si je mettais une sacoche de guidon (si...) avec mes manettes Shimano, je pense que je mettrais plus long de gaine, ce qui ferait une courbe plus souple.
avec une bonne gaine indexée + téflon, le réglage ne bougera pas

marcus a écrit:

si je mettais une sacoche de guidon (si...) avec mes manettes Shimano, je pense que je mettrais plus long de gaine, ce qui ferait une courbe plus souple.
avec une bonne gaine indexée + téflon, le réglage ne bougera pas

Oui, c'est une idée, on voit bien là le mécano, l'homme de l'art

marcus a écrit:

c'est possible que ce soit des coudes de v-brake, par contre, ce qui m'intrigue, c'est que l'on a une gaine à l'entrée mais qu'il n y a pas toujours de place pour une butée alors que l'on est sur de l'indexé, et à la sortie, on a un cable seul, donc il faudrait remettre une gaine avec une butée, ça n'est pas très mécanique, il doit y avoir des frottements.

j'essaye demain au boulot et je vous raconte.

si je mettais une sacoche de guidon (si...) avec mes manettes Shimano, je pense que je mettrais plus long de gaine, ce qui ferait une courbe plus souple.
avec une bonne gaine indexée + téflon, le réglage ne bougera pas

Je pense qu'en fait le coude est monté à l'envers directement à la sortie de la manette.Le petit tube est une butée de gaine. Ce qui m'interpelle, est que le diametre des gaines de frein est superieur à celui des gaines de dérailleurs donc ça doit être générateur de frottements. J'attend les résultats de ton essai. Rallonger les gaines me parait plus rigoureux et eventuellement en utilisant des gaines Nokon (trés cheres).

une photo vaut mieux qu'une explication
le montage sur le vélo de Fonzy (à G)

L'enquête progresse...
Et se pixellise un brin...

Effectivement, j'utilise de bêtes coudes Vbrake à la fois pour mon vélo de Brevets ( 105 10 V ) et mon vélo de voyage 'cannondale Touring Classic' (105 9V). Vraiment aucun soucis. Le cannon a en plus le réglage très accessible au cas ou. Voir ci dessous. Il faut quand même avoir un guidon de 42cm mini avec un sacoche comme la mienne ( Vaude Box). Franck

ça marche nickel ! j'en ai monté un ! très bonne idée !

Super ! Merci..

@Fonzy
Une petite question encore. La pièce de réglage en bas c'est bricolage maison ou ça se trouve facilement chez un vélociste ?

jean-louis a écrit:

@Fonzy
Une petite question encore. La pièce de réglage en bas c'est bricolage maison ou ça se trouve facilement chez un vélociste ?

Salut, le reglage des dérailleurs était d'origine sur le vélo, mais placé à la sortie de la cocotte. En plaçant de nouvelles gaines de bonne taille, on l'amène ou l'on veut. Je ne connais pas le nom technique de cette pièce, mais c'est courant chez un vélociste. A+

Avec ce qui tombe chez nous (sans parler du vent en tempête) ce sera home trainer ce matin ... donc pour les infos sur les sorties coudées des freins shim des gars d'Argenton sur creuse, ce sera une autre fois.

Mais je pense que ca doit bien être les accessoires pour Vbrake ... j'essaierai de faire des photos mercredi

jean-louis a écrit:

Super ! Merci..

@Fonzy
Une petite question encore. La pièce de réglage en bas c'est bricolage maison ou ça se trouve facilement chez un vélociste ?

c'est une molette de réglage livrée avec les manettes (pas toujours)
et il y en a parfois sur les vélos complets (mais c'est assez rare)
cette pièce n'est pas facile à trouver, elle est bien pratique pour affiner son réglage, mais c'est vrai que les butées réglables sur le cadre ne sont pas très loin à atteindre (surtout pour les cyclos influents qui ont le bras long)

je viens de recevoir des coudes de v-brake extras ! flexibles, avec une molette de réglage, c'est encore mieux !

je fais une photo et je poste vais essayer de la poster

marcus a écrit:

je viens de recevoir des coudes de v-brake extras ! flexibles, avec une molette de réglage, c'est encore mieux !
:

Quelque chose comme çà ?

C'est effectivement un "truc" comme ca qu'ils ont dans le club (eux c'est sans le réglage).

J'ai pu le vérifier cet après-midi (même si on n'était pas nombreux sous la flotte). Il y en a également qui font un grande "boucle" avec les câbles ce qui permet de les faire passer de part et d'autres d'une sacoche (large) sans trop "couder" la gaine.

Question bete:

Pourquoi veulent ils absolument du Shimano?

Panoramix a écrit:

Question bete:

Pourquoi veulent ils absolument du Shimano?

Je répond pour moi : parce que, quand j'ai voulu passer de huit à neuf pignons, alors que j'étais avant équipé en Chorus (bien entretenu par mon vélociste), celui ci m' a fait essayer du 105 et j'ai constaté "de manu" la plus grande fluidité du Shim. D'autre part, je pense que Campa fait des choix qui sont plus esthetiques que mécaniques (normal pour des italiens).

Peut-être parce que c'est du matériel neuf et plus récent aussi.
Je viens de changer de campa... à campa et je vois la différence aussi !

jean-louis a écrit:

marcus a écrit:

je viens de recevoir des coudes de v-brake extras ! flexibles, avec une molette de réglage, c'est encore mieux !
:

Quelque chose comme çà ?

oui, mais avec une molette de réglage en +

en tout cas, merci à tous pour l'info, j'adore apprendre.

Où peut-on acheter ce genre de "truc" ? Comment cela se monte-t-il ? Et-ce facile à faire pour un néophyte comme moi... ou bien vaut-il mieux s'adresser à un vélociste ? Merci !

si tu n'en trouves pas, je veux bien t'en envoyer avec le mode opératoire, c'est très simple.

MERCI beaucoup, Marcus ! Dès que ma femme aura reçu son beau vélo Bianchi équipé Shimano, je te recontacte...
Mais non, il n'a pas un cadre COLUMBO , le vélo de ma moitié.

elle a une 403