Comment vous alimentez vous sur un brevet 300 et 400 ?

jean-louis a écrit:

Et j'espère que tu es allé voir dans les autres sujets, t'en veux plus ? Y en a encore, notamment les GATEAUX .
Miam, slurp, grounch !

Pour les gâteaux, j'ai lu la recette proposé par rbourgogne. Ça semble pas mal.
J'ai également trouvé la recette du gâteau des Diagonalistes proposé par Col du Glandon sur son site. Ça semble très bon également.
J'ai peut-être loupé le topic spécial "gâteau". Je vais le chercher. Il ne faut pas m'enlever ... le pain de la bouche

Est ce qu'il y a un "guidon" pardon , un "guide" des restos pour les cyclo-randonneurs ? Pour prétendre entrer dans ce guide, il faut un menu servi :"expresso", qui devra être équilibré, cependant avec beaucoup de calories, composé de nutriments avec des indices de digestibilité différents. Le menu doit ètre gouteux, et la note la moins salée possible, le service sera bien entendu assuré par une une chamante personne

On pourrait aussi faire un guide des boulangeries, avec notes et critiques des pains aux raisins (surtout les pains aux raisins!!!)
Et parce qu'il n'y a rien de plus désagréable que d'arriver devant une porte fermée, les jours d'ouvertures, et horaires

Cette rubrique a été ébauchée dans "les bons plans".
Pour les boulangeries, ô combien importantes dans la vie du cyclo, il faudrait juste classer par régions (ou départements), sinon on ne s'y retrouvera plus.

On peut alimenter (sic) ces rubriques spécifiques en plus d'en parler de façon éparse à droite, à gauche...et au centre.
J'avais commencé les hôtels et restaurants en région PACA.

En attendant, en ce qui me concerne, pas d'adresses de boulangeries super, megatop, trop bien, trop d'la balle à vous proposer

Je prend ce fil en route et comme je me posais un peu les mêmes questions j'ai déjà quelques réponses.
Donc la sacoche de guidon que j'ai acheté la semaine dernière est désormais obsolète car trop petite.

Sinon vous avez tous l'air de tout emporter pour tenir jusqu'à la prochaine boulangerie mais est ce que vous vous arrêtez aussi en route dans des restos pour manger un bon repas solide avant la nuit

Le fil étant posé pour un brevet de 300 ou 400 je n'ose même pas imaginer ce qu'il faudrait pour un 600

ça me fait penser à un sketch de Florence Foresti :

... " les mecs, c'est nul, ça bouffe tout le temps... "

" Le fil étant posé pour un brevet de 300 ou 400 je n'ose même pas imaginer ce qu'il faudrait pour un 600 "

pourtant je pars sur pbp avec de quoi tenir jusqu'à Brest au cas où il y aurait trop de queue aux selfs des contrôles à l'aller

J'aime bien ce post. Je trouve plein de petites recettes que je pense essayer sur le BRM 300 de Tours fin mai.

Par contre, devant la qualité de vos ravitaillements, je me demande avec quoi vous les transporter ? En effet, j'ai sur ma randonneuse deux sacoches : 1 de selle Ortlieb L (environ 2L) où j'ai tout le nécessaire de réparation (mini-pompe, deux chambres, rustine, démonte-pneu, multi-outils) et 1 de guidon Vaude Road 2 (6L) où je mets mes papiers, le portable, les sous-sous, le coupe-vent et le gilet fluo. Comme ça, elle est légère mais pleine (le coupe-vent et le gilet prennent de la place).

Je pensais prendre mes sacoches Ortlieb AV (25L à elles deux) pour mettre le ravito. Mais est-ce que c'est une bonne idée ?

Amiralbibi a écrit:

J'aime bien ce post. Je trouve plein de petites recettes que je pense essayer sur le BRM 300 de Tours fin mai.

Par contre, devant la qualité de vos ravitaillements, je me demande avec quoi vous les transporter ? En effet, j'ai sur ma randonneuse deux sacoches : 1 de selle Ortlieb L (environ 2L) où j'ai tout le nécessaire de réparation (mini-pompe, deux chambres, rustine, démonte-pneu, multi-outils) et 1 de guidon Vaude Road 2 (6L) où je mets mes papiers, le portable, les sous-sous, le coupe-vent et le gilet fluo. Comme ça, elle est légère mais pleine (le coupe-vent et le gilet prennent de la place).

Je pensais prendre mes sacoches Ortlieb AV (25L à elles deux) pour mettre le ravito. Mais est-ce que c'est une bonne idée ?

BRM 300 à TOURS fin mai ? pas vu ça...

marcus a écrit:

Amiralbibi a écrit:

J'aime bien ce post. Je trouve plein de petites recettes que je pense essayer sur le BRM 300 de Tours fin mai.

Par contre, devant la qualité de vos ravitaillements, je me demande avec quoi vous les transporter ? En effet, j'ai sur ma randonneuse deux sacoches : 1 de selle Ortlieb L (environ 2L) où j'ai tout le nécessaire de réparation (mini-pompe, deux chambres, rustine, démonte-pneu, multi-outils) et 1 de guidon Vaude Road 2 (6L) où je mets mes papiers, le portable, les sous-sous, le coupe-vent et le gilet fluo. Comme ça, elle est légère mais pleine (le coupe-vent et le gilet prennent de la place).

Je pensais prendre mes sacoches Ortlieb AV (25L à elles deux) pour mettre le ravito. Mais est-ce que c'est une bonne idée ?

BRM 300 à TOURS fin mai ? pas vu ça...

Regardes là : http://www.audax-club-parisien.com/download/Calendrier_BRM_%28France_2010%29.pdf. Tours est dans la ligue Orléanais.

merci

Si tu veux le parcours http://www.routeyou.com/route/view/189811/cycling-route-brm-300-tours-20100529.en ou http://www.openrunner.com/index.php?id=547987

il est très bien, ce "petit" parcours !

jean-louis a écrit:

Entre 6L et 25L tu as de la marge...
Une deuxième 6L ou une de 10L, sur tige de selle ou porte-bagage.

Pour la 10L sur tige de selle, je n'ai plus de place vu que j'ai la sacoche de selle.

Avant la sacoche de selle, j'avais essayé le Rack Bag Super C de Caradice (la société anglaise). Il fait 13L mais la fixation sur un porte-bagage Tubus Logo est trop bancale pour m'inspirer confiance.

bruno91 a écrit:

... mais est ce que vous vous arrêtez aussi en route dans des restos pour manger un bon repas solide avant la nuit

Pour l'avoir lu dans quelques récits de brevets 600, certaines équipes s'arrêtent au restaurant avant la nuit pour manger un bon repas chaud. Une bonne pizza, ou un bon plat de pâtes doivent bien charger les batteries en énergie. En plus, cela doit apporter de la convivialité et de la solidarité dans le groupe.

Je pense que c'est une bonne solution et j'aimerais bien la tester sur un brevet 400. Comme les départs sont parfois vers 16h, un bon repas aux alentours de 20-22h ( ou 100-150 km) doit être une alternative intéressante. C'est lors de l'étude préliminaire du parcours qu'on peut prévoir ce genre d'étape.

Arrive-t'il également que certains organisateurs de BRM fassent coïncider un contrôle dans un restaurant ?
... A vos témoignages et ... à vos anecdotes.

Oliv'

On fait ce qu'on veut dans la mesure où on respecte l'itinéraire et le heures théoriques d'ouverture et de fermeture des contrôles .

Le 400 me semble un peu court pour ce genre de distraction, mais sur le 600 il m'est arrivé d'aller au resto avant la nuit, de dormir à l'hotel, de ne pas m'arrêter. Une seule fois nous avons retenu repas et nuit pour tout notre groupe dans un gite où nous sommes arrivés d'ailleurs beaucoup plus tard que prévu, à la limite d'hésiter à s'arrêter.

Il n'est pas toujours évident sur nos brm locaux qui en particulier sont tracés sur itinéraires très secondaires de trouver gite et couvert aux moments qui conviennent le mieux.

Perso, lors des qualifs pour 2007, sur le 400 : repas au restaurant vers 23 heures ( merci au club d'AVRANCHES qui s'était chargé de cette réservation).
Sur le 600 dodo et couchage à l'hotel ( 6 heures d'arrêt!).
Le lendemain, départ comme si je n'avais pas roulé la veille. A tel point, que d'autres cyclos ont du s'enrhumer dans l'après-midi.

Pour les autres sorties conséquentes, salade composée et riz au lait maison pour le premier repas, cela permet de ne pas être en manque si le groupe avec lequel je roule fait l'impasse d'un arrêt en agglomération.
En cas de départ matinal, riz au lait au petit déjeuner au moins 1 heure avant le départ.

Sinon, durant le parcours petit plaisir en boulangerie, voire charcutier traiteur ( tarte au lardon, pizza, quiche lorraine) cela requinque et on voyage pendant le voyage!

Mais pour moi, le plus important n'est pas l'import, mais l'export! ( surtout au delà du 400.

A force de lire qu'il faut manger avant d'avoir faim j'ai fait mien cet adage et je mange trop. non pas par faim mais par peur de l'homme au marteau, je vais réviser cette politique car je sais que mon corps se contente de peu.
actuellement entre 1500/1700 kcal/jour pour 300km par semaine et je ne perds qu'un petit kilo/semaine. je suis actuellement à 90 kg. Je vais conserver l'hy.....r dans le bidon car cette boisson me convient, je vais essayer le gateau de rbourgogne qui m'a l'air très bien et mangerais lorsque j'aurais faim. peut être serai je obligé de manger plus lorsque je péserai 70 kg

1500 à 1700 kcal par jour, c'est peu. Tes médecins sont d'accord ?

jean-louis a écrit:

1500 à 1700 kcal par jour, c'est peu. Tes médecins sont d'accord ?

tu penses, avec mes soucis de santé, je suis super suivi donc pas de soucis. Je me suis fait un petit prog sous excell et lorsque je dépasse les 14000 kcal/semaine je stagne ou grossis selon mon activité physique. En dessous ce seuil je perds un peu de poids. Je me suis trompé dans mon poste précédent je ne tourne pas entre 1500 et 1700 mais entre 1700 et 1900 kcal/jour depuis lundi dernier. Avant je tournais entre 1900/2000 jour.
Un paramètre que les médecins n'intégrent pas c'est que lorsque je suis en crise (même si il n'y a pas douleur, j'appelle crise les périodes où j' ai des calculs engagés dans les voies urinaires) je ne perds pas de poids même en mangeant peu, certains me disent que c'est psycho, d'autres me disent que c'est possible. en tout cas mon psy se débloque vachement vite car lorsque les voies urinaires sont dégagées je peux ingérer jusqu'à 2200 kcal/jour en ayant une activité physique mdérée je continue à perdre un peu. En fait mon principale problême est de gérer les phases de crise car évidemment elles sont souvent synonymes d'abattement et de grande fatigue (symptôme récurrent dans les maladies rénales) qui quelquefois font craquer et je compense par la bouffe.
Mais avec le temps et en me connaissant mieux j'arrive mieux à gérer depuis quelque temps.

Bien entendu lorsque j'annonce des chiffres en kcal/jour ce n'est pas 2000 cal de cahuetes ou d'apéro j'essaie d'organiser au mieux entre GPL

C'est terrible les coups de foudre.
Pourquoi j'aime la trottinette ?

A trottinette en moyenne par heure, à la vitesse à la quelle je roule, il faut compter une dépense horaire de 850 kcal.
Ca va en faire des kilos de nourriture à transporter, donc ma dépense calorique horaire sera encore plus importante

"Dormir à l'hotel", sur un 400, je ne crois pas que j'en aurai la possibilité, sur 600, peut être 2 heures, sur le bas côté d'une route

Mon diabète m'oblige à un régime particuliers qui plus est quand je fais des longues distances.
J'ai appris à faire avec quoique en 2010, je me soit bien planté quand même.

Je sais ce que je ne dois plus faire maintenant.