Liste des membres qui ont l'intention de participer

Salut,

En 2007, j'étais spectateur de l'arrivée d'un copain cyclo.
En 2011, je pense participer à la fête de l'intérieur avec un 400 en préqualif' !

Oliv'

Je sera la en 2011. Ce année jái fait une pleine serie et un 1200 BRM. Donc 1200 est le plus longue.

Pour compléter mon précédent message : en 2010 mon BRM le plus long est un 600...

Ca y est, Yvan, j'ai trouvé ton post de facebook. Alors, c'est quoi la question ? PBP 2011 ?

En vélo droit ? Ca fait mal aux fesses et à la nuque (quel est le sage qui disait que sur ce forum, quand on parle de Q, c'est toujours associé à "selle"?), et aux mains aussi. Ya que les pieds qui vont bien, grâce aux nu-pied à cales

En mobylette, ça serait pas mal, mais il n'y a pas encore de catégorie mobylette.

En vélo couché aussi mais j'en ai pas et je me casserais régulièrement la figure à chaque fois que je piquerais un somme, si j'en avais un.

Le trike, ça serait de loin le mieux, surtout avec une suspension (rapport aux sols grumeleux et aux trous dans les passages après Loudéac), un réchaud pour faire le café en roulant et un pilote automatique comme sur le bateau de Bernard Moitessier pour rouler en dormant. Mais alors ça roule trop doucement et il faudrait prévoir la catégorie 152 heures.

Pour l'arithmétique, c'est comme faire un BPR en 59 heures au lieu de le faire en 35: [90 heures x (59 / 35) = 152 heures]. CQFD

Antonin, est-ce envisageable? et en négociant à 133 heures? [90 heures x (59 / 40) = 133 heures]

Bon, alors: Brevet 2010: 300 (l'ACP faisait une promo, une occasion en or, mais il y avait des côtes, et ça, j'avais oublié). Intention ? BOF ... On verra bien après l'hiver

J'attends donc cet hivers pour te mettre sur cette liste Vélo droit, couché, à moteur fais ton choix camarade Pour la négo avec Antonin, bon courage

Michelangelo a écrit:

Antonin, est-ce envisageable? et en négociant à 133 heures? [90 heures x (59 / 40) = 133 heures]

Tu peux aussi partir avec la session de juillet du Paris-Brest-Paris Audax et terminer avec le Paris-Brest-Paris Randonneur... Je doute que tu sois homologué par l'un ou l'autre mais tu peux toujours tenter!

Moi j'aimerais bien déja réussir les brevets, alors, depuis juillet je roule, je roule (j'ai réussi à faire 424 km dont 3200 mètres de dénivelé en 24h, sur circuit. Ca m'a redonné confiance...)Il va falloir que je progresse au niveau de la technique de lecture de cartes en roulant et sur les techniques pour éviter les voitures...

En admettant que je réussisse les brevets, encore faudrait il que mon véhicule soit accepté. Il est très proche d'un vélo droit, il à deux grandes roues de 700, mais le problème à priori c'est que le système de propulsion est trop direct...Pour etre plus clair, c'est une trottinette

patitrotte a écrit:

En admettant que je réussisse les brevets, encore faudrait il que mon véhicule soit accepté. Il est très proche d'un vélo droit, il à deux grandes roues de 700, mais le problème à priori c'est que le système de propulsion est trop direct...Pour etre plus clair, c'est une trottinette

Pour que ton véhicule soit accepté, il faut faire une demande à l'organisation... une demande officielle bien sûr!

1000

" Pour que ton véhicule soit accepté "

il y a jurisprudence, le Finlandais en trote en 2003

Merci pour le conseil. Mais la demande, selon vous, je la fais très, très vite, ou dés que j'ai réussi tous les brevets qualificatifs ?

patitrotte a écrit:

Merci pour le conseil. Mais la demande, selon vous, je la fais très, très vite, ou dés que j'ai réussi tous les brevets qualificatifs ?

A mon humble avis, ne te lance pas dans les brevets avant d'avoir un accord du comité d'organisation, car il y a de bonnes chances qu'il soit négatif. Si ma mémoire est bonne, la clause précisant que le véhicule mû par la force musculaire devait disposer de quelque chose comme un pédalier date d'après le PBP 2003, au cours duquel un brillant finlandais (qui m'avait d'ailleurs doublé en côte) terminait non moins brillamment . De ce point de vue, sa participation ne fait pas jurisprudence, bien au contraire. J'ai cru comprendre que la grande crainte des organisateurs portait sur le risque d'une participation très massive de rollers?

J'ai particpé à quelques brevets, c'est déja ça, c'est super sympa.

Mais nous avec les trottinettes nous sommes très proches : guidon, pneus gonflés, roues à rayons, freins identiques...Rien à voir avec les rollers.

ca se voit quand même sur la photo...

montes un pédalier avec sa chaîne (factice si tu veux) et v'la tout

" De ce point de vue, sa participation ne fait pas jurisprudence, bien au contraire."

le règlement laisse une porte ouverte en demandant à soumettre à homologation les machines hors critères .... et il y a la pression de la rue du forum

Merci pour ton soutien Zapillon. mais pouvoir participer à un PBP, ça se mérite !
Il faudra pour commencer réussir les brevets, prendre autant de plaisir (sinon) plus que j'en ai eu au cours de cette saison, mais être plus en réussite.

Alors pour le moment, je me prépare...


Et puis de toute façon, en admettant que je réussisse les brevets et que ma demande soit rejetée, comme la route n'est pas fermée, rien ne m'empèche de rouler hors organisation officielle...


Sinon monté un pédalier factice, est peut etre une bonne idée

On retrouve tout le monde ici et c'est très plaisant !
Des patineurs fous, des papillons....
Faites chauffer les calendriers pour les BRM...

felix78 a écrit:

patitrotte a écrit:

Merci pour le conseil. Mais la demande, selon vous, je la fais très, très vite, ou dés que j'ai réussi tous les brevets qualificatifs ?

A mon humble avis, ne te lance pas dans les brevets avant d'avoir un accord du comité d'organisation, car il y a de bonnes chances qu'il soit négatif. Si ma mémoire est bonne, la clause précisant que le véhicule mû par la force musculaire devait disposer de quelque chose comme un pédalier date d'après le PBP 2003, au cours duquel un brillant finlandais (qui m'avait d'ailleurs doublé en côte) terminait non moins brillamment . De ce point de vue, sa participation ne fait pas jurisprudence, bien au contraire. J'ai cru comprendre que la grande crainte des organisateurs portait sur le risque d'une participation très massive de rollers?

Je ne suis pas certain qu'un accord du comité d'organisation soit impossible...
Tu peux déjà compter sur mon soutien! Mais il est prudent de demander un accord avant de se lancer dans la série complète des brevets.
La position de l'organisation est souvent de regarder le danger que représente la machine pour le participant lui-même ou les autres participants. Dans le cas de ta machine, il ne me semble pas qu'il y ait un danger. Mais ensuite, il y a d'autres aspects comme la nature "cycliste" de l'évènement, etc...

Je serai aussi au départ du Paris Brest Paris.

http://www.eric-leblacher.com/

E.Leblacher a écrit:

Je serai aussi au départ du Paris Brest Paris.

http://www.eric-leblacher.com/

En faisant les 24 heures du Mans en 2011, cela semble assez difficile...

il n'a jamais été question que je fasse les 24h du mans 2011. Mon équipier est au chômage technique l'an prochain

E.Leblacher a écrit:

il n'a jamais été question que je fasse les 24h du mans 2011. Mon équipier est au chômage technique l'an prochain

Ah bon , j'ai pourtant lu ceci sur ton site (je te taquine hein )

"4) tu as fait encore une année pleine, quelles sera la prochaine avec quels objectifs ?
Je suis un prévisionniste de nature et je conserve les réflexes pris lorsque j'étais pro, aussi mon programme 2011 est pour ainsi dire déjà établi jusque décembre 2011! Ma carrière de sportif est axé sur les épreuves cyclosportives (épreuves de masse) avant tout et 2011 comprendra de nouveau une participation à certains nombres d'épreuves de ce type à la montagne entre autre dans les Alpes ou dans les Vosges comme cette épreuve de 200km au mois de juin au travers les ballons d'Alsaces. Mi juillet, je tenterai de réaliser le doublé sur le Tour du Mont Blanc. Il me tente aussi de participer à Paris Roubaix en avril tandis qu'il est quasiment acquis que je serai à nouveau au départ des 24h du Mans vélo en aout. J'ai aussi des épreuves régionales avec mes équipiers de l'ESC Meaux avec qui je suis lié plus que jamais. Il y aura une partie course à pieds que je pratique d'octobre à avril avec en ligne de mire entre autre une participation à 2 marathons (La Rochelle et Annecy), à 3 semi ou encore à un trail au Touquet.
Enfin(et surtout...!), je réfléchis à l'accomplissement d'une traversée d'une grande partie des Alpes à vélo en escaladant toutes les ascensions et cols importants soit 1200km en 6jours et près de 30 cols. Ce serait une belle petite aventure que je souhaite partager avec mon épouse. C'est un projet qui me fait rêver et j'espère avoir le temps de finaliser son contenu d'ici au 19 septembre 2011 date de notre départ espéré."

quasiment, ça veut dire "c'est pas certain"

Trêve de plaisanterie, une succession d'évènement personnel intervenu depuis a fait que j'ai pu remettre à l'ordre du jour mon projet de faire le pbp en délaissant le Mans en 2011.
Initialement, je n'étais pas disponible lundi 22/08 et mardi 23/08 mais depuis, le champs s'est éclairci

Voilà l'explication toute sincère et je vais tacher de trouver ma place au milieu de vous tous

A très bientôt