Tuyaux pour Velocio

salut les Supers randonneurs,

J'ai trés envie de me lancer dans l'expérience d'un Fléche Vélocio, et je souhaiterais pouvoir monter une équipe avec mon club du Cyclo Club Kingersheim pour la prochaine édition avec un Kingersheim-Laudun l'Ardoise.

Aprés avoir fait le tour du site et lu le réglement, quelques questions me viennent à l'esprit :

- concernant l'itinéraire, quelle est la stratégie couramment utilisée ??? Tailler au plus droit par les grands axes, ou bien rechercher des routes secondaires plus tranquiles, quitte à allonger le kilométrage.

- les équipes sont elles généralement en autonomie totale, ou bien disposent elles d'un véhicule logistique aux contrôles (j'ai bien compris qu'il n'y avait pas d'assistance)

- comment sont définis ces fameux contrôles ???

- que se passe t il exactement le Dimanche matin ??? Y a t il une animation, peut on se restaurer ???

- l'itinéraire doit il se terminer exactement sur le lieu de la concentration, ou bien simplement dans les environs

D'une manière générale nous sommes preneurs de tous les bons conseils pour débuter sur un tel projet.

Merci d'avance.

Poucet

Je suppose que tu vises celle qui va en PROVENCE ? en principe vers le soleil

L'itinéraire dépend de l'état d'esprit de l'équipe - soit faire un maximum de kms
soit se faire plaisir dans le choix de l'itinéraire...il est certain qu'en prenant la vallée du rhone nationale 7 on avançe plus vite !!
Il m'est arrivé de prendre la route la plus directe et de faire une boucle "en bas"
pour rallonger , tout en ayant + de chances d'avoir du beau temps..

C'est un début de réponse,mais il est minuit, alors pour la suite ...
on verra - car demain il fera jour..
jclaude

Pour continuer la réponse...
Les équipes sont généralement en autonomie totale mais celles qui souhaitent réaliser un long trajet ont souvent un véhicule qui les attend de contrôle en contrôle, sans les suivre sur la route.
Les contrôles sont définis par Michèle Hugon, la responsable de l'organisation, lorsqu'elle reçoit les parcours (inscription en janvier et février!). Il est toujours possible de lui suggérer des contrôles.
Le dimanche matin, les participants se retrouvent lors de la Concentration Pascale de la FFCT. C'est souvent un rassemblement très simple (voire rustique). L'Audax Club Parisien dispose d'un stand pour recevoir les participants et réceptionner les cartes de route à homologuer. Il n'y a aucune distribution de boisson ou nourriture de la part de l'ACP. Lors de la cérémonie de clôture, l'ACP annonce les résultats des Flèches et Traces Vélocio.
L'itinéraire doit aller en direction de la Concentration Pascale mais il n'est pas impératif de terminer sur le lieu de la concentration. Par contre, il faut avoir réaliser le kilométrage annoncé, plus ou moins 20% (pour 500km annoncé, on doit rouler entre 600 et 400km pour être homologué).

Antonin a écrit:

Pour continuer la réponse...
Le dimanche matin, les participants se retrouvent lors de la Concentration Pascale de la FFCT. C'est souvent un rassemblement très simple (voire rustique). L'Audax Club Parisien dispose d'un stand pour recevoir les participants et réceptionner les cartes de route à homologuer. Il n'y a aucune distribution de boisson ou nourriture de la part de l'ACP. Lors de la cérémonie de clôture, l'ACP annonce les résultats des Flèches et Traces Vélocio.

L'ARRIVEE..est à mon point de vue assez decevante...aprés 24 heures de route on s'attend à qqchose, un minimum d'accueil...alors qu'en réalité, il n'y a pas de vraie permanence qui soit tjrs présente le samedi...c'est en tout cas ce que j'ai vécu lors de mes expériences - je ne sais pas si cela a changé ces dernieres années ? ? Si l'ACP a qqchose à améliorer ...ce serait bien cet accueil du samedi qui pourrait être assuré en concours avec le club local ou le CODEP...

LE DIMANCHE... c'est tout autre chose - à mon point de vue il s'agit d'une autre manifestation qui s'adresse à un autre public plus vaste, composé en partie des cyclos des environs, en partie de cyclos "touristes"qui profitent du w.e pascal pour visiter la provence, et en partie seulement des "fléchards"

fausto a écrit:

L'ARRIVEE..est à mon point de vue assez decevante...aprés 24 heures de route on s'attend à qqchose, un minimum d'accueil...alors qu'en réalité, il n'y a pas de vraie permanence qui soit tjrs présente le samedi...c'est en tout cas ce que j'ai vécu lors de mes expériences - je ne sais pas si cela a changé ces dernieres années ? ? Si l'ACP a qqchose à améliorer ...ce serait bien cet accueil du samedi qui pourrait être assuré en concours avec le club local ou le CODEP... "

Ben d'aprés le réglement sur le site de l'ACP, on parle simplement dun pointage le Dimanche matin entre 8h et 10h30 ... pas d'un quelconque accueil, ni le Samedi, ni le Dimanche ... D'où ma question de départ. Ca parait donc very light, et faut s'organiser en conséquence si j'ai bien capté

Question subsidiaire aux locaux : on trouve facilement à crecher vers Laudun l'Ardoise

Coucou me revoilou .....
Encore deux p'tites questions concernant le Vélocio ..... c'est qui faut commencer a y penser sérieusement ...
Il est précisé dans le reglement qu'on doit obligatoirement pointer à la 22ème heure .... mais si on est en pleine pampa, comment on fait ????
Pareil pour la 24ème heure, si on se loupe dans le timing et qu'on se retrouve isolé en pleine campagne ??? Et si par contre on va plus vite que prévu, est ce qu'on peut "improviser" une boucle supplémentaire ????
Merci d'avance ....

poucet a écrit:

Coucou me revoilou .....
Encore deux p'tites questions concernant le Vélocio ..... c'est qui faut commencer a y penser sérieusement ...
Il est précisé dans le reglement qu'on doit obligatoirement pointer à la 22ème heure .... mais si on est en pleine pampa, comment on fait ????
Pareil pour la 24ème heure, si on se loupe dans le timing et qu'on se retrouve isolé en pleine campagne ??? Et si par contre on va plus vite que prévu, est ce qu'on peut "improviser" une boucle supplémentaire ????
Merci d'avance ....

la distance parcourue doit être de + ou - 20 % du parcours annoncé !

Qui va piano va solo a écrit:

la distance parcourue doit être de + ou - 20 % du parcours annoncé !

Ben vouiiii, ça c'est clairement écrit dans the réglement .... pour les 20% en moins on est forcément sur le parcours prévu ... juste un peu en retard Mais si on est en avance, les km supplémentaires, concretement ont les fait sur une boucle improvisée autour de Laudun Et controlée comment