evolution pour 2011 du Paris Brest Paris

Antoine a écrit:

Il y a quand même un truc que je ne comprends pas très bien, c'est l'inscription.
Elle a lieu entre le 11 juin et le 17 juillet et il est dit qu'il faut avoir terminé trois des quatre brevets qualificatifs pour s'inscrire, mais que l'inscription n'est traitée par l'organisation que lorsqu'on a fourni les 4 numéros d'homologation et qu'enfin la pré-inscription est perdue au 19 juin.
Voici mon cas pratique :
J'ai homologué un BRM 1000 en 2010, je vais me pré-inscrire le 3 avril.
Je prévois de finir mes BRM qualificatifs le 12 juin.
Est-ce que cela signifie qu'il faut qu'en 7 jours, je reçoive mon numéro d'homologation pour que mon dossier soit pris en compte, sinon je perds tout ?
Bref, j'ai du mal à comprendre cette histoire de "trois des quatre brevets terminés".

Il y a quelques questions soulevées suite à cette présentation du PBP2011... comme quoi nous n'avons pas bien expliqué certains points d'organisation.
Pour ce qui est des possibilités d'inscriptions des français, il y a environ 2500 personnes différentes qui ont fait au moins un BRM de 300km en France. Si toutes participent au PBP 2011, il n'y aura donc pas de place pour les personnes ayant fait un brevet de 200km ou moins... mais cela est fortement improbable! Avec un brevet de 200km, vous n'avez donc pas de crainte à avoir mais il faudra se pré inscrire rapidement pour éviter tout problème. Nous aurons certainement une petite marge de manoeuvre pour accepter plus de personne mais cela reste à confirmer... et ce ne sera pas plus de 10% en plus.

Il sera effectivement possible de s'inscrire sans avoir son dernier numéro de brevet. Si vous ne donnez pas votre numéro avant le 17 juillet, votre dossier ne sera pas traité et vous serez considéré comme "non partant"...

Je confirme pour l'attribution à un quota par la nationalité du club. Nous avons une nationalité pour chaque club dans notre base. Suivant le club choisi, nous attribuerons une personne à un quota ou à un autre. Bien entendu, il est facile de détecter les abus, ne serait-ce qu'avec les brevets 2010 ou les autres membres du même club!

Panoramix a écrit:

Antonin est maintenant connu à travers le monde!

mwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmw
BRAVO ANTONIN !!
une nouvelle fois BRAVO à toi, pour tout ce que tu fais, avec générosité ,avec
patience et gentillesse. Un vice-Président a aussi le droit au titre de Président !

Non seulement tu as toutes ces qualités, et l'état d'esprit qui convient ,mais en +
tu es à l'aise en anglais...!! ça c'est vraiment qqchose d'exceptionnel pour
un français...l'un de vous pourra nous traduire toutes les subtitilités de cette
interview(?)
Bob peut être fier , le relais est passé dans de bonnes mains...

fausto a écrit:

mwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmwmw

You mumble ?

fausto a écrit:

l'un de vous pourra nous traduire toutes les subtilités de cette interview(?)

Je peux le faire !

Mais... je ne le ferai pas
Te fâche pas, mais ça prendrait beaucoup de temps... pour rien car ce qui est dit dans cet entretien (celui-là je le traduit ) est déjà dit sur ce forum... les différents départs, les départs libres, le couchage qui n'est pas un contrôle à St-Nicolas-du-Pélem (entre Loudéac et Carhaix)...

...Et quand il dit à son interlocutrice : "You have nice eyes, and a nice a...."

Ah bon ? Il ne le dit pas ?
Bon, je réécoute attentivement....

jean-louis a écrit:

Ah bon ? Il ne le dit pas ?

S'il le dit : JE suis nul en anglais et LUI est un sacré menteur !

boisgontier a écrit:

Bonjour,

J'ai scanné quelques pages de la doc ACP Paris Brest Paris 2011

http://boisgontierjacques.free.fr/pages_site/brm.htm

JB

Perso, le départ de dimanche 16 heures est tentant, mais surement le plus prisé par les fondus du timing.
Au moins, les flingueurs y verront clair, et je ferais la nuit tranquille et assez peu entouré ( enfin si je réussis les qualifs)..

Je suis désolé, mais ce n'est toujours pas clair pour moi ces inscriptions et la validation par l'organisation.
Est-ce que je dois avoir mes quatre numéros d'homologations des BRM 2011 le 19/06 si je ne veux pas perdre les avantages de la pré-qualification ?

" Je suis désolé, mais ce n'est toujours pas clair pour moi ces inscriptions "

le stress n'est pas un ami sur PBP !

Le payement du 30 Euro sera electronique (carte de credit, paypal etc.) ou methode classique?

Le papier, c'est dépassé
Le chèque, c'est archaèque....
Sans internet, PBP.....Aux oubliettes.

Ne vous inquiétez, je ne stresse pas du tout, je veux juste être sur de tout comprendre.

mais oui, il s'appelle Antoine, et non Unndo


(bah oui, Unndo stresse)

Antoine a écrit:

Je suis désolé, mais ce n'est toujours pas clair pour moi ces inscriptions et la validation par l'organisation.
Est-ce que je dois avoir mes quatre numéros d'homologations des BRM 2011 le 19/06 si je ne veux pas perdre les avantages de la pré-qualification ?

L'inscription peut se faire avec trois numéros d'homologation mais il sera nécessaire de fournir le quatrième numéro avant le 17 juillet pour que le dossier soit traité.
Dès que l'inscription est faite (avec trois ou quatre numéros d'homologation), la place est réservée définitivement.
Ceux qui ne fourniront pas leur quatrième numéro seront considérés comme "non partant", sauf s'ils peuvent utiliser l'assurance "annulation" comprise dans l'inscription.

Antonin a écrit:

Pour ce qui est des possibilités d'inscriptions des français, il y a environ 2500 personnes différentes qui ont fait au moins un BRM de 300km en France. Si toutes participent au PBP 2011, il n'y aura donc pas de place pour les personnes ayant fait un brevet de 200km ou moins... mais cela est fortement improbable! Avec un brevet de 200km, vous n'avez donc pas de crainte à avoir mais il faudra se pré inscrire rapidement pour éviter tout problème. Nous aurons certainement une petite marge de manoeuvre pour accepter plus de personne mais cela reste à confirmer... et ce ne sera pas plus de 10% en plus.

merci Antonin, tu as bien reçu mon chèque de 25 000 euro à ce que je vois

marcus a écrit:

merci Antonin, tu as bien reçu mon chèque de 25 000 euro à ce que je vois

Tu as foutu de l'argent en l'air, j'ai un 600 à vendre 20.000 euros (vu que j'ai encore un 1000 pour moi )

Antonin hésite...
"Avec ce pognon, j'arrête tout, et cet été je me barre aux Maldives ?? "

jean-louis a écrit:

Antonin hésite...
"Avec ce pognon, j'arrête tout, et cet été je me barre aux Maldives ?? "

??? c'est tiré de quel film ??? On dirait du Audiard ...

AlainQ a écrit:

A ajouter dans les nouveautés, un espace festif le samedi soir avec concerts

Cyclochica, tu amènes ton instrument ?


Sinon, est-ce que Kathryn Dawn est libre à cette date ?
https://www.youtube.com/watch?v=AiIcV0vlA9M&feature=player_profilepage#t=80s


Ou cette Dame ?
https://www.youtube.com/watch?feature=player_profilepage&v=ILJxICUIbCY#t=62s


On peut rêver, non ?
Sweet dreams...

Et Didier ?
https://www.youtube.com/watch?v=RWMQlSr9nSg&feature=player_detailpage#t=0s
https://www.youtube.com/watch?v=UeYY9s6X7yY&feature=player_detailpage#t=0s

" Cela rajoute quelques kilomètres par rapport au trajet précédent mais, autre que c'est plus sympa comme circuit, cela permet de diluer la fâcheuse côte de la route de Quimper "

Malgré mes 6 approches je ne connais donc pas Brest, mais je suppose que pour rejoindre la partie haute de la ville la "facheuse côte" doit avoir son équivalent.

En regardant sur opènereuneur j'ai aussi remarqué que la sortie de Fougères à l'aller ressemble à celle de 1991, après être descendu au contrôle on remonte toute la ville pour prendre la nationale vers Romagné, (km +)

Aussi St Nicolas -Corlay se fera par une route secondaire au lieu de directement par la D 790 très roulante (km +)

zapilon a écrit:

En regardant sur opènereuneur j'ai aussi remarqué que la sortie de Fougères à l'aller ressemble à celle de 1991, après être descendu au contrôle on remonte toute la ville pour prendre la nationale vers Romagné, (km +)

C'est pour le tourisme! Ce circuit permet de passer devant le château... mais aussi d'éviter la côte très sèche qui se trouvait à l'entrée de Fougères en 2007.

zapilon a écrit:

Aussi St Nicolas -Corlay se fera par une route secondaire au lieu de directement par la D 790 très roulante (km +)

C'est pour la sécurité! La sortie de St Nicolas du Pelem vers Corlay sur la D790 se fait en traversant cette route. Nous craignons un accident et nous avons préféré revenir sur D790 par un accès mieux protégé, quitte à faire deux kilomètres de plus.

Si tu as bien étudié le parcours, tu as également noté que nous ferions moins de kilomètres dans SQY au retour!

Courage Antonin ! Et chapeau !

Tu n'as pas fini, d'un fil à l'autre de répondre à des interrogations plus ou moins angoissées !!!

Enfin, il semblerait que l'on ne risque pas de se perdre sur ce PBP... avec tous ceux qui commencent déjà à baliser