Départ lundi 22 août à 05h00

Je pirate les questions de notre ami Marcus et les pose à destination de ceux qui ont préféré le départ des "84 heures", à savoir celui du lundi 22 à 05 heures du mat'

marcus a écrit:

1 - pourquoi partir à 05h00 ?
2 - quel objectif chronométrique ?
3 - quel objectif/sommeil ?
4 - kilométrage à J-10
5 - combien de PBP à votre actif ?
6 - comment va la forme ?
7 - avec ou sans assistance et pourquoi ?
8 - pour vous, c'est une course ou non ?
9 - est-ce vraiment dans la tête ?
10 - quelque chose à rajouter ?

1 - pourquoi partir à 05h00 ?
Parce ce que Paris s'éveille !
Je n'aime pas passer une nuit complète sur le vélo, j'aime dormir 1h ou 2h. Les autres départs ne permettent pas cette éventualité. J'ai testé les brevets de 400km (départ 18h & 4h) suivant les deux éventualités, pas de comparaison pour moi, je choisi de partir à l'aube.

2 - quel objectif chronométrique (mot interdit) ?
Finir en moins de 83h59 et finir avec Manu si possible (même si on se perd en route). Le chrono, je m'en fou. Ce n'est pas une randonnée ?

3 - quel objectif/sommeil ?
Dormir entre Tinténiac et Loudéac le première nuit. Passer le dernière à Mortagne au Perche

4 - kilométrage à J-10
Quelque part vers 8900km

5 - combien de PBP à votre actif ?
0, j'inaugure le compteur

6 - comment va la forme ?
Bonne sensation sur la semaine fédérale avec de petites nuits et d'autres choses à faire que le vélo.
Grosse chute dans Lorient hier (je me suis fait poussé sur un haricot par une voiture). Une pizza sur la hanche gauche et l'avant bras gauche. Le reste va bien. La balade de 600km c'est très bien passée au mois de juillet.

7 - avec ou sans assistance et pourquoi ?
Sans, c'est une randonnée et non pas la RAAM. Il y a déjà tout ce qui va bien sur PBP comparativement à un BRM 1000 ! Le fait d'avoir une assistance me gêne au niveau de :

• demander à quelqu'un de me suivre pour mon loisir,
  
• être tributaire d'un tiers et ne pas être libre de mes mouvements
  
• être coupé des autres participants
  
• faire rouler une voiture 1231km
  
• ça s’éloigne du cyclotourisme et devient du cyclisme.
  

Par contre, je ne refuse pas la venue d'une charmante amie sur Brest. Elle aura des vêtements secs (expédiés ce matin) et un repas pour moi

8 - pour vous, c'est une course ou non randonnée à allure libre ?
Jamais cela ne sera une course. Même quand je m'inscris à une course de VTT, je ne vois pas cela comme une compétition, alors le PBP Randonneur ce n'est pas pour demain.
J'aurais le groupe et l'expérience nécessaire, je ferais bien ce genre de périple en mode "On part ensemble, on revient ensemble", comme sur le BRM 400 de Ruelle

9 - est-ce vraiment dans la tête ?
On verra dans 15 jours. Mais tout est toujours dans la tête (même se lever, quitter son programme TV et aller acheter du pain)

10 - quelque chose à rajouter ?
Faut vraiment avoir envie. Je déteste Brest. Vais-je l'aimer à partir du jeudi 25 août ?

1 - pourquoi partir à 05h00 ?
Pour gagner une nuit car 90h avec une nuit de plus ou 84h et une nuit de moins... ça ne fait pas une grosse différence de timing mais on est plus frais au départ.

2 - quel objectif chronométrique ?
Comme j'ai une réputation de lent à tenir 83h59... mais normalement un tout petit peu moins de 80h... tout dépendra du sommeil !

3 - quel objectif/sommeil ?
Peu de sommeil car j'adore rouler de nuit en principe :
lundi/mardi : à pédaler
mardi/mercredi : 1h à somnoler en préventif (sur le retour à Carhaix ou St Nicolas du Pelem) + pédaler le reste du temps.
mercredi/jeudi : selon mon avancée, normalement quelques pauses de micro-sommeil de 2 à 5minutes n'importe où.

4 - kilométrage à J-10
5650

5 - combien de PBP à votre actif ?
1 raté en 2007 mais pas seulement à cause de la météo.

6 - comment va la forme ?
Les genoux supportent moyennement l'humidité, les mains me font atrocement souffrir... bref tout va bien !

7 - avec ou sans assistance et pourquoi ?
Sans, car un 1000 est faisable sans assistance largement dans les délais... alors 1200 avec tout ce qu'il faut tout les 80km ça doit aller .
Et surtout, pour moi cyclotourisme et autonomie vont ensemble, non ?

8 - pour vous, c'est une course ou non ?
PBP du cyclotourisme mon cul peut-être mais il va falloir que je me raisonne énormément pour ne pas perdre un temps précieux en photos, donc du cyclotourisme où on n'a pas le temps de faire du tourisme, ça ressemble quand même à une course

9 - est-ce vraiment dans la tête ?
Faut avoir un peu de jambes aussi, non ?

10 - quelque chose à rajouter ?
J'veux pu y'aller
Et pourquoi pas un PBP en été pour 2015, ça changerait .

Pat-Man a écrit:

4 - kilométrage à J-10 ?
5650

5650km
- BRM 1000
- BRM 600
- BRM 400
- BRM 300
- BRM 200
- Flèche Vélocio (400km)
= 2750

Pat-Man a écrit:

8 - pour vous, c'est une course ou non ?
PBP du cyclotourisme mon cul peut-être mais il va falloir que je me raisonne énormément pour ne pas perdre un temps précieux en photos, donc du cyclotourisme où on n'a pas le temps de faire du tourisme, ça ressemble quand même à une course

+0,75
J'aime bien la phrase de Roland, "Randonnée en temps limitée"

Popiette a écrit:

Pat-Man a écrit:

4 - kilométrage à J-10 ?
5650

5650km
- BRM 1000
- BRM 600
- BRM 400
- BRM 300
- BRM 200
- Flèche Vélocio (400km)
= 2750

Stéphane tu oublies notre petite balade historique de Saumur. Donc :

- Anjou Vélo Vintage 100
- rando perso PBP 600 (Paris - Bouillon - Paris )
= à peine 2000km Je crois que j'ai trop bossé et pas assez pédalé cette année !

Popiette a écrit:

J'aime bien la phrase de Roland, "Randonnée en temps limitée"

Randonnée en temps plus ou moins limité (si on choisi 80, 84 ou 90h)

1- pourquoi partir à 05h00 ? vu que j'ai mis 82h en 2007 .....
2 - quel objectif chronométrique ? finir dans le temps imparti
3 - quel objectif/sommeil ? entre 20 et 25h d'arrêts pointages, repas, hygiène, soins et sommeil tout compris
4 - kilométrage à J-10 à J -9: 5800 km
5 - combien de PBP à votre actif ? 2007
6 - comment va la forme ? je gère des tendinites au coude G et à l'AR du genou D. Pourvu que ça tienne
7 - avec ou sans assistance et pourquoi ? SANS, c'est tellement mieux pour se plonger dans l'ambiance. Pour l'intendance on ne fait pas
mieux que l'assistance prévue aux contrôles. Tout y est et quel plaisir de manger au milieu des randonneurs affalés sur les tables sans compter les dortoirs ou les douches ... ça fait des souvenirs
8 - pour vous, c'est une course ou non ? je ne me pose même pas la question
9 - est-ce vraiment dans la tête ? au début je pense que non mais inévitablement il y a des moments où elle nous mène voire nous sauve la mise
10 - quelque chose à rajouter ? au suivant

papou a écrit:

5 - combien de PBP à votre actif ? 2007

C'est donc Papou le recordman de participation à PBP , à moins que cela soit l'année de ta participation

papou a écrit:

7 - avec ou sans assistance et pourquoi ? SANS, c'est tellement mieux pour se plonger dans l'ambiance. Pour l'intendance on ne fait pas mieux que l'assistance prévue aux contrôles. Tout y est et quel plaisir de manger au milieu des randonneurs affalés sur les tables sans compter les dortoirs ou les douches ... ça fait des souvenirs

+1, sinon autant faire autre chose de distance équivalente (certe moins prestigieux, mais pour le citoyen lambda, ce sera pareil). C'est cette envie de goûtter à cette ambiance qui m'attire (comme les semaines fédérales).

papou a écrit:

8 - pour vous, c'est une course ou non ? je ne me pose même pas la question

+1, bizard d'ailleur ta question Marcus !

Popiette a écrit:

7 - avec ou sans assistance et pourquoi ?
Sans, c'est une randonnée et non pas la RAAM. Il y a déjà tout ce qui va bien sur PBP comparativement à un BRM 1000 ! Le fait d'avoir une assistance me gêne.
Par contre, je ne refuse pas la venue d'une charmante amie sur Brest. Elle aura des vêtements secs (expédiés ce matin) et un repas pour moi

J'ai menti (par inadvertance)

Ma sœur et/ou un copain viennent me chercher. Je dois rentrer tôt pour une noce et je ne compte pas conduire le tuture et m'endormir sur l'autoroute !

1- pourquoi partir à 05h00 ?
Même si dans la vie je suis un incorrigible couche-tard, avec l'expérience des BRM et des diagonales j'ai vu que je préférais largement partir tôt le matin que de commencer par une nuit blanche. En fait j'essaye de me rapprocher le plus possible de "la vie normale". Donc maintenir un repos minimum aux heures les plus dures pour rouler et les plus profitables pour dormir, à savoir entre 02h00 et 05h00

2 - quel objectif chronométrique ?
Celui de ma catégorie : "84 heures". Mais je me suis fait un plan de route respectant le principe du §1 et basé sur un temps global de 80 heures afin d'avoir un "tempo" avec une marge de 4 heures

3 - quel objectif/sommeil ?
En accord avec le §1 et dans la mesure ou je respecte le rythme prévu au §2 : arrêt de 5 heures à Loudéac aller, 6 heures à Loudéac retour et 4 heures à Mortagne retour

4 - kilométrage à J-10 ?
3000 Km environ MAIS 215 heures d'entraînement (et pas d'arrêt du tout durant l'hiver 2010-2011)

5 - combien de PBP à votre actif ?
0,5 !

6 - comment va la forme ?
RAS

7 - avec ou sans assistance et pourquoi ?
SANS. Je ne suis pas un assisté !
Avoir une assistance serait pour moi une énorme contrainte supplémentaire.
L'idée de faire faire 1200 Km à un véhicule pour qu'un cycliste les fasse me parait tellement saugrenue...

8 - pour vous, c'est une course ou non ?
Bien sûr !
Mais attention, ce mot possède deux sens en français. Le sens compétition de vitesse entre individus/véhicules MAIS aussi le sens "action de parcourir un espace" synonyme de randonnée (une course en montagne, une course en mer). Dans ce sens PBP est bien une course. C'est aussi une course contre la montre. Faire Paris-Brest-Paris à vélo en un mois ce n'est pas la même chose. Ce que j'aime dans les "longues distances" (BRM, diagonales) c'est cette notion de "randonnée en temps limité". C'est d'ailleurs le sous-titre de mon site

9 - est-ce vraiment dans la tête ?
Je pense que nous sommes un tout. Bien des cyclistes de très bon niveau ne pourraient le faire car il n'ont pas forcément le mental pour tenir 1200 Km "non-stop".
D'un autre côté, même avec un mental d'enfer, sans un minimum de condition physique, d'expérience, et de matériel il y a des limites. Prétendre que c'est purement dans la tête est même insultant pour ceux qui n'y arrivent pas.
Bref, la tête ET les jambes (et le cul, le dos, les bras, les mains, la nuque, etc...)

10 - quelque chose à rajouter ?
au suivant !

Roland a écrit:

7 - avec ou sans assistance et pourquoi ?
SANS. Je ne suis pas un assisté !
Avoir une assistance serait pour moi une énorme contrainte supplémentaire.
L'idée de faire faire 1200 Km à un véhicule pour qu'un cycliste les fasse me parait tellement saugrenue...

+1

Roland a écrit:

8 - pour vous, c'est une course ou non ?
Bien sûr !
Mais attention, ce mot possède deux sens en français. Le sens compétition de vitesse entre individus/véhicules MAIS aussi le sens "action de parcourir un espace" synonyme de randonnée (une course en montagne, une course en mer). Dans ce sens PBP est bien une course. C'est aussi une course contre la montre. Faire Paris-Brest-Paris à vélo en un mois ce n'est pas la même chose. Ce que j'aime dans les "longues distances" (BRM, diagonales) c'est cette notion de "randonnée en temps limité". C'est d'ailleurs le sous-titre de mon site

Moi aussi, mais le côté temps limité me frustre un peu dans mes envies de fureter, de photos, de découvertes (ce que je peux plus facilement faire sur les Flèches de France touristiques même si je les réalise en non-stop).

Roland a écrit:

9 - est-ce vraiment dans la tête ?
Je pense que nous sommes un tout. Bien des cyclistes de très bon niveau ne pourraient le faire car il n'ont pas forcément le mental pour tenir 1200 Km "non-stop".
D'un autre côté, même avec un mental d'enfer, sans un minimum de condition physique, d'expérience, et de matériel il y a des limites. Prétendre que c'est purement dans la tête est même insultant pour ceux qui n'y arrivent pas.
Bref, la tête ET les jambes (et le cul, le dos, les bras, les mains, la nuque, etc...)

En 2007 avec mon VTT, ma salaté de tendinite et pas de vélo pendant 9 semaines, mon énorme cloque au cul, ne pas avoir été réveillé au contrôle , plus de compteur pour gérer mon temps, des pédales qui ne s'enclenchent pas... et la météo comme coup de grâce.... et bien j'avoue la tête n'a pas été à la hauteur , elle n'a pas suivi !!! (sauf que pour cette année je me suis mis dans la tête que je pars pour 4 jours de flotte ).

Pat-Man a écrit:

... et la météo comme coup de grâce.... et bien j'avoue la tête n'a pas été à la hauteur , elle n'a pas suivi !!! (sauf que pour cette année je me suis mis dans la tête que je pars pour 4 jours de flotte ).

Attention !
Imagine que l'on ait 4 jours de canicule !!!

petite précision, quand au fait de savoir si PBP est une course ou pas
quand je dis que je ne me pose même pas la question, j'ai un bémol à apporter:

pour ma part, je roule tout le temps au maximum de mes possibilités de l'instant, je m'économise peu (de 24 à 27 de moyenne)
et donc ça va, ça vient en fonction de la fatigue, l'alimentation, les conditions météo, etc.
mais du coup ceux que je double (et j'en ai doublé un paquet en 2007) pourraient s'imaginer que je fais ... une course!
alors qu'en fait je ne fais que rouler au rythme qui me convient et qui me fatigue peu (j'suis un peu comme Marcus, se traîner ça me fatigue

papou a écrit:

et donc ça va, ça vient

Et quand ça vient, ça va !

Roland a écrit:

Pat-Man a écrit:

... et la météo comme coup de grâce.... et bien j'avoue la tête n'a pas été à la hauteur , elle n'a pas suivi !!! (sauf que pour cette année je me suis mis dans la tête que je pars pour 4 jours de flotte ).

Attention !
Imagine que l'on ait 4 jours de canicule !!!

Lors de nos flèches de l'Ouest avec Manu, le retour de Cherbourg-Octeville fut bien difficile par la chaleur écrasante présente en Bretagne le dimanche 27 juin.
En partant de Cherbourg, gros brouillard sur la sous-préfecture. A peine le temps de traverser les marais, et hop, gros cagnard. Les 150derniers km sous 35° (température de la météo, pharmacie ... .... ...) nous ont poussés à écumer les bars et se rendre dans les cimetières. Je ne supporte pas la grosse chaleur

La fin du BRM1000 d'Angers sous des trombes d'eaux était moins éprouvante.

Alors à choisir, je ne choisi pas !

1 - pourquoi partir à 05h00 ?
Je n'apprécie pas de rouler de nuit : je n'y vois pas grand chose du paysage. J'y serais pourtant bien obligé durant ce PBP mais je tâcherais de limiter mes déplacements nocturnes.

2 - quel objectif chronométrique ?
Mon premier objectif est de le faire en moins de 80 heures, mais en fait, il dépendra du déroulement et des rencontres qui seront faites.

3 - quel objectif/sommeil ?
J'ai encore cette chance de pouvoir peu dormir (environ 2 heures par nuit) avant de repartir pour une journée bien remplie.

4 - kilométrage à J-10
6470 Km

5 - combien de PBP à votre actif ?
0 - il faut un début à tout

6 - comment va la forme ?
sans soucis

7 - avec ou sans assistance et pourquoi ?
sans assistance : cela me convient ainsi, je roule autant que je veux et m'arrête quand je le désire, etc.

8 - pour vous, c'est une course ou non ?
c'est un challenge : serais-je capable d'aller jusqu'à Brest, prendre un photo de l'océan puis revenir sur Paris en moins de 84 heures ?

9 - est-ce vraiment dans la tête ?
Je ne le sais pas encore mais il y aura probablement un moment où je me demanderais si c'était une bonne idée de me lancer dans cette aventure : la tête alors devra répondre oui.

10 - quelque chose à rajouter ?
Que de questions, aurais-tu déjà des doutes alors même que le départ n'a pas encore été donné?

~

1 - pourquoi partir à 05h00 ?

Je préfère partir frais et reposé après une nuit , la tension ne m'empêche pas de dormir. j'avais choisi aussi le départ en 2007 à 5 heures car je pense que l'on supporte mieux la chaleur du jour reposé qu'avec déjà une nuit à rouler ( en 2007 j'ai cherché la chaleur !) .

2 - quel objectif chronométrique ?

J'ai un plan de marche car j'ai une assistance ( rencontre seulement à 2 ou 3 points , pour le reste autonomie) et je table sur 72 heures . Cependant les aléas de la route et le besoin de sommeil peuvent faire évoluer ce planning .Si je fais plus ce ne sera pas un souci .

3 - quel objectif/sommeil ?

Je suis assez résistant au sommeil , je réalise les 400 et 600 sans arrêt pour dormir et sur les flèches je n'ai jamais eu de souci . Cependant sur le 400 et le 600 surtout j'ai eu quelques alertes . Aussi je pense m'arrêter à Carhaix à l'aller et Tnténiac au retour . Initialement je pensais pouvoir aller jusqu'à BREST et dormir au retour à Carhaix puis à fougères ou Villaines .

4 - kilométrage à J-10

j'en suis à 7000 Km

5 - combien de PBP à votre actif ?

1 seul ( 2007)

6 - comment va la forme ?

Impeccable , j'ai envie "de manger du kilomètre" et je pense que c'est bon signe .

7 - avec ou sans assistance et pourquoi ?

J'ai une assistance car mon épouse veut m'accompagner et que des souvenirs s'échangent mieux lorsqu'on les vie ensemble , même si c'est différent sur un vélo et en voiture . Je pense que c'est aussi un beau périple que de suivre PBP ( organisation , déplacement , ...).

8 - pour vous, c'est une course ou non ?

Chacun vie l'épreuve comme il l'entend . Celui qui veut faire 45 heures tant mieux pour lui , celui qui veut faire 89 heures , tant mieux pour lui . L'alchimie de PBP c'est justement de rassembler des gens qui ont des objectifs personnels différents sur une même épreuve avec le seul objectif de réaliser 1230 Km . Je pars avec un objectif de 72 heures parce que je sais qu'en roulant à mon rythme je peux normalement le réaliser . Si je fais des rencontres ou si l'envie de passer un peu plus de temps à un point d'arrêt , je ne regarderai pas ma montre .
Course ou pas course , là n'est pas le problème !

9 - est-ce vraiment dans la tête ?

PBP est vraiment dans la tête . A l'arrivée du PBP 2007 j'avais déjà pris la résolution de recommencer en 2011. Chaque fois que je suis sur le vélo je pense au moins quelques instants à PBP . Peut-être est ce pour cela que mon épouse, cyclote aussi mais qui ne se sent pas faire PBP, souhaite m'accompagner .

10 - quelque chose à rajouter ?

La préparation d'un PBP est exaltante , le vivre est formidable et l'après PBP est magnifique !

Voilà pour mes réponses .

1 - pourquoi partir à 05h00 ?
4h50 pour ne pas passer une nuit entiere sur le vélo
2 - quel objectif chronométrique ?
moins de 84H je vise autour des 75 78 h
3 - quel objectif/sommeil ?
faire 3 nuit de 4 a 5 h
12000 km
5 - combien de PBP à votre actif ?
0 et vive l'aventure
6 - comment va la forme ?
tout est nickel pour le moment
7 - avec ou sans assistance et pourquoi ?
sans je veux le faire en autonomie complete quoique avec tous les points de controles....
8 - pour vous, c'est une course ou non ?
une grande balade
9 - est-ce vraiment dans la tête ?
en partie je pense
10 - quelque chose à rajouter ?
que la météo soit avec nous