Bordeaux-Paris pour 2014

Voici une info vue sur un autre forum qui intéressera pas mal de monde sur celui ci

Extra Sports relance Bordeaux-Paris pour 2014

...

La première édition de ce Challenge Bordeaux-Paris nouvelle formule se déroulera en Mai 2014 au départ du centre-ville de Bordeaux pour une arrivée au sud de Paris (lieu encore à l’étude). Sur cette distance de 600 km environ non-stop, les cyclistes amateurs auront le choix entre 3 formules : 2 formules cyclosports : moins de 26 heures, moins de 36 heures et une formule randonneur : moins de 60 heures.

Une prestation haut de gamme sera proposée aux 1500 cyclistes attendus en 2014 (dont 50% d’étrangers) : suivi live, balise GPS, sécurité fixe et mobile, transports jusqu’à Bordeaux, packs hébergements, assistance mécanique, soins de conforts aux 5 points de ravitaillements...

Ouverture des inscriptions en mai 2013

article paru sur cyclosport.com
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Une prestation haut de gamme... attendons d'en savoir un peu plus avant de critiquer
Néanmoins, quand je vois leur tarif pour une randonnée de 135km (28€! - Scott 1000 bosses), je comprends bien que nous n'allons pas retrouver le Bordeaux-Paris que nous connaissions jusqu'à présent.

Un peu plus d'infos ici

bruno91 a écrit:

Un peu plus d'infos ici

Une réponse intéresante sur la demande des voitures suiveuses:

Citation :

C'était le gros reproche fait à l'ancienne formule. Les voitures suiveuses seront interdites sur les formules -26 et -36 hors zone de ravitaillement car cela deviendrait vite l'enfer. Nos 100 motards serviront également à cela, et éventuellement à mettre des pénalités ou à disqualifier des coureurs qui ne suivraient pas les règles. Mais pour la formule -60 heures, ce sera autorisé, mais les enjeux ne sont pas les mêmes pour les participants.

Les voitures suiveuses était pour moi le plus grand raison de ne participer plus depuis 2000.

Pour ceux qui ne veulent pas tout lire : L'engagement coûtera entre 100 et 200 euros.

Pour le même prix on a droit à 2 voir 4 fois plus de kilomètres a rouler en s'engageant sur 1 PBP( voir 2 suivant le prix qui sera retenu !!!

Marc

C'est vrai que c'est cher, reste à voir ce qui est compris dans le prix.

Par exemple en Belgique les randonnées cyclo organisées par la banque postale sont plus chères que les brm mais il y a de grands ravitos très bien garnis.

Une bonne nouvelle pour la reprise de BP .
Le prix, s 'il est avéré, va etre un frein pour l'inscription ainsi que la date .
Un an a l'avance me parait beaucoup .
J 'attend d 'avoir plus d'info pour me projetter dans ce projet qui me parait interessant tout de meme en vue de se tester avant le PBP de 2015

Est ce que c'est ce Bordeaux-Paris qui est cher ou Paris-Brest-Paris qui ne l'est pas du tout ?
Je compte bien y participer. J'aime bien les défis un peu loufoque, alors ça me titille d'y participer avec une machine qui est pour moi bien singulière. C'est comme une trottinette, mais avec des pédales (je crois que l'on appel ça une "bicyclette" ...)

alkashi a écrit:

C'est vrai que c'est cher, reste à voir ce qui est compris dans le prix.

Par exemple en Belgique les randonnées cyclo organisées par la banque postale sont plus chères que les brm mais il y a de grands ravitos très bien garnis.

Il me semble qu'en Allemagne l'inscription à un BRM coûte environ 15 €.

2014, c'est l'année des préqualifs de PBP et donc pas facile à glisser dans une préparation pour les ptits gars qui travaillent encore.
Cependant, c'est tentant......

oh que oui, nanard, bien tentant pour moi aussi

nanard a écrit:

2014, c'est l'année des préqualifs de PBP

Y'a des préqualifs

admin a écrit:

nanard a écrit:

2014, c'est l'année des préqualifs de PBP

Y'a des préqualifs

Houlà... doucement, nous ne sommes qu'en 2012!

Antonin a écrit:

admin a écrit:

nanard a écrit:

2014, c'est l'année des préqualifs de PBP

Y'a des préqualifs

Houlà... doucement, nous ne sommes qu'en 2012!

Oui mais dans la dernière ligne droite de 2012

nanard a écrit:

2014, c'est l'année des préqualifs de PBP et donc pas facile à glisser dans une préparation pour les ptits gars qui travaillent encore.
Cependant, c'est tentant......

BP sera un excellent entraînement pour le 600

Antonin a écrit:

admin a écrit:

nanard a écrit:

2014, c'est l'année des préqualifs de PBP

Y'a des préqualifs

Houlà... doucement, noucc s ne sommes qu'en 2012!

Avant il y a le LEL 2013

En 2010 j 'avais fait qu 'un 300 pour la pré qualif et j avais privilégié le BP .
D' ailleurs je ne regrette pas car ça ete une bonne experience .
J 'avais meme contacté les organisateur du PBP pour leur demander si un 300 sufffisait pour la pré qualif car le 400 était en meme temps que le BP .
Il m'ont affirmé que oui et cela c 'est avéré vrai puique j 'ai fait le PBP.
Tout ça pour dire quand 2014 je fairai la meme chose .

Bonjour à tous,

Voilà l'inscription pour le BP 2014 est ouvert:

300€ jusqu'au 4 Octobre, 350€ ensuite. Assurance annulation : 20€

Cela comprend:

kit de bienvenue complet aux couleurs de Bordeaux-Paris : Kit leds d’éclairage, gilet cycliste de sécurité
Un road-book détaillé de la course (version papier)
1 sac numéroté pour le transfert de votre équipement de Nuit
1 maillot cycliste “finisher” pour ceux qui boucleront l’aventure
La présence de centaines de signaleurs au bord du parcours
La présence de voitures sécurité au sein du peloton (dont un bus balai en fin)
Une équipe professionnelle d’assistance médicale (disponible 24/24)
L’assistance mécanique sur les points ravitaillements
Un système de chronométrage électronique (avec suivi live et 5 points de chronométrage)
Un dossard personnalisé
La présence de 7 points ravitaillements (solides, liquides, produits énergétiques)
Le petit déjeuner au départ
Un déjeuner chaud et équilibré à l’arrivée
Le transport des sacs de rechange (du départ à l’Arrivée)
Un service massage / récupération à l’arrivée (et sur 5 points du parcours à partir du km 150)
Un diplôme personnalisé téléchargeable
L’accès à des douches chaudes à l’arrivée
L’accès à une aire de lavage pour vélo à l’arrivée

Option à 120€:
Le transport vélo+ coureur du vélodrome de Saint Quentin-En-Yvelines à Bordeaux.

Le prix de l'engagement était de 75€ lors de la dernière édition en 2010 soit 4 fois moins !!!!

C'est vraiment hors de prix, ils prennent les cyclistes pour des vaches à lait

C'est exactement la réflexion que nous nous sommes faites. Je pensais le faire en tandem mais cela nous ferait 600 euros plus les frais de déplacement, ce qui fait terriblement cher pour faire 600km en vélo. D'un autre côté, je sais que les frais sont très importants, en particulier l'assistance médicale. Si le nombre d'inscrits est limité, il faut partager ces frais fixes entre peu de personnes et le coût devient énorme par inscription. Et l'organisation semble volontairement privilégier l'organisation de prestige à l'organisation de masse. C'est un choix qui fera grincer lez dents. Dommage...

La question : les véhicules d'assistance (individuels) seront-ils autorisés sur le parcours ?

Parce que si la réponse est "oui" :

- je comprends qu'il y ait besoin de véhicules de secours...

- ce sera sans moi.

J'ai participé une fois pour constater de moi-même ce que j'avais lu de nombreuses fois... épreuve rendue extrêmement dangereuse par les véhicules d'assistance prêt à tout pour pouponner leur poulain...
J'avais failli m’emplafonner un camping-car arrêté après un angle droit dans un village et du casser net mon élan au bas d'une descente à cause d'une camionnette arrêtée en plein milieu de la route...
Sans parler de ceux qui remontent à fond de train le peloton en roulant sur la voie de gauche (à votre avis, si un véhicule vient en face, il se le prend de plein fouet ou il se rabat sur le peloton ?...)

Sans parler de l'absence de ravitaillement avant le km 400 (grosse chaleur) signifiant clairement "t'avais qu'à avoir ton assistance"...

Bref, ça m'avait totalement débecté...

Roland a écrit:

La question : les véhicules d'assistance (individuels) seront-ils autorisés sur le parcours ?

Parce que si la réponse est "oui" :

- je comprends qu'il y ait besoin de véhicules de secours...

- ce sera sans moi.

J'ai participé une fois pour constater de moi-même ce que j'avais lu de nombreuses fois... épreuve rendue extrêmement dangereuse par les véhicules d'assistance prêt à tout pour pouponner leur poulain...
J'avais failli m’emplafonner un camping-car arrêté après un angle droit dans un village et du casser net mon élan au bas d'une descente à cause d'une camionnette arrêtée en plein milieu de la route...
Sans parler de ceux qui remontent à fond de train le peloton en roulant sur la voie de gauche (à votre avis, si un véhicule vient en face, il se le prend de plein fouet ou il se rabat sur le peloton ?...)

Sans parler de l'absence de ravitaillement avant le km 400 (grosse chaleur) signifiant clairement "t'avais qu'à avoir ton assistance"...

Bref, ça m'avait totalement débecté...

 

je l'ai fait en 2004 et je te rejoins à 200%
en 2010?, je l'ai fait en accompagnateur et là idem  , des voitures partout, de la tension, des compétiteurs sans éclairage ni baudrier la nuit:affraid: 

donc : plus jamais!

je viens de finir un BRM 1000:
inscription : 3.50€
alimentation global : 50€

à chacun ses plaisirs:bounce: 

phil35

Voila comment on tue une randonnée .
Ce sera sans moi.
J ai pas de mot pour dire mon dégoût.
Au début il parlait de 150 euros .
Même si cela était cher par rapport au prix de 2010 ça pouvait passer .
Mais la ils sont complètement  

Les inscriptions commencent fort... il y a trois inscrits.  

Bordeaux-Paris n'est plus une randonnée depuis longtemps malheureusement. C'est devenu une pompe à fric gérée par l'Ufolep ou consort.

Restons entre vrais randonneurs et laissons aux couraillons ce genre d'épreuve.


Le parcours n'est pas génial et nous avons un choix considérable de Brm et de randos permanentes.


Nos vies de cyclos ne seront pas assez longues pour visiter ce qui mérite de l’être.

diago41 a écrit:

Bordeaux-Paris n'est plus une randonnée depuis longtemps malheureusement. C'est devenu une pompe à fric gérée par l'Ufolep ou consort.

Restons entre vrais randonneurs et laissons aux couraillons ce genre d'épreuve.


Nos vies de cyclos ne seront pas assez longues pour visiter ce qui mérite de l’être.

 Sans oublier les Dodecaudax de Touraine qui sont gratuits !
JPM