C'est pas gagné

Une première version de la feuille de route vient de sortir ici
Ils ont du oublier de mettre la légende et il va falloir partir avec un mode d'emploi fixé sur la sacoche de guidon.

Il me semble avoir vu passer à un moment une explication de notre druide mais je n'arrive pas à remettre la main dessus.

Sinon je vais peut être partir avec un deuxième GPS au cas ou le premier tombe en rade

oh p..... la bonne blague

moi qui me disais que malgré mon anglais de misère, çà devrait passer

pourvu que le GPS fonctionne

quand je pense que certains se pleignent sur le PBP

bon Panoramix et Roland au boulot


phil35

phil35 a écrit:

...bon Panoramix et Roland au boulot

Ouais, ça va viendre !
(Mon site roupille en ce moment mais... pas moi !
Je suis en pleine préparation du budget, moment important s'il en est !)

So : wait and see !
And : stay tuned !

Je me souviens aussi d'avoir fait une explication brêve, mais je ne sais plus dans quel sujet.

Le GPS est effectivement conseillé car les routes Britanniques ne sont pas toutes numérotées, mais il faut aussi savoir lire la feuille de route car ça peut dépanner et c'est possible car les vieux de la vieille feront LEL sans GPS...

En fait une fois que vous avez compris comment ça marche, c'est facile et beaucoup plus précis qu'une feuille de route à la française. Le plus dur est de rester concentré et de ne pas oublier les instructions. A moins d'avoir une sacoche de guidon, Il faut aussi prévoir ou mettre sa feuille de route, soit l'attacher sur la potence soit avec des élastiques sur le bras. Il faut les plastifier avant.

L'idée est que chaque fois que vous changez de direction il y a une instruction.

Donc par exemple vous venez de changer de direction et vous lisez 3.5 L@T B154 sp Longtown, ce n'est pas du chinois, ça veut juste dire après 3.5km tourner à gauche au carrefour en T sur la B154 direction Longtown

Je ferais un billet de blog détaillé avec toutes les subtilités et toutes les instructions. Peut être on pourrait traduire et remplacer par des initiales en Français.

Bonjour,

Je n'arrive pas à ouvrir le lien vers le circuit envoyé via la Newsletter, cela vient de mon navigateur ?

Bonjour à tous

j'ai tracé la première étape, hier soir, sur openrunner.
Après quelques kilomètres, on comprend vite que L = tourner à gauche, R = tourner à droite, SO = tout droit, O = rond-point, mini O = mini rond-point....
A l'arrivée, il y avait 600 m de différence par rapport à la feuille de route.
Mais d'après le mail, ce n'est pas encore la route définitive. Alors on à le temps d'apprendre et réviser.

Salutations
Yvon

Moi aussi je viens de tracer la première étape, excellent comme entrainement pour comprendre la feuille de route (je suis nul en Anglais )
pour ma part erreur de 900 m

Ca me rappelle les difficultés que j'ai eues avec la feuille de route lors de mon tout premier audax en Angleterre. Je savais eme pas ce que voulait dire PH!!! Et encore ne vous plaignez pas, il n'y a pas de "control questions"!
Heureusement, maintenant je sais...

Comme il fait un temps pourri
voici les 9 premières étapes jusqu’à Edimbourg d'après leur feuilles de routes avec quelques endroits ou je ne suis pas des plus sure
mais bon a 95%
1°
http://www.openrunner.com/index.php?id=2344494
2°
http://www.openrunner.com/index.php?id=2344711
3°
http://www.openrunner.com/index.php?id=2344836
4°
http://www.openrunner.com/index.php?id=2344950
5°
http://www.openrunner.com/index.php?id=2345127
6°
http://www.openrunner.com/index.php?id=2345183
7°
http://www.openrunner.com/index.php?id=2345208
8°
http://www.openrunner.com/index.php?id=2345232
9°
http://www.openrunner.com/index.php?id=2345272

Même si c'est un bon exercice de faire ça, de toute manière ils vont publier un GPX officiel.

cyclochica a écrit:

Ca me rappelle les difficultés que j'ai eues avec la feuille de route lors de mon tout premier audax en Angleterre. Je savais eme pas ce que voulait dire PH!!! Et encore ne vous plaignez pas, il n'y a pas de "control questions"!
Heureusement, maintenant je sais...

En bonne scientifique tu cherchais quelque chose d'acide? Ben non PH c'est là où il y a des liquides tièdes et amers...

Merci beaucoup Marcel pour ce parcours sous OpenRunner.

J'ai remarqué que nous partions à la même heure (7h45), alors au plaisir de tester ta trace ensemble...

PS : A Nancy, il fait trop beau (mais froid) pour rester à l'intérieur :-)

Panoramix a écrit:

Même si c'est un bon exercice de faire ça, de toute manière ils vont publier un GPX officiel.

cyclochica a écrit:

Ca me rappelle les difficultés que j'ai eues avec la feuille de route lors de mon tout premier audax en Angleterre. Je savais eme pas ce que voulait dire PH!!! Et encore ne vous plaignez pas, il n'y a pas de "control questions"!
Heureusement, maintenant je sais...

En bonne scientifique tu cherchais quelque chose d'acide? Ben non PH c'est là où il y a des liquides tièdes et amers...

Oui j'ai vite compris...
Le plus drole c'etait la "control question" où on demandait quelque chose du genre "quel est le nom de l'usine à telle intersection", donc moi j'ai mis la pancarte sur la grille de l'usine qui disait en fait "sortie de camions" en croyant que c'était le nom. Les organisateurs se sont bien marrés en lisant ma brevet card. J'ai quand meme été validée ceci dit.

Je te remercie une seconde fois Marcel, car après analyse détaillée des parcours que tu as saisie sur OpenRunner, je constate qu'ils sont très bien adaptés au VC.

Les 250 premiers KMs sont roulant à souhait...
Les bosses qui apparaissent dans la seconde partie du parcours ne présentent pas un pourcentage élevé.

Toues les conditions sont réunies (si la météo est avec nous) pour faire une belle et longue randonnée...

Pascal.

je viens de regrouper les 9 etapes en une seule
http://www.openrunner.com/index.php?id=2347437

Comme Daphnis me l'a signalé en MP il y a un bug sur ma trace du message précédent
je vais essayer d'y remédier

Voici la trace aller corrigée

http://www.openrunner.com/index.php?id=2348104

et voici a quoi devrait ressembler le retour

http://www.openrunner.com/index.php?id=2348384

Merci Marcel,

Apparemment, il y a beaucoup de réseau secondaire qui tournicote

bonjour

D'après le travail de Marcel

ci joint le parcours sur un fond de carte au 1/650 000
le format est adapté pour rentrer sur le dessus d'une sacoche de guidon
c'est pas toujours nette mais je n'ai rien d'autre en fond de carte numérique

https://docs.google.com/file/d/0BxSDDRrwdSl9a1JuUFZEOFRhc3c/edit?usp=sharing

bonne journée
JPM

Pas mal
en espérant qu'ils ne changent pas trop la feuille de route définitive
attention car dans mon tracé il y a quelques doutes par endroit

Panoramix a écrit:

Je ferais un billet de blog détaillé avec toutes les subtilités et toutes les instructions. Peut être on pourrait traduire et remplacer par des initiales en Français.

Chose promise, chose due : Mon explication sur les feuilles de route d'audax UK

4 jours à ce rythme, et en plus faut parfois demander sa route
y en a qui vont faire des progrès en anglais

papou a écrit:

4 jours à ce rythme, et en plus faut parfois demander sa route
y en a qui vont faire des progrès en anglais

Y en a même qu'on risque ne plus jamais retrouver...

Roland a écrit:

Y en a même qu'on risque ne plus jamais retrouver...

ou qu'on retrouvera hagards, errant dans la lande, pris de folie ah la vache!