Refonte complète vélo sur base cadre acier

Pour les pneus routes en 26'' je suis fan des paselas 26x1.5 Ça roule bien, ça freine bien, c'est confortable et ça va sur les chemins sans crever ni sans être trop lourd. Faut juste bien les gonfler car les flancs se craquent sinon.

Ce n'est pas allemand par contre  

C'est ce que j'ai sur le tandem. Ceci étant je n'ai rien contre les durano puisque ma randonneuse est en durano.

Panoramix a écrit:

Pour les pneus routes en 26'' je suis fan des paselas 26x1.5 Ça roule bien, ça freine bien, c'est confortable et ça va sur les chemins sans crever ni sans être trop lourd. Faut juste bien les gonfler car les flancs se craquent sinon.

Ce n'est pas allemand par contre  

C'est ce que j'ai sur le tandem. Ceci étant je n'ai rien contre les durano puisque ma randonneuse est en durano.

Je confirme, j'ai beaucoup roulé en Panaracer "Pasela Tourguard Kevlar 26x1,25" légèreté, confort, adhérence, rendement, pas de crevaison, tout est bon... ça passe partout, et ils se font tellement oublier que j'en ai menné jusqu'à la corde sans m'en rendre compte ! Ces pneus japonais, en tringles souples (280g) ou rigides (315g), durent 7000km en moyenne. Leur seul "défaut" est l'épasseur très fine des flancs, mais sans conséquences.

Merci Pano et Pat-Man.
Mais je reste fidèle à Merkel Schwalbe. Ce sera donc Durano !

Pat-Man a écrit:

Panoramix a écrit:

Pour les pneus routes en 26'' je suis fan des paselas 26x1.5 ... Faut juste bien les gonfler car les flancs se craquent sinon.

Ce n'est pas allemand par contre

... Leur seul "défaut" est l’épaisseur très fine des flancs, mais sans conséquences.

(Je me méfie de ceux qui n'ont rien dans les flancs !  )

Pat-Man a écrit:

Leur seul "défaut" est l'épasseur très fine des flancs, mais sans conséquences.

En fait c'est un avantage à mes yeux, les pneus qui ont des flancs minces sont plus souples verticalement donc plus confortables.

Panoramix a écrit:

Pat-Man a écrit:

Leur seul "défaut" est l'épaisseur très fine des flancs, mais sans conséquences.

En fait c'est un avantage à mes yeux, les pneus qui ont des flancs minces sont plus souples verticalement donc plus confortables.

J'suis d'accord  !

Des nouvelles du grand carénage...

Rendez-vous hier avec Daniel Salmon (Plouha - 22) artisan bien connu des Bretons !

Sachant que le cadre acier doit être sablé et repeint c'est l'occasion pour y apporter des modifications.

Il a été décidé de le monter en "tout" Shimano groupe VTT

Freins hydrauliques à disques.

Transmission double (30-44) x (11-36).

Portocéan a écrit:

Un double plateaux , en montagne, tu risques d'avoir des surprises...

Ce qui compte en fait ce sont les développements dont on dispose réellement (alignement de chaîne) et comment ils sont étagés, en tenant compte de sa vitesse de pédalage et du type de routes empruntées (pentes).

J'ai un triple (Shimano Dura Ace) sur mon vélo de course et je suis très satisfait de cette solution pour la plupart des cas.
Sur le plateau central, pour une vitesse de pédalage de 80-85 tr/mn, je peux rouler de 19 à 31 km/h avec un alignement de chaîne idéal autour de 25km/h.
Au-delà de 30 km/h je passe sur "la plaque".
Le petit plateau, que j'ai baptisé "mon Joker" me sert en cas de grimpette bien raide, de longue ascension et/ou de fatigue accumulée...

La version triple des développements VTT me conduisait à une solution bâtarde où les vitesses qui m'intéressaient étaient soit à cheval sur deux plateaux soit avec une chaîne mal alignée.

Sachant que ce vélo est équipé de roues de 26", la transmission double choisie me permet de rester sur le "grand" plateau au-dessus de 17 km/h et sur le petit au-dessous de 18 km/h.

à quand les premiers essais  

Vivement les photos que l'on voit la transformation.

papou a écrit:

à quand les premiers essais  

Y-a le temps !
J'ai dis que je n'étais pas trop pressé. Donc d'ici la fin de l'année pour la livraison.
Quelques sorties en Bretagne en janvier et février et je l'emmène dans les Hautes-Alpes en Mars...    

Après j'ai des grands projets dont le TriRhéna et le 1000 du Sud mais surtout...     

alpt78 a écrit:

Vivement les photos que l'on voit la transformation.

Je vais voir avec D. Salmon si je peux assister au "gros" de l'opération chirurgicale : sablage, marbre, soudures...

papou a écrit:

à quand les premiers essais  

J'ai reçu un e-mail de D. Salmon ce matin.
Il prévoit un délai de 4 semaines.
En comptant un peu large, on ne sait jamais, cela nous amène à la fin novembre...
Et fin novembre... ça tombe bien !  


Donc : sablage du cadre. Fabrication des butées et supports pour freins à disques.
Émaillage.
Remontage avec groupe VTT Shimano XT double (44-30)x(12-36).

Bon, en fait il sera en triple !   

Chez Shimano le 30x44 n'existe que sur le groupe XTR. Pas sur XT.
La différence entre les deux groupes c'est 461 g et 700 €...

Comme je n'avais pas envie de panacher Shimano et plateaux TA je me suis décidé pour le triple XT : 26x36x48.
En pédalant entre 70 et 105 tr/mn de quoi aller de 6 à 55 km/h...

Pour ceux que ça intéresse : le Yen se casse la gueule... : -10% sur mon groupe Shimano...

Même si le yen est à - 10% shimano est encore cher mais la qualité est au rendez vous, le xt est fiable, l'xtr il faut s'en méfier surtout pour les pédales, beaucoup de casse. A mon avis tu as fait un bon choix.

J'ai reçu les premières échographies photos du cadre sablé et du passage au marbre...    

Roland a écrit:

J'ai reçu les premières échographies photos du cadre sablé et du passage au marbre...    

OK elles sont où  

papou a écrit:

Roland a écrit:

J'ai reçu les premières échographies photos du cadre sablé et du passage au marbre...    

OK elles sont où  

Je vais écrire un article sur la transformation de l'engin avec photos et tout et tout (et en bonus ce que je vais faire avec...)

Mais pour l'instant on en est à la conception, c'est une phase très intime...  

Le vélo est prêt !  
Et ça tombe bien c'est aujourd'hui !!!  

Je vais voir si je peux aller le chercher demain et... je ponds un article avec photos et tout et tout !...

Roland a écrit:

Le vélo est prêt !  
Et ça tombe c'est aujourd'hui !!!  

Je vais voir si je peux aller le chercher demain et... je ponds un article avec photos et tout et tout !...  

Mouais! Des promesses, des promesses...

papou a écrit:

Roland a écrit:

Le vélo est prêt !  
Et ça tombe bien c'est aujourd'hui !!!  

Je vais voir si je peux aller le chercher demain et... je ponds un article avec photos et tout et tout !...  

Mouais! Des promesses, des promesses...

Je m’entraîne pour le mois de mars...   

Bon, faudra attendre encore quelques jours, il s'est trompé sur les plateaux...  

Ça y est, je l'ai !!!  
Je m'attaque à l'article dès que j'ai le temps !  

Roland a écrit:

Ça y est, je l'ai !!!  
Je m'attaque à l'article dès que j'ai le temps !  

prend le temps de l'essayer avant  

papou a écrit:

Roland a écrit:

Ça y est, je l'ai !!!  
Je m'attaque à l'article dès que j'ai le temps !  

prend le temps de l'essayer avant  

Tu as raison !  
Surtout que je n'y avais pas pensé !   

une p'tite photo peut-être ?

jpm