TRANSCONTINENTAL RACE 2015 (3ème édition)

salut rolland , bravo pour ton projet , je pense que cela va etre une belle aventure . perso je rentre de
la mer noire via l eurovelo 6 , j ai donc emprunte une partie des pays que tu vas traverser ( croatie serbie
et peut etre bulgarie ) je ne connais pas ton parcours . si je peux apporter ma modeste contribution a ta preparation n hesite pas a me contacter en mp pour renseignements divers ( etat des routes ,chiens sauvages,bouffe ,bivouac) . je suis passe a vukovar , j ai aussi voyage en bosnie  , je connais kotor  au montenegro
bref si je peux te renseigner n hesite pas ....
mon  facebook relatant le voyage : https://www.facebook.com/DanubeAVelo

Oh  la jolie rando Ekinox !  

Si tu veux, dans la rubrique "randonnées personnelles" tu peux nous en dire plus...  

km par jour, matos, hébergement... on est preneur. Enfin, moi en particulier...

Portocéan a écrit:

Oh  la jolie rando Ekinox !  

Si tu veux, dans la rubrique "randonnées personnelles" tu peux nous en dire plus...  

km par jour, matos, hébergement... on est preneur. Enfin, moi en particulier...

ça sent le beau projet 

EKINOX a écrit:

salut rolland , bravo pour ton projet , je pense que cela va etre une belle aventure . perso je rentre de
la mer noire via l eurovelo 6 , j ai donc emprunte une partie des pays que tu vas traverser ( croatie serbie
et peut etre bulgarie ) je ne connais pas ton parcours . si je peux apporter ma modeste contribution a ta preparation n hesite pas a me contacter en mp pour renseignements divers ( etat des routes ,chiens sauvages,bouffe ,bivouac) . je suis passe a vukovar , j ai aussi voyage en bosnie  , je connais kotor  au montenegro
bref si je peux te renseigner n hesite pas ....
mon  facebook relatant le voyage : https://www.facebook.com/DanubeAVelo

Salut Denis,

Super voyage que tu as fait !

Je vais t'envoyer un mp dès que j 'ai 2 minutes, mais comme le dis Portocéan, n'hésite pas à nous conter ton aventure dans la rubrique "Randonnées personnelles"...

papou a écrit:

Portocéan a écrit:

Oh  la jolie rando Ekinox !  

Si tu veux, dans la rubrique "randonnées personnelles" tu peux nous en dire plus...  

km par jour, matos, hébergement... on est preneur. Enfin, moi en particulier...

ça sent le beau projet 

Non... aucun projet en vue... mais j'aime bien lire les CR de voyage itinérants... c'est souvent une bonne boîte à idées.

Vous avez votre ligne de bagages specifiques!!!
https://www.alpkit.com/news/transcontinental-race

Cette ligne n'est pas mal non plus!
https://www.apidura.com/shop/

c'est vrai qu'elle est pas mal..
mais pas prévue spécifiquement pour cette course (c'est pas marqué!!)

Participants ,seriez vous à l'origine d'un nouveau courant ?
l'ultra endurance a l'européenne avec son matos, ses modes et ses héros?

pascalb a écrit:

Cette ligne n'est pas mal non plus!
https://www.apidura.com/shop/

J'avais repéré les produits Apidura.
Je pense d'ailleurs m'équiper chez eux pour la TCR...

Beau matos, par contre les prix sont assommants je trouve.

serge. a écrit:

Beau matos, par contre les prix sont assommants je trouve.

Selon leur site, ils ne sont pas étanches, dommage!

La notion d'autonomie a souvent été abordée sur ce forum, que ce soit pour PBP, les BRM ou autres...

L'autonomie des participants est fondamentale pour la TCR.
Lors des formalités de candidature nous avions à répondre à un questionnaire assez précis concernant cette notion.

L'organisation vient de publier sa vision des choses.

Voici une première partie de ce règlement (synthétisée et traduite par mes soins).

Même si vous ne faite pas la TCR, je pense que c'est intéressant à consulter.

(Je publierai la suite prochainement).

C'est assez clair dans les restrictions et conforme au principe d'autonomie tel qu'on le conçoit ici

Voilà qui défini clairement la notion d'autonomie à laquelle j’adhère  pour les diagonales et les BRM.

C'est simple: on emmène    sur le vélo ce dont on a besoin et on achete en cours de chemin ce qui nous manque (alimentation, hébergement).

Je reprendrai ces principes pour le "Douze-Cents" de 2016.

jpm

Leur règlement est clair et précis, c'est surtout l'équité qui semble animer leur philosophie d'organisation.
C'est en fait très sain, tous partent sur les mêmes bases, seul physique et mental feront la différence !
Sacré aventure découverte l'an passé en cherchant sur le net des docs sur le Awol de Spécialized, me revient en mémoire l'ascension d'un concurrent sur le point culminant en Italie, piochant dans ses réserves sous des trombes d'eau ... apocalyptique !

papou a écrit:

C'est assez clair dans les restrictions et conforme au principe d'autonomie tel qu'on le conçoit ici

Pas sûr que ce soit partagé à 100% par tous, y compris ici...
En particulier pour ce qui est de s'arrêter chez soi ou chez des amis...

Se souvenir de la "prise de bec" entre Jeff et Sophie M. sur ce forum...

Et maintenant la deuxième partie, précisant la notion "d'assistance extérieure".

D'accord en grande partie avec ce règlement... mais ça me paraît difficile de passer à côté d'un concurrent en difficulté au bord de la route sans lui donner un coup de main (exemple de la pompe)!
Il faut espérer que chaque participant jouera bien le jeu car je ne vois pas comment les organisateurs pourront contrôler tout ça...

Albatros a écrit:

D'accord en grande partie avec ce règlement... mais ça me paraît difficile de passer à côté d'un concurrent en difficulté au bord de la route sans lui donner un coup de main (exemple de la pompe)!
je ne vois pas comment les organisateurs pourront contrôler tout ça...

 d'accord avec ALBATROS...que fait- on de la non assistance à personne en danger ??( par exemple en cas d'accident)...quand les réglements veulent finasser à ce point  dans les détails ils deviennent  trop mesquins. (selon moi)
Autre exemple, la possibilité de réserver des chambres d'hotel "seulement 24 heures avant le départ"..(?)
 Pourquoi un tel distinguo  ....les organisateurs  coupent les cheveux en 4... "

donc interdiction de faire un petit détour par le 29 pour ravitaillement

jpm a écrit:

Voilà qui défini clairement la notion d'autonomie à laquelle j’adhère  pour les diagonales et les BRM.

C'est simple: on emmène    sur le vélo ce dont on a besoin et on achete en cours de chemin ce qui nous manque (alimentation, hébergement).

Je reprendrai ces principes pour le "Douze-Cents" de 2016.

jpm

Partisan de tout sur soi (même si cela m'a joué des tours sur le TRI) je reste attaché à ce principe.
Les tricheurs ne le sont que vis à vis de leur conscience.

zabadi a écrit:

Sacré aventure découverte l'an passé en cherchant sur le net des docs sur le Awol de Spécialized, me revient en mémoire l'ascension d'un concurrent sur le point culminant en Italie, piochant dans ses réserves sous des trombes d'eau ... apocalyptique !

Même découverte, et prise de conscience que des organisations me sont hors de portée.
Mais qu'importe,  bien d'autres sont possibles!

Albatros a écrit:

D'accord en grande partie avec ce règlement... mais ça me paraît difficile de passer à côté d'un concurrent en difficulté au bord de la route sans lui donner un coup de main (exemple de la pompe)!
Il faut espérer que chaque participant jouera bien le jeu car je ne vois pas comment les organisateurs pourront contrôler tout ça...

De mémoire, Samuel BECUWE - précurseur français- raconte dans le n°2 de 200 :
qu'il tombe sur autre concurrent, lui passe une barre de chocolat. En retour, de la crème contre les brulures qui lui entame l'entrejambe.
Une fois parvenu à ISTAMBUL, il dirige un concurrent jusqu'à l'arrivée. 
Le règlement de l'édition 2014 était-il plus permissif?
Mais ce n'est quand même les jeux du cirque.

breizh44 a écrit:

donc interdiction de faire un petit détour par le 29 pour ravitaillement

Cela dit j'ai des amis au nord de Lyon, dans la vallée du Rhône et dans les Hautes-Alpes avant la frontière italienne.
Sans parler de la famille au pied du Ventoux !

Mais le règlement m'arrange. D'une part car je suis totalement en phase avec la notion d'autonomie qu'il prône mais aussi parce que généralement "l'aide" extérieure, pour sympathique qu'elle soit, est au bout du compte une perte de temps garantie.

pascalb a écrit:

Albatros a écrit:

D'accord en grande partie avec ce règlement... mais ça me paraît difficile de passer à côté d'un concurrent en difficulté au bord de la route sans lui donner un coup de main (exemple de la pompe)!
Il faut espérer que chaque participant jouera bien le jeu car je ne vois pas comment les organisateurs pourront contrôler tout ça...

De mémoire, Samuel BECUWE - précurseur français- raconte dans le n°2 de 200 :
qu'il tombe sur autre concurrent, lui passe une barre de chocolat. En retour, de la crème contre les brulures qui lui entame l'entrejambe.
Une fois parvenu à ISTAMBUL, il dirige un concurrent jusqu'à l'arrivée. 
Le règlement de l'édition 2014 était-il plus permissif?
Mais ce n'est quand même les jeux du cirque.

C'est justement du fait de ce genre d'anecdotes et de demande réitérées qu'ils ont décidé de créer cette année une catégorie "binôme".

Ils se réservent le droit de requalifier en "binôme" deux "solos" qui partageraient leurs affaires.

Il faut savoir que le temps retenu pour un binôme est celui du dernier arrivé et que l'abandon d'un des deux signifie abandon des deux...