BRM 1200 : Ronde Aliénor d'Aquitaine en Juillet 2018

gzour a écrit:

Pour une premiere en longue distance cette RAA me plait bien.elle est dans ma region.
j imagine que le parcourt n est pas fleche.Est ce que cela veut dire qu il faut emmener les cartes routiere ou investir dans un gps?

J'ai fait des BRM pendant plusieurs années, tout d'abord simplement avec le road-book, puis j'ai commencé à tracer au crayon le parcours sur des cartes (j'emportais les photocopies)...
Sur maints parcours je n'avais même pas à sortir les cartes, ou au pire à de très rares moments où l'orientation n'était pas évidente. Donc, pour ce que je me souviens du 1 200 RAA précédent cela serait envisageable, encore que j'avais suivi le GPS sans trop utiliser le road-book. Ce dernier ne me servait que pour le kilométrage et connaître les points de contrôle (et leurs barrières horaires). Et puis, il y avait aussi assez souvent d'autres participants à éventuellement consulter (surtout si on est bi ou trilingue).
Puis, sur le premier Douze Cents du MC qui empruntait de très nombreuses et petites routes - mais qui fournissait le tracé sur de belles cartes en PDF - moi et deux cyclistes (qui m'ont accompagné les 400 premiers kilomètres) avons eu des problèmes d'orientation multiples (avec beaucoup de perte de temps), et tout de suite après sur le 1 200 Bruxelles-Strasbourg-Bruxelles j'ai failli ne pas pointer à temps, pour des problèmes de road-book pas évident (problèmes connus ailleurs, dont par exemple les traversées de grande ville)...
À la suite de ça j'ai investi dans un ordinateur et un GPS, et j'ai connu enfin un confort extraordinaire, plus qu'à rouler. Par contre, on peut toujours se tromper, par étourderie (il faut quant même regarder régulièrement l'écran), soit par trace fautive (trace fournie par les organisateurs : une fois une partie non enregistrée - la trace devient une ligne droite entre les points existants, en montagne ça aide pas trop , ou même tracé trop vieux la route n'existait plus suite à des travaux de ligne TGV à construire ), soit enfin parce que le GPS tombe en panne !
Ce dernier point, la fiabilité critique des GPS, fait que beaucoup prennent en plus une carte...
Personnellement, et en ceci j'expose mon handicap perso, contrairement à d'autres je n'ai jamais eu envie de tracer des itinéraires, cette routine m'ennuie au plus haut point, je ne prépare quasiment rien : j'ai une âme d'explorateur d'avant l'invention des cartes  j'aime la nouveauté et j'ouvre les yeux. Donc je n'emporte même plus de carte : j'ai le road-book, le GPS et un deuxième tracé sur cartographie IGN sur mon téléphone (éteins, c'est juste une sécurité en cas de panne du GPS). L'avantage de cette application c'est qu'elle est synthétique (choix de l'échelle jusqu'au delà de la carte d'état-major) et interactive. L'inconvénient est que mon téléphone n'est pas étanche, que l'écran est presque illisible en plein soleil, et que son GPS est très gourmand en terme d'énergie (j'emporte pour le téléphone qui me sert aussi de pointeur photographique une batterie annexe dédiée). Si cela intéresse, cette application qui existe sur iOS et sur Android s'appelle IPhiGéNie : j'utilise la version payante (moins de 15 €/an + enregistrement des parcours moins de 10 € à vie). La version gratuite permet une cartographie jusqu'au 200 000 ème et l'interactivité (utile si on ne sait pas où on est). Sur le dernier TriRhéna ou j'ai coupé pour rentrer au plus court, c'est la cartographie de cette application qui m'a permis de trouver la route de retour (cartographie Europe en plus). Le GPS vélo - en tous cas le mien, Garmin Oregon - est intéressant pour suivre une route au plus près - échelle hyper réduite - mais est impropre à une vue synthétique, type carte papier.

gzour a écrit:

Pour une premiere en longue distance cette RAA me plait bien.elle est dans ma region.
j imagine que le parcourt n est pas fleche.Est ce que cela veut dire qu il faut emmener les cartes routiere ou investir dans un gps?

Bonjour

Tu devrais investir dans un GPS, quel confort! Si je fais ce 1200 ( très certainement) je porterais mes 2 GPS + batterie, ce serait étonnant qu'ils tombent tous les 2 en panne. Comme Sccber, j'ai téléchargé l'appli Iphimachin, avec tout ca, difficile de se perdre.
Plus qu'à pédaler sans souci.

sccber a écrit:

(...)Si cela intéresse, cette application qui existe sur iOS et sur Android s'appelle IPhiGéNie : j'utilise la version payante (moins de 15 €/an + enregistrement des parcours moins de 10 € à vie). La version gratuite permet une cartographie jusqu'au 200 000 ème et l'interactivité (...)

Je viens de télécharger.
S'il y a moyen d'y accéder sans localisation ni accès internet (en mode carte simple) c'est le graal pour moi.

clement a écrit:

sccber a écrit:

(...)Si cela intéresse, cette application qui existe sur iOS et sur Android s'appelle IPhiGéNie : j'utilise la version payante (moins de 15 €/an + enregistrement des parcours moins de 10 € à vie). La version gratuite permet une cartographie jusqu'au 200 000 ème et l'interactivité (...)

Je viens de télécharger.
S'il y a moyen d'y accéder sans localisation ni accès internet (en mode carte simple) c'est le graal pour moi.

Cela m'est arrivé en Allemagne, aucun service mais l'application m'a permis de choisir une route de retour...

Et bien moi je sais deja que je ne participerais pas car je ne serais pas en France à ce moment là 

Sauf Trafalgar, je serai aussi au départ...    ... et j'espère à l'arrivée pour partager une binouze... 

moi itou j'y pense  (et essaye de ne pas oublier)

Nous serons heureux de vous accueillir, et on y travaille d'arrache pied !
Pour l'heure nous sommes en pleines démarches administratives ...

Pour ne pas "oublier" et surtout pour rester au courant des dernières nouvelles nous vous invitons à vous inscrire sur le site dédié à l'événement.
http://1200desraa.blogspot.fr/

 

Amicalement

Bon,
Je crois bien que je vais me laisser tenter (avec plaisir) par la balade même si le retour me rebute un peu à travers les forêts de la Gironde et des Landes. Peut-être l'occasion d'une petite tête et d'un verre de pinard ?
A choisir, ce sera le départ de 5h00 en 88h pour ne rouler que de jour (ou presque) et profiter au maximum des paysages et de pouvoir pointer les BPF/BCN.

Bonne préparation à vous pour tout le barnum.

j'y serai volontiers allé mais le jour du départ est le même jour que le retour du 1000 d'Orchies (Orchies ->St Lô->Orchies) donc je vais privilégier mon club et faire le 1000 et en fin juillet je ferai Bruxelles->Strasbourg->Bruxelles

Popiette a écrit:

Bon,
Je crois bien que je vais me laisser tenter (avec plaisir) par la balade même si le retour me rebute un peu à travers les forêts de la Gironde et des Landes. Peut-être l'occasion d'une petite tête et d'un verre de pinard ?
A choisir, ce sera le départ de 5h00 en 88h pour ne rouler que de jour (ou presque) et profiter au maximum des paysages et de pouvoir pointer les BPF/BCN.

Bonne préparation à vous pour tout le barnum.

            Même réflexion pour le retour tant cette forêt landaise plate, plate, plate... bouh!!!   Mais l'aventure reste tentante.

bubu14 a écrit:

Popiette a écrit:

Bon,
Je crois bien que je vais me laisser tenter (avec plaisir) par la balade même si le retour me rebute un peu à travers les forêts de la Gironde et des Landes. Peut-être l'occasion d'une petite tête et d'un verre de pinard ?
A choisir, ce sera le départ de 5h00 en 88h pour ne rouler que de jour (ou presque) et profiter au maximum des paysages et de pouvoir pointer les BPF/BCN.

Bonne préparation à vous pour tout le barnum.

            Même réflexion pour le retour tant cette forêt landaise plate, plate, plate... bouh!!!   Mais l'aventure reste tentante.

C'est le problème des 1 200 km : sur une telle distance il est difficile d'avoir la totalité en paysages sublimes et routes idéalement vides de voitures.
J'ai gardé globalement un tel bon souvenir de la première édition que j'y retourne sans restriction aucune.

Il faudra essayer de passer cette portion de nuit, tout simplement ...

lmvv a écrit:

Il faudra essayer de passer cette portion de nuit, tout simplement ...

En 2014 j'accompagnais un pote un peu cramé et j'étais passé de nuit au niveau du Pilat... Ça restait monotone...
Après, j'ai bien aimé la traversée des Grands Crus du Bordelais : mon pote français - qui avoue ne pas aimer le vin rouge et bien sûr qui n'y connaît rien - roulait sans rien voir, et les participants américains venus assez nombreux et j'imagine aussi pour le nom internationalement  fameux de Bordeaux s'arrêtaient devant tous les châteaux prestigieux du Médoc (Léoville las cases et son porche, etc.) pour se prendre en photo, contraste savoureux. Moi qui suis un ancien amateur de grands vins - dans une autre vie, nostalgie quand tu nous tiens  - j'ai aimé de même ma dernière flèche Vélocio qui partait de Dijon et passait par des communes aux noms tellement mythiques...

lmvv a écrit:

Il faudra essayer de passer cette portion de nuit, tout simplement ...

ça risque de nous endormir ... Sur le 600 de Flins, la traversée sologne / beauce de nuit est terrible... Je m'y endors à chaque fois...
Qui eût cru un jour que je te dirais qu'une petite côte de temps en temps ne fait pas de mal

Rouler de nuit la semaine du 14 juillet ? Si mon agenda le permet, je compte y être. Avec un départ judicieux à l'aube qui permet de ne faire aucune nuit blanche et de profiter de tout le délai.
Je vais éplucher le routard à la médiathèque afin de trouver des occupations dans la Forêt.

Popiette a écrit:

…
Je vais éplucher le routard à la médiathèque afin de trouver des occupations dans la Forêt.

Sev a écrit:

lmvv a écrit:

Il faudra essayer de passer cette portion de nuit, tout simplement ...

ça risque de nous endormir ... Sur le 600 de Flins, la traversée sologne / beauce de nuit est terrible... Je m'y endors à chaque fois...
Qui eût cru un jour que je te dirais qu'une petite côte de temps en temps ne fait pas de mal

Décidément tu es trop rapide pour moi si tu fais les 2 de nuit.
Je n'avais jamais vu la Beauce de nuit sur ce 600 ais par contre je connais des bancs et des sas très accueillant à Chenonceau et après Chambord.

La Beauce de nuit est peut être moins pire que de jour si on ne la vois pas

bruno91 a écrit:

Sev a écrit:

lmvv a écrit:

Il faudra essayer de passer cette portion de nuit, tout simplement ...

ça risque de nous endormir ... Sur le 600 de Flins, la traversée sologne / beauce de nuit est terrible... Je m'y endors à chaque fois...
Qui eût cru un jour que je te dirais qu'une petite côte de temps en temps ne fait pas de mal

Décidément tu es trop rapide pour moi si tu fais les 2 de nuit.
Je n'avais jamais vu la Beauce de nuit sur ce 600 ais par contre je connais des bancs et des sas très accueillant à Chenonceau et après Chambord.

La Beauce de nuit est peut être moins pire que de jour si on ne la vois pas

L'an passé, j'avais survécu avec beaucoup de mal jusqu'à Meung sur Loire... Mais dediou ce que je me suis trainée

Cette anée, nous nous sommes arrêtés à Contres mais on s'est rendormi en Beauce... Ce fut des baillements à répétition jusqu'aux 1ères grimpettes... J'en ai donc déduit avec mon petit cerveau de blonde qu'une petite montée de temps à autres ne faisait pas de mal

d'où la légendaire montée de Sev 

Phil35

phil35 a écrit:

d'où la légendaire montée de Sev 

L'hiver elle refuserait de monter   pauv' chéri 

Vous êtes malins les copains Je me marre devant mon écran et ma collègue va trouver bizarre que mon boulot soit si drôle que ça  

Sinon, Chéri va bien ne vous inquiétez pas

D'ailleurs, pourquoi irait-il mal, le Chéri ? On n'est pas encore en hiver ...

Par ailleurs, je suis surpris que tu sois sur le forum pendant les heures de boulot. Pas étonnant que tu sois "surchargée de travail" dans ces conditions ...

Bonjour les Amis !

Des nouvelles toutes fraîches sur le site de la RAA > http://1200desraa.blogspot.fr/

Ou l'on vous annonce entre autre, un nouveau lieu de départ ! En effet, nous avons appris depuis peu, que la salle de la Sablière du Haillan (ou nous avions fait le départ de la 1ère édition) sera en rénovation en juillet prochain, et la commune ne peut nous proposer un lieu d'accueil équivalent.

Du coup, on s'est fait un peu peur, et c'est la commune voisine de St Médard-en-Jalles qui nous accueillera pour le départ et arrivée de cette seconde édition de la RAA !!
Cela sera au complexe sportif Ariane, mieux adapté pour recevoir plus de randonneurs... donc c'est tout bénéf !
MERCI à la Municipalité de St Médard-en-Jalles de nous accueillir, et de belle manière !

Nous sommes actuellement en train de remettre à jour notre fichier OpenRunner, pour tenir compte de cette modification.

@ bientôt pour d'autres nouvelles !!

bravo a tous les membres de la RAA quel travail
merci hâte de vous retrouver pour cette 2 éditions
a quand les inscription?