Gestion de l'éclairage sur les brevets

Ah bon, y'a quoi le 16 août 2019 ?

Même matériel que lmvv mais en double à l'avant.
La led lenser éclaire bien et consomme assez peu (reste le bilan écolo des piles...).

Et pour le moyeu, bien plus efficace j'en conviens, attention au câble parfois exposé et qui coupe. Bonjour la réparation en pleine nuit 

lmvv a écrit:

Ah bon, y'a quoi le 16 août 2019 ?

Rien de spécial, à part la Sainte Hélène...

Mike29 a écrit:

Même matériel que lmvv mais en double à l'avant.
La led lenser éclaire bien et consomme assez peu (reste le bilan écolo des piles...).

Et pour le moyeu, bien plus efficace j'en conviens, attention au câble parfois exposé et qui coupe. Bonjour la réparation en pleine nuit 

Je pourrais te rétorquer attention a la fixation de ta lampe, j'en ai perdu une dans une belle descente lors du douze cents pourtant bien fixée au cintre, le support avait pris du jeu. Je me suis retournais je la voyais valdinguer sur la route mais toujours allumée, ouf, j'ai pu la refixer.

C'est vrai que le support de lampe pour cintre "Led lenser" qui est en 2 morceaux solidarisés par un rivet d'aluminium à l'origine peut se casser. J'en ai cassé un lors de mon "Ours Cathare" en 2014. Le rivet d'alu n'est pas assez costaud et peut se casser après plusieurs mois d'utilisation en raison des vibrations. Je l'ai remplacé par une vis en acier et depuis, jamais eu aucun problème. Cependant, j'emporte toujours avec moi un support de rechange qui ne pèse que quelques dizaines de grammes lorsque je fais une rando assez longue de nuit, au cas où ...

acollongues a écrit:

lmvv a écrit:

Ah bon, y'a quoi le 16 août 2019 ?

Rien de spécial, à part la Sainte Hélène...

Bizarre, je croyais que la Ste Hélène était le 18 août ? (c'était le prénom de ma maman)

Ca commence bien, si je me trompe dans la date. Ce sera le 18 août, c'est ce que je voulais dire (et c'est aussi la Sainte Nelly qui était le prénom de ma maman).

veloblan a écrit:

tortuavelo a écrit:

Je confirme, le phare dynamo c'est génial. Je le laisse même le jour, et les gens me confirment qu'on me voit super bien. Un petit élément de sécu en plus...
Quant à la nuit, on y voit bien et loin.

Y a un inconvénient quand tu roules en peloton la nuit si tu es le seul équipé en dynamo, les mecs te laissent devant

Oui, mais au moins tu roules à ton rythme!

acollongues a écrit:

lmvv a écrit:

Ah bon, y'a quoi le 16 août 2019 ?

Rien de spécial, à part la Sainte Hélène...

Que plus de 5000 grognards se targueront de rallier???

Bonsoir.
Y'a pas photo, la dynamo c'est le top, tu éclaires, tu recharges, plus de piles ça c'est bon pour la planète 

cyclodelacote305 a écrit:

Bonsoir.
Y'a pas photo, la dynamo c'est le top...

Bonjour à tous 
Sans aucun doute, mais pour un ou quelques brevets ...?
Imaginons comme objectif le PBP 2019.
2 nuits cumulees pour le 400 et le 600 sur les BRM de qualification
2 nuits cumulees pour le 400 et le 600 sur les BRM pré qualificatif
3 nuits sur le PBP 
C'est peu pour justifier un moyeu dynamo... quoique
De jour une simple lampe pour être vu.
Le problème se pose sur plusieurs jours, seul sans aucun arrêt planifié à  l'hôtel pour recharger.
Pour ma part j'ai décider d'investir.

Bonne route à tous

D'accord mais il n'y a pas que quelques BRM ou PBP, une fois que tu as le moyeu dynamo tu ne te poses plus de questions, l'hiver tu peux rentrer à la nuit, ensuite il y a les rando perso,pour ma part j'aime rouler la nuit et il m'arrive souvent de prolonger mes sorties le soir tard voir même faire des sorties de nuit juste pour le plaisir.
Donc vive la dynamo (moyeu)

cyclodelacote305 a écrit:

D'accord mais il n'y a pas que quelques BRM ou PBP, une fois que tu as le moyeu dynamo tu ne te poses plus de questions, l'hiver tu peux rentrer à la nuit, ensuite il y a les rando perso,pour ma part j'aime rouler la nuit et il m'arrive souvent de prolonger mes sorties le soir tard voir même faire des sorties de nuit juste pour le plaisir.
Donc vive la dynamo (moyeu)

Bonjour à tous, 
Complètement d'accord...
J'ai pas écrit que j'avais décider d'investir ?  

Bonne route à tous

Si Si TE FÂCHES PAS

cyclodelacote305 a écrit:

D'accord mais il n'y a pas que quelques BRM ou PBP, une fois que tu as le moyeu dynamo tu ne te poses plus de questions, l'hiver tu peux rentrer à la nuit, ensuite il y a les rando perso,pour ma part j'aime rouler la nuit et il m'arrive souvent de prolonger mes sorties le soir tard voir même faire des sorties de nuit juste pour le plaisir.
Donc vive la dynamo (moyeu)

Tout à fait, je l'ai en permanence sur mon couché, parti avec le soleil cet après midi, il faisait bien sombre quand nous sommes rentres, je disais aux copains, je peux rouler toute la nuit j'ai tout ce qu'il faut ( même le gilet jaune)

http://www.bromptonforum.net/t8942-moyeux-dynamo-resistance-au-roulement-explication-technique
Une analyse sur la perte de rendement des moyeux dynamo. Pour le tableau il faut comprendre l,allemand.
Même avec un moyeu de faible qualité de roulement la dépense énergétique est négligeable

J'ai monté un shutter-precision-sv 9. On le distingue à peine d'un moyeu conventionnel. Si j'éteins le phare et que je lance la roue, ça ne donne pas l'impression qu'il y a des pertes d'énergie. Il y en a bien sûr, mais elles sont négligeables. Comme mon couché est bas, je le laisse allumé en permanence, sans noter de différences significatives sur mes parcours habituels. Cerise sur le gâteau, avec une roue de 20 pouces j'eclaire à bloc dès les 7-8 à l'heure. Revers de la médaille, je me gamelle des que je croise une voie ferrée de biais   

tortuavelo a écrit:

J'ai monté un shutter-precision-sv 9. On le distingue à peine d'un moyeu conventionnel. Si j'éteins le phare et que je lance la roue, ça ne donne pas l'impression qu'il y a des pertes d'énergie. Il y en a bien sûr, mais elles sont négligeables. Comme mon couché est bas, je le laisse allumé en permanence, sans noter de différences significatives sur mes parcours habituels. Cerise sur le gâteau, avec une roue de 20 pouces j'eclaire à bloc dès les 7-8 à l'heure. Revers de la médaille, je me gamelle des que je croise une voie ferrée de biais   

Sur un même parcours, disons environ 100 bornes avec 700 de dénivelé, en couché je roule à 2km/h de plus en moyenne qu'à vélo droit et pourtant j'ai le moyeu dynamo en action

Ça ne prouve rien, Michel. Peut-être que si tu ne mettais pas ton moyeu-dynamo, tu roulerais 4 km/h plus vite en couché qu'en vélo droit ?

lmvv a écrit:

Ça ne prouve rien, Michel. Peut-être que si tu ne mettais pas ton moyeu-dynamo, tu roulerais 4 km/h plus vite en couché qu'en vélo droit ?

Minimum 

lmvv a écrit:

Ça ne prouve rien, Michel. Peut-être que si tu ne mettais pas ton moyeu-dynamo, tu roulerais 4 km/h plus vite en couché qu'en vélo droit ?

On se testera le 8 juillet 

Je n'ai donc aucune chance de rouler avec toi car, en plus, je vais partir avec un handicap de 9 heures

cyclodelacote305 a écrit:

D'accord mais il n'y a pas que quelques BRM ou PBP, une fois que tu as le moyeu dynamo tu ne te poses plus de questions, l'hiver tu peux rentrer à la nuit, ensuite il y a les rando perso,pour ma part j'aime rouler la nuit et il m'arrive souvent de prolonger mes sorties le soir tard voir même faire des sorties de nuit juste pour le plaisir.
Donc vive la dynamo (moyeu)

j'ai monté un moyeu Shutter pv8 et que du bonheur
j'avais une lampe Cateye à pile qui m'a lachée sur BSB et vu le prix pour la remplacer (80€) j'ai pour le même prix acheté une BM IQX qui éclaire mieux et j'ai fait monter une roue moyeu 80€ jante 20€ 32 rayons 16€ et montage 30€ et maintenant suis autonome quant au poids c'est vrai que le moyeu est un peu plus lourd mais le poids de 4 piles LR6 dans la lampe plus 4 en rechange  ça se vaut et a plus de 18km/h la retenue des aimants s'annule alors si tu dois changer ta roue prend dynamo

Bonsoir.
Pour mon 400 ce we, en plus de mon phare dynamo j'ai monté un vieux, (pas trop), phare Busch-Müller halogène modifié pour l'occase avec une ampoule à DEL dite de conversion ou mise à niveau. Je l'ai branché avec une pile 9v, pour essai je l'ai laissée allumée toute la nuit et en rentrant la pile était encore à 7,3 volts, étant donné que la DEL achetée fonctionne entre 6 et 24 volts il reste encore un peu de marge.
Alors pourquoi me direz vous, je réponds que pour 10€ je ne jette pas un phare qui en valait 70 et qui va me servir d'appoint ou de secours.