photos-depart-2019

Bonjour,
je déposerais mes photos comme lors de la dernière édition. J'espère que l'on me piquera pas mes photos en enlevant mon copyright comme il y a quatre ans.

La 1ere pour amorcer

Voilà qui est sympathique, surtout pour ceux qui n'ont pu y participer. 

C'est super je suis allé au départ à la bergerie de Rambouillet, j'en ai pris plein les yeux par contre mais je préfère les départ du vélodrome de saint quentin, bonjour la marche à pieds mais ça n'a pu que me faire du bien.

Dommage pour moi, j'y suis allé 2 semaines trop tôt à Rambouillet, hâte de voir tes photos ! 

Apparemment, il aurait validé un 1200 avec son fat bike. 
Va savoir alors ?.... Problèmes méca, physiques, relief, froid ? Ou rien de tout ça ?
https://www.mynation.com/news/tamil-nadu-police-khaki-cycle-brm-fat-boy-sub-inspector-john-kennedy-pgj6nc

jean-louis a écrit:

Apparemment, il aurait validé un 1200 avec son fat bike. 
Va savoir alors ?.... Problèmes méca, physiques, relief, froid ? Ou rien de tout ça ?
https://www.mynation.com/news/tamil-nadu-police-khaki-cycle-brm-fat-boy-sub-inspector-john-kennedy-pgj6nc

On arrive aux limites des inscriptions étrangères et des brevets dont on ne sait pas la contenance.
Et dire qu'au début des pré-inscriptions les quotas ont été supprimés ce qui a amené énormément d'inscriptions étrangères et leurs limites (j'ai en mémoire 2015 et les asiatiques !?).
Il suffit de voir aussi la concurrente au dossard G062 (voir son suivi) elle va légèrement plus vite que son compatriote mais déjà hors délai sans avoir rejoint Brest.

[Mode plaisanterie on]
Si ça peut les réconforter, Fiona K et Björn Lenhard ne sont pas si loin du hors-délai.

Fiona Kolbinger était à Loudéac (Retour) en 47h00 et Björn Lenhard en 43h47…

Pas vraiment hors délais…

Roland a écrit:

Fiona Kolbinger était à Loudéac (Retour) en 47h00 et Björn Lenhard en 43h47…

Pas vraiment hors délais…

Pour sur que beaucoup aimeraient être dans ces délais.Fiona même en mode récupération de la TCR  fait preuve d’une sacrée résistance.

laurent_du_78 a écrit:

phil35 a écrit:

il s'agît de John Kennedy, il vient de passer à Fougères à 11.07 km/h de moyenne, autant dire qu'il est déjà hors délai avec ses 27h38 passé sur son vélo, on pourrait se poser la question de savoir comment il a validé son BRM600

Apparemment il a, au moins, été jusqu'à Loudéac (Aller)… en près de 46 heures.

N'insultons pas trop vite les brevets « lointains ».

Rien n'oblige à participer à PBP avec la même « machine » qui a servi pour les brevets.
Rien n'oblige non plus à faire les brevets avec le même engin.

Ce JK (a-t-il « Fitzgerald » comme second prénom ?) a-il réalisé ces quatre brevets qualificatifs avec ce « big foot » ?
Si oui… là on peut effectivement s'interroger…

Mais peut-être a-il utilisé un vélo « normal » pour les brevets puis, pensant que les routes françaises (voire bretonnes) n'étaient pas goudronnées il s'est dit que ce serait mieux, au moins pour son confort, d'être fortement chaussé…

C'était, pour le moins, méconnaitre deux choses :
1) que nos routes ne sont pas si mauvaises que ça;
2) que rouler en Cadillac n'a jamais réussi à un Kennedy !

Roland a écrit:

phil35 a écrit:

il s'agît de John Kennedy, il vient de passer à Fougères à 11.07 km/h de moyenne, autant dire qu'il est déjà hors délai avec ses 27h38 passé sur son vélo, on pourrait se poser la question de savoir comment il a validé son BRM600

Apparemment il a, au moins, été jusqu'à Loudéac (Aller)… en près de 46 heures.

N'insultons pas trop vite les brevets « lointains ».

Rien n'oblige à participer à PBP avec la même « machine » qui a servi pour les brevets.
Rien n'oblige non plus à faire les brevets avec le même engin.

Ce JK (a-t-il « Fitzgerald » comme second prénom ?) a-il réalisé ces quatre brevets qualificatifs avec ce « big foot » ?
Si oui… là on peut effectivement s'interroger…

Mais peut-être a-il utilisé un vélo « normal » pour les brevets puis, pensant que les routes françaises (voire bretonnes) n'étaient pas goudronnées il s'est dit que ce serait mieux, au moins pour son confort, d'être fortement chaussé…

S'était, pour le moins, méconnaitre deux choses :
1) que nos routes ne sont pas si mauvaises que ça;
2) que rouler en Cadillac n'a jamais réussi à un Kennedy !

+1
ceci dit loin de moi de porter un jugement, c'est juste une question,
d'ailleurs, je persiste en regardant les supers photos   les N° G062 (brest en 51h48)/H342(loudeac en 32h)/H048 (brest en 44h) ont tous un point commun surprenant ....lequel?

phil35

Se lancer sur un parcours aussi long et limité dans le temps avec un fat qui plus est monté en pneus à crampons ça relève plus du délire à l'état brut que d'une volontée d'arriver au bout dans les délais.

L'hiver je m'amuse avec un fat trike et même les rares fois où je pose mes tétines sur l'asphalte j'ai du mal à atteindre 20 à 22 km/h sur le plat (et à plus de 45 en descente on se surprend à prier )

Le nombre d'abandons de concurrents asiatiques et indiens est considérable (1er passage à Loudéac 140 abandons) et pour la plupart ils ont été surpris par le dénivelé et par le froid humide, à se demander si ils avaient pris connaissance du climat local et du relief du parcours....

Ce qu'il serait intéressant de connaître, nul doute que l'ACP se penchera sur la question (et au cas où… je suis disponible pour toute étude statistique… ) mais il serait bon de connaitre le taux d'abandon par nationalité…

Le but n'étant pas de fustiger MAIS de voir s'il y a un problème de qualification/préparation/information dans telle ou telle région du globe.

Après, plutôt qu'un quota pour les seuls Français (pouvant être mal ressenti), un quota par nationalité pourrait éventuellement être envisagé…
Quota basé sur le taux de réussite de l'édition précédente.
Cela responsabiliserait peut-être les organisateurs locaux qui tenteraient moins de « bourrer les urnes » que de faire bonne figure à l'arrivée histoire de préserver leur avenir dans l'épreuve…
Je dis ça…

Pas oublier non plus le décalage des saisons (cycliste je veux dire).

Il y a quelques mois j'ai été contacté par un des concurrents indiens (Viraj Shah, H037), actuellement engagé sur le PBP, parce qu'il souhaite rouler une superrandonnée après PBP et il cherchait des informations.
Du coup j'ai commencé à le suivre sur Strava et j'ai vu que:
1) Son dernier brevet qualificatif, un 1200, a été roulé mi-décembre 2018.
2) Depuis il a encore fait un 1000 au mois d'avril mais plus que des petits brevets après (jusqu'à un 300) et très peu de kilométrage global. J'imagine que la chaleur indienne ne permet pas d'être régulier à cette saison: chez lui (Ahmedabad) la t° moyenne ne descend pas en-dessous des 30° entre début avril et fin juillet (Avec une maximale moyenne de 41,5 ° au mois de mai, record à 50°C)

phil35 a écrit:

+1
ceci dit loin de moi de porter un jugement, c'est juste une question,
d'ailleurs, je persiste en regardant les supers photos   les N° G062 (brest en 51h48)/H342(loudeac en 32h)/H048 (brest en 44h) ont tous un point commun surprenant ....lequel?

phil35

Ils roulent avec des baskets

cyclo38220 a écrit:

phil35 a écrit:

+1
ceci dit loin de moi de porter un jugement, c'est juste une question,
d'ailleurs, je persiste en regardant les supers photos   les N° G062 (brest en 51h48)/H342(loudeac en 32h)/H048 (brest en 44h) ont tous un point commun surprenant ....lequel?

phil35

Ils roulent avec des baskets

bien vu,

Phil35

Les résultats des Indiens cités plus haut (et les autres) laissent bien pensés notre doute sur les brevets qualificatifs.