1000 du Sud 2020 _ Cotignac (83 - Var) _ 07/09/2020

Les apparences sont parfois trompeuses !

Bonjour 
En tout état de cause, j’attends d’ores et déjà avec impatience la prochaine édition. D’ici là la COVID 19 ne sera t’elle qu’ un mauvais souvenir? Rien n’est moins sûr.

Popiette a écrit:

Le second soir, je ne voulais pas monter Chamrousse pour descendre de nuit avec un risque élevé de pluie (il y avait de la pluie sur le massif de Belledonne depuis notre position). J'ai donc mangé au restaurant (pas de commerce alimentaire depuis la sortie de Gap) au col de la Morte avec trois alsaciens et deux allemands puis à 4, nous nous sommes détournés du parcours pour trouver un hôtel à Vizille que nous avons atteint à 21h,30. J'avais de quoi dormir dehors à Sechilienne, mais quand je peux, j'essaie de bien dormir, ça reste des vacances.
Cet épisode a rajouté 15km de plat à la randonnée.

Donc tu as dormi à côté de chez moi... à Vizille. Dommage que nous n'ayons pas communiqué.

Oui en effet nous étions proche. Sur ce genre de randonnée, je ne contacte personne et je me débrouille. Le plan de route et sa réalisation sont aléatoires.
C'est à 20h30 que nous y étions en fait. A trois dans une chambre, ce fut économique et très réparateur.

21000 mètres de dénivellé sur 1000 kms, c'est vraiment beaucoup.
Faut de la caisse pour passer ce type de brevet.
Je ne me sens pas la capacité, BRAVO

Orangina56 a écrit:

21000 mètres de dénivellé sur 1000 kms, c'est vraiment beaucoup.
Faut de la caisse pour passer ce type de brevet.
Je ne me sens pas la capacité, BRAVO

Bonsoir,
De la caisse, non. Des jambes à toute épreuve, un bon moral et pas de souci gastrique ou mécanique. En fait, rien de compliqué!

Et je vais rajouter "avoir des développements adaptés au parcours".
Un rapport inférieur à 1 est indispensable. J'ai souvent croisé un allemand qui emmené un braquet en 34-30 a vu de nez, il tirai la langue dès le col du Buis (vers km 100-120).
Pour ma part, j'avais un 31-32. Très satisfaisant.

Orangina56 a écrit:

21000 mètres de dénivellé sur 1000 kms, c'est vraiment beaucoup.
Faut de la caisse pour passer ce type de brevet.
Je ne me sens pas la capacité, BRAVO

Le physique ne compte que pour 25% dans ce type d'épreuve. Comme dit précédemment, le choix du braquet est essentiel compte tenu des pourcentages proposés, et de la surcharge du vélo. 34 x 36 pour moi par exemple. D'autres facteurs sont essentiels: limiter la surcharge du vélo tout en emmenant suffisament au niveau vestimentaire, une hypothermie dans une descente ou sous la pluie a souvent de lourdes consèquences... Tenir compte de la météo à venir. Ne pas démarrer trop vite. Capacité à limiter les temps de repos la nuit. Bien gèrer ses ravitaillements, ce qui est parfois compliqué sur certaines zones désertiques. Bref, c'est vraiment un ensemble de facteurs qui conditionnent la réussite. D'ailleurs, le pourcentage élevé de féminines qui terminent montre bien qu'il ne s'agît pas que de physique, mais d'une gestion correcte de tous ces paramétres.

Je partage pleinement et je rajoute simplement une bonne appropriation du parcours (où sont les difficultés et les possibilités de ravitaillement).
Une bonne condition physique est nécessaire mais pas indispensable. J'ai rattrapé des cyclos qui roulent mieux que moi et qui ont moins dormis.

Sinon, les deux femmes françaises au départ ont bouclé la randonnée dans les temps. Les deux ont déjà un bon niveau à vélo de quoi faire rougir quelques goujats.

L'une des féminines est une connaissance.
Il y a 2 ans elle a participé au Trirhéna 1000 en étant néophyte avec un vélo prêté et pas à sa taille, elle finit hors délai mais elle a finit !
L'année dernière elle a fini la baroudeuse 2700 avec cette fois un vélo à elle.
Cette année elle a bouclé la route du diable 1400km, elle a fait les 7 majeurs en 31h et bouclé ce 1000 du sud (dont elle a d'ailleurs trouvé la région grenobloise dure à vélo ).
Elle me fait rougir sans être goujat et m'a mis en retard pour la suivre LOL.
Bravo aux filles sur ces longues distances.

Avec Pascal, nous avons traversée la France de part en part avec la seconde et elle a fait la diagonale hyper-rurale. Une petite randonnée avec 1/3 de perte.
Bon, je grimpe mieux mais sur le plat, elle est puissante (nous avons à peu près le même rythme) et elle ne lâche rien.
Assurément deux randonneuses de valeur et effectivement cela fait plaisir.

La troisième inscrite est allemande. Je l'ai doublé dans le Mont Colombis le mercredi matin vers 9h45. Soit elle était partie comme moi le mardi matin et elle était dans le tempo (ca dépend si elle venait de sauter la nuit), soit elle était hors délai en pratant le lundi soir.
Elle était accompagné d'un monsieur.

Popiette a écrit:

Avec Pascal, nous avons traversée la France de part en part avec la seconde et elle a fait la diagonale hyper-rurale. Une petite randonnée avec 1/3 de perte.
Bon, je grimpe mieux mais sur le plat, elle est puissante (nous avons à peu près le même rythme) et elle ne lâche rien.
Assurément deux randonneuses de valeur et effectivement cela fait plaisir.

La troisième inscrite est allemande. Je l'ai doublé dans le Mont Colombis le mercredi matin vers 9h45. Soit elle était partie comme moi le mardi matin et elle était dans le tempo (ca dépend si elle venait de sauter la nuit), soit elle était hors délai en pratant le lundi soir.
Elle était accompagné d'un monsieur.

Le couple auquel fait allusion Stéphane sont allemands. Ils m’ont doublé dans la monte du LUITEL. La femme ne portait rien sur le vélo. A croire qu’ils n’étaient partis que pour sortie matinale!!!Stéphane, tu n’auras ta réponse que lorsque Sophie aura mis les résultats sur son site.

Oui, deux allemands effectivement.
La dame avait un maillot de Paris Brest Paris.

Popiette a écrit:

La troisième inscrite est allemande. Je l'ai doublé dans le Mont Colombis le mercredi matin vers 9h45. Soit elle était partie comme moi le mardi matin et elle était dans le tempo (ca dépend si elle venait de sauter la nuit), soit elle était hors délai en pratant le lundi soir.
Elle était accompagné d'un monsieur.

Adriana est d'origine Colombienne(explique ça qu'elle digère avec le sourire les montées?) mais devenu Allemande. Ils sont parti's mardi vers 8h30 et ont dormi au Kyriad le premier soir à Dignes. Elle à mal digéré la deuxième journée mais ils ont retrouvé le ritme le lendemain. Je les ai recroisé ensuite avant et après Die. Ils ont fini hors délai de juste un peu(2 ou 3 heures) je crois qu'ils en étaient bien capable mais on préféré bien manger et dormir un bout avant Sisteron au lieu d'y arriver tard n'étant pas sur de trouver abri nourriture. La logistique ne parlant pas la langue est bien moins évident.

Le monsieur est son mari, c'est effectivement lui qui portait les bagages du couple, il a un sacré moteur niveau rentrer dans les 100 premiers à P-B-P

Merci pour les précisions.
J'ai doublé cette dame dans le dernier kilomètre du Mont Colombis, dans la prairie (chapelle ou abri de berger) alors que le monsieur était en haut et habillé.
Je les ai revu dans la descente gravel une fois après mon jardinage dans la descente.
C'est bien qu'ils soient allé au bout ensemble.

Bonjour 
Pour un couple cela semble logique en fait.

Stéphane

J'ai vu que tu avais des prolongateurs sur ton vélo.
est ce vraiment utile avec autant de D+?

Je ne sais pas mais je m'en suis souvent servi sur les parties plates ou en faux plats descendants et il y avait tout de même des bons bouts où il était possible de rouler à bon rythme.
Pour le temps "économisé", il faut faire une étude sérieuse entre le poids à monter et le gain sur une grosse centaine de kilomètre. J'en suis incapable.

Pour le confort, cela n'a rien à voir avec le fait de poser ses mains sur le cintre et de tenir sa sacoche pour la stabilité.
Sur la fin, j'avais mal aux paumes des mains dans la descente de la montagne de Lure. J'étais content de les reposer sur les kilomètres suivants.

Je répond donc "Je ne sais pas".

L’intérêt c'est surtout au niveau de la position supplémentaire donc tu en as eu l'usage et répondu à ma question

Ghibli a écrit:

L’intérêt c'est surtout au niveau de la position supplémentaire donc tu en as eu l'usage et répondu à ma question

Je suis souple, les prolongateurs sont à la hauteur de ma selle. Cela offre vraiment un gain non négligeable sur la vitesse de croisière, surtout vent de face.

Concernant le parcours, il y avait de nombreux bouts où il était possible d'avoir les mains dessus sans aucun risque. Ça repose les mains et cela avance bien mieux.

Une fusée allemande avait des prolongateurs avec des commandes électriques au bout en plus des cocottes.

Popiette a écrit:

Ghibli a écrit:

L’intérêt c'est surtout au niveau de la position supplémentaire donc tu en as eu l'usage et répondu à ma question

Je suis souple, les prolongateurs sont à la hauteur de ma selle. Cela offre vraiment un gain non négligeable sur la vitesse de croisière, surtout vent de face.

Concernant le parcours, il y avait de nombreux bouts où il était possible d'avoir les mains dessus sans aucun risque. Ça repose les mains et cela avance bien mieux.

Une fusée allemande avait des prolongateurs avec des commandes électriques au bout en plus des cocottes.

Bonsoir 
Il faudra bien prendre en compte le temps d’appropriation. Stéphane indique qu’il est souple. Ce n’est plus mon cas. Je suis en phase d’essai et rester un km dessus rend la position peu confortable au niveau des avants bras. Mais c’est sûr que cela ajoute une position mais le gain sur la vitesse moyenne ne sera sensible que sur une durée sur les prolongateurs conséquente.

Popiette a écrit:

Ghibli a écrit:

L’intérêt c'est surtout au niveau de la position supplémentaire donc tu en as eu l'usage et répondu à ma question

Je suis souple, les prolongateurs sont à la hauteur de ma selle. Cela offre vraiment un gain non négligeable sur la vitesse de croisière, surtout vent de face.

Concernant le parcours, il y avait de nombreux bouts où il était possible d'avoir les mains dessus sans aucun risque. Ça repose les mains et cela avance bien mieux.

Une fusée allemande avait des prolongateurs avec des commandes électriques au bout en plus des cocottes.

Quelle est la partie de tes  prolongateurs qui se trouve à l’horizontale de la selle? Je présume que ce sont les coussinets supports des avants bras.

Je suis déjà adepte des prolongateurs et ne suis pas très souple mais je dirai qu'ils aident à s'assouplir.
Je les utilise que sur le plat d'où mon interrogation sur une randonnée aussi longue avec beaucoup de D+ en plus cela encombre pas mal le cintre, pèse un poids non négligeable

pascalb a écrit:

Popiette a écrit:

Ghibli a écrit:

L’intérêt c'est surtout au niveau de la position supplémentaire donc tu en as eu l'usage et répondu à ma question

Je suis souple, les prolongateurs sont à la hauteur de ma selle. Cela offre vraiment un gain non négligeable sur la vitesse de croisière, surtout vent de face.

Concernant le parcours, il y avait de nombreux bouts où il était possible d'avoir les mains dessus sans aucun risque. Ça repose les mains et cela avance bien mieux.

Une fusée allemande avait des prolongateurs avec des commandes électriques au bout en plus des cocottes.

Quelle est la partie de tes  prolongateurs qui se trouve à l’horizontale de la selle? Je présume que ce sont les coussinets supports des avants bras.

Mon cintre est 4cm sous la selle.
Le reposoir des prolongateurs est à peine 5cm au-dessus de mon cintre.

Oups, ça fait un bail que je n'étais pas passé par là. 

Et donc quelques soucis de connexion, genre c'est quoi déjà mon mot de passe   

Pour ceux qui ne l'aurait pas intercepté par ailleurs, je pose là mon récit MDS