monter une "randonneuse VTT"

ah ah , Les EXPERTS ami ami !

Citation :

tu nous postes des photos du cadre ? avec plein de vues différentes, ça m'intéresse, et je pourrais te faire d'autres remarques, peut-être.

Maintenant que je sais citer comment puis je faire pour mettre des photos sur le post svp

au fait ça y'est cadre nettoyé, au triple 0 çà lui refait la cerise, j'ai changé le boitier de pédalier. j'enlevai et je remettai l'ancien sans prob par exemple quand il à fallu remettre le neuf pas possible donc j'ai porté l'ensemble (cadre + boitier ) chez mon velociste à vannes qui m'a retaraudé tout çà gracieusement et çà tourne nickel.

Je pense, apres avoir relu vos posts, que je vais conserver la fourche d'origine pourquoi changer une équipe qui gagne, toutefois, avant elle va faire un tour chez le velociste pour voir s'il n'y a pas de problemes particuliers.

J'ai fait un tuto il y a quelque temps qui l'explique :

Titius, change de métier, viens dans l'enseignement...
t'es un grand pédagogue !!!
Et non pédago car c'est un peu péjoratif dans le milieu.

[img]

bon titius merci, super le tuto, maintenant je ne sais pas ce que vous vous avez comme rendu mais moi pour voir ma photo il me faut 3 écrans ...

pourtant j'ai choisi le lien pour les sites internet ???

C'est vrai titius que tu es bon pédagogue car j'ai compris du premier coup (hormis le bémol pour la taille)

ah ah, moi aussi, il me faut 3 écrans !

en tout cas, tu as une bien belle nappe !

sur cette photo, je remarque que tu as des oeillets pour porte-bagage, c'est bien utile.

tu as également une butée pour mettre des freins cantilever, tu avais des v-brake pourtant...

tes cables passent tous sur le tube supérieur, si tu mets un dérailleur avant, prend-le en "top-pull" (cadre cromo, le diamètre doit être 28.6)
et la tige de selle une 26.6 ou 26.8 (pas facile à retrouver)

pour ta fourche, tu fais bien de la faire réviser (demande un devis quand même) mais si tu veux l'utiliser sur la route, c'est dommage d'alourdir ainsi ton vélo d'un accessoire inutile, enfin, c'est toi qui vois.

pour le boîtier de pédalier, si tu as repris la même longueur, il faudra que tu fasses attention à ton alignement de chaîne avec le pédalier que tu mettras, et surtout bien graisser le filetage du cadre ! sinon, tu risques une oxydation.

maintenant que tu maîtrises l'art de la photo (!) envoie-nous l'évolution
de ta machine

@+

http://mavieavelo.6mablog.com/

Voila l'adresse de mon blog, nouvellement créé, que de nouveautés dans ma vie depuis que je vous ai découvert, j'espere que je n'aurai pas fait d'erreur pour ce qui est du lien pour le blog

sinon........................ HELP TITIUS

Si la photo est trop grande, c'est que la résolution (nombre de pixels en longueur et en largeur trop nombreux) est trop importante.
Je te propose donc un autre site ou ce sera plus facile :
http://imageshack.us/
Même procédure et en plus, tu trouveras "resize image" que tu dois cocher et tu peux mettre la résolution 640x480 qui est parfaite.

stephmev a écrit:

http://mavieavelo.6mablog.com/

Voila l'adresse de mon blog, nouvellement créé, que de nouveautés dans ma vie depuis que je vous ai découvert, j'espere que je n'aurai pas fait d'erreur pour ce qui est du lien pour le blog

sinon........................ HELP TITIUS

sympa, ton blog, on voit mieux le cadre (et une jolie nana, )

+ sérieusement, le cadre ne doit pas être tout jeune, c'est la butée de frein cantilever qui me fait dire ça

pour la protection de base, tu peux l'enlever avec la tranche d'une lame de cutter (si ce n'est déjà fait)

ce qui serait sympa (sur ton blog ou sur ce forum) serait d'étaler tous les composants et de les prendre en fotos (ou 1 par 1), je pourrais alors te donner plein d'infos sur chaque pièce

dommage qu'il n'y ait que le cadre qui soit.... nu

hm hm detendez vous les gars !!! elle à 11 ans, c'est un coup à mal finir car le quintal du papa et les centaines de mélées poussées au poste de pilier gpourrait ressurgir d'un coup et là ...

je plaisante mais ...

Au fait, ma décision est prise ce sera un "vélotaf", donc fourche rigide, la fourche judy n'était pas d'origine donc je vais essayer d'en trouver une qui se rapproche de celle d'origine (voir mon blog). Par contre un seul plateau à l'avant (44 ?)

A l'arriere le shimano 105 black 9 vitesses, pour les freins je sollicite votre avis, cantilever, V-brake ?

pour les roues que me conseillez-vous ? je pensai mettre des modeles robustes à 32 rayons en 26" cela existe t'il, si oui quelle modèle ?

Alors par exemple le vélotaf m'angoisse, pourtant tout s'y prete, l'horaire (j'embauche à 8 h 45), l'itinéraire : 15 bornes à la campagne, et arrivée à plumelec (tour 2008) sprint en haut de la cote de cadoudal

Tranquilité du lieu de travail, j'ai les cles et peut meme prendre une douche à l'arrivée et pourtant quequechose me "bloque"

La peur d'etre "différent", que ça me fatigue, non... ridicule. la peur du ridicule ... pas possible... suis pas le genre à me soucier de ce que pense les "bien-pensants"

Peut être faut-il tout simplement que je franchisse le rubicond et aprés je serai un inconditionnel ! vos expériences !?

Merci

ah ah, il y a matière !

pour la fourche rigide, la bonne nouvelle, c'est que ce cadre n'était pas conçu pour les grands débattements, donc tu peux mettre une fourche
rigide toute simple en 1 pouce 1 huitième

le rêve serait de trouver une fourche d'origine Sunn et chromée...

as-tu le jeu de direction et la potence ?

cela va déterminer si tu vas être en headset ou en pivot fileté

pour le plateau, si tes parcours sont relativement plats (?!) le 44 sera bien, par contre si tu as de la bosse (de la vraie, hein!), tu risques d'être souvent sur les grands pignons, cela dépendra aussi de ta K7

tu as peut-être déjà le 44 ?

dis-nous les pièces que tu as...et je te dirai qui tu es !

pareil pour les freins (en as-tu?) et les leviers (incompatibilité)

les roues d'origine sont mortes ?

des bonnes roues de vtt, il y en a plein, tout est question de budget ; ça commence à 75 euro la paire, jusqu'à...10 fois + !

peux-tu me donner la cote de ton cadre ?
HAUTEUR : axe du pédalier / sommet du tube de selle
LONGUEUR : axe du tube de selle / axe de la colonne de direction

quelle est ta taille et ton entrejambe ?

15 KM pour aller au taf, c'est beau ! bravo !
compte 40/45 minutes la première fois si c'est plat

quand je bossais (!) j'avais 8 et je mettais 20 minutes, c'était le meilleur moment de la journée ! après, les ennuis commençaient !

tiens, je te mets un extrait de mon livre, c'est k'do !

Je suis heureux sur mon petit vélo, c’est un privilège énorme que je m’octroie, quelle chance de respirer l’air frais à pleins poumons, de sentir le vent sur mon visage, d’entendre battre mon cœur, d’admirer cette Loire ou de me délecter du piaillement des oiseaux.

Saumur est vraiment la « Perle de l’Anjou » !

Aux heures de grande affluence, je double tout le monde ; dans Saumur à vélo on dépasse les autos, à vélo dans Saumur on dépasse les taxis. Je souris, eux ont l’air si triste, ils sont très nombreux et sont pourtant souvent seuls dans leurs autos ; quelle aberration. Une tonne de ferraille pour transporter soixante-dix kilos de bidoche, voire moins.


allez, fonce! qu'est-ce que tu en as à faire de ce que pensent les autres !

comme disent les djeunnss à la télé : "après, c'est que du bonheur!"

@+

Marcus

stephmev a écrit:

hm hm detendez vous les gars !!! elle à 11 ans,

oups!! n'ai pas été bon sur ce coup là
faut reconnaître que, comme ta photo,
elle fait bien grande pour son âge cette enfant

Citation :

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MessageSujet: Re: monter une "randonneuse VTT" Aujourd'hui à 10:47 Répondre en citant
stephmev a écrit:
hm hm detendez vous les gars !!! elle à 11 ans,


oups!! n'ai pas été bon sur ce coup là
faut reconnaître que, comme ta photo,
elle fait bien grande pour son âge cette enfant Twisted Evil

Bon ok je ferai preuve de mansuétude car il est vrai qu'elle mesure 161 cm, de plus elle est de dos.

mais on constate tout de même que le printemps fait son oeuvre

bon bon bon le remontage se poursuit, finalement le dérailleur arrière ne sera pas le shimano 105 black mais un deore xt chape longue, quelle est la différence entre un dérailleur à chape longue et un autre à chape courte ?

sur le fond j'ai suivi vos conseils, je remonte avec le matériel d'origine et ne remplacerai que ce qui est nécessaire. pour ceux que les détails interessent plus d'infos à venir sur mon blog.

stephmev a écrit:

bon bon bon le remontage se poursuit, finalement le dérailleur arrière ne sera pas le shimano 105 black mais un deore xt chape longue, quelle est la différence entre un dérailleur à chape longue et un autre à chape courte ?

Il me semble que la chape longue est plus adaptée pour les triples plateaux qu'une chape courte.

En VD je roulais avec triple et chape courte parce que la courte tend mieux le brin dit mou.
Mais je ne croisais "grand plateau-grande denture" que pour ajuster la longueur de chaine au plus court, ensuite en roulant j'essayais de respecter au maxi l'alignement plateau-pignon sans jamais croiser au maxi.
Pour le choix il faut partir de la capacité du dérailleur par exemple 30 dents pour une chape courte: (GP 50 - PP34) + (26 - 13 ) < 30

Il existe aussi des chapes moyennes (au moins chez campa)

Merci pour toutes ces précisions, donc dans l'esprit ma chape longue ne pose pas de problemes, super


Je recherche une fourche chromé de préférence de marque sunn mais suis pas raciste si vous savez ou je peux trouver une fourche chromé d'un bon rapport qualité prix, je suis preneur.

1" 1/8 la fourche merci

salut stef

j'ai lu ton blog, je tiens à te féliciter pour ton combat contre ta maladie, bravo !
ne lâche pas le morceau ! tu sembles aller mieux ; sport et alimentation équilibrée
sont les deux mamelles d'une vie saine.
je te souhaîte de ne plus trop être em...par ces belles saloperies.

pas facile les va-et-viens entre ton blog et le forum pour suivre les prépa du SUNN, je
te répondrai ici, comme ça, d'autres personnes pourront y prendre des bonnes idées.

ton pédalier est un super modèle ; STRONGLIGHT, dans quel état sont les plateaux, et quelles en étaient les dentures ?

as-tu regardé sur e-bay pour ta fourche ? as-tu des nouvelles ?

Attention à prendre une fourche prévue pour la géométrie de ton cadre (80 mm de débattement maxi) sinon, cela va jouer sur la stabilité et la maniabilité du vélo.

tu peux essayer le forum "vélovert" , c'est une mine d'info incroyable !

que te reste-t'il comme pièces d'origine, et dans quel état sont-elles ? qu'as-tu prévu de garder ?

je retourne sur ton blog voir s'il y a du nouveau

@+

me r'voilou

donc, je pense que tu peux remettre tes plateaux 46/38/30 avec ta k7 11-32, c'est ok

ça te permettra de passer partout

46/11 c'est quasi du 52/13 ! ça va y aller ! à fond la caisse !

pour ton dérailleur 105, tu es sûr que c'est la chape qui est tordue, et non la patte de dérailleur ? sinon, tu peux essayer de la redresser à la main, mais ce n'est pas gagné...

de toute façon, tu as le XT qui ira très bien

tu l'aimes bien cette selle ? tu en as sur les 3 vélos.

qu'as-tu décidé pour tes freins ?

salut Marcus et merci pour tes encouragements, la denture des plateaux est abimée, je ferai vérifier par mon vélociste si c'est "remontable".

pour le moment je vais conserver le dérailleur xt, et vais faire vérifier le 105

pour les fourche, potence et cintre j'ai retrouvé les pièces d'origines sur un site dédié au vélo de marque sunn, en fait j'ai même retrouvé l'origine du vélo c'est un sunn tox de 97, et la bonne nouvelle est que la judy rock shox n'est pas d'origine sur ce type de cadre donc pas de soucis pour la géométrie du vélo. "redressé à la main" humm humm j'ai déja essayé une fois ... ça voulait pas venir ... j'ai forcé un peu ... ça venait toujours pas ça m'a énervé j'ai forcé un peu plus fort et là ... tordu dans l'autre sens . pour la selle c'est vrai que je suis bien dessus mais je vais certainement essayer LA brooks. pour les freins çe sera des v-brake, je ne me suis pas encore penché sur l'état de ceux qui étai monté d'origine, pour les pneus j'ai trouvé des bontrager slick en 1,25" et pour les roues une paire d'occasion de 20six qui était à priori monté sur les vélos sunn de gamme supérieur au mien.

pour les plateaux, je pense que tu es en entraxe 110 (le même que le nouveau concept "compact") ce qui te permettra, si tu dois changer tes plateaux, d'aller de 34 à 52 (si tu ne trouves pas ces anciens plateaux vtt)

je pense que tu pourras enlever le tout petit plateau, car sur des roues de 26" montées en slick, cela n'a pas beaucoup d'intérêt.

as-tu trouvé une fourche SUNN ? comment s'appelle le site que tu as trouvé ?

eh bien, ça ne s eprésente pas mal, on dirait

ton vélo sera bientôt remonté !

n'hésite pas à poster tes questions en cas de doute.