Nouvelle randonneuse

Ah le 650b, le cadre à raccords chromés, les garde-boue martelés, les moyeux White-Industries… une belle machine Jean-Pierre…

mais pour faire mon emmerdeur, il en faut, je dirais bien que quitte à avoir le guidage des câbles de dérailleurs soudés au boîtier de pédalier, j’aurais préféré pour l’arrière un petit « tunnel ouvert » au dessus du boîtier, et pas en dessous.

Pat-Man a écrit:

Ah le 650b, le cadre à raccords chromés, les garde-boue martelés, les moyeux White-Industries… une belle machine Jean-Pierre…

mais pour faire mon emmerdeur, il en faut, je dirais bien que quitte à avoir le guidage des câbles de dérailleurs soudés au boîtier de pédalier, j’aurais préféré pour l’arrière un petit « tunnel ouvert » au dessus du boîtier, et pas en dessous.

pour dire vrai
je suis aller voir le cadre avant son émaillage
Cyfac avait prévu un passage en dessous en plastoc.
Sur mes deux autres randonneuses pas de plastoc mais un passage en dessous soudés sous la boite que je trouve plus beau que la tunnel sur le dessus qui est certes plus vintage . Sur certaines randonneuses Herse avait fait passer le câble dans la base.

bonne soirée Patrick
jpm

jpm a écrit:

Pat-Man a écrit:

Ah le 650b, le cadre à raccords chromés, les garde-boue martelés, les moyeux White-Industries… une belle machine Jean-Pierre…

mais pour faire mon emmerdeur, il en faut, je dirais bien que quitte à avoir le guidage des câbles de dérailleurs soudés au boîtier de pédalier, j’aurais préféré pour l’arrière un petit « tunnel ouvert » au dessus du boîtier, et pas en dessous.

pour dire vrai
je suis aller voir le cadre avant son émaillage
Cyfac avait prévu un passage en dessous en plastoc.
Sur mes deux autres randonneuses pas de plastoc mais un passage en dessous soudés sous la boite que je trouve plus beau que la tunnel sur le dessus qui est certes plus vintage . Sur certaines randonneuses Herse avait fait passer le câble dans la base.

bonne soirée Patrick
jpm

C'était vraiment pour pinailler, et le guidage rempli son office de manière plus fiable que les simples "rainures" qu'on trouve parfois façonnées dans l'acier du boitier de pédalier, mais j'aime bien l'esthétisme du tunnel pour ce type de vélos.

Un peu de nouveau sur la construction du cadre, il est presque fini, reste les accessoires à souder et finir le polissage.
[img][/img]

[img][/img]

Pour le pédalier Jean-Pierre me propose ce modèle: un PMP rétro en 42 * 26

Un vrai artiste jean-pierre Levacon, on ne voit même pas la trace de brasure au niveau des raccords, quand au pédalier il me plaid beaucoup, PMP est réputé pour ses boitiers de pédalier et autres.

En voilà un autre qui semble faire du beau " travail "
http://vagabondecycles.com/nos-los/1-route.html

Je me suis également monté une randonneuse cet hiver. Avec le même cadre sur-mesure que JPM (Cyfac Rando Vintage), j'arrive à un résultat plus "moderne". La seulle différence avec les photos est que j'ai monté des freins de type "Canterliver" et que j'ai ajouté un support pour mon GPS de VTT que j'utilise parfois pour de la route.
J'ai aussi monté un phare "SON Edelux" depuis.
J'ai mis un pédalier de VTT 24, 32, 42. En poussant sur le faux plat descendant, je suis monté à 51km/h sans mouliner dans la semoule --> Choix validé

Bonjour Popiette,

très belle ta randonneuse, as-tu prévue un porte-bagage?

je me souviens qu'on avait parlé ensemble lors d'un BRM 300 d'Aufay de nos projet repective d'une nouvelle randonneuse, ce fut sympa de roulé avec toi.

Bonjour,

Il faut compter combien d'€€€ pour un cadre nu genre cyfac ?

Merci.

pignons a écrit:

Bonjour,

Il faut compter combien d'€€€ pour un cadre nu genre cyfac ?

Merci.

bonjour

pour un cadre acier sur mesure en colombus spirit peinture unie autour de 1 800 euros (jeu de direction inclu)

Si tu mets du chrome alors 300 euro de plus


jean pierre

seinomarin a écrit:

Bonjour Popiette,

très belle ta randonneuse, as-tu prévue un porte-bagage?

Oui, je vais en faire un pour l'avant et un autre pour l'arrière. Je dois me faire ca quand j'aurais un week-end de libre et un psote à souder qui refonctionne

seinomarin a écrit:

je me souviens qu'on avait parlé ensemble lors d'un BRM 300 d'Aufay de nos projet repective d'une nouvelle randonneuse, ce fut sympa de roulé avec toi.

Tu m'avais conseillé d'ailleur de choisir Cyfac

ça y est, je l'ai ma randonneuse, j'ai fait un essai ce wk, tout va bien, conduite facile, très confortable avec des pneus de 32 mm.

Comme jpm l'avait fait, voici une petite présentation du projet.

https://www.youtube.com/watch?v=tEKNJPqkgRo

c'est quand même beau une belle randonneuse
peut être qu'un jour , elles remplaceront tous ces vélo de course que l'on voit lors de nos longues randonnées !

Pour être sérieux, beau travail, défendons le travail de nos artisans, ils sont si rare.
Mettons leur travail et leur compétence en valeur.

JPM

Merci pour cette très belle vidéo, tu dois être un homme heureux avec une ci-belle randonneuse, rien à redire c'est de l'art, je pense que tu vas avoir des admirateurs sur la route, surtout attention aux jaloux qui voudront peut-être te l'échanger contre du carbone !!!.

Oui Jean-Pierre tout à fait d'accord, défendons nos si rare artisans, les mettre en valeur et essentiel contre cette vaquue de vélo carbone industriel typé course, mal adapté à la longue distance et qui demande peu de compétence et de temps pour les vendres.

Merci ALPT78 pour le compliment.

Félicitation pour cette belle randonneuse !!!

Pour mon info, quels ont été les délais entre ton passage de commande et sa livraison? Gilbert avait attendu environ 1 an. Les délais sont-il toujours les mêmes?

Bonjour Alain,

Le délais à été un peu plus 1 ans pour moi du à un changement sur le choix des foureaux de fourche au dernier moment, compte 12 mois de délais, faut être patient c'est sure, j'ai profité de ce délais pour paufiner le projet avec CLV. Ce fut long mais le résultat est la.

beau velo mais je veux meme pas demander le prix car cela me ferait du mal...
souvenir de l'annee passee ou je me suis retrouvé en mayenne a rouler pdt 10km avec un sdf et sa randonneuse a lui... et sa valise de selle...et son goretex...

Superbe, je suis jaloux !!! un regal pour les yeux .....

effectivement, c'est superbe.
Petite question au passage : si on veut s'essayer à s'en faire une, où trouver les tubes ET raccords ?

grego46 a écrit:

effectivement, c'est superbe.
Petite question au passage : si on veut s'essayer à s'en faire une, où trouver les tubes ET raccords ?

Je te conseille la lecture de ce forum !
http://veloartisanal.free.fr/forum/

grego46 a écrit:

effectivement, c'est superbe.
Petite question au passage : si on veut s'essayer à s'en faire une, où trouver les tubes ET raccords ?

http://www.framebuilding.com/index.htm

http://reynoldstechnology.biz/

Peut être qu'il y en a en France aussi.

Le problème avec Reynolds c'est que pour faire un proto on a souvent le droit à des fonds de tiroirs, voire un jeu de tubes hétérogène...

http://www.framebuilding.com/index.htm

Ils ont pas mal de chose, y compris quelques tubes des séries qui ne sont plus en production, et beaucoup de raccords y compris les copies de Nervex, mais presque uniquement du Columbus. Aussi de l'outillage et même un peu de carbone

Attention, si tu as besoin d'acheter une bonne poste oxy-acétylène tu as déjà dépensé la moitié du prix de ton cadre fait par un artisan. J'ai souvent réfléchi mais je ne ai pas ni les revenues ni le besoin de me lancer dedans même si j'ai confiance dans le qualité de mes brasures (et surtout je n'ai pas la place dans la garage.

mzjo a écrit:

http://www.framebuilding.com/index.htm
Attention, si tu as besoin d'acheter une bonne poste oxy-acétylène tu as déjà dépensé la moitié du prix de ton cadre fait par un artisan.

Hélas oui, et même plutôt les 3/4. Même si on peut s'en sortir ponctuellement avec un oxy-butane de 100L... mais avec beaucoup de patience, ça n'a rien à voir avec un oxy-acétylène d'1m3 (le meilleur rapport achat initial / prix de recharge des obus pour une utilisation pas trop intensive).

Pour des raisons un peu longues à détailler, les raccords ça fait beau sur un cadre, mais la soudo-brasure est plus adaptée à mon avis pour un vélo de randonnée... sans compter que les raccords en moins c'est toujours ça d'économisé (y compris en soudure) et c'est plus de liberté dans la géométrie du cadre. Mais une soudo-brasure maîtrisée, et pas juste un simple "collage", ça ne s'improvise pas .