Résister au Vélo Horizontal, oui mais avec quels arguments ?

rouedevelo a écrit:

houlala ça fait haut ... j'espère pouvoir m'endormir quand même maintenant que je te sais en grand danger
houlala vite mes gouttes
au fait pas d'eau gazeuse après avoir perdu 1l de sang et manger pour compenser les pertes

Evidemment ca n'avait rien a voir avec ta magnifique figure de style sur le 300 d'Auffay...
mais ne 'inquiète pas pour moi je pense que je vais m'en sortir...

Tu disais précédemment que tu aurais ton VH à l'automne, c'est long, tu as du sur-mesure ? j'pense pas.
Et tu l'achètes où ? chez Pulsar ? Ils sont bien ? Je sais qu'on peut essayer sur RV ( pas Rouedevélo: rendez-vous)

Ils tenteront tout mais à l'arrivée leur retard sera de 1 mn 23 sec.

Je suis prét à parier que l'an prochain, il ne pourra pas s'inscrire pour des raisons de sécurité.

jean-louis a écrit:

Tu disais précédemment que tu aurais ton VH à l'automne, c'est long, tu as du sur-mesure ? j'pense pas.
Et tu l'achètes où ? chez Pulsar ? Ils sont bien ? Je sais qu'on peut essayer sur RV ( pas Rouedevélo: rendez-vous)

En fait Philippe Dussart va me le commander d'ici 15 jours, il devrait arriver vers le 15 Aout mais moi je serai en vacances puis en mer... donc il va me falloir etre patiente.
Je l'achte en effet chez Pulsar, j'ai été très bien accueillie samedi (ca change de certains velocistes qui te regardent de haut quand tu es une fille), en effet j'avais pris rdv pour essayer et j'ai ai passé environ 3 heures...

l'auvergnat a écrit:

Ils tenteront tout mais à l'arrivée leur retard sera de 1 mn 23 sec.

Je suis prét à parier que l'an prochain, il ne pourra pas s'inscrire pour des raisons de sécurité.

C'était quelle cyclo?

http://velorizontal.bbfr.net/courses-f3/un-low-racer-acier-a-remport-nevers-la-look-cyclosportive-de-168-km-t8288.htm

Il y a ça aussi (par le même) :

http://velorizontal.bbfr.net/courses-f3/145-km-et-21-minutes-d-avance-la-cycl-autoroute-pour-deux-low-racers-t8632.htm

merci Pierre cette info je l'avais zappée
et du record de l'heure (par le même) tu en parles pas ?

C'est pas du vélo de route. Sinon hier à Lyon, c'étaient les championnats de France sur piste.

Merci pour ces details... J'etais au courant qu'Aurélien avait gagné plusieurs cyclos recemment, je croyais qu'il en avait encore ajouté une à son palmarès récemment...

cyclochica a écrit:

(ca change de certains velocistes qui te regardent de haut quand tu es une fille),

Des noms ! Non, non .

Tu exclus les vélocistes de grande taille qui ne peuvent pas faire autrement,
moi par ex si j'étais vélociste ...
Et puis il y a des filles de grande taille et des petits vélocistes...

Si je me suis permis de te poser des questions sur le performer c'est que je suis intéressé par l'Agenda ( ou Calepin ?), ou effectivement le high-racer.

Et les vendeurs les + proches de mon bled sont à Paris.

cyclochica a écrit:

Bon vous vous faites comme vous voulez mais moi hier j'ai finalement commandé mon VH... Un Performer High Racer en orange... Livraison prevue cet automne. Alors evidemment il va y avoir plein de trucs dont je n'ai aucune idee comment les gerer, par exemple comment je vais le monter dans mon petit appart parisien, comment ca va se passer dans le train, est ce que ca va passer dans ma housse de velo si je veux prendre le train... mais bon on verra sur place...

Bonjour,
c'est vrai ça, comment vous faite pour transporter vos VC ? Un jour peut être je passerai au VC, mais ce petit détail a quand même son importance !

Par exemple Aurélien Bonneteau :

- 333m ( 1 tour ) lancé : 57 de moy
- course de 25 kms : 47 de moy
- 4 kms poursuite : 48,5 de moy

mais le mieux, c'est l'ambiance ultra cool qui réside dans le milieu du vélo couché. Personne se prend la tête, du vrai sport quoi....
https://www.youtube.com/watch?v=YfD3XcB0dgU

La plus grande partie des trajets est faite en pédalant.
Mais dans les trains, il n'y a pas de soucis, un peu chaud peut-être dans les TGV pour monter et il y est impossible de le suspendre. Dans les TER, aucun problème. Peut-être un jour, je vous expliquerai comment truander la SNCF.
En voiture, c'est sur un support fixé sur la boule attelage. Le "bent" fait 1,98 mètres et la voiture 1,994. Lors de mon prochain chargement, je ferai une petite photo.

l'auvergnat a écrit:

La plus grande partie des trajets est faite en pédalant.
Mais dans les trains, il n'y a pas de soucis, un peu chaud peut-être dans les TGV pour monter et il y est impossible de le suspendre. Dans les TER, aucun problème. Peut-être un jour, je vous expliquerai comment truander la SNCF.
En voiture, c'est sur un support fixé sur la boule attelage. Le "bent" fait 1,98 mètres et la voiture 1,994. Lors de mon prochain chargement, je ferai une petite photo.

Oui, j'aimerai bien voir la photo, tu as du bricoler le support pour centrer le vélo par rapport à la largeur de la voiture ?

En gros, ça donne à peu près ça :



mais j'ai eu la flemme d'enlever certains accessoires, de bien centrer la bête et de sangler.

l'auvergnat a écrit:

En gros, ça donne à peu près ça :

mais j'ai eu la flemme d'enlever certains accessoires, de bien centrer la bête et de sangler.

Merci pour la photo rapide .

J'aurais pas pensé mettre un VC posé au dessus du support.
Effectivement, ça n'a pas l'air de dépasser beaucoup. Mais à priori ça ne doit pas marcher avec une voiture type monospace. .

l'auvergnat a écrit:

La plus grande partie des trajets est faite en pédalant.
Mais dans les trains, il n'y a pas de soucis, un peu chaud peut-être dans les TGV pour monter et il y est impossible de le suspendre. Dans les TER, aucun problème. Peut-être un jour, je vous expliquerai comment truander la SNCF.
En voiture, c'est sur un support fixé sur la boule attelage. Le "bent" fait 1,98 mètres et la voiture 1,994. Lors de mon prochain chargement, je ferai une petite photo.

Bon tu me rassures si tu dis que ca passe dans les trains. Tu arrives a le suspendre aux crochets dans les TER? Parce que le VD il passe limite deja!
Par exemple dans le Corail Intercité Paris-Caen (si je vais voir mon coach) il y a plein d'emplacements velo mais ce sont les anciens emplacements "velo dans une housse" où ils ont rajouté deux crochets. Et si le velo est trop long pour etre accroché je ne vois pas trop comment faire car il n'y a vraiment pas beaucoup de place.

l'auvergnat a écrit:

Ils tenteront tout mais à l'arrivée leur retard sera de 1 mn 23 sec.

Je suis prét à parier que l'an prochain, il ne pourra pas s'inscrire pour des raisons de sécurité.

je suis d'accord avec toi, on interdira bientôt aux vc de participer à certaines épreuves avec les vh, et c'est bien dommage...

mais certaines instances fédérales n'aiment pas trop que l'on "ridiculise" un peu le vélo classique

heureusement qu'il rete PBP et pleins d'autres magnifiques brevets !

ce sera toujours un régal pour moi de regarder ces engins différents.

Si jamais tu ( vous ) l'ignore le VH a été interdit en course par l'UCI dans les années 30, je crois, ou 40, sinon il est tout à fait possible que les courses se soient faites depuis cette époque sur des VH.
T'imagines Virenque (ouh!) ou Armstrong (ouh!) sur un VH.

marcus a écrit:

mais certaines instances fédérales n'aiment pas trop que l'on "ridiculise" un peu le vélo classique

Je suppose que tu évoques la FFC ou l'UCI. Ils ont déjà rejeté les vélos couchés au début du XXe siècle mais on ne sait jamais, tout change... Quant à la FFCT, tous les vélos sont acceptés depuis longtemps et il n'y a aucune raison pour que cela change!

Pour Jean-Louis:
Lance Armstrong a dit : when they pass it we'll be on it! (velonews .com febrier 2002)
(trad. : "quand l'UCI les admettra on sera dessus!")

et malheureusement, je ne retrouve pas la photo qui va avec.

Pour Virenque, quand on voit les reticences qu'il a eu pour abandonner les boyaux, ......


Le "bent" a été interdit en 1934 aprés que le mécano de M. Mochet vélociste à Paris et inventeur du vélo couché ait battu de 800 m le record de l'heure du prestigieux Oscar EGG.

Pour Cyclochica :


Dans certains trains le crochet est trop proche du plafond pour pouvoir suspendre le vélo, donc comme sur la photo il faut utiliser un sandow, l'arrière du vélo étant posé au sol.

Salut Pierre,
Ne peux-tu pas le suspendre et l'accrocher par la roue arrière ?

ça devient le 4e forum du vélo couché ici....

Sans doute possible mais plus difficile car les sacoches sont lourdes et doivent gener pour voir ce que l'on fait.