Paramétrages du Garmin Etrex Vista

Voici ce que j'ai fait. Les champs avec * sont ceux dont je ne comprends pas l'utilité et / ou les paramètres à entrer. En gras, les paramétres que j'ai appliqué pour une utilisation uniquement sur route. Merci de vos remarques et conseils

Règlages systeme :

GPS : Normal / GPS éteint / Mode démonstration
WAAS / EGNOS * : Activé / Désactivé
Types de piles : Alcaline / NiMH / Lithium
Language texte : Français
Perte d’Alim extérieure : Eteindre / Rester allumé
Alarmes de proximité : Off / On

Affichage :

Mode affichage : Jour / Nuit / Auto
Réglage des couleurs jour : Topaze
Réglage des couleurs nuit : Saphir
Temps rétroéclairage : 15 secondes
Niveau d’éclairage : 15 %

Réglage carte - Général :

Orientation : Nord haut / Trace haut
Inférieur * : 120 k m
Zoom auto : Off / On
Détail : Normal
Verrouil s/rte * : Off / On

Réglage carte – Trace :

Trace sauvegardée * : Auto
Journ. Trace * : Auto
Points de trace * : 10001
Rallier ligne : Relèvement / Route

Réglage carte – Points :

Points carte : Auto
POI utilisateurs : Auto
Etiquette rue : Auto
Couvert terre * : Auto

Réglage carte – Texte :

Points carte : Moyen
POI utilisateurs : Petit
Etiquette rue : Moyen
Couvert terre * : Petit

Réglage carte – Informations :

Toutes mes régions sont cochées (carte City Navigator Europe NT 2009)

Réglage carte – Marine :

Couleur Marine : Off / On
Lieux Intérêts : Off / On
Secteur phare : Off / Auto / On
Def. Symboles : Auto / Garmin / NDAA / International

Paramétrage de routage :

Méthode de guidage : Exécuté * / Suivre route / Hors route *
Suivre méthode route : Exécuté * / Meilleur temps / + courte dist.
Prochain virage : Off / On


Options suivi de route

Calcule hors route * : Exécuté * / Automatique / Off
Méthode calcul * : Calcul le plus rapide / Calcul rapide / Route meilleure / Meilleure route
Calcul route pour : Voiture/Moto
Eviter : Tout est coché

bon je te donne mon avis (je te précise uniquement là où ça change par rapport au mien)
système
waas: activé
perte alim ext: rester allumé
affichage
mode auto
les couleurs c'est ton choix ainsi que le niveau de rétroéclairage (que tu peux modifier de 2 façons: avec le bouton de démarrage 0, 50 et 100% ou progressivement avec le joistick en facade)
réglage carte général
vérouillage sur route ON
carte traces
traces sauvegardées et journal sur OFF ( pour ne pas encombrer la mémoire)
carte points
off
off
off
auto
texte
tout petit

carte marine
pas d'intérêt à vélo

routage, suivi de route
hors route: automatique
méthode: idem (plus lent mais plus précis)
calcul pour: bicyclette
pas coché: demi-tour et voies de covoiturage

tu as encore quelques réglages que tu adapte à tes désirs (pour chaque page avec le bouton en bas à G)

çà ressemble sauf à la fin j'ai mis sur calcul route "bicyclette" parce que je ne vais pas assez vite pour programmer "voiture/moto" !

tu trouveras pas mal de renseignements sur son utilisation là
https://parisbrestparis2007.actifforum.com/materiel-et-technique-f3/gps-pour-cyclo-garmin-vista-hcx-carte-city-nav-beneluxf-t1770.htm

Merci à vous deux. Je souhaitais ce fil pour pouvoir démarrer dans de bonnes conditions et surtout pour que d'autres puissent démarrer rapidement.

J'ai passé mon après-midi à faire "joujou" avec la bête et à lire le post, plein d'enseignements, sur son utilisation. Je crois que j'ai à peu près compris les différences entre traces et routes, comment transférer les uns et les autres. J'ai même trouvé un programme qui fait la conversion route => trace ou l'inverse.

Reste plus qu'à mettre en pratique le plus vite possible.

Encore merci

Je me pose une question concernant cette option:
Points de trace : 10001

Cela voudrait-il dire que je peux mettre 99999 points ?

PhilGuen a écrit:

Merci à vous deux. Je souhaitais ce fil pour pouvoir démarrer dans de bonnes conditions et surtout pour que d'autres puissent démarrer rapidement.

J'ai passé mon après-midi à faire "joujou" avec la bête et à lire le post, plein d'enseignements, sur son utilisation. Je crois que j'ai à peu près compris les différences entre traces et routes, comment transférer les uns et les autres. J'ai même trouvé un programme qui fait la conversion route => trace ou l'inverse.

Reste plus qu'à mettre en pratique le plus vite possible.

Encore merci

Il faut faire un maximum de test sur des parcours que tu connais bien pour pouvoir bidouiller tranquillement et voir ce qui fonctionne ou non.
Et pense a regarder la route (je ne blague pas au début j'ai failli bouffer une voiture )

Je remet mon lien http://superandonneur.fr/matos_gps.htm , il y a notamment les manuels plus complet...

admin a écrit:

Je me pose une question concernant cette option:
Points de trace : 10001

Cela voudrait-il dire que je peux mettre 99999 points ?

Non c'est le maximum qui a été accepté (en tapant justement 99999), mais ca ne change rien à la limitation qui reste à 500 points sans être tronquée.

admin a écrit:

Je remet mon lien http://superandonneur.fr/matos_gps.htm , il y a notamment les manuels plus complet...

Merci beaucoup ... je l'avais loupé celui là. De la lecture instructive en vue

déterrage en règle,
avec le temps la maitrise de ce GPS permet d'optimiser son utilisation
Comment je procède ...
D'abord je pars d'Openrunner (je trace ou je récupère de l'organisation)
J'enregistre sur mon compte OR (obligatoire) puis en bas de la page OR:
1) j'envoie la trace sur mon garmin vista hcx (il est reconnu par OR)
2) j'exporte la trace sur mon bureau en format GPX-ROUTE

1) Maintenant sur le gps je vérifie la place prise sur le journal par la trace. Sur les longs brevets on tronçonne en 3, 4, 5 ou 6 parties (entre contrôles par ex) Donc si la première étape ne prend que la moitié du journal de trace, j'ajoute la 2e étape voire la 3e. L'important est de ne pas dépasser 100% du journal. J'enregistre le journal de trace (- de 100%) et donne un nom (par ex 600 étape 1&2) Je supprime le journal de trace du gps et je recommence avec les autres étapes du brevet (toujours sans dépasser 100% du journal) Quand on appelle une des traces enregistrées, je vérifie le kilométrage, choisis la couleur (le vert c'est bien) et coche "montrer sur la carte" Je fais de même pour chaque trace enregistrée. La dernière partie du brevet je la laisse dans le journal de trace sans l'enregistrer (dans les réglages je choisis la même couleur)
Ainsi on a la totalité de la trace d'un coup (quel que soit le kilométrage du brevet)  , les traces enregistrées parce qu'on demande de les montrer sur la carte et le journal de trace systématiquement (ah oui, ne pas oublier de cocher off le journal de trace (tout en haut) afin de ne pas enregistrer la trace quand on roule  
2) La trace en format GPX sur mon bureau, je l'ouvre dans Mapsource. Elle apparaît sous forme d'itinéraire (pour le routage) en mode lissé (qui ne suit donc pas les routes)  et en trace (qui ne m'intéresse pas)
Donc, onglet itinéraire, clic droit sur le nom inscrit et dans le sous-menu qui s'affiche je choisis recalculer l'itinéraire  Et là miracle tout redevient OK, l'itinéraire suit maintenant très bien les routes à emprunter
Souvent je le re-nomme (afin de le retrouver facilement) avant de l'envoyer (uniquement l'itinéraire, pas la trace) dans le gps.
Ainsi je cumule routage ET trace