Roue avant pour moyeu SON

Hello !

Je compte moi aussi me faire monter un moyeu dynamo SON, modèle SONdelux
Je me suis aussi arrêté sur ce site http://www.starbike.com/
Propose des prix intéressants (enfin je crois, du moins pour le moyeu) et merci Papyvelo, je n'avais pas vu qu'il les montait.

Après, il me faudrait tout le reste !
gente, rayon et éclairage avant et arrière

Pour les gentes, j'ai lu les différents conseils :
mavic cxp 33 = 45 €
mavic open pro = 43 €
quand aux rigida, le modèle laser 4 n'est pas proposé (que le ZAC 2000 à 14 €)

Je m'arrêterais donc déjà sur une des 2 premières gente.

Après les rayons, beaucoup de modèles sont proposé, ça ne va pas poser de problème, des rayons sont des rayons ! Une bonne marque et ça fera l'affaire.


Le plus délicat maintenant : l'éclairage...
Je vais avoir besoin de conseil là.
J'aimerais bien avoir un éclairage s'allumant tout seul lorsque la luminosité devient insuffisante.

Le phare Edelux serait, je pense, une valeur sur mais existe t-il à l'arrière ?

@ Titius,
Deux possibilités pour éclairer l'arrière :
.le phare Edelux dispose d'une connexion pour alimenter un feu arrière;
.le plus simple reste quand même un feu à diodes (fiable, facile à installer, et surtout pas besoin de cable de raccordement...)
Par ailleurs, ce phare peut s'allumer automatiquement dès que la clarté diminue (3 positions pour l'interrupteur : éteint, allumage permanent, allumage automatique dès que la clarté diminue).
En ces périodes de cadeaux, voilà une idée qu'elle pourrait être bonne !
Joyeux Noël à tous !

Titius a écrit:

Hello !

Je compte moi aussi me faire monter un moyeu dynamo SON, modèle SONdelux
Je me suis aussi arrêté sur ce site http://www.starbike.com/
...
mavic open pro = 43 €
...

Le phare Edelux serait, je pense, une valeur sur mais existe t-il à l'arrière ?

Je viens de commander chez eux une paire de roues (open pro avec les flancs céramique). Roue avant avec le moyeu Sondelux. Après beaucoup d'hésitations j'ai choisi un rayonnage 32, avec des rayons dtswiss comp 2/1.8/2.

Avec le phare Edelux, que je possède déjà sur mon autre vélo, il y a sur le phare, un connecteur qui permet de relier un phare arrière. L'avantage énorme est le suivant: dès que le phare est en action (soit parce que tu l'as allumé, soit parce qu'il est en mode auto, et s'allume dès qu'il fait sombre - tunnel), le phare arrière s'allume, dès que tu éteins ça coupe.

J'ai mis à l'arrière un phare à led qui consomme extrêmement peu, et éclaire très bien:
Busch & Müller Toplight Line plus rear carrier light

L'avantage de ces deux éclairages (avant edelux et arrière B&M) est que ceux ci contiennent une capacité qui maintient les éclairages allumés pendant 3 ou 4 minutes. C'est essentiel pour un cycliste à l'arrêt à un croisement par exemple.

Mon seul problème reste que la commande est toujours en attente de livraison. Je suppose qu'ils ont du mal avec leurs fournisseurs (la neige?). Bon, ils ne m'ont pas débité sur ma CB.

avec ces roues, vous allez nous proposer un spectacle " SON...et LUMIERE "

Titius a écrit:

quand aux rigida, le modèle laser 4 n'est pas proposé (que le ZAC 2000 à 14 €)

Salut Titius
cette jante est ancienne donc, c'est normal si elle n'est plus disponible
pour le phare avant, je te conseille celui ci à 67 E
http://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=17517;page=1;menu=1000,5,66;mid=39

et de dissocier l'eclairage AR c'est à dire mettre des piles à l'AR, deux AAA au lithium suffiront pour 90 h de vélo et surtout tu n'auras pas de chute de tension dans le cable qui ira entre ta dynamo avant et le phare AR. Comme cela, tu concentres tout sur l'avant, pour bien en mettre plein dans la vue à Marcus que tu vas croiser au moins une fois sur la route !

jfv a écrit:

Avec le phare Edelux, que je possède déjà sur mon autre vélo

Pourrais tu nous en dire plus sur ce phare avant, niveau qualité et puissance d'eclairage par rapport a la concurrence.
je pense aussi monter ce modele sur ma randonneuse

col_du_glandon a écrit:

Titius a écrit:

. Comme cela, tu concentres tout sur l'avant, pour bien en mettre plein dans la vue à Marcus que tu vas croiser au moins une fois sur la route !

altius, marcus, titius !

mais non, on va rouler ensemble, je profiterai de ses lumières

(comme ça, j'éteindrai les miennes)

titius, néron, ça fait antiquités

pour être "in" faut désormais s'appeler titiusman, néronman (voire nérontoman...)

Ok, merci pour ces informations.
La Busch & Müller est quand même 2 fois moins cher que la Edelux...
A méditer...

papou a écrit:

titius, néron, ça fait antiquités

pour être "in" faut désormais s'appeler titiusman, néronman (voire nérontoman...)

mes vraies initiales sont déjà : m.a.n

Titius a écrit:

Ok, merci pour ces informations.
La Busch & Müller est quand même 2 fois moins cher que la Edelux...
A méditer...

Effectivement, moitié moins cher si elle est aussi bien pourquoi pas alors

David a écrit:

jfv a écrit:

Avec le phare Edelux, que je possède déjà sur mon autre vélo

Pourrais tu nous en dire plus sur ce phare avant, niveau qualité et puissance d'eclairage par rapport a la concurrence.
je pense aussi monter ce modele sur ma randonneuse

Franchement, il est de qualité bien supérieure: auparavant, j'avais un Busch & Muller Lumotec IQ Fly, modèle à piles qui me semblait éclairer suffisamment, mais avec une autonomie assez faible (de mémoire une dizaine d'heures avec 4 piles). J'ai aussi monté un modèle cateye, mais insuffisant à mes yeux.

Avec Edelux, le pinceau du phare est précis et net, il y a un peu de lumière qui est redirigée "en haut à droite" et qui éclaire les panneaux. Pas de perte avec un rayonnement diffus et arrondi, l'éclairage si on ne le règle pas correctement provoque des appels de phare des véhicules qui nous croisent.

De plus cette led unique éclaire avec très peu de vitesse quand elle est couplée au moyeu son, enfin le phare conserve son éclairage quelques minutes à l'arrêt.

Enfin, je roule assez vite de nuit en descente avec cet unique éclairage.

Ayant connu quelques déboires avec les modèles à piles, je reste au moyeu son.

jfv a écrit:

Franchement, il est de qualité bien supérieure: auparavant, j'avais un Busch & Muller Lumotec IQ Fly, modèle à piles qui me semblait éclairer suffisamment, mais avec une autonomie assez faible (de mémoire une dizaine d'heures avec 4 piles). J'ai aussi monté un modèle cateye, mais insuffisant à mes yeux.

Avec Edelux, le pinceau du phare est précis et net, il y a un peu de lumière qui est redirigée "en haut à droite" et qui éclaire les panneaux. Pas de perte avec un rayonnement diffus et arrondi, l'éclairage si on ne le règle pas correctement provoque des appels de phare des véhicules qui nous croisent.

De plus cette led unique éclaire avec très peu de vitesse quand elle est couplée au moyeu son, enfin le phare conserve son éclairage quelques minutes à l'arrêt.

Enfin, je roule assez vite de nuit en descente avec cet unique éclairage.

Ayant connu quelques déboires avec les modèles à piles, je reste au moyeu son.

merci pour ta reponse, la comparaison entre un modele a piles et un modele sur dynamo n'est pas vraiment du même niveau de qualité d'eclairage
je vous mets un lien pour ceux qui veulent voir l'éclairage des differents modele de lampe avant les plus courant (par contre c'est en anglais)
http://www.peterwhitecycles.com/headlights.asp

Roland a écrit:

J'ai l'intention de me faire monter une roue avant avec un moyeu dynamo SON pour utiliser dans certains cas précis.

Comme j'avais initié ce fil je donne la suite...
J'ai la dynamo et le phare, montage dans une roue DT-Swiss imminent !

Tests grandeur réelle lors de la Vélocio je pense...

avec tout ça tu ne voudra plus rouler que la nuit

je roule avec 2 phares d'1w et je trouve ça pas mal, alors avec un phare de 3w, attention les yeux

par contre dans le brouillard

papou a écrit:

avec tout ça tu ne voudra plus rouler que la nuit
je roule avec 2 phares d'1w et je trouve ça pas mal, alors avec un phare de 3w, attention les yeux
par contre dans le brouillard

Je compte conserver la CatEye 300 montée sur l'axe de la roue justement :
1) par sécurité (syndrome ceinture et bretelles);
2) gagner 3 watts en montée nocturne de col (pas besoin d'éclairer loin en roulant à 2m/s );
3) comme anti-brouillard justement : éclairage au ras du sol du bas côté.

Je devrais aussi avoir mon éclairage avec moyeu SON pour la flèche Vélocio.
Je n'ai finalement pas choisi l'éclairage Edelux mais le B&M suggéré par Col du Glandon.

Petit hors-sujet, mais je profite de ton post précédent.
Titius, tu fais la flêche Velocio ?
D'où ?
Avec qui ?
Quel jour ?

Dis-nous tout.

Ce qui est sympa, c'est que pendant la flèche on ne sera pas em...dé par les phares des voitures

Salut Jean Louis,
Nous faisons notre flèche Vélocio en club.
Départ Bordeaux, direction Laudun l'Ardoise.
Il y a environ 600km, nous avons prévu d'arrêter après 450km (+ ou - 20 % nous verrons bien).
3 des équipiers s'arrêteront à la fin de la flèche, je continuerais avec un autre jusqu'à la concentration.
Le trajet est assez direct, tout droit tout le temps, le dénivelé sera assez conséquent (environ 6000m sur les 600km)
Nous partons vendredi matin et nous espérons en avoir fini samedi soir.

Voilà j'ai a nouveau mon vélo !
Finalement, l'artisan à fait une erreur et m'a mis un phare Edelux. Ça va éclairé !
A l'arrière ça restera à pile pour le moment par contre

@ Titius

Tu seras à Laudun samedi soir?
Tu sais comment tu y dores?

Jeff a écrit:

@ Titius
Tu seras à Laudun samedi soir?
Tu sais comment tu y dores?

Au soleil comme tout le monde !

Il ne faut pas se relâcher une seconde par ici, ceci dit, il me semble que tu me la devais celle là

Cela ne retire rien à la question, et un ou deux convives de plus à la table des 4 As, TV free ou je ne sais plus quoi pourrait être sympa