combien de côtes ?

la légende dit qu'il y aurait 365 côtes ! quelle est la vérité, d'autant que le parcours est modifié à chaque édition. et quelles sont les 4 ou 5 côtes les plus dures du parcours ?

au niveau d'Uzel (entre Loudéac et Carhaix)

entre Mortagne au perche et Longny.

la bosse de Gambaiseuil proche de l'arrivée

le roc trédudon

voilà pour moi,

ceci dit beaucoup de paramètres viennent influencer cette liste:

-la fatigue.
-le coup de moins bien.
-la longueur.
-le % de la pente.
-le type de vélo.
-l'effet groupe ou l'isolement.
-le vent.
-.....

phil35

je crois que le parcours ne passe plus par le col de trédudon mais par le roc trévézel

spadmaniac a écrit:

je crois que le parcours ne passe plus par le col de trédudon mais par le roc trévézel

bien vu même si c'est proche!

phil35

je dis ça parce que en 1995 il fallait en plus aller jusqu'en haut du col de trédudon pour un contrôle secret

Exact et c'était dans le brouillard à trédudon.

Dans les raidillons sauf erreur il y a aussi
la sortie aller de longny au perche
l'entrée aller dans st martin des prés
becherel dans les 2 sens
l'entrée aller de Plumieux
le départ à froid de Fougères (remonter toute la ville) pour l'aller et le retour
roc trevezel plus pentu à l'aller, pente moyenne plus longue au retour
le ribay/charchigné ou hardanges sont aussi dans ma mémoire
l'arrivée retour sur Mortagne

zapilon a écrit:

Exact et c'était dans le brouillard à trédudon.

Dans les raidillons sauf erreur il y a aussi
la sortie aller de longny au perche
l'entrée aller dans st martin des prés
becherel dans les 2 sens
l'entrée aller de Plumieux
le départ à froid de Fougères (remonter toute la ville) pour l'aller et le retour
roc trevezel plus pentu à l'aller, pente moyenne plus longue au retour
le ribay/charchigné ou hardanges sont aussi dans ma mémoire
l'arrivée retour sur Mortagne

tip top

rien qu'à te lire , je me suis vu dans ces bosses

phil35

Que de mémoire avez-vous les anciens participants!

Un vieil adage cyclo (années 70) ,prétendait qu'il n'y a aucune côte dure, seulement des développements mal adaptés.
Toujours une bonne occasion lors du choix de RL en début de saison que de se rappeller à la fois les sorties galères et les euphoriques.

Je rejoins cependant l'avis que les conditions météos ont une influence plus conséquente que l'ajout d'un kg dans les bagages ( Cf. post ad hoc).

L'avantage que donne l'expérience du profil est de pouvoir anticiper un minimum l'adaptation du rapport de vitesse et ainsi éviter de se retrouver avec la chaine si tendue que le changement de plateau ne se fait plus, et aussi d'éviter de nuit de se trouver à insister sur un rapport trop grand imaginant que le haut de la côte est assez proche pour passer en force.

Je ne sais pas combien de côtes ni celles qui sont les plus rudes. Ce que je sais, c'est qu'il y a souvent des montées qui paraissent ne plus en finir et qui amènent donc à la prudence.
De toute façon, sur une telle distance, il est toujours préférable d'en garder sous la pédale et de rechercher plus la souplesse que la force.

nanard a écrit:

Je ne sais pas combien de côtes ni celles qui sont les plus rudes. Ce que je sais, c'est qu'il y a souvent des montées qui paraissent ne plus en finir et qui amènent donc à la prudence.
De toute façon, sur une telle distance, il est toujours préférable d'en garder sous la pédale et de rechercher plus la souplesse que la force.

Tout à fait , et ce n'est pas l'Admin qui me contredira.

helas sur fougeres il faudra soit monter ou descendre vers le controle.


la ville est dans une cuvette.on va essayer de voir avec la dde s il peuve trouver une solution (rire).


nous reprenons le trace de la traversee de fougeres comme en 1999.

nous souhaitons surtout le beau temps......kenavo

pascalb a écrit:

nanard a écrit:

Je ne sais pas combien de côtes ni celles qui sont les plus rudes. Ce que je sais, c'est qu'il y a souvent des montées qui paraissent ne plus en finir et qui amènent donc à la prudence.
De toute façon, sur une telle distance, il est toujours préférable d'en garder sous la pédale et de rechercher plus la souplesse que la force.

Tout à fait , et ce n'est pas l'Admin qui me contredira.

Ca veut dire quoi, que mon pédalage n'est pas assez souple

" nous reprenons le trace de la traversee de fougeres comme en 1999."

pas jusqu'au centre sportif qui est encore plus bas quand même !

combien de côtes ?

12, dont deux flottantes (vers Brest ), je crois...

nolais a écrit:

helas sur fougeres il faudra soit monter ou descendre vers le controle.


la ville est dans une cuvette.on va essayer de voir avec la dde s il peuve trouver une solution (rire).


nous reprenons le trace de la traversee de fougeres comme en 1999.

nous souhaitons surtout le beau temps......kenavo

Un petit conseil pour celles et ceux qui auront une assistance. A Fougères, prévoir l'assistance un peu plus loin que le contrôle c'est à dire en haut ou un peu après la côte