Vélo couché

Sérieusement, tu comptes monter la dessus ?

marcus a écrit:

le crobard de mes mon VC
http://adonf.xooit.fr/t1834-enfin-la-photo.htm#p44253

oh,

C'est un quadricycle !

Blague à part : ton truc c'est super... à l'arrêt !
Mais je suis très curieux de te voir prendre... une gamelle un virage...

y'a d'l'idée Marcus mais il me semble qu'il faut revoir certains points... renfort du triangle supérieur à l'avant, garde au sol, renfort des angles, angles du siège très relevé... fais un croquis avec des roues de 700, avec une assise à40/45 du sol, ce sera déjà mieux je pense...

et surtout, fais un tour par ICI et n'hésite pas à proposer tes idées.

pouquoi ne roulerait-il pas ?

(oui, j'ai dessiné les roulettes un peu basses, mais je n'avais pas l'intention de les fixer au ras du sol)

je sais très bien que les routes ne sont pas plates, et qu'un vélo se penche dans les virages

oh ? sans déc... ?

pour le diamètre des roues, je veux du 20" pour être le + bas possible, je trouve bizarre de voir des VC qui " culmine " à 1 mètre du sol

quitte à être efficace face au vent, autant être très bas

pour les renforts, je verrai bien à l'utilisation si ça se tord, mais je suis léger, et je mouline tout le temps

quand à l'inclinaison du siège, j'ai incliné le siège de ma voiture au maximum, j'ai ensuite mesuré la longueur du dossier, celle du siège, et l'angle

c'est tout

il ressemble à celui de Sébastien, c'est vrai, sans doute parce que Seb' a utilisé les meilleurs techniques

j'étais arrivé au même résultat avant de voir sa photo

ça m'embête un peu car je préfère innover que copier

J'aime l'originalite, vas-y Marcus...

Bizarrement j'ai un croquis de velo couche en contreplaque de 3mm sur la derniere page de mon cahier. J'avais fait ca dans le train un jour en rentrant d'un RDV; par contre pas le temps d'essayer de le construire.

une photo ! une photo ! une photo !

Je suis comme un gamin qui vient de passer commande au Père Noël...je viens de donner les plans définitifs à Joël pour mon A-traction !
Ça va être fait au petit soin...
Me reste à trouver un bon groupe et de bonnes roues, d'occas je pense.

marcus a écrit:

une photo ! une photo ! une photo !

Pour Monsieur:



La vérité est qu'il y a du travail avant d'arriver à un plan de fabrication, mais l'idée etait de faire deux poutre caisson courbes en contreplaqué qui se réunissent au niveau de la roue avant. C'est marqué 200x200 sur la section, mais c'était moi en train de cogiter, ca doit être possible de faire plus petit. C'est un peu inspiré de la structure du mosquito.

Pas facile de faire dans l'original.


Et un vélo couché en bambou quelqu'un a déjà fait?

jean-louis a écrit:

Je me disais (oui, je n'ai pas grand chose à penser en ce moment) que le bois à l'humidité doit travailler un peu, non ? A moins de choisir le bon bois, et/ou le traiter ?

là tu rentres dans mon domaine, le cp marine à une trés bonne résistance à l'eau (ne pas confondre avec le cp CTBX dit extérieur qui n'est pas le même que le marine contrairement à ce que pense bcp de personnes)

Mais la solution idéal est de saturer le CP à l'époxy et là il est protégé, complétement résistant à l'eau, étanche (j'ai construit avec cette technique des prototypes de bateau pour des transatlantiques à la rame) et trés résistant

jean-louis a écrit:

Je me disais (oui, je n'ai pas grand chose à penser en ce moment) que le bois à l'humidité doit travailler un peu, non ? A moins de choisir le bon bois, et/ou le traiter ?

Le bois travaille à l'humidité dans le sens perpendiculaire au fibres. Le contreplaqué est fait de feuilles de placages qui sont collées à 90° donc elles se maintiennent mutuellement. Le contreplaqué est donc dimensionnelement stable sauf en épaisseur. Une couche d'époxy en surface bloque les pores et limite le mouvement aussi.

Dans les années 60-80, beaucoup de bateaux de course était en contreplaqué ou en bois moulé car c'était trés léger pour l'époque. Maintenant le bois ne tient pas la comparaison avec la fibre de carbone mais c'est possible de faire des structures en bois de poids similaire à l'aluminium et plus légère que l'acier. La vérité est que ça demande beaucoup de main d'oeuvre et un vélo couché en bois n'a aucune chance de succés commercial car ça serait hors de prix.

stephmev a écrit:

là tu rentres dans mon domaine,

On est deux! Le côté rassurant est qu'on a écrit un truc similaire...

Panoramix a écrit:

stephmev a écrit:

là tu rentres dans mon domaine,

On est deux! Le côté rassurant est qu'on a écrit un truc similaire...

oui, je te rejoins, toutefois en construction amateur ce genre de process peut être un bon compromis

Sebastien sans trahir de secret , ni sans vouloir te gêner , pourrais tu nous donner une fourchette de prix ( fabrication du cadre ) .

Ça relève encore du secret professionnel Je n'ai pas encore le tarif officiel complet... mais le soudeur qu'on embauche prend à peu près 1000 € pour le cadre. Si on comptait toutes les heures, les miennes et surtout celles de Joël qui le met à l'échelle 1/1 et trouves les tubes, ça serait sans doute très cher... mais on débute et c'est de l'investissement pour lui.


Sinon, pour le Bambou, oui ça existe déjà des vélos comme ça, (vélo droit).
J'ai un ami qui est en train d'étudier la fabrication d'un vélo couché bambou/carbone ; il a déjà le bambou... et le carbone ;-)

Ce qui soulève (oh hisse !) une interrogation chez moi souvent c'est le siège, pour qu'il soit bien à la forme et à la taille de son utilisateur.
Vous le fabriquez ou vous vous le procurez tout fait ? Quelque soit sa matière.

Comme tu n'es pas si loin que ça de

C'est ?

Ouarrff ! Très drôle, ouhhh ! (Sifflets divers dans la salle)

Non, c'était une question sérieuse.

C'est en effet un point très particulier car il existe pas mal de sièges différents ; celui de l'A-traction ne me convient pas encore à 100 % ; on va voir pour en faire un différent... il faut les tester pour savoir, rien de mieux ;
Mais il y a des tailles et différentes matières (bois-polyester/carbone/mesh...) de quoi trouver son bonheur.

sebastien a écrit:

Sinon, pour le Bambou, oui ça existe déjà des vélos comme ça, (vélo droit).
J'ai un ami qui est en train d'étudier la fabrication d'un vélo couché bambou/carbone ; il a déjà le bambou... et le carbone ;-)

il tient le bon bout, car bonne sera la sensation

sinon, pour redevenir sérieux (3 secondes, pas +, promis ), très bon le camembert JL ! euh, que disais-je...

ah oui, le + frustrant pour moi est de découvrir un truc et qu'on me dise :

- ah oui, j'ai déjà vu ça sur INTERNET

marcus a écrit:

le + frustrant pour moi est de découvrir un truc et qu'on me dise : ah oui, j'ai déjà vu ça sur INTERNET

Ouais, j'avais déjà vu ça sur internet

(grand fou, va...)