Roue libre Atom 5 vitesses

Je viens d'acheter pour une bouchée de pain une paire de roue Mavic (logo 1973) coupe du monde à boyaux, 36 rayons, moyeux Normandy 75, roue libre Atom 5 vitesses.
Les roues sont en bon état, rayons très légèrement piqués (je les ai récupérés avec de la laine d'acier 000 (spécial bois). Démontage des moyeux sans problème (WD40 24 h en préventif à tout hasard), chemin de roulement des billes nickel. J'aimerai ensuite démonter la roue libre : mes recherches sur internet me donnent une référence d'outil - à défaut de l'outil Atom - Var RL-40700. Je n'ai trouvé qu'un vendeur suisse, clientèle réservée aux professionnels, et un vendeur américain aux frais de transports prohibitifs (40 € !). Qui pourrait me procurer un démonte roue libre Atom ? Bien sûr, je pourrai essayer les vélocistes, j'en connait de sympas prêts à m'effectuer le travail. Mais j'ai dans l'idée, encore imprécise, soit à partir d'un cadre acier des années 70 - j'attends le cadre coup de foudre et pas cher - me fabriquer un vélo course rétro, soit à partir d'un vieux cadre à retaper me fabriquer un fixie, un pignon fixe, auquel cas il me semble possible de remplacer ma roue libre 5 vitesses par un pignon fixe, filetage français 34,7X100.
Les deux options ne s'excluant pas naturellement. Enfin, ayant déjà une roue arrière à boyau - vieille campa neutron bricolée pour que sa cassette record 8 vitesses fonctionne avec les manettes 8 v shimano de mon mulet Cannondale, j'envisage à l'occasion de mettre la vieille roue Mavic à l'avant. Pour le moment, je roule assez souvent. avec une roue à pneu Mavic Helium à l'avant et cette roue à boyau à l'arrière.
Dernier projet, Plus difficile pour mes moyens financiers, trouver un vrai vieux vélo à roue fixe -1910/1930 - le réparer dans les règles et rouler avec.
Le vélo, c'est vraiment passionnant ! Je viens de finir de lire le livre tiré d'une exposition déjà ancienne - et que comme un crétin j'ai loupé - sur les vélocipèdes des années 1860-1870, vous savez l'invention de la pédale sur la draisienne par Michaud - avant le délire du grand-bi, qui va permettre avec l'invention de la chaîne l'apparition de la bicyclette.
Bon, des pistes pour mon outil ? Merci.

je regarde mardi au magasin si je l'ai et te tiens au courant

Si c'est la clé à 2 ergots, j'ai ... marque CYCLO made in France

Bonne année Jean !

eh non, c'est celle-ci :

http://www.velostore.fr/images/shop/product_thumbnails/3341/VARRL-40700.jpg

(c'est vrai qu'il y en a tellement...ah, la standardisation n'est plus de ce monde...)

Merci marcus, je t'embrasse (pour les stats de cyclochica)

j'avais mis une photo parce que j'ai eu un doute quand j'ai vu CYCLO gravé sur m clé
Cyclo ce doit être d'avant Atom ?

merci jean pour la bise (on sait qu'elle vient du Nord )

je ne sais pas si le cyclo date d'avant l'atome ; faudrait demander au carbone 14

mais oui, la marque CYCLO existe toujours, mais à savoir si c'est toujours français...

http://csimg.webmarchand.com/srv/FR/2802899016435/T/340x340/C/FFFFFF/url/outil-emmanche-cone-de.jpg

Pour l'outil pour enlever la roue-libre Atom, oui, j'en ai un (qui a un petit peu souffert mais qui fonctionne toujours bien). Il n'est pas à vendre (j'en ai toujours besoin de temps en temps) mais tu peux l'emprunter quand tu veux. Sinon, pour enlever la roue-libre, il y a l'autre méthode; dévisses le cône extérieur et démontes la roue-libre sur la roue. Ensuite, un fois les cliquets enlevés, il y a un noyau que tu peux tenir dans un étau (ou avec un gros clé à griffes ou autre) pour le dévisser sans risque de faire les dégâts (ensuite il faut remonter la roue-libre; j'utilise ce technique assez souvent avec les roues-libres à démonte par encoche). Pour ta roue-libre Atom il faut peut-être enlever le pignon 5ème vitesse avant de dévisser le cône.
J'ajoute: il est déconseillé de monter un pignon fixe sur un moyeu à roue-libre. Ca s'appelle un "suicide hub". Je l'ai fait sans problème mais au contraire des autres fixies français j'utilise les freins pour m'arrêter, je ne "skid" pas.

mzjo a écrit:

J'ajoute: il est déconseillé de monter un pignon fixe sur un moyeu à roue-libre. Ca s'appelle un "suicide hub". Je l'ai fait sans problème mais au contraire des autres fixies français j'utilise les freins pour m'arrêter, je ne "skid" pas.

Merci, plusieurs spécialistes du fixie m'ont parlé du problème. Je me suis renseigné et j'ai compris le problème (desserrage au freinage/ralentissement)... Les montages modernes auraient un deuxième pas de vis inversé et quant aux pistards ils bloquent avec un contre-écrou (mais eux ils ne freinent jamais !).

marcus a écrit:

je regarde mardi au magasin si je l'ai et te tiens au courant

désolé, mais je ne l'ai pas en stock

marcus a écrit:

marcus a écrit:

je regarde mardi au magasin si je l'ai et te tiens au courant

désolé, mais je ne l'ai pas en stock

Merci. Je viens de trouver un marchand qui m'a promis de me la commander...

ok