qui qu'a roulé aujourd'hui . 3

c'est fait Yvan 
j'ai mis .3 vu que les 2 premiers sont verrouillés 
bon c'est pas moi qui vais alimenter ce fil, du moins pas tout de suite  mais pour les autres, The show must go on 

sccber a écrit:Fait le BRM 400 de Grenoble : 395 km et 6349 m de dénivelé en environ 24 h 15 (22 h 14 vélo). Mon dernier BRM de la saison. Validé deux 200, un 300, trois 400, deux 600, un 1 000 (abandon le deuxième sur casse matériel) ét un 1 200.


bravo superbe saison et content d'avoir pu rouler quelques metres ensemble

pour ma part deuxieme saison de vélo et n'ayant découvert les longues distances que depuis mai mon bilan se résume à

cinq 200kms , un 300 et un 400

on essaiera de faire mieux l'année prochaine

bonne route à tous

Bonjour à tous;
sortie en soirée, question de rouler/finir la nuit.

Pas de problème j'ai roulé de nuit, et pour cause la lampe n'a jamais voulu fonctionner!

Bonne route à tous

Pas sorti ce matin, 

Conséquence de ma chute de la semaine dernière, ma douleur dans les côtes n'est pas totalement disparue et comme la météo était annoncée pluvieuse toute la journée ...

et bien sûr, à part un petit crachin en début de matinée, le temps était correct pour rouler  
même cet AM à 16h ça va encore, y a bien du vent mais avec le soleil   

un vrai temps de dodécaudax 

papou a écrit:

et bien sûr, à part un petit crachin en début de matinée, le temps était correct pour rouler  

Et à la fin du mois quand il faudra y aller pour le dodécaudax il devrait tomber des cordes si la logique est respectée

bruno91 a écrit:

papou a écrit:

et bien sûr, à part un petit crachin en début de matinée, le temps était correct pour rouler  

Et à la fin du mois quand il faudra y aller pour le dodécaudax il devrait tomber des cordes si la logique est respectée

Faut pas rêver, on est en octobre et on entre dans la saison humide ... (c'est pas la côte d'azur ici)

papou a écrit:

bruno91 a écrit:

papou a écrit:

et bien sûr, à part un petit crachin en début de matinée, le temps était correct pour rouler  

Et à la fin du mois quand il faudra y aller pour le dodécaudax il devrait tomber des cordes si la logique est respectée

Faut pas rêver, on est en octobre et on entre dans la saison humide ... (c'est pas la côte d'azur ici)

En fait j'ai remarqué qu'à chaque fois que je profite d'une météo menaçante pour faire un week end de coupure (il fait finalement beau et que la semaine suivante quand j'y retourne soit je me fais rincer  soit c'est jour de grand vent soit les 2

Malgré ce qu'annonçait M. Météo, nous sommes partis rouler en Beauce hier matin (une pensée pour Bruno91 ). Résultat, vive les pelotons pour affronter le vent défavorable !!!! En revanche, vent de dos, je ne me suis jamais sentie aussi forte Une sortie club sympa et on bien fait de ne pas écouter la météo car nous n'avons pas eu une seule goutte de pluie. Nous commençons également à prendre plaisir à rouler en couple, chacun sur notre monture. Si M. n'appuie pas trop, j'arrive à le suivre Bref, le tandem commence à être poussiéreux au fond du garage...

diago41 a écrit:

Belle  progression,  dommage, on est en fin de saison !

Jamais de fin de saison avec le Dodécaudax !

Roland a écrit:

diago41 a écrit:

Belle  progression,  dommage, on est en fin de saison !

Jamais de fin de saison avec le Dodécaudax !

Ça c'est ben vrai, Tonnerre de Brest !
À Sev : Quand commences-tu ton "Dodécaudax" (et Didier ? ) ? Tu pourrais faire compter ton "Levallois-Honfleur" de septembre et puis, octobre n'est pas fini. Ensuite, il y aura les 2 "Dodécaudax" de jpm, le 8 novembre (Dodécaudax du Perche) et le 19 décembre (Dodécaudax du Solstice). Vous n'en êtes pas si loin que ça, géographiquement ...

Sev a écrit:

nous sommes partis rouler en Beauce hier matin (une pensée pour Bruno91 ).

Je m'aventure rarement dans la Beauce volontairement.
Les rares fois où je l'ai fait sur un parcours perso pour chercher un tracé "facile" je me suis pris le vent de face

La semaine dernière je n'ai fait qu'un sortie le samedi : après le 400 de Grenoble j'avais les jambes légèrement douloureuses, mais pas de sensation de fatigue ; par précaution, j'ai décidé de faire une pause de trois jours (mais deux fois de la marche pendant 1 h 30 avec un pote), flemme le quatrième, vent très violent le cinquième, forte pluie le sixième... Donc une sortie de 90 km avec 1 393 m de dénivelé (pas de montagne russe, plutôt de la grosse colline à grimper avec parfois du bon dénivelé - 6 à 7 % - à 22,44 km/h de moyenne ce qui témoigne d'une bonne récupération... Las, alors que mes tendons ne se sont pas manifestés dans le 400, j'ai le tendon rotulien droit qui pique, surtout en danseuse... Lundi dernier, mon kiné qui s'occupe de mon épaule me promet de s'en occuper jeudi (donc demain). Du coup, je reste tranquille le reste de la semaine, puis le début de celle-ci, malgré un temps assez doux et presque sec (ça mouillasse un peu " à la bretonne " hier, mais rien qui m'aurait arrêté en temps normal).
Aujourd'hui, après avoir effectué quelques démarches administratives avec déplacement vélocipédique, je décide d'aller rouler. Une bonne séance, qui apporte du résultat en faisant travailler muscles et cœur : 5 km de ville (100 m de D+ car j'habite dans la ville aux sept collines), 15 km de montée de col (600 m de dénivelé), une descente de 10 km d'un autre côté, remontée (645 m de dénivelé avec du 8 %) et retour... soit 62 km, 1365 m de D+ et 20,23 km/h de moyenne, tendon tranquille - mais je le sens toujours en marchant - avec au cardio 127 bpm de moyenne et 150 max (montées au seuil, donc légèrement appuyée, plutôt en force avec au pire un développement de 34/23 et 34/26 dans les parties les plus raides, et donc souvent plus long) et descente finale en pédalant à bloc sur le 50/11, et à bloc en ville quand les voitures me le permettent. C'est ce que j'appelle une séance bien construite et utile, pour une durée raisonnable de trois heures. Demain je devrai refaire un col, un seul car j'ai une séance de kiné un peu tardive, puis une réunion de mon club de ski (on va choisir notre programme de sorties hivernales dans les Alpes).
Depuis le premier janvier 12 570 km, 94 sorties et 173 392 m de D+.

Hier 57 km, 1 124 m de dénivelé, à 20,93 km/h de moyenne. Temps chaud pour la saison.
Aujourd'hui 95 km, 1 846 m de dénivelé, à 20,22 km/h de moyenne. Temps fantastique : ciel bleu, très chaud pour une fin octobre, 19 ° à 1200 m à 15 h (16 ° hier) et encore 14 ° à 18 h 30. Par contre, de nouveau du vent et j'ai eu l'impression de l'avoir de face à l'aller et au retour... Pas mal de cyclistes, et en pensant à ce que disait Paddy sur un autre post, pas spécialement vieux, au contraire. Mais il est vrai que je n'avais pas vraiment choisi des routes faciles... Et encore plus de motos que de vélo, dans un rapport de un à quatre : et ceux-là, que des jeunes, et pas en promenade : c'est l'effet pervers, que vous avez sans doute tous remarqué, de la prolifération des radars sur les grandes routes, les motards venant se défouler en montagne ! Enfin, hormis le bruit, pas à me plaindre, ils tenaient bien leur droite dans les virages et ils doublaient bien au large ; par contre les automobilistes sont encore nombreux à ignorer la règle des 1,5 m minimum de distance...
J'ai fini un peu fatigué. Rouler de nouveau demain ? Peut-être, faut profiter.

bonjour

Profitant de cette erreur climatique, quelques photos faites hier en Perche vendômois.

http://lerandonneurvendomois.blogspot.fr/2014/10/couleurs-dautomne.html

jpm

jpm a écrit:

bonjour

Profitant de cette erreur climatique, quelques photos faites hier en Perche vendômois.

http://lerandonneurvendomois.blogspot.fr/2014/10/couleurs-dautomne.html

jpm

j'suis pas spécialiste   mais j'apprécie la qualité des photos 

bonjour à tous;
sortie ratée...
le pneu qui crève, pneu de daube fournis avec les roues neuves. Autant les roues sont bien autant les pneus sont nuls (même pas 2000 km!) et impossible de regonfler une chambre à air neuve...
pourquoi ? mystère.
La pompe fonctionne (fonctionnait cette semaine), problème de valve?
Bricolage en perspective cette semaine.

Mais toute expérience est bonne à prendre donc sortie pas si ratée que ça, sur un BRM ça aurait été plus "embêtant".

Bonne route à tous

Superbe contrejour JPM...
Original et réussi...
J'essayerai

Portocéan a écrit:

Superbe contrejour JPM...
Original et réussi...
J'essayerai

Merçi maitre !
tout est photographié avec un Canon ixus 100 IS  (un APN à cent balles et un mars en 2009)

JPM qui attend tes précieux conseils.

Rallye sympa à Meudon ce matin

Tu as résumé l'essentiel ?

Paddy a écrit:

bonjour à tous;
sortie ratée...
... impossible de regonfler une chambre à air neuve...
pourquoi ? mystère.
La pompe fonctionne (fonctionnait cette semaine), problème de valve?
Bricolage en perspective cette semaine.

j'ai eu cette mésaventure sur le 600 d'angers en 2010   
vers 5h à la sortie d'une route en travaux, plusieurs km entièrement cailloutés (Plil et Marcus s'en souviennent encore)  
je crève par pincement 150 mètres avant de sortir du secteur à l'entrée d'un village   

Je démonte, pose une des 2 chambres de secours, remonte le pneu puis sort la mini-pompe que j'engage sur la valve. Jusque là tout est normal ...
je tire sur la poignée de la pompe et crac!... je me retrouve avec le corps de la pompe dans une main et la poignée avec la tige dans l'autre   
Pas facile de rester 
Passé l'instant de surprise j'aperçois le bout de la tige qui est fileté. Je r'enfile la tige dans le trou du corps de pompe    et tente de re-visser. Ça marche. Mieux je bouche le trou de sortie d'air, ça semble pomper  
Encouragé par tant de bol, je re-tente de gonfler mon pneu. ET là bingo! ça ne gonfle pas  Je m'énerve persuadé que la pompe est en cause. 
Il est 5h du mat, y a pas âme qui vive dans le village mais je décide d'en faire le tour à la recherche d'une pompe à vélo. Pas gagné!  J'ai fait 2 fois le tour et pas une lumière allumée, faut dire qu'il est dimanche  
En désespoir de cause je me poste à la sortie de la route en travaux. Après un moment j'aperçois au loin des lumières. Des randonneurs du brevet. Ouf! je ne suis plus seul. 
Dès que mes sauveurs arrivent je leur demande s'ils peuvent me dépanner d'une pompe à vélo. Ils sont deux et m'en laissent une. "Elle vient juste de servir, elle fonctionne c'est sûr" qu'ils me précisent ajoutant "on te la laisse, tu nous la rendra si tu nous rattrappe ou à l'arrivée" sympa les gars! et ils filent.  
tout de suite je gonfle ma roue et ... Gloops!  ça ne gonfle pas.
je re-démonte la chambre pour m'apercevoir que les plis ont été marqués et qu'elle fuit et dans le noir je l'avais pas vu. Faut dire qu'elle avait plusieurs années de sacoche. 
Persuadé que ma pompe était en cause je ne m'étais même pas imaginé que la chambre pouvait l'être...  
Je sors la seconde chambre de secours, fais un essai de gonflage. Elle tiens ouf!
Aussi sec je la monte, gonfle le tout et 5mn plus tard je roule à nouveau. 
J'ai retrouvé les 2 randonneurs plus loin lors d'un arrêt-pointage-petit pains dans une boulangerie et leur ai rendu la pompe parce que ma mini-pompe fonctionnait bien sûr. Avec le temps, les vibrations avait juste desserré la tige du piston... 
Depuis je vérifie plus régulièrement mes chambres de secours et jette un coup d’œil au fonctionnement de la pompe 

J'utilise des tubeless depuis maintenant 12 000 km. 400 km de Grenoble le 4 de ce mois, sans soucis. Quelques jours plus tard je m'aperçois que ma roue arrière n'a plus que trois kilos de pression, et elle se regonfle normalement. Je fais quelques sorties, en me contentant de regonfler avant la sortie. Puis je décide de rajouter du liquide préventif. Pour ce faire je démonte sur vingt centimètres le pneu : il y a dans celui-ci environ dix centilitres d'eau (!?) dans le pneu (il a plu sur le 400) que je remplace par du " Joe's super sealant ", regonfle... Depuis RAS. En résumé deux crevaisons lentes en 12 000 km qui sont apparues après les BRM (la première grosse coupure sur pneu très usé que je n'ai pas réparée), donc l'option tubeless me semble très satisfaisante de ce point de vue (par ailleurs c'est top aussi). Le plus difficile en cas de grosse coupure qui nécessiterait réparation sur le bord de la route ce n'est pas de mettre une chambre et de reposer le pneu - je l'ai fait sur ma roue accidentée - mais d'enlever le pneu : j'ai mis une minute à réussir à rentrer le premier démonte-pneu tellement il tient à la jante, et ensuite il faut impérativement le fixer sur un rayon pour passer au deuxième démonte-pneu. Donc fini à 95 % les problèmes de crevaison. Reste à éviter de taper un petit rocher à 60 km/h, parce que là le tubeless montre ses limites

papou a écrit:

j'ai eu cette mésaventure sur le 600 d'angers en 2010   
vers 5h à la sortie d'une route en travaux, plusieurs km entièrement cailloutés (Plil et Marcus s'en souviennent encore)  
je crève par pincement 150 mètres avant de sortir du secteur à l'entrée d'un village  

Ah, ce fameux "champ de cailloux" en pleine Beauce, il en a marqué des randonneurs !

Bonjour à tous;
je crève très rarement, je roule au "milieu" de la route j'évite les petites routes, je vérifie mes pneus bref je ne suis pas un pro de la crevaison et c'est là que j'ai pas été bon!
parce que crever passe encore, avoir une belle chambre à air neuve et tout ce qui va bien c'est complètement inutile si je pince et détruis la chambre en voulant la monter... (c'est ce que l'autopsie à révélé 4mm de coupure nette)

Bonne route à tous.