Lancer changement de date?

Randonneurs USA a reçu le suivant de l'ACP hier:

Bonjour,
Nous avons reçu aujourd'hui de mauvaises nouvelles de l'administration française. Nous aurons un avis défavorable pour un départ le dimanche. Nous pourrions avoir à reporter toute l'organisation d'une journée et ainsi de chèque de la moto pourrait être tenue le dimanche 16 et les premiers départs le lundi 17.
La décision finale sera reçu dans les 10 jours.


Cordialement,
Audax Club Parisien

Est-ce que quelqu'un sait la difficulté à partir du dimanche?

Je ne suis franchement pas étonné...
Le weekend du 15 août est généralement chargé sur les routes en France. Je pense que l'administration a peur qu'il y ait trop de circulation le dimanche 16 pour permettre de lacher 5500 cyclistes...

chrisheg, ou plutôt, un traducteur automatique a écrit:

... ainsi de chèque de la moto

Comprendre : "le contrôle du vélo" !

Il est fort probable que l'administration préfectorale n'autorise cette randonnée que du mardi  au vendredi soir. Départs en vacances le week-end suivant également ....

Vu le nombre de cyclos sur PB, ce n'est pas surprenant.

A SUIVRE......

effectivement A SUIVRE avec grand intérêt

En profiter pour reprendre les horaires de 87 pour éviter de partir sur une première nuit blanche

90H : départ à 4H du matin
84H : départ à 10H
80H : départ à 14H

Cette rumeur vient de la page Facebook de RUSA:

https://www.facebook.com/pages/Randonneurs-USA/154983091216662?ref=ts&fref=ts

Je suis venu sur actifforum en cherchant les infos pour confirmer, mais évidemment cest la même rumeur de RUSA qui se répète ici....on hâte entendre la confirmation officielle...

-Greg
San Francisco Randonneurs

+ 1
Excellente idée le départ de 10 heures permet d'aborder l'épreuve après une bonne nuit complète ! de plus ce créneau récupérerait ainsi plus de randonneurs qu'un départ à 5 heures qui ne fait pas tellement d'adeptes...

zapilon a écrit:

En profiter pour reprendre les horaires de 87 pour éviter de partir sur une première nuit blanche

90H : départ à 4H du matin
84H : départ à 10H
80H : départ à 14H

En fait le départ des 80 h était à 16 h (et non à 14 h), mais peu importe !
Je suis tout à fait d'accord : ces horaires étaient très intéressants. Personnellement, je préfère de beaucoup partir le matin plutôt que le soir. Or avec les horaires de ces dernières éditions, la seule possibilité pour un départ du matin était le départ du 2ème jour à 5 h (celui des 84 h). Quelqu'un qui a peur de ne pas rentrer dans ce délai doit donc obligatoirement partir le soir. Pas top ...
L'un des arguments pour inverser l'ordre des départs en 1991 et après par rapport à 1987 et avant (c'est-à-dire de faire partir les plus costauds d'abord) était qu'auparavant, les cyclos arrivant les premiers aux contrôles n'étaient pas forcément ceux qui avaient mis le moins de temps sur la route (au moins sur les premiers contrôles). Vis-à-vis du public, cela entretenait une certaine confusion. De toute façon, à la fin de P.B.P., les choses étaient remises en place, les plus costauds, partis 12 h ou 6 h respectivement après les autres, ayant rejoint tous ceux-ci. Alors, argument irrecevable... J'espère qu'il y en a d'autres, plus valables, pour ne pas reprendre les horaires de 1987 et avant ? Sinon pourquoi ne pas y revenir ?

gregm a écrit:

Quoi que ce soit l'heure... il ne faut pas manquer le jour de départ, hihi! 

Bref...il y a des paroles officiels sur la question de changement de date...? Ou la rumeur c'est une blague américaine...? 

La rumeur n'est pas une blague américaine. Il y a effectivement des services préfectoraux du département des Yvelines qui mettent en garde l'organisation sur une interdiction des départs le dimanche. Mais des départs en journée le lundi poseront également des problèmes de sécurité. Il y a donc une discussion en cours sur ce sujet. La décision devrait être prise rapidement.

poucet a écrit:

Mais quelle importance ... 

c'est une randonnée, ou pas ????

C'est bien une randonnée mais quand tu réunis plus de 10000 personnes en un même lieu au même moment (départ du PBP), nous ne sommes plus dans le simple cadre d'une randonnée. Sur la route, nous sommes bien dans le cadre d'une randonnée mais nous demandons malgré tout des autorisations aux préfectures. Si nous limitions à 20 personnes chaque départ (SQY et contrôles), nous pourrions nous passer des demandes aux préfectures. Est-ce une solution envisageable? Pour le moment, nous ne l'avons pas retenue.

Pourtant c'est une bonne solution !

Limitons à 20 personnes par départ !... et un départ toutes les 12 secondes !... comme ça en 1 heure tout le monde est parti !

Bonjour à tous.
"
90H : départ à 4H du matin
84H : départ à 10H
80H : départ à 14H
"
Vous pensez vraiment que les plus rapides, ceux qui visent les 50-55 Heures vont partir à 14 H soit 200 km de retard sur les premiers de la procession?
Plus de 400 bornes à dépasser les groupes ...
Ils vont partir avec les premières vagues de 4H.

Comment "on" fait dans les randonnées du dimanche matin ?
Les plus rapides partent les premiers surtout si le circuit est le même ou similaire.

Bonne route à tous.

Roland a écrit:

Pourtant c'est une bonne solution !
Limitons à 20 personnes par départ !... et un départ toutes les 12 secondes !... comme ça en 1 heure tout le monde est parti !

Effectivement, en une heure nous faisons partir 6000 personnes en respectant tous les textes légaux et sans demande aux préfectures.
Même en nous limitant à 20 personnes toutes les 30 secondes, nous faisons partir tout le monde en 2h30.
En considérant 1000 départs le lundi matin et 5000 départs le dimanche, avec 20 personnes par minute, nous aurions des départs de 16h00 à 20h10 le dimanche et de 05h00 à 05h50 le mardi matin. Et oui, c'est une solution qui est possible!

Antonin a écrit:

Roland a écrit:

Pourtant c'est une bonne solution !
Limitons à 20 personnes par départ !... et un départ toutes les 12 secondes !... comme ça en 1 heure tout le monde est parti !

Effectivement, en une heure nous faisons partir 6000 personnes en respectant tous les textes légaux et sans demande aux préfectures.
Même en nous limitant à 20 personnes toutes les 30 secondes, nous faisons partir tout le monde en 2h30.
En considérant 1000 départs le lundi matin et 5000 départs le dimanche, avec 20 personnes par minute, nous aurions des départs de 16h00 à 20h10 le dimanche et de 05h00 à 05h50 le mardi matin. Et oui, c'est une solution qui est possible!

Le bon sens des refus préfectoraux est quand même d'éviter de lancer 5000 cyclistes sur des routes bondées d'automobilistes...

Il faudrait demander aux préfectures d'interdire aux automobilistes les départs et retours de vacances alors !

presspuree a écrit:

Le bon sens des refus préfectoraux est quand même d'éviter de lancer 5000 cyclistes sur des routes bondées d'automobilistes...
Il faudrait demander aux préfectures d'interdire aux automobilistes les départs et retours de vacances alors !

Je suis tout à fait d'accord... il faut interdire les routes aux voitures!
Pour le partage de la route, les randonneurs du PBP ne rouleront pas sur les autoroutes et les nationales. Les deux flux seront bien distincts et surtout les départs du PBP se font en fin d'après-midi.

Antonin a écrit:

La rumeur n'est pas une blague américaine. Il y a effectivement des services préfectoraux du département des Yvelines qui mettent en garde l'organisation sur une interdiction des départs le dimanche. Mais des départs en journée le lundi poseront également des problèmes de sécurité. Il y a donc une discussion en cours sur ce sujet. La décision devrait être prise rapidement.

Merci Antonin.  J'imagine que c'est très très difficile organiser un évènement comme Paris-Brest, et je suis content qu'il y ait tant de bénévoles qui travaillent dur pour assurer le succès de la randonnée.  Je me patiente.  

Antonin a écrit:

Roland a écrit:

Pourtant c'est une bonne solution !
Limitons à 20 personnes par départ !... et un départ toutes les 12 secondes !... comme ça en 1 heure tout le monde est parti !

Effectivement, en une heure nous faisons partir 6000 personnes en respectant tous les textes légaux et sans demande aux préfectures.
Même en nous limitant à 20 personnes toutes les 30 secondes, nous faisons partir tout le monde en 2h30.
En considérant 1000 départs le lundi matin et 5000 départs le dimanche, avec 20 personnes par minute, nous aurions des départs de 16h00 à 20h10 le dimanche et de 05h00 à 05h50 le mardi matin. Et oui, c'est une solution qui est possible!

gregm a écrit:

Merci Antonin.  J'imagine que c'est très très difficile d'organiser un évènement comme Paris-Brest et je suis content qu'il y ait tant de bénévoles qui travaillent dur pour assurer le succès de la randonnée. Je suis impatient.  

Editer son message pour reprendre un subjonctif... bravo! Il y a beaucoup de français qui ne seraient pas aussi attentifs.
J'aimerai être aussi fin en anglais...

Antonin a écrit:

presspuree a écrit:

Le bon sens des refus préfectoraux est quand même d'éviter de lancer 5000 cyclistes sur des routes bondées d'automobilistes...
Il faudrait demander aux préfectures d'interdire aux automobilistes les départs et retours de vacances alors !

Je suis tout à fait d'accord... il faut interdire les routes aux voitures!
Pour le partage de la route, les randonneurs du PBP ne rouleront pas sur les autoroutes et les nationales. Les deux flux seront bien distincts et surtout les départs du PBP se font en fin d'après-midi.

Je dis Antonin devrait être préfet voire président!

Je ne vous envie pas avec toutes ces tracasseries administratives, en tout cas merci de prendre la peine d'organiser le PBP.

zapilon a écrit:

En profiter pour reprendre les horaires de 87 pour éviter de partir sur une première nuit blanche

90H : départ à 4H du matin
84H : départ à 10H
80H : départ à 14H

Pour moi, un départ tôt le matin est ce qu'il y a de plus mauvais, car je ne suis pas capable de dormir la veille d'une épreuve ou d'un examen important. Donc c'est un départ avec l'handicap d'une nuit blanche juste avant l'épreuve. Autant être éveillé sur le vélo, ça sera toujours moins fatiguant que d'être éveillé dans un lit à tourner et retourner toute la nuit.

De plus, venant de l'autre côté de Paris, je n'ai pas de train pour arriver à l'heure et je n'ai pas envie de venir à vélo pour ne pas entamer mon capital forme avant l'épreuve. Et prendre le dernier train la veille me fait trop attendre sur place jusqu'au départ.

Non, vraiment, les départs tôt le matin sont tout sauf pratiques.

Finalement j'en serai ... Après une longue période d'interruption et de doutes en raison de problème de santé, le corps médical a tranché. Plus de détails Ici. J'ai plaisir à retrouver le forum que je ne fréquentais plus, c'est difficile de vous lire quand on ne peut pas rouler et qu'on ne sait pas si on pourra refaire de la longue distance.

stephmev a écrit:

Finalement j'en serai ... Après une longue période d'interruption et de doutes en raison de problème de santé, le corps médical a tranché. Plus de détails Ici. J'ai plaisir à retrouver le forum que je ne fréquentais plus, c'est difficile de vous lire quand on ne peut pas rouler et qu'on ne sait pas si on pourra refaire de la longue distance.

  sois le bienvenu de nouveau