BRM 1200 : Ronde Aliénor d'Aquitaine en Juillet 2018

veloblan a écrit:

Finalement nous ferons un aller retour au col de Soulor et basta le col de l'Aubisque 

C'est dommage, le cirque du Litor est très joli par beau temps. Une fois au Soulor, l'Aubisque est très facile.

Après, c'est normal que l'organisateur modifie sa route, après, à titre individuel ... ...

Popiette a écrit:

veloblan a écrit:

Finalement nous ferons un aller retour au col de Soulor et basta le col de l'Aubisque 

C'est dommage, le cirque du Litor est très joli par beau temps. Une fois au Soulor, l'Aubisque est très facile.

Après, c'est normal que l'organisateur modifie sa route, après, à titre individuel ... ...

J'y suis passé au cours de la première étape du tour, il y a bien longtemps et j'ai le souvenir que c'était chouette, dommage j'aurai pris le temps de faire des photos

La 1ère Étape du Tour, ça devait être en 1994 si je ne m'abuse. Avec Nicole, nous faisions cette année-là le Tour de France Randonneur de l'U.S. Métro et nous avions croisé les pelotons de l'Étape du Tour dans ces secteurs-là. Il me semble bien que c'était la 1ère.
Nous avons fait l'Étape du Tour 2 fois : en 1997 (Pau - Loudenvielle) et en 1998 (Grenoble - Les Deux Alpes)..
En 1997, nous montions le Soulor par Ferrières, comme sur la Ronde Aliénor d'Aquitaine 2018. Je crois bien que je n'y suis jamais repassé depuis 1997 ...

J'ai fouillé dans mes archives, c'était le 20 juillet 1993 étape de 200 km 125 sur 1800. 26,32 de moyenne, il devait y avoir pas mal de dénivelé, c'est loin tout ca, j'avais ciré Prost et Holtz 

Ah bon. Donc c'était la 2ème Étape du Tour que nous avions croisée en 1994. Qu'importe ...
26,32 de moyenne, ben dis donc ! En montagne ! T'es sûr que t'avais pas caché le moteur miniature de la bagnole de Prost dans ta boîte de pédalier ?

lmvv a écrit:

Ah bon. Donc c'était la 2ème Étape du Tour que nous avions croisée en 1994. Qu'importe ...
26,32 de moyenne, ben dis donc ! En montagne ! T'es sûr que t'avais pas caché le moteur miniature de la bagnole de Prost dans ta boîte de pédalier ?

Haha 
On comprend qu'avec un moteur pareil (je parle Vo2max pas AE) le gars n'ai pas besoin de s'intéresser aux principes de l'entraînement. Il aurait eu le mien de moteur...

Apparemment, pour le Tour de France, ca sera réparé : Le lien sur le site de l'Equipe.

Bonjour au RAA
J'espère toujours pouvoir partir malgré mon lumbago contracté lors du BRM 1 000 de Limoges : je souffre bien évidemment toujours, on va dire très très légèrement moins qu'il y a trois ou quatre jours, je prend un myorelaxant et je marche...
J'ai eu aussi de sérieux problèmes de GPS - un Garmin 820 neuf - et je ne suis pas sûr que le SAV puisse me garantir d'en recevoir un neuf - ou réparé - à temps (je dois téléphoner demain) aussi je viens de dupliquer la trace GPS sur mon vieux ; j’emmènerai peut-être deux GPS, mais  le vieux n'est plus fiable du tout (c'est pourquoi je le remplaçais).
J'ai vu que le tracé a changé. J'espère que le nouveau tracé GPS sera bientôt disponible... Quel sera le tronçon impacté ?
Aller, on y croit

sccber a écrit:

Bonjour au RAA
J'espère toujours pouvoir partir malgré mon lumbago contracté lors du BRM 1 000 de Limoges : je souffre bien évidemment toujours, on va dire très très légèrement moins qu'il y a trois ou quatre jours, je prend un myorelaxant et je marche...
J'ai eu aussi de sérieux problèmes de GPS - un Garmin 820 neuf - et je ne suis pas sûr que le SAV puisse me garantir d'en recevoir un neuf - ou réparé - à temps (je dois téléphoner demain) aussi je viens de dupliquer la trace GPS sur mon vieux ; j’emmènerai peut-être deux GPS, mais  le vieux n'est plus fiable du tout (c'est pourquoi je le remplaçais).
J'ai vu que le tracé a changé. J'espère que le nouveau tracé GPS sera bientôt disponible... Quel sera le tronçon impacté ?
Aller, on y croit

Hé hé moi aussi j'ai un souci qui me fait douter de ma participation, je souffre de sinusite, douleurs parfois insupportables malgré 2 traitements forts qui n'ont rien changé, ca ma bien handicapé sur le 600 de ce week end, si ca ne s’apaise pas dur de partir sur un 1200.

Que t'est il arrivé comme souci sur le 820? j'en avais un et après une mise a jour il ne tenait plus la charge ( ne jamais faire de mise a jour quand tout fonctionne bien)

veloblan a écrit:

sccber a écrit:

Bonjour au RAA
J'espère toujours pouvoir partir malgré mon lumbago contracté lors du BRM 1 000 de Limoges : je souffre bien évidemment toujours, on va dire très très légèrement moins qu'il y a trois ou quatre jours, je prend un myorelaxant et je marche...
J'ai eu aussi de sérieux problèmes de GPS - un Garmin 820 neuf - et je ne suis pas sûr que le SAV puisse me garantir d'en recevoir un neuf - ou réparé - à temps (je dois téléphoner demain) aussi je viens de dupliquer la trace GPS sur mon vieux ; j’emmènerai peut-être deux GPS, mais  le vieux n'est plus fiable du tout (c'est pourquoi je le remplaçais).
J'ai vu que le tracé a changé. J'espère que le nouveau tracé GPS sera bientôt disponible... Quel sera le tronçon impacté ?
Aller, on y croit

Hé hé moi aussi j'ai un souci qui me fait douter de ma participation, je souffre de sinusite, douleurs parfois insupportables malgré 2 traitements forts qui n'ont rien changé, ca ma bien handicapé sur le 600 de ce week end, si ca ne s’apaise pas dur de partir sur un 1200.

Que t'est il arrivé comme souci sur le 820? j'en avais un et après une mise a jour il ne tenait plus la charge ( ne jamais faire de mise a jour quand tout fonctionne bien)

Soucis principal, il s'est figé 7 fois (image arrêté, plus rien qui fonctionne, très dur à refaire partir), plus plein de petits bugs quand il fonctionne : " message faire demi-tour hors circuit " alors que j'y suis, ou à l'inverse pas de signalement d'un changement de route, ou signal sonore continu pendant 30 mn, etc.

Et moi qui t'ai encouragé à l'acquérir... 
Pas eu un souci avec le mien, au point que je pars sur RAA rien qu'avec lui (je vais peut-être mettre le Vista HCX dans la sacoche  )

sccber a écrit:

veloblan a écrit:

sccber a écrit:

Bonjour au RAA
J'espère toujours pouvoir partir malgré mon lumbago contracté lors du BRM 1 000 de Limoges : je souffre bien évidemment toujours, on va dire très très légèrement moins qu'il y a trois ou quatre jours, je prend un myorelaxant et je marche...
J'ai eu aussi de sérieux problèmes de GPS - un Garmin 820 neuf - et je ne suis pas sûr que le SAV puisse me garantir d'en recevoir un neuf - ou réparé - à temps (je dois téléphoner demain) aussi je viens de dupliquer la trace GPS sur mon vieux ; j’emmènerai peut-être deux GPS, mais  le vieux n'est plus fiable du tout (c'est pourquoi je le remplaçais).
J'ai vu que le tracé a changé. J'espère que le nouveau tracé GPS sera bientôt disponible... Quel sera le tronçon impacté ?
Aller, on y croit

Hé hé moi aussi j'ai un souci qui me fait douter de ma participation, je souffre de sinusite, douleurs parfois insupportables malgré 2 traitements forts qui n'ont rien changé, ca ma bien handicapé sur le 600 de ce week end, si ca ne s’apaise pas dur de partir sur un 1200.

Que t'est il arrivé comme souci sur le 820? j'en avais un et après une mise a jour il ne tenait plus la charge ( ne jamais faire de mise a jour quand tout fonctionne bien)

Soucis principal, il s'est figé 7 fois (image arrêté, plus rien qui fonctionne, très dur à refaire partir), plus plein de petits bugs quand il fonctionne : " message faire demi-tour hors circuit " alors que j'y suis, ou à l'inverse pas de signalement d'un changement de route, ou signal sonore continu pendant 30 mn, etc.

Je ne suis pas un expert mais as tu téléchargé Garmin express ? Une mise à jour avec une réinilisation des données pourrait peut-être régler le problème.

Jipe4 a écrit:

sccber a écrit:

veloblan a écrit:

sccber a écrit:

Bonjour au RAA
J'espère toujours pouvoir partir malgré mon lumbago contracté lors du BRM 1 000 de Limoges : je souffre bien évidemment toujours, on va dire très très légèrement moins qu'il y a trois ou quatre jours, je prend un myorelaxant et je marche...
J'ai eu aussi de sérieux problèmes de GPS - un Garmin 820 neuf - et je ne suis pas sûr que le SAV puisse me garantir d'en recevoir un neuf - ou réparé - à temps (je dois téléphoner demain) aussi je viens de dupliquer la trace GPS sur mon vieux ; j’emmènerai peut-être deux GPS, mais  le vieux n'est plus fiable du tout (c'est pourquoi je le remplaçais).
J'ai vu que le tracé a changé. J'espère que le nouveau tracé GPS sera bientôt disponible... Quel sera le tronçon impacté ?
Aller, on y croit

Hé hé moi aussi j'ai un souci qui me fait douter de ma participation, je souffre de sinusite, douleurs parfois insupportables malgré 2 traitements forts qui n'ont rien changé, ca ma bien handicapé sur le 600 de ce week end, si ca ne s’apaise pas dur de partir sur un 1200.

Que t'est il arrivé comme souci sur le 820? j'en avais un et après une mise a jour il ne tenait plus la charge ( ne jamais faire de mise a jour quand tout fonctionne bien)

Soucis principal, il s'est figé 7 fois (image arrêté, plus rien qui fonctionne, très dur à refaire partir), plus plein de petits bugs quand il fonctionne : " message faire demi-tour hors circuit " alors que j'y suis, ou à l'inverse pas de signalement d'un changement de route, ou signal sonore continu pendant 30 mn, etc.

Je ne suis pas un expert mais as tu téléchargé Garmin express ? Une mise à jour avec une réinilisation des données pourrait peut-être régler le problème.

J'ai téléphoné au SAV Garmin, ils m'ont envoyé un mail avec un logiciel à charger, mais celui-ci n'accepte pas Linux de mon ordinateur. Je vais peut-être voir ça sur l'ordinateur d'un copain informaticien.
Ils m'ont dit aussi si cela n'était pas suffisant de renvoyer l'appareil, mais il faut compter trois semaines de délai. Je vais être obligé de partir avec deux GPS, l'un et l'autre pas fiable, quelle blague  Je crois aussi que je vais dans un deuxième temps demander à mon pote de me mettre windaube en plus de Linux (pour gérer Garmin et mon iPhone)...
Aujourd'hui j'ai le dos légèrement moins douloureux quand je me baisse : je vais peut-être me tester sur un vélo sur très petite distance : de 10 m à 10 km selon sensations. En tous cas, je vais tout faire pour prendre le départ du 1 200, non de Zeus.

Pour avoir un Garmin 820 depuis février (c'est mon tout premier GPS), voici mon constat :

- plantages systématiques sur mes premiers BRM, GPS utilisé avec économie d'énergie (ne s'allume qu'aux changements de direction)
- depuis branchement sur moyeu dynamo (avec E-Werk intercalé pour convertir le courant alternatif en courant continu) ou indirectement batterie tampon elle même branchée sur le moyeu dynamo) et GPS sans économie d'énergie, aucun problème sur mon BRM 600 de ce week-end

snoop a écrit:

Pour avoir un Garmin 820 depuis février (c'est mon tout premier GPS), voici mon constat :

- plantages systématiques sur mes premiers BRM, GPS utilisé avec économie d'énergie (ne s'allume qu'aux changements de direction)
- depuis branchement sur moyeu dynamo (avec E-Werk intercalé pour convertir le courant alternatif en courant continu) ou indirectement batterie tampon elle même branchée sur le moyeu dynamo) et GPS sans économie d'énergie, aucun problème sur mon BRM 600 de ce week-end

Ça me donne l'idée de l'utiliser sans économie d'énergie : sur le 1 000 ma batterie externe 20 000 mAh sur laquelle j'avais aussi branché mon iPhone en mode avion (et Strava) possédait encore 15 % de charge à la fin (et je suis parti avec deux batteries de 20 000 et une petite de 5 000, l'une et l'autre non utilisée, je suis précautionneux et je n'ai pas peur du poids, haha). 
Cela pourrait être une solution, si effectivement c'est le mode économique qui est à l'origine des pointages.
Mon problème, c'est mon lumbago qui m'ôte actuellement la possibilité de tester ce mode (j'ai moins mal, mais c'est encore un peu tôt pour rouler, mon pote à VTTAE voulait que je l'accompagne cet après-midi, hihi). Je vais peut-être faire une sortie d'essai... 

snoop a écrit:

Pour avoir un Garmin 820 depuis février (c'est mon tout premier GPS), voici mon constat :

- plantages systématiques sur mes premiers BRM, GPS utilisé avec économie d'énergie (ne s'allume qu'aux changements de direction)
- depuis branchement sur moyeu dynamo (avec E-Werk intercalé pour convertir le courant alternatif en courant continu) ou indirectement batterie tampon elle même branchée sur le moyeu dynamo) et GPS sans économie d'énergie, aucun problème sur mon BRM 600 de ce week-end

Salut,

J'utilise aussi un Garmin 820 avec plaisir depuis plusieurs années.

En fait, je charge ma trace (ce n'est pas le plus simple depuis la modification d'Openrunner) et ensuite au moment de rouler, je la sélectionne et la démarre au chrono (évite de rejoindre le début du parcours).
Je n'active pas le GUIDAGE.
Seule ma trace est visible et je fais en sorte de rester dessus. Il faut être vigilant et ça suffit pour rouler jour et nuit. Je pilote à l'échelle 200-300m environ, c'est une habitude.

Avec le cardio en journée, il tient 260km environ pour moi. J'utilise une batterie 5000mAh pour le recharger. C'est la config que j'avais lorsqu'on s'est vu au 400km de Jéjé.

Je n'utilise plus mon moyeu dynamo pour ça.

Ce combo est parfait pour ma pratique.
A bientôt sur le vélo.
David

La trace a été mise à jour sur le site http://1200desraa.blogspot.com/p/le.html

ddesmetbob a écrit:

... et ensuite au moment de rouler, je la sélectionne et la démarre au chrono (évite de rejoindre le début du parcours).
Je n'active pas le GUIDAGE.

:scratch:Comment qu'est ce que tu fait pour afficher la trace sans le guidage ???

veloblan a écrit:

Popiette a écrit:

veloblan a écrit:

Finalement nous ferons un aller retour au col de Soulor et basta le col de l'Aubisque 

C'est dommage, le cirque du Litor est très joli par beau temps. Une fois au Soulor, l'Aubisque est très facile.

Après, c'est normal que l'organisateur modifie sa route, après, à titre individuel ... ...

J'y suis passé au cours de la première étape du tour, il y a bien longtemps et j'ai le souvenir que c'était chouette, dommage j'aurai pris le temps de faire des photos

Bon voilà une piqure de rappel sur ce que vous/nous allons rater (photos prises il y à 4 ans RAA 1ere édition)

les 2 groupes sont bien partis ...

Rappel, vous pouvez suive leur avancée sur les points de contrôle via ce lien : suivi RAA 2018

Pour ma part je débute ma 3eme journée sans dormir ...

La chaleur fait des ravages sur les routes d'Aliénor déjà 10 % d'abandons après 36H , ça fait beaucoup.
Courage les gas , ne rouler pas entre 13h et 16h pour ne pas être cuit .
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1xKrG7B3IBvuCwy_f1Mq7kFCFODQQVnljp75ddbJm_ZE/edit#gid=0

Simon33 a écrit:

les 2 groupes sont bien partis ...

Rappel, vous pouvez suive leur avancée sur les points de contrôle via ce lien : suivi RAA 2018

Pour ma part je débute ma 3eme journée sans dormir ...

Je garde l'idée de la feuille de calcul en ligne.
C'est génial comme système de suivie en ligne économique !