French Divide

Roland a écrit:

Arras a écrit:

Bonsoir Roland
J'ai moi aussi reçu un maille de la french divide.
je prendrai le départ le samedi,fait moi un coucou lorsque tu me ratrapera .
Pour le matos j'ai un vtt scotte triple plateaux ,vais faire de même et passer au mono.
Christian

Salut Christian,
On se verra au départ, j'ai choisi de partir le samedi aussi (ça m'arrangeait pour me rendre au départ)… et pour le retour…

Bon, ben en fait, j'ai changé d'avis !

Je prends le départ du dimanche 5 août.

Salut Roland,ben tu me rattraperas .
Moi j'ai loué un studio a Bray-Dunes du 3 au 4 aout afin d'aitre bien a l'aise la veille du départ.
Sur le vtt j'ai acheter des manettes tournente Sram 3 fois 10 v afin de préserver les articulation des pouces.et une brooks avec évitement centrale larg 151 cm.

Coucou tout le monde, désolé pour ce long silence.

Je passais en coup de vent de temps en temps pour lire les sujets, mais j'ai un peu (beaucoup) couru après le temps après la French Divide.
Tout d'abord, super content que vous y paricipiez Roland et Arras. J'encourage vraiment les gens à participer à cette fantastique aventure.

Pour m'excuser de mon absence, si vous ne l'avez pas déjà vue, je vous poste ma petite aventure en vidéo:


Au plaisir 

Merci Nico pour la vidéo.
Il me semble que je l'avait déjà vue mais c'était sympa de la revoir !
J'aime bien « les petits » plats revigorants en cours de route…

Oui les bons petits plats font partie de l'aventure 

Si vous avez des questions pour le matos, n'hésitez pas, c'est avec plaisir que j'y répondrai.

Belle vidéo, merci, j'ai bien reconnu la traversée de l'Auvergne   cette année je viendrais sur les chemins voir ces forçats 

Excellent vidéo

Bravo  

et félicitations pour cette magnifique vidéo 

Bravo et merci pour ce magnifique reportage! Que de souvenirs après une telle aventure, car c'en est vraiment une!
On se rend compte à quelles épreuves sont soumises les mécaniques et les organismes!

Merci, c'est gentil les gars.

Le but de ce petit montage vidéo est surtout d'essayer de vous faire vivre par procuration cette aventure.

Point de vue mécanique, j'ai été chanceux. Juste un gros coup de pas de bol avec les pneus et au mauvais endroit en plus. Mais franchement, le matos prend cher dans tous les cas, et c'est encore pire lorsque l'on est bourrin dans le pilotage.
Je veux dire par la, si on ne fait pas attention à sa technique de pilotage sur les chemins et de passage de vitesse.

Perso, je suis un maniaque de l'entretient et du réglage (ça doit venir de mon boulot lol) et j'essais d'être le plus soigneux possible dans mon pilotage et le choix du matos. Ca a certainement beaucoup joué en ma faveur même s'il y a une part de chance.

Par contre, y en a d'autres ils ont morflé    sévère: dérailleur arraché, chaîne cassée, jante cassée, moyeu arrière totalement détruit, frein HS, porte bidon pas serré qui laisse échapper les bidons à tous va,... Clément, un copain depuis la French Divide, a crevé je sais pas combien de fois dont une journée à 11 crevaisons  le truc à rendre fou.

Ce qui est sur, c'est que la météo joue pour beaucoup dans la difficulté de cette épreuve, voir est déterminante.

Allé, faut pas que ça vous refroidisse   Je vous assure que c'est magique d'y participer.

Nico a écrit:

…
Juste un gros coup de pas de bol avec les pneus…

Qu'avais-tu comme pneus ?

poucet a écrit:

Nico a écrit:

Pour m'excuser de mon absence, si vous ne l'avez pas déjà vue, je vous poste ma petite aventure en vidéo:

MAGNIFIQUE !!!! BRAVO !!!!

Sûr que pour un « sportif gourmand » il y a des passages qui ne laissent pas indifférents !…

Roland a écrit:

Nico a écrit:

…
Juste un gros coup de pas de bol avec les pneus…

Qu'avais-tu comme pneus ?

J'avais les Specialized Trigger Pro en 700 x 38c (ils ont un renforcement justement).
Je les avais déjà testés sur pas mal de terrains différents, dont des trucs ou d'autres pneus crèvent en temps normal.
Mais comme je disais, pas de chance, quand j'ai vu la tronche de l'entaille sur les pneus, c'est que j'ai pris une lame perdu et bien tranchante d'un couteau ou autres et bien comme il faut en plus... La seul fois ou je crève avec ce pneu, c'est pendant la French Divide...
J'avais un pneu de rechange au cas ou avec moi (le mec prévoyant lol). C'était un WTB Resolute, un pneu différent,pas mal. Pas une aussi bonne accroche que le specialized (contrairement à ce que l'on pourrait croire en regardant le dessin des 2 pneus). Mais la encore pas de chance, le WTB avait un défaut de fabrication, il était poreux... J'ai réussi à venir à bout de cette porosité avec un préventif pour voiture   mais comme tu as pu le voir, à la fin de la vidéo, lors des 50 derniers kms, le pneu était à l'agonie (ce modèle s'use plus vite en plus et j'ai donc constaté qu'il n'aurait pas tenue entièrement à la French Divide en usure de toute façon). Y en avait partout de la bave d'alien   j'ai même giclé sur une joggeuse qui passait   (encore pardon madame).

Merci Nico pour ta réponse.

Le choix définitif des pneus est la principale chose qu'il me reste à cogiter…
Mais la météo de juillet et les prévisions pour août me serviront à trancher.

Comme je dis toujours le météo est une science inexact 

Le meilleur choix de pneu (en dehors d'un résistant), c'est d'en sélectionner un le plus polyvalent possible.
Tu vas le faire en VTT, si tu veux, je peux t'en proposer

Dans tous les cas, pense à partir léger, cela se révèle le meilleur choix et prévoir de quoi réparer. Le matériel de confort est quelque chose qu'il faut essayer de se passer et que tu peux compenser par une nuit en hôtel ou chambre d’hôte une fois de temps en temps.

Si si, il fera beau et chaud pour la traverser de l'Auvergne   Pas le cas ce matin, ca neigeote et j'ai envie de pédaler  

poucet a écrit:

Roland a écrit:

Sûr que pour un « sportif gourmand » il y a des passages qui ne laissent pas indifférents !…

Bien vu Roland !!!!

Il y aussi les biens de boue que certains payent chers dans des établissements !!!

pascalb a écrit:

poucet a écrit:

Roland a écrit:

Sûr que pour un « sportif gourmand » il y a des passages qui ne laissent pas indifférents !…

Bien vu Roland !!!!

Il y aussi les biens de boue que certains payent chers dans des établissements !!!

Lire les bains et non les biens

Nico a écrit:

Oui les bons petits plats font partie de l'aventure 

Si vous avez des questions pour le matos, n'hésitez pas, c'est avec plaisir que j'y répondrai.

oui une question :
comment avais tu répartis tout ton matos dans les différentes sacoches ?

La sacoche de guidon, qui était la plus longue à déplier, contenait:
-l'Helium Bivy outdoor research
-le duvet
-le matelas squelette
-la mini trousse à pharmacie (juste 3 patch qui sert de double peau pour protéger les égratignures de la poussière ou les irritations, 4 gélules de doliprane) 
-la pomme du soir

La sacoche de cadre contenait:
-le carnet des checkpoint à tamponner
-un antivol par cable
-des barres de céréale et un petit sachet de raisin sec.
-une banane (très bon la banane pour les efforts répétés et longs et ça réduit les risques de crampe), j'essayer d'en manger 1 dans la mâtiné et 1 dans l'après-midi. Faut juste faire attention de pas la tasser sinon elle s’abîme très très vite.
-la pompe lezyne (ultra bien ce modèle)
-la powerbank
-la carte bleue avec un peu de monnaie le tout rangé dans un petit sachet
-le câble de rechargement téléphone et celui du GPS (celui du GPS servait aussi à recharger la lumière avant et arrière).

La sacoche de selle contenait:
-le kit de dépannage vélo (2 câbles de freins, 2 câbles de dérailleur, un mulit tool qui faisait dérive chaîne, 1 maillon d'attache rapide de chaîne, un leatherman rever, des rustines, un petit bout de pneu pour coller par l'intérieur, le mini tube de colle, 2 démonte-pneu et la clé à rayon).
-1 chaîne.
-un pneu WTB resolute
-la veste pluie qui faisait aussi gilet réfléchissant.
-un maillot manche longue si température froide et/ou pour dormir.
-la bouteille de perrier ou san-pellegrino avec 1 fruit plus un ou 2 trucs que je trouvais en chemin et que je me baladais quelques km avant de me poser pour manger, sauf quand je trouvais une table le midi dont une bonne grosse salade bien garnit m'attirait    et tu perds quasiment pas de temps, car rapide à préparer et généralement les cuisinier jouaient le jeu   . Et puis moi qui suis un fin gourmet, j'allais pas me privé de ce plaisir (Aaaah! je me rappelle encore celle aux noix de Saint-Jacques avec sont petit beurre fondu, ou alors la découverte d'une pizza aux escargots avec beurre maître d’hôtel et tomate, le tout fait maison    celle la, elle était extraordinaire).

Dans la petite pochette d'accès rapide accrochée au guidon et la potence, je mettais:
-1 barre de céréale et 1 patte d'amende
-le couteau
-et la petite bouteille de jus d'abricot ou d'orange ou de Perrier, que je buvais par petites gorgées mais rapidement les jours les plus chaudes.

Le mini sifflet de sécurité était dans la poche du maillot.

Voili voilou
A savoir, je n'avais aucune tenue de rechange, de gant pour le froid, de bonnet ou autre.
Comme disait Patrick: "T'es mieux équipé pour sauver la vie de ton vélo que pour toi"

veloblan a écrit:

Belle vidéo, merci, j'ai bien reconnu la traversée de l'Auvergne   cette année je viendrais sur les chemins voir ces forçats 

Ben, on y compte ferme !

merci nico pour cette longue description de ton organisation sur le vélo.
ça répond à pas mal de questions que je me posais

Si cela peut aider, alors cela me réjouit