le" douze cents du massif central"

pascalb a écrit:

Sauf si les caméras de surveillance fonctionnent et que la pause soit réduite par l'intervention des forces de l'ordre!

ça sent le vécu

BRAVO JP

bonjour

les préparatifs du "Douze Cents" arrivesnt à leurs fins

Vous recevrez par mail quelques info sur l'organisation du départ et de l'arrivée

Le long du parcours, un véhicule vous accompagnera .
il ne s'agit pas d'un véhicule d'assistance, mais simplement celui de l'organisateur qui veillera à la bonne marche de la randonnée.

Un site web dédié au brevet : http://douzecentslive.blogspot.fr/ sera alimenté de photographies ou de petits films en direct pour permettre à vos amis de vous suivre et de vivre avec vous ce moment fort de votre vie de cyclotouriste.


préparez votre road book. Il ne sera pas fourni de feuille de route au départ.
elles sont téléchargeables sur le site du douze cents


bonne fin de préparation

jpm

pour vous donner l'eau à la bouche

http://douzecentslive.blogspot.fr/

jpm

jpm a écrit:

pour vous donner l'eau à la bouche

http://douzecentslive.blogspot.fr/

jpm

SUPER

Bonjour, je viens de participer au DFU, j'ai rencontré au moins 4 participants du douze cent!
Des solides!

jpm a écrit:

pour vous donner l'eau à la bouche http://douzecentslive.blogspot.fr/ jpm

Bravo JPM, ça à l'air top, Ta rando s'avère comme un grand cru. Mais as tu pensé également à un maillot "collector" ou "finisher" afin que nous gardions un souvenir, je pense surtout aux étrangers et à Sophie qui serait contente de compléter sa collection. A bientôt

La feuille de route sur le site est-elle la version finale (je veux l'imprimer) ?
https://docs.google.com/file/d/0BxSDDRrwdSl9dGhaVW1URlFJT0U/edit?pli=1

admin a écrit:

La feuille de route sur le site est-elle la version finale (je veux l'imprimer) ?
https://docs.google.com/file/d/0BxSDDRrwdSl9dGhaVW1URlFJT0U/edit?pli=1

+1, d'autant plus que j'ai utilisé lafeuille de route ADF pour faire mon propore routage.

veloblan a écrit:

Bonjour, je viens de participer au DFU, j'ai rencontré au moins 4 participants du douze cent!
Des solides!

N'auront qu'à partir à 20h55!

bonsoir


je vois qu'on s'active !

la feuille de route du site est la bonne


je vais vous l'envoyer par mail avec quelques consignes pour trouver son chemin


Pour manger avant le départ il y a un Flunch au Auchan d'à coté (2 km)

n’hésitez pas à poser des questions
il ne doit pas y avoir de doute pour votre préparation

c'est ma première organisation

JPM

jpm a écrit:

bonsoir


je vois qu'on s'active !

la feuille de route du site est la bonne


je vais vous l'envoyer par mail avec quelques consignes pour trouver son chemin


Pour manger avant le départ il y a un Flunch au Auchan d'à coté (2 km)

n’hésitez pas à poser des questions
il ne doit pas y avoir de doute pour votre préparation

c'est ma première organisation

JPM

Et la deuxième ( pour les amateurs d'anciennes pub only).

jpm a écrit:

pour vous donner l'eau à la bouche

http://douzecentslive.blogspot.fr/

jpm

Et dire que j'ai emprunté ces routes en 1983. L'une des rares ocasions ou rajouter des couches s'est avéré nécessaire à l'approche du MONT AIGOUAL!
Peut être cette fois pourrais-je pointer PONT DE MONVERT!

veloblan a écrit:

Bonjour, je viens de participer au DFU, j'ai rencontré au moins 4 participants du douze cent!
Des solides!

J'y étais aussi, avec mon copain Raygreen (c'est lui qui donnait les consignes au micro) : donc on était au moins six !

On met les petits plats dans les grands avec la carte de route et la plaque de cadre... ça donne déjà envie de partir .

Je dirais bien que pour pousser le concept à fond, il manquerait bien le numéro de participant sur la plaque de cadre, mais je n'ai rien dis !

Je prépare un fichier Garmin avec trace et routage ! Encore un peu de nettoyage de la trace et c'est bon
Je met un lien dès que possible...

admin a écrit:

Je prépare un fichier Garmin avec trace et routage ! Encore un peu de nettoyage de la trace et c'est bon
Je met un lien dès que possible...

Voici le lien
http://superandonneur.fr/fichier_gpx/1200.zip

Il fichier contient :
La trace complète lissée à 7348 points (il tient donc dans le journal de trace, pour les possesseurs du eTRex Vista HCX)
Les 13 routes (de contrôle à contrôle), pour ceux qui utilisent le routage

Vérifiez-le quand même Il est fait a partir des tracés Openrunner qui sont sur le site du Douze Cents. Normalement c'est bon

poucet a écrit:

Question à Yvan ..... Comment ce fait il que je ne sois plus informé des réponses à ce post

Tu as du décocher "M'avertir lorsqu'une réponse est postée" , c'est dans Options (sous la fenêtre ou tu fais une réponse)

admin a écrit:

admin a écrit:

Je prépare un fichier Garmin avec trace et routage ! Encore un peu de nettoyage de la trace et c'est bon
Je met un lien dès que possible...

Voici le lien
http://superandonneur.fr/fichier_gpx/1200.zip

Il fichier contient :
La trace complète lissée à 7348 points (il tient donc dans le journal de trace, pour les possesseurs du eTRex Vista HCX)
Les 13 routes (de contrôle à contrôle), pour ceux qui utilisent le routage

Vérifiez-le quand même Il est fait a partir des tracés Openrunner qui sont sur le site du Douze Cents. Normalement c'est bon

Le format .gdb n'est pas reconnu par mon PC.

pascalb a écrit:

admin a écrit:

admin a écrit:

Je prépare un fichier Garmin avec trace et routage ! Encore un peu de nettoyage de la trace et c'est bon
Je met un lien dès que possible...

Voici le lien
http://superandonneur.fr/fichier_gpx/1200.zip

Il fichier contient :
La trace complète lissée à 7348 points (il tient donc dans le journal de trace, pour les possesseurs du eTRex Vista HCX)
Les 13 routes (de contrôle à contrôle), pour ceux qui utilisent le routage

Vérifiez-le quand même Il est fait a partir des tracés Openrunner qui sont sur le site du Douze Cents. Normalement c'est bon

Le format .gdb n'est pas reconnu par mon PC.

Si tu n'as pas MapSource c'est normal

En préparant le tracé du parcours, il m’est venu deux petites questions existentielles :

- Dans la rubrique « Contrôles » du Douze Cents il est indiqué « photographie si pas de commerce ouvert », mais dans la rubrique « Description » il est écrit « Les pointages pourront être effectués par photographie », donc est-ce que le bon vieux tampon humide prime toujours, où est-ce que les photos peuvent être le moyen de contrôle principal voir exclusif ?

- Il y aurait 3 contrôles secrets, ceci dit avec les moyens de communication actuels je n’en vois pas l’intérêt, comme je ne vois déjà pas l’intérêt de tricher juste pour la gloire d’un « bout de carton » ; en tout cas j’espère qu’il n’y en aura pas dans des tronçons piégeants du type Murols – Banhars, car déjà pour moi avec mes détours légendaires un 1000 arrive à faire 1100km, alors je n’aimerais pas en plus louper un contrôle secret !

Pat-Man a écrit:

- Il y aurait 3 contrôles secrets, ceci dit avec les moyens de communication actuels je n’en vois pas l’intérêt, comme je ne vois déjà pas l’intérêt de tricher juste pour la gloire d’un « bout de carton » ; en tout cas j’espère qu’il n’y en aura pas dans des tronçons piégeants du type Murols – Banhars, car déjà pour moi avec mes détours légendaires un 1000 arrive à faire 1100km, alors je n’aimerais pas en plus louper un contrôle secret !

Ici ils ont trouve la solution a ce probleme et arrete les controles secrets (routes non numerotees, les gens rataient un controle de bonne foi, apparement il y a eu un brevet ou 80% ont rate un controle). Du coup les controles sont disposes de telle maniere qu'il est impossible de tricher et un brevet de 600 en general fait au moins 620km!

Moi je suis pour les contrôles secrets !
À condition évidemment qu'ils soient disposés à un endroit immanquable et accompagnés d'un ravito sympa !!!

En dehors de PBP je n'ai jamais eu de contrôle secret.
Je me souviens d'un brevet de 400 en 2007. Entièrement sous le déluge.
Le parcours faisait une drôle de "bosse" qu'il aurait été facile de couper.
Du coup j'étais persuadé qu'il y avait un contrôle secret d'autant que je savais qu'à cette endroit il y avait un grand auvent public donc l'endroit idéal pour attendre de valeureux cyclos trempés et frigorifiés au petit matin avec un bon café et du gâteau breton !!!

Et bien : que-dalle !!!
J'étais tellement déçu que j'ai failli faire marche arrière pour prendre le raccourci par vengeance !!!

Les réponses de JPM (reçues par email) :


Bonsoir Patrick
Ne pouvant me connecter au rubans blancs je te donne les reponses aux questions posees


Pointage par photo possible sur l ensemble du parcours

Controles secrets
Fait pour controler des eventuels filoux qui prendrai des routes plus directes soit plus courte soit moins valonnees
Le troncon Aurillac Severac est clairement sous surveillance !!!!


A bientot
Jean pierre