TABLEAU D'HONNEUR DU DODECAUDAX

Salut,

cricri69 a écrit:

A force de faire de l'ostracisme contre les VAE... ne pas s'étonner que les clubs perdent des adhérents...

Je pense que c'est plutôt l'inverse. Perso je ne roule pas en club à cause des "vélos" électriques et je ne suis pas le seul...
Je précise que je suis licencié à la ffct mais en tant que "membre indépendant"

Bonsoir,

Le VAE met le doigt sur l’éternel problème de nos clubs - et par voie de conséquence de notre fédération - tiraillés entre le sport et le tourisme. Le VAE, selon moi, ne devrait être acceptable à la FFCT qu’en tant qu’outil utilitaire ou de tourisme exclusivement.

Considérer sa pratique comme un sport, et donc l’accepter dans les BRM, les diagonales, le Tour de France, les BCMF, etc.., au même titre que le cyclotourisme sans moteur, est d’une parfaite incohérence avec les fondements de notre mouvement. Je sais bien que Vélocio a lui-même été tenté par les moteurs auxiliaires et les a même essayés, mais il a vite compris, que ce n’était pas ce dont il avait besoin pour se sentir bien dans sa tête et dans son corps.

J’ose espérer qu’il y a avec le VAE un effet de mode, qui s’éteindra de lui-même, quand leurs propriétaires comprendront à quel point il ne sert à rien de vouloir se tromper soi-même sur ses capacités physiques.

acollongues a écrit:

Bonsoir,

Le VAE met le doigt sur l’éternel problème de nos clubs - et par voie de conséquence de notre fédération - tiraillés entre le sport et le tourisme. Le VAE, selon moi, ne devrait être acceptable à la FFCT qu’en tant qu’outil utilitaire ou de tourisme exclusivement.

Considérer sa pratique comme un sport, et donc l’accepter dans les BRM, les diagonales, le Tour de France, les BCMF, etc.., au même titre que le cyclotourisme sans moteur, est d’une parfaite incohérence avec les fondements de notre mouvement. Je sais bien que Vélocio a lui-même été tenté par les moteurs auxiliaires et les a même essayés, mais il a vite compris, que ce n’était pas ce dont il avait besoin pour se sentir bien dans sa tête et dans son corps.

J’ose espérer qu’il y a avec le VAE un effet de mode, qui s’éteindra de lui-même, quand leurs propriétaires comprendront à quel point il ne sert à rien de vouloir se tromper soi-même sur ses capacités physiques.

Bonjour, 
A ma connaissance, le règlement des BRM  stipule bien dans son article 2 :

Toutes les machines sont admises, pourvu qu'elles soient mues par la seule force musculaire.


Dito pour les Flèches de France et les relais dans leur article 4 respectif. De même pour le TDF USM dans son article 1.
Concernant les Diagonales, nous n'acceptons que les machines mues par la seule force musculaire.
A priori, peu de crainte de voir les adeptes du VAE devenir la portion principale sur ces types d'organisation.
Par contre, permettre des déplacements doux urbains ou non n'est peut être pas à dénigrer. La dérive de l'utilisation lors des sorties en groupe me rappelle quelque peu l'article intitulé "Cohabiter en toute sécurité" dans le numéro de février 24 de la revue FFCT.

Je conçois et j'approuve que pour se rendre au boulot le VAE c'est le top mais pas en randos, j'ai vu des VAE enfants a la location à Super Besse, une honte! 
Comme dit plus haut, si VAE sur une sortie club je fais demi tour.

Bonjour,
Je partage complètement les différents avis ci-dessus. Effectivement les VAE ont toute leur place dans les déplacements s'ils permettent d'éviter d'utiliser une voiture, ce qui est souvent possible. Mais pour avoir une activité physique ou sportive l'usage d'un VAE n'a aucun sens ! Dans ce cas il est plus sage de bien se connaître, de ne pas avoir un égo surdimensionné, et de continuer la pratique cycliste à " sa main ".

Dans mon club, plusieurs VAE, maintenant je suis toujours le dernier dans les bosses et vu mon pseudo, je n'avais pas besoin de ça. Je hais les VAE.
Mon épouse est handicapée, au fil des années, elle est passée du vélo solo au tandem puis du tandem au VAE. Grace au VAE elle peut continuer à pratiquer nos sorties familiales ou entre copains et surtout à nos voyages itinérants, vive le VAE.
Elle a demandé à des valides pour quoi le VAE alors qu'en levant un peu le pied ils seraient tout aussi bien sur leur ancien vélo ; la réponse a été claire ça permet de rester avec les autres...
Comme dit précédemment, ce n'est pas l'engin qui est critiquable mais ce qui en est fait et notamment par ces ex-bons qui ne veulent perdre de leur superbe. Moi pour ça j'ai un avantage, je n'ai jamais fait parti des bons ! 

Pour continuer sur les règlements, les VAE sont autorisés sur les Cyclomontagnardes mais ne permettent pas de valider le brevet.

Antoine a écrit:

Pour continuer sur les règlements, les VAE sont autorisés sur les Cyclomontagnardes mais ne permettent pas de valider le brevet.

Voilà une attitude ambiguë qui n'ose pas prendre position ! Sans doute l'expression d'un peu de timidité 
Madame la Présidente de la FFVélo devrait savoir que lorsque l'on veut faire plaisir à tout le monde et que l'on ratisse très large, on tire fatalement le niveau général vers le bas ! Quand on voit l'âge moyen des cyclos actuels (et personnellement je fais d'ailleurs partie de ceux qui font monter la moyenne ... de l'âge   ) il serait plus judicieux, pour la pérennité de la fédé et des clubs, de s'intéresser aux vrais jeunes (un jeune sportif a entre 14 et 20 ans, à 35 ans c'est un vétéran, puis ... ) plutôt que de ceux qui ont besoin d'une machine électrique à cause de leur grand âge ou de leur flemmardise. Ceux-là ne représentent pas l'avenir.

Pour l'instant, nous n'avons pas de VAE au club et c'est très bien comme ça ! Une dame en a un, mais ne vient jamais en sortie club et nous avons 2 tandems VAE, mais qu'on ne voit jamais non plus... sauf pour les repas et manifestations festives...
Je pense que si l'on commence à avoir des VAE, le phénomène est ensuite difficile à endiguer... "Pourquoi pas moi aussi ? " peuvent se dire ceux et celles qui souffrent un peu ... ou bien qui n'acceptent pas de perdre de leur superbe sous le poids des ans... ou bien qui aiment bien frimer...

Bonsoir,

Concernant le réglement du DODECAUDAX :

Popiette a écrit:

Bonsoir,

***********************************************************************************************

Le réglement est clair. Concernant les VAE, ils ne sont pas accepté dans les brevets "Sportifs" mais bien dans ceux de Tourisme.

Bonsoir,
Merci pour ces précisions !
Il en manque sans doute une seule mais qui a une certaine importance : comment un cyclotouriste licencié à la FFVélo fait-il la différence entre brevets "sportifs" et "Tourisme" ? Par exemple : s'il participe à une randonnée permanente, à un BRM sur une seule journée (200 km) à une Mer-Montagne en prenant des photos ?

Salut Stéphane,
De toute façon, sur un Dodécaudax perso, il serait toujours facile à un cyclo de chevaucher un VAE sans que quiconque s'en aperçoive... Bien sûr, ce cyclo ne tromperait que lui-même...
C'est comme celui qui déclarerait aux "Cent Cols" un col qu'il n'aurait pas gravi...
Ou quelqu'un qui, autrefois, aurait déclaré une sortie Dodécaudax qu'il n'aurait pas faite...
C'est ce qui me gêne dans le règlement du nouveau Dodécaudax mis en place par toi et la FFCT, d'avoir à apporter une soi-disant "preuve" qui peut être complètement "bidon"... Enfin, nous en avons déjà parlé plusieurs fois, dont à Paris samedi dernier...
Jean-Claude

C'est facile de tricher sur tous les brevets sauf au Paris-Brest-Paris car il y a des pointages électroniques et beaucoup de monde. Pour tout le reste, c'est plus pour la forme que pour un réel contrôle. Il y a une part de folklore aussi.

Concernant les Brevets de la Fédération, la plupart relève de la commission "Tourisme". Je ne m'occupe que des Brevets Fédéraux (VAE autorisé sur le 100km) et les Diagonales. Les BRM sont gérés par l'Audax Club Parisien et non pas la Fédération. Les 100 cols par le club des 100 cols.

lmvv a écrit:

Salut Stéphane,
De toute façon, sur un Dodécaudax perso, il serait toujours facile à un cyclo de chevaucher un VAE sans que quiconque s'en aperçoive... Bien sûr, ce cyclo ne tromperait que lui-même...
C'est comme celui qui déclarerait aux "Cent Cols" un col qu'il n'aurait pas gravi...
Ou quelqu'un qui, autrefois, aurait déclaré une sortie Dodécaudax qu'il n'aurait pas faite...
C'est ce qui me gêne dans le règlement du nouveau Dodécaudax mis en place par toi et la FFCT, d'avoir à apporter une soi-disant "preuve" qui peut être complètement "bidon"... Enfin, nous en avons déjà parlé plusieurs fois, dont à Paris samedi dernier...
Jean-Claude

Avec un compte Strava, pas bien possible de tricher, je viens de faire mon dodé, super journée jusqu'à 22°, compte rendu a venir, je vais d'abord aller dormir 

veloblan a écrit:

lmvv a écrit:

Salut Stéphane,
De toute façon, sur un Dodécaudax perso, il serait toujours facile à un cyclo de chevaucher un VAE sans que quiconque s'en aperçoive... Bien sûr, ce cyclo ne tromperait que lui-même...
C'est comme celui qui déclarerait aux "Cent Cols" un col qu'il n'aurait pas gravi...
Ou quelqu'un qui, autrefois, aurait déclaré une sortie Dodécaudax qu'il n'aurait pas faite...
C'est ce qui me gêne dans le règlement du nouveau Dodécaudax mis en place par toi et la FFCT, d'avoir à apporter une soi-disant "preuve" qui peut être complètement "bidon"... Enfin, nous en avons déjà parlé plusieurs fois, dont à Paris samedi dernier...
Jean-Claude

Avec un compte Strava, pas bien possible de tricher, je viens de faire mon dodé, super journée jusqu'à 22°, compte rendu a venir, je vais d'abord aller dormir 

Sauf erreur, importer un trace d'un de ses copains ça se fait sur Strava... 

Après la question n'est pas là...

cricri69 a écrit:

veloblan a écrit:

lmvv a écrit:

Salut Stéphane,
De toute façon, sur un Dodécaudax perso, il serait toujours facile à un cyclo de chevaucher un VAE sans que quiconque s'en aperçoive... Bien sûr, ce cyclo ne tromperait que lui-même...
C'est comme celui qui déclarerait aux "Cent Cols" un col qu'il n'aurait pas gravi...
Ou quelqu'un qui, autrefois, aurait déclaré une sortie Dodécaudax qu'il n'aurait pas faite...
C'est ce qui me gêne dans le règlement du nouveau Dodécaudax mis en place par toi et la FFCT, d'avoir à apporter une soi-disant "preuve" qui peut être complètement "bidon"... Enfin, nous en avons déjà parlé plusieurs fois, dont à Paris samedi dernier...
Jean-Claude

Avec un compte Strava, pas bien possible de tricher, je viens de faire mon dodé, super journée jusqu'à 22°, compte rendu a venir, je vais d'abord aller dormir 

Sauf erreur, importer un trace d'un de ses copains ça se fait sur Strava... 

Après la question n'est pas là

Pas faux, l'humain peut tout faire, tricher, voler,  tuer, mais pas mon cas, j'y pense même pas

De même qu'on peut très bien enregistrer sa trace en voiture... Très pratique pour dégommer les kom sur son parcours ! 
Déjà fait...par oubli d'arrêter l'enregistrement.