Conditions de qualification pour le Paris-Brest-Paris 2011

marcus a écrit:

je vais me faire huer par les puristes, mais tant pis, je me lance : je vise 55 heures sans dormir, avec assistance,

J'écris là ce que j'ai pensé en lisant ce message et donc avant d'avoir lu les commentaires qui suivaient :

Mais pourquoi "se faire huer" ? Le principe même du cyclotourisme est de se faire plaisir, non ? Nous nous donnons tous un objectif, ce n'est pas le même et c'est tout ! Il faut seulement respecter le règlement et les autres participants.
D'ailleurs les mêmes participants peuvent tous les 4 ans se donner un nouveau chalenge personnel ! :
- Pour notre part, le 1er objectif était de le boucler et je savais que notre assistance nous faciliterait la tâche (il faut savoir la choisir et la préparer cette assistance !). J'ai toujours dit que nous y retournerions un jour avec plus d'autonomie. 2011 ? 2015 ? (...) 2041 ?...
- Roule Toujours dont le but n'est plus de se prouver qu'il peut y arriver mais d'emmener à chaque fois de nouveaux cyclos vers la réussite de longue distance
- Titius aura s'en doute un autre espoir que celui d'arriver à l'heure pour prendre le train pour assister au mariage de la cousine
- Ceux qui espèrent faire un meilleur "temps" bien qu'ils aient 4 ans de plus que l'année d'avant
- Notre britannique qui prend à chaque fois une monture extravagante et boucle le périple en moins de temps qu'un gros nombre d'entre nous...

Cela dit, pour ma part, je ne comprends pas :
- le fait que l'organisation prévoit un escortage moto pour les premiers
- le fait que certains bénéficient de sponsoring direct ou indirect
- le fait que des journalistes poussent des participants dans les escaliers pour mieux pouvoir prendre en photo ceux qui seront appelés "les vainqueurs" (Marc à Loudéac)
- Ceux qui ne trichent qu'avec eux même en montant dans une voiture pour avancer plus vite et ne pas se faire éliminer...

Magaly

marcus a écrit:

4 roues

Attention au règlement, il ne faut pas que la largeur dépasse un mètre (pas de rosalie par exemple)...

un modèle "milou" comme ça peut-être ?

[quote="tandem breton"]

marcus a écrit:

je vais me faire huer par les puristes, mais tant pis, je me lance : je vise 55 heures sans dormir, avec assistance,

J'écris là ce que j'ai pensé en lisant ce message et donc avant d'avoir lu les commentaires qui suivaient :

Mais pourquoi "se faire huer" ? Le principe même du cyclotourisme est de se faire plaisir, non ? Nous nous donnons tous un objectif, ce n'est pas le même et c'est tout ! Il faut seulement respecter le règlement et les autres participants.
D'ailleurs les mêmes participants peuvent tous les 4 ans se donner un nouveau chalenge personnel ! :
- Pour notre part, le 1er objectif était de le boucler et je savais que notre assistance nous faciliterait la tâche (il faut savoir la choisir et la préparer cette assistance !). J'ai toujours dit que nous y retournerions un jour avec plus d'autonomie. 2011 ? 2015 ? (...) 2041 ?...
- Roule Toujours dont le but n'est plus de se prouver qu'il peut y arriver mais d'emmener à chaque fois de nouveaux cyclos vers la réussite de longue distance
- Titius aura s'en doute un autre espoir que celui d'arriver à l'heure pour prendre le train pour assister au mariage de la cousine
- Ceux qui espèrent faire un meilleur "temps" bien qu'ils aient 4 ans de plus que l'année d'avant
- Notre britannique qui prend à chaque fois une monture extravagante et boucle le périple en moins de temps qu'un gros nombre d'entre nous...

Cela dit, pour ma part, je ne comprends pas :
- le fait que l'organisation prévoit un escortage moto pour les premiers
- le fait que certains bénéficient de sponsoring direct ou indirect
- le fait que des journalistes poussent des participants dans les escaliers pour mieux pouvoir prendre en photo ceux qui seront appelés "les vainqueurs" (Marc à Loudéac)
- Ceux qui ne trichent qu'avec eux même en montant dans une voiture pour avancer plus vite et ne pas se faire éliminer...



réponse (je n'arrive pas à séparer)




merci pour ta réponse pleine de bon sens et de tolérance, je suis tout-à-fait d'accord avec toi, et je ne me sens pas visé par tes exemples

je dis "huer" parce que, quand je parle de "performance" , on me répond ;

"ce n'est pas une course" , "fais donc des courses" ou "PBP c'est AUDAX et sans assistance" ...etc...

ce forum s'appelle "super randonneur ; l'esprit de la longue distance" je ne vois pas écrit "réservé à ceux qui prennent leur temps, s'arrêtent faire des photos, roulent en autonomie, ont des sacoches, un éclairage par dynamo..."


je suis le premier à trouver ça super que tant de personnes d'horizons et d'âge différents se retrouvent sur cette grande Aventure !

si on m'avait mis une caméra en août 2007, on aurait pû
voir quelqu'un qui souriait (et pourtant...) presque tout le temps !

tandem breton a écrit:

marcus a écrit:

4 roues

Attention au règlement, il ne faut pas que la largeur dépasse un mètre (pas de rosalie par exemple)...

largeur totale ?

papou53 a écrit:

un modèle "milou" comme ça peut-être ?

ah non, tintin !

c'est "pluto" le modèle qui suit alors

marcus a écrit:

tandem breton a écrit:

marcus a écrit:

4 roues

Attention au règlement, il ne faut pas que la largeur dépasse un mètre (pas de rosalie par exemple)...

largeur totale ?

Tu peux retrouver le réglement du PBP 2007 sur le site "Toutes les machines, possédant deux ou trois roues, conduites par un guidon et mues par la force musculaire via un système de transmission formé d’un ou de plusieurs ensembles pédalier – chaîne, sont admises. La machine ne doit pas dépasser 1 mètre de large. Les machines ne répondant pas à ces critères, devront être soumises à homologation par l’AUDAX CLUB PARISIEN." à l'adresse suivante : http://www.paris-brest-paris.org/FR/index.php?showpage=61
Si tu présentes une machine très spéciale, il te faudra demander auparavant l'avis de l'organisation pour éviter une mauvaise surprise le jour du départ.

tandem breton a écrit:

Cela dit, pour ma part, je ne comprends pas :
- le fait que l'organisation prévoit un escortage moto pour les premiers

Les motos sont un des moyens mis en oeuvre pour améliorer la sécurité de l'ensemble des participants sur le parcours. Elles ne sont pas plus prévues pour les premiers que pour les derniers. L'organisation ne prévoit qu'une voiture en ouverture du PBP roulant à une distance importante des premiers pour ne pas les aider. Il s'agit là aussi d'un point de sécurité pour vérifier qu'il n'y a aucun problème sur la route et non pour ouvrir la route comme cela se fait dans le cadre d'une course. Tout le monde doit respecter le code de la route.
Pour les autres points, je te rejoins totalement.

Je confirme, j'ai croisé le groupe de tête 5km après Carhaix et pas de moto, la voiture était bien loin du groupe.

pareil, en descendant Rock (and roll) Trézével , là, c'était une moto, mais assez loin devant les premiers

tiens, voilà l'extrait de mon livre :

"En haut du Roc Trézével, petite pause pour profiter de la vue avant que la nuit ne tombe, un breton m’accoste et me lance :

- Pourquoi n’organisent-ils pas cette course en été ?

Ah l’humour breton, quand je lui demande la météo à venir, il enchaîne avec :
- Tu verras, quand tu arrives à Brest, si tu vois Ouessant, c’est qu’il va pleuvoir, si tu ne la vois pas, c’est qu’il pleut.

Oh le marrant, et puis j’en ai entendu une troisième, je ne sais plus où :

- Il ne pleut que deux fois en Bretagne ; une fois du 1° janvier au 14 août et une deuxième fois du 16 août au 31 décembre, on n’a pas eu de chance cette année, on n’a pas eu beau ; il a plu le 15 août.

Bon j’arrête, je sens que vous allez vous payer des crampes aux maxillaires, hein ?

« Le meilleur côté d’un col ; c’est celui qui descend » : extrait de l’Evangile selon Marcus, versant 52, pignon 12. Ah enfin, une longue descente (j’évite de penser que je devrai bientôt l’escalader au retour), au loin j’aperçois la moto qui ouvre la course ; voilà les premiers qui reviennent ! Je suis à 42 kms de Brest ; ils ont donc - un groupe de 20 coureurs environ - 85 kms d’avance sur moi, soit environ 3 heures. C’est beaucoup et peu à la fois, car ils roulent en peloton depuis le début et je sais pour l’avoir vécu les quatre premières heures que c’est beaucoup plus facile. Je calcule qu’ils roulent depuis le départ à 28 km/heure, ce qui est plutôt bien. En bas du col, je croise le groupe de poursuivants au sein duquel je reconnais le tandem des Drouet-Derouet. Je ne pige pas car je ne les ai jamais vus me doubler, alors que les tandems partaient derrière nous, sans doute pendant un ravitaillement...

Jusqu’à Brest, je croiserai environ une centaine de vélos, ce qui me donne une idée approximative de ma position. Je sais aussi que certains participants se reposent à Brest et que le tracé final n’étant pas le même qu’au retour, je ne peux pas me fier à ce classement officieux, car je ne vais pas croiser tout le monde."

J'étais pas le premier et 2 motos de l'organisation m'ont doublé la dernière nuit, je crois me rappeler qu'elles étaient jaunes.

Bonjour
En roulant ce dimanche avec le club et en évoquant les futurs brevets de 2010, un membre du peloton m'a affirmé qu'un 600 était nécessaire pour la préinscription à PBP 2011....J'étais resté sur un libre choix de brevet....Qu'en est il exactement ? Quelqu'un a t il entendu parler de ce 600 obligatoire ?

Merci...

ERIC a écrit:

En roulant ce dimanche avec le club et en évoquant les futurs brevets de 2010, un membre du peloton m'a affirmé qu'un 600 était nécessaire pour la préinscription à PBP 2011....J'étais resté sur un libre choix de brevet....Qu'en est il exactement ? Quelqu'un a t il entendu parler de ce 600 obligatoire ?

Malgré les informations publiés dans "Cyclotourisme", sur ce forum et auprès de tous les organisateurs de BRM, je constate qu'il y a encore des rumeurs non fondées pour les préinscriptions au PBP 2011!
Il va falloir certainement que nous retravaillons notre communication...
Pour faire simple, il n'y a aucun brevet à faire obligatoirement en 2010 pour s'inscrire pour le PBP 2011. Mais la priorité sera donnée aux personnes ayant réalisé des brevets en 2010 et la priorité sera d'autant plus importante que le brevet réalisé en 2010 aura été long. Mais cela ne veut absolument pas dire qu'un brevet de 600km est obligatoire. On peut supposer qu'un simple brevet de 200km permettra d'avoir assez de priorité pour permettre une inscription en 2011. Un brevet de 300km apportera un peu plus de sécurité... et ainsi de suite! Encore une fois, cela sera fonction du nombre maximum de participants que nous pourront accepter.

Antonin a écrit:

Mais la priorité sera donnée aux personnes ayant réalisé des brevets en 2010 et la priorité sera d'autant plus importante que le brevet réalisé en 2010 aura été long.

Et on ne peut pas remonter même à ceux qui dès 2009 ont validé des BRM ? parce que moi j'ai quand même l'impression d'avoir donné cette année !!! Alors si pour 2015 cela pouvait me garantir une place sans la foule qui me bouscule, je t'envoie la fiche d'inscription dès ce jour !

tandem breton a écrit:

Antonin a écrit:

Mais la priorité sera donnée aux personnes ayant réalisé des brevets en 2010 et la priorité sera d'autant plus importante que le brevet réalisé en 2010 aura été long.

Et on ne peut pas remonter même à ceux qui dès 2009 ont validé des BRM ? parce que moi j'ai quand même l'impression d'avoir donné cette année !!! Alors si pour 2015 cela pouvait me garantir une place sans la foule qui me bouscule, je t'envoie la fiche d'inscription dès ce jour !

pour des raisons de sécurité et d'organisation, il est sage et logique de limiter le nombre d'inscription.
il n'y a pas de formule parfaite, mais celle-ci me semble tout à fait acceptable. c'est toujours facile de critiquer

oh! là! Mélinès, elle plaisante notre magaly
tu as vu elle parles du PBP 2015. elle voudrait bien vivre sur ses acquis de 2009 (surtout qu'elle est randonneur 5000 maintenant) jusqu'à cette édition là ;
Eh bien
faudra qu'elle remette son ouvrage sur le métier (comme les autres)

papou a écrit:

oh! là! Mélinès, elle plaisante notre magaly
tu as vu elle parles du PBP 2015. elle voudrait bien vivre sur ses acquis de 2009 (surtout qu'elle est randonneur 5000 maintenant) jusqu'à cette édition là ;
Eh bien
faudra qu'elle remette son ouvrage sur le métier (comme les autres)

Je confirme tout ! Bien entendu je rigolais et taquinais mon Ami Antonin et je crains qu'il me faille encore pédaler pour pouvoir franchir la planche de bois du stade de Guyancourt... Enfin, bon, craindre est un grand mot car si c'est pour renouveler les superbes moments de cette année entre amis, je repars tout de suite !

une question de math' à Antonin ( le mec plus ultra ! )

- si en 2010, je fais un brm 200, 300, 400 et BPR ( oui je sais, ce n'est pas un BRM )
- et si en 2011, je fais un brm 200 / 300 / 400 et 600, quel est mon pourcentage de propabilité d'être admis au départ de PBP ?

en relisant les précédents messages, je me rends compte que je me suis un peu emporté, désolé.
je crois que le PBP me monte à la tête, c'est grave docteur ?

oui, c'est grave ! il va falloir amputer la jambe et non l'inverse ( ! )

marcus a écrit:

oui, c'est grave ! il va falloir amputer la jambe et non l'inverse ( ! )

Mélinès a écrit:

marcus a écrit:

oui, c'est grave ! il va falloir amputer la jambe et non l'inverse ( ! )

Si tu ne comprends pas, demande à Beuzeville 130

marcus a écrit:

une question de math' à Antonin ( le mec plus ultra ! )

- si en 2010, je fais un brm 200, 300, 400 et BPR ( oui je sais, ce n'est pas un BRM )
- et si en 2011, je fais un brm 200 / 300 / 400 et 600, quel est mon pourcentage de propabilité d'être admis au départ de PBP ?

En 2011, la série 200 / 300 / 400 et 600 est obligatoire... s'il manque un brevet, ta probabilité de participation est nulle.
En 2010, si tu fais 200 / 300 et 400, ta probabilité de participation sera très forte. A mon avis, un brevet de 300km suffira pour s'inscrire sans problème mais je n'ai pas encore tous les éléments pour être affirmatif. De plus, le nombre de places ouvertes au français sera calculée en prenant en compte les brevets réalisés en 2010. Nous avons donc collectivement intérêt à faire des brevets en 2010.

merci Antonin? je zieute l'excellent site de Col du Glandon ( un peu, on a bien le droit quand on est fatigué ... ) pour programmer mes BRM

Mars va bien vite arriver !