GPS pour cyclo...

Bonjour j'aimerais savoir si le GPS pour vélo (genre Garmin 605 / 705 ) est utile et apprécié... c'est hors de prix mais parfois les cadeaux....
J'aimerais bien un retour d'expérience sur ces produits...

Il ya déjà des fils sur le sujet, je crois dans ce forum et aussi sur le forum des VC http://velorizontal.bbfr.net/index.htm

Dans la revue FFCT de l'an dernier, deux tests de GPS ont été présentés.
Critiques des testeurs :
Avec les vibrations de la route, il y a des problèmes.
L'écran en plein jour est peu visible.
je vais retrouver et relire l'article...

L'article sur les GPS se trouve dans la revue "Cyclotourisme" n° 561 de septembre 2007, pages 48-51.

Personnellement je possède un Garmin GPSmap 60 Csx.
J'en suis très satisfait même si, évidemment, on peut toujours faire mieux.

Je m'en sers soit en rando (ex., cet hiver dans les Alpes en raquettes alors que le balisage des chemins n'était plus accessible à cause de la neige).

J'ai le support de guidon pour vélo. Pour du vélo de route ça va. Pour du VTT j'ai lu qu'il finissait pas casser, ce qui ne m'étonne pas vraiment...
De toute façon, toujours sécuriser avec un tour de dragonne autour du cintre.

Il fonctionne avec deux piles R6 (=AA). J'utilise des rechargeables NiMh, 2650 mAh. L'autonomie est de 18 heures environ (400 Km).

Pour PBP, BPR ce genre d'appareil n'est pas nécessaire car le balisage est très suffisant.
En revanche sur les BRM je pense que c'est un vrai plus.

Je l'utilise lors de mes entrainements ce qui me permet, outre le kilométrage précis, d'avoir le dénivellé et de pouvoir afficher le trajet suivi au retour sur mon ordinateur.
C'est d'ailleurs cette interaction que j'apprécie: découvrir un circuit en sachant que mon trajet est mémorisé. Au retour je le vois sur l'ordinateur et envisage des variantes pour les fois suivantes.
Cela permet de se confectionner une bibliothèque de circuits de longueurs et de difficultés diverses.
En roulant il est bien aussi (grâce à la cartographie) de voir où mène cette petite route ou le nom du ruisseau que l'on traverse...

Cela dit il vaut mieux être familier avec l'utilisation des appareils électroniques pour ce soit un plus et non pas une galère...

Je ne peux que confirmer ce que dit Roland, je partage entièrement son avis. J'avais un Garmin Etrex Summit depuis 2000, je me suis fait offrir l'an dernier un nouveau modèle, Etrex Vista HCx, beaucoup plus sensible et avec une autonomie bien meilleure (environ 40h avec deux piles lithium). J'en suis très satisfait.

Tout d'abord c'est vraiment un jouet magique et fantastique (évidemment il faut aimer ce genre d'appareil...)

Pour la façon dont je fais du vélo, le plus souvent en solitaire sur des routes inconnues aussi petites et désertes que possible, c'est un instrument qui m'a changé la vie : plus besoin de m'arrêter à chaque carrefour pour consulter la carte, en fait il n'y a plus besoin de cartes. Je prépare mon itinéraire sur mon ordinateur, je le transfère sur le GPS avant de partir, et une fois sur la route il me suffit de jeter un coup d'oeil au GPS à chaque carrefour. Je m'en suis également beaucoup servi l'an dernier sur les BRM. Et même sur un parcours fléché comme PBP je le trouve utile : d'une part on peut rater une flèche et se tromper de chemin, avec le GPS tu t'en aperçois au bout de 50 mètres maximum, d'autre part il indique constamment la distance jusqu'au prochain contrôle ce qui m'a bien aidé à tenir les délais vers la fin, quand j'étais un peu juste entre Dreux et St Quentin.

Ceci dit, l'appareil a aussi des défauts et des difficultés d'utilisation. Par exemple je n'ai rien trouvé de mieux pour le fixer sur la potence que d'utiliser des élastiques, ça ne fait pas très "haute technologie". Et comme le dit très justement Roland "il vaut mieux être familier avec l'utilisation des appareils électroniques pour que ce soit un plus et non pas une galère..."

-------
Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.

J'utilise un GPS depuis 3 ans (Garmin GPSmap76CS)
J'en suis très satisfait.
Voir article "Cyclotourisme Sept 2007". Je suis un des rédacteurs.
Comme beaucoup, il m'a fallu, disons "un certain temps" pour maîtriser la bête. Il reste quelques inconvénients, mais sur les BRM ou diagonales, c'est vraiment un outil très utile.
Pas de pb d'autonomie (1 journée 1/2 avec 2 piles AA) Pas de pb de lecture (il zoome ou s'éclaire lorsque c'est nécessaire).
La difficulté est de maîtriser les options de "routage".
Les supports sont également mis à rude épreuve !
... à suivre.

groufi a écrit:

Je ne peux que confirmer ce que dit Roland, je partage entièrement son avis. J'avais un Garmin Etrex Summit depuis 2000, je me suis fait offrir l'an dernier un nouveau modèle, Etrex Vista HCx, beaucoup plus sensible et avec une autonomie bien meilleure (environ 40h avec deux piles lithium). J'en suis très satisfait.

Tout d'abord c'est vraiment un jouet magique et fantastique (évidemment il faut aimer ce genre d'appareil...)

Pour la façon dont je fais du vélo, le plus souvent en solitaire sur des routes inconnues aussi petites et désertes que possible, c'est un instrument qui m'a changé la vie : plus besoin de m'arrêter à chaque carrefour pour consulter la carte, en fait il n'y a plus besoin de cartes. Je prépare mon itinéraire sur mon ordinateur, je le transfère sur le GPS avant de partir, et une fois sur la route il me suffit de jeter un coup d'oeil au GPS à chaque carrefour. Je m'en suis également beaucoup servi l'an dernier sur les BRM. Et même sur un parcours fléché comme PBP je le trouve utile : d'une part on peut rater une flèche et se tromper de chemin, avec le GPS tu t'en aperçois au bout de 50 mètres maximum, d'autre part il indique constamment la distance jusqu'au prochain contrôle ce qui m'a bien aidé à tenir les délais vers la fin, quand j'étais un peu juste entre Dreux et St Quentin.

Ceci dit, l'appareil a aussi des défauts et des difficultés d'utilisation. Par exemple je n'ai rien trouvé de mieux pour le fixer sur la potence que d'utiliser des élastiques, ça ne fait pas très "haute technologie". Et comme le dit très justement Roland "il vaut mieux être familier avec l'utilisation des appareils électroniques pour que ce soit un plus et non pas une galère..."

-------
Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.

Quel est le prix de ce modèle ? Car vu ce que tu en dis ça m'interresse beaucoup, avec l'autonomie que tu annonces il est loin devant les autres...

Admin a écrit:

Quel est le prix de ce modèle ? Car vu ce que tu en dis ça m'interresse beaucoup, avec l'autonomie que tu annonces il est loin devant les autres...

Voici un exemple de prix :
http://www.twenga.fr/prix-eTrex-Vista-HCx-GARMIN-GPS-randonnee-387161-0

Il y a également un support pour vélo à 20 euros.

Etant ignare sur le GPS, mais fortement intéressé pour les mois à venir :
Une question : différence entre un GPS auto et un GPS randonnée ? pour le cyclotourisme pratiqué sur route, lequel choisir ? sur les produits présentés plus haut, les indications sont vocales ?

Les GPS auto sont beaucoup plus gros, ont une batterie que ne leur donne qu'une faible autonomie, et fonctionnent en usage normal sur la batterie de la voiture via la prise allume-cigares. Les GPS de rando sont petits, à peu près de la taille d'un gros téléphone portable.

Les GPS auto te font carrément la conversation, alors que ceux de rando se contentent de faire bip-bip pour attirer ton attention. Moi ça m'agace, je coupe le son.

Pour les prix je conseille d'aller voir aussi sur eBay. Pour le modèle que je connais, le Garmin Etrex Vista HCx qui semble assez populaire d'après ce que j'ai lu dans d'autres forums, compter au moins 150 euros. Vous voudrez probablement y rajouter une carte micro SD (environ 10 euros) et surtout le DVD de cartes City Navigator Europe NT 2008, au moins une centaine d'euros.

groufi a écrit:

et surtout le DVD de cartes City Navigator Europe NT 2008, au moins une centaine d'euros.

Salut, Avec le HCX, j'ai pris une carte SD City Navigator contenant toute l'europe, route et plan de ville. Je n'ai donc pas de DVD. La carte est routable, mais c'est vrai que l'ergonomie est très loin du Tomtom.
A+ Franck

Ce genre d'outil parait intéressant, 2 questions me viennent :
- question visibilité sur le GPS : est-ce confortable en plein soleil, réussit-on à lire ?
- cela remplace-t-il un compteur ? Vitesse instantanée ? Moyenne ?

Titius a écrit:

- cela remplace-t-il un compteur ? Vitesse instantanée ? Moyenne ?

Les Edge oui
Baptisés Edge 605 et Edge 705, ces deux produits sont parfaitement adaptés au vélo grâce à leur compacité (103 x21 x 19 mm) et leur poids minimal de 110 grammes. Ils sont tous deux dotés d’un écran couleur de 2,2 pouces d’une résolution de 176 x 220 pixels. Ces deux modèles allient un système de navigation performant à un ordinateur de voyage qui indique la distance parcourue, les calories consommées, la moyenne maxi ou encore la vitesse instantanée.

Les autres non ce ne ne sont ' QUE ' des GPS...

C'est d'ailleurs une bonne partie du Débat.
En faisant l'acquisition d'un GPS on ajoute un élément sur le cintre...

La série Edge est plutôt faite pour l'entraînement des cyclistes sportifs : ils indiquent beaucoup plus de choses, y compris les fréquences cardiaque et de pédalage, calories, etc. Mais ils sont plus chers, et leur autonomie est plus réduite (environ 15 heures d'après le site de Garmin).

Le Vista HCx fait davantage GPS et moins ordinateur de bord. Mais il indique quand même beaucoup de choses, autant qu'un compteur ordinaire, même si la précision sur la vitesse instantanée n'est pas tout à fait aussi bonne.

Personnellement j'ai viré mon compteur pour ne conserver que le GPS.

Pour la visibilité en plein soleil... c'est comme tous les écrans à cristaux liquides couleur.

J'arrive du site de Garmin. En gros concernant les Edge le 705 c'est le 605 + les fonctions Cardio et autres valeurs.

L'Edge 605 mesure automatiquement la vitesse, la distance, la durée de parcours, les calories consommées et l'altitude. Pour un niveau de détail plus poussé encore, choisissez l'Edge 705, capable de relever votre fréquence cardiaque, votre cadence, l'énergie fournie (sur wattmètres ANT + Sport, en option) et le cumul des dénivelés.

Du coup on peut se demander l'interêt du Edge 605 (avec une autonomie de 15heures) à coté du HCX autrement plus autonome...
Pour ma part je m'éloigne des Edge donc...
Tu sembles bien avoir raison Groufi sur le ciblage de la série Edge...

Souhaitant acquérir un GPS, mais complètement ignorante, je relance la discussion.

En fait, ce que je voudrais, c'est pouvoir programmer un itinéraire pour me guider le moment venu, en France et à l'étranger, sur route (pas besoin des sentiers).

Dans le comparatif proposé par Garmin, je ne comprends pas bien ce que veut dire "cartes préchargées/possibilité d'ajouter des cartes/ cartes micro SD". Est-ce que ce sont des cartes routières? Si les cartes n'y sont pas, ça veut dire qu'on achète un GPS vide? A quoi sert-il alors?

Pour les piles: il semble qu'on peut utiliser des piles de n'importe quel type? quand le site annonce 25h d'autonomie, c'est avec quel type de piles?
Les piles au lithium seraient plus performantes que les alcalines?
Mais les piles au lithium ne sont-elles pas ce qu'on appelle les piles rechargeables, et dans ce cas, où est l'intérêt puisqu'on n'emporte pas le chargeur sur un grand brevet? A moins qu'un jeu de 2x2 piles au lithium suffise pour un PBP par exemple?
Et quand on change les piles, est-ce que le parcours programmé reste en mémoire?

Merci de m'éclairer

Salut. Entre les edges et le Etrex Hcx, j'ai l'impression que les fonctionnalités sont a peu près similaires. Le Hcx est plus lourd. De mon coté j'ai le Vista Hcx. Par contre j'ai gardé le compteur, en effet je n'allume le Gps que si j'ai des doutes sur l'itinéraire, ou pour sortir d'une grosse ville. Un jeu de piles m'a permi de faire 2 semaines de cyclo-camping en 2008.
Pour répondre à Sophie, on peut préparer un itinéraire sur Openrunner, puis le télécharger en tant que trace à suivre sur le GPS. Cette trace se superpose au fond de carte par defaut de l'appareil (limité) , ou à la cartographie rajoutée, dans mon cas, une carte Sd pré chargée avec les routes et plan de ville d'europe. Je n'ai pas de logiciel sur PC autre que Openrunner. Cette carte SD est routable, cad que je peux demander au GPS de me conduire à une adresse ( utile pour chercher un camping ).
Remarque en passant, Magellan vient de sortir la gamme Triton a ecran tactile. Peut être a t-il une meilleure ergonomie que les garmin, parce qu'avec les gants d'hiver, c'est pas gagné. A bientôt.

J'ai exactement le même GPS que Fonzy : Garmin eTrex Vista HCx plus carte SD contenant la carte routière détaillée de presque toute l'Europe.

Avant j'avais un GPS sans carte, je faisais comme le dit Fonzy : préparer son parcours sur l'ordi (Openrunner ou autre) puis le charger sur le GPS. Et maintenant je continue à faire de même. La carte du GPS n'est pas absolument indispensable, mais c'est quand même une aide utile surtout en cas d'imprévu. En plus le GPS enregistre contamment ta position sur la carte SD sans aucune limitation de mémoire, ça te fait un souvenir de tes randonnées.

Piles :
Les piles au lithium ne sont pas rechargeables, elles sont nettement plus performantes que les alcalines, mais également nettement plus chères. Elles n'ont rien à voir avec les accumulateurs rechargeables au lithium qu'il y a dans les ordinateurs, téléphones portables, etc.
Quand le site annonce 25 heures d'autonomie je suppose que c'est avec des alcalines. Avec des lithium j'arrive à 40 heures environ.
Quand on change les piles tout ce qui est en mémoire est intégralement préservé.

Ergonomie :
Il vient un âge où il faut mettre les lunettes de vue pour lire les détails sur les cartes. Et c'est vrai qu'avec les gants ce n'est pas facile de manipuler les boutons. Mais j'ai peur qu'on ne puisse pas non plus utiliser un écran tactile en gardant ses gants.

J'ai un eTrex basique sans fond de carte:
soit je fais un aller au hasard et je reviens en suivant la trace aller
soit je trace la route sur une carte sur PC et je la charge dans le eTrex

J'ai depuis peu un eTrex Vista HCx avec carte détaillée France et Bénélux (je n'ai pas l'autorisation d'aller plus loin !). Je peux faire la même chose qu'avec l'autre + navigation et autre tel qu'avec un GPS de voiture.
Je serai en retraite de ma retraite quand j'aurai compris tout ce qu'on peut faire avec (orientation, altitude, etc..)

Je choisi ce type d'appareil pour son alimentation sur piles, son étanchéïté (?) et son support vélo. Comme groufi j'ai attaché une paire de lunettes sur la drageonne !

Oh! bin l'autre!
il nous fait tout un "ramdam" sur les compteurs et leur inutilité et qu'est-ce qu'on apprend, monsieur 'vénérable" roule au GPS maintenant
tu nous la copieras. et il arrive à s'en servir, de son GPS, Mr "faites ce que je dis et pas ce que je fais"
Ah! j'en reviens pas

papou53 a écrit:

Oh! bin l'autre!
il nous fait tout un "ramdam" sur les compteurs et leur inutilité et qu'est-ce qu'on apprend, monsieur 'vénérable" roule au GPS maintenant
tu nous la copieras. et il arrive à s'en servir, de son GPS, Mr "faites ce que je dis et pas ce que je fais"
Ah! j'en reviens pas

Admin a écrit:

papou53 a écrit:

Oh! bin l'autre!
il nous fait tout un "ramdam" sur les compteurs et leur inutilité et qu'est-ce qu'on apprend, monsieur 'vénérable" roule au GPS maintenant
tu nous la copieras. et il arrive à s'en servir, de son GPS, Mr "faites ce que je dis et pas ce que je fais"
Ah! j'en reviens pas

Je me doutais bien qu'il y aurait quelque attaque dans ce genre !!!

Pour la défense de Zapilon, depuis que j'ai un GPS j'ai viré mon compteur...