Collier de fixation du HL-EL530

Ce feu me parait être un bon choix, mais je m'interroge sur le collier de fixation sur un cintre anatomique - cintre profilé plat du type Controltech ?

En ce qui concerne la fixation , existe t-il une combine simple pour fixer 2 lampes ailleurs que sur le cintre ? (idée du type de celle vue sur Cyclo Passion de Janvier).

Merci d'avance pour les infos.

Il est toujours possible de fixer les lampes en bout de cintre. Mais il est alors préférable de mettre une lampe de chaque côté pour équilibrer.
Il est aussi parfois possible de fixer les lampes sur la potence.

le collier de la 530 est comme un collier de chauffage ou tu a une mollette que tu tourne et qui temps le cable en plastique.pour moi je pense qu il n 'y a aucun probleme pour un cintre plat.

JP28 a écrit:

Ce feu me parait être un bon choix, mais je m'interroge sur le collier de fixation sur un cintre anatomique - cintre profilé plat du type Controltech ?

En ce qui concerne la fixation , existe t-il une combine simple pour fixer 2 lampes ailleurs que sur le cintre ? (idée du type de celle vue sur Cyclo Passion de Janvier)

Il y a des systèmes extenseurs (Rando-cycles), qui permettent d'avoir un tube à 6 cm au dessus du cintre, pour y fixer deux phares. C'est ce que j'utilise actuellement, l'inconvénient en est que cela gêne pour lire la carte

Il y a des systèmes de fixation sur le coté de la fourche. Le phare est plus bas et gêné par les porte sacoches, mais tu n'as pas de souci si tu n'as pas de sacoches latérales avant

Avec un vélo Singer, tu as la fixation deux boulons à droite de ton porte sacoche, il te fait alors te bricoler un adaptateur, l'acheter chez Rando-Cycles (agrandir le percage) ou chez Berthoud

Certains fixent aussi la lampe (cas de l'ancienne lampe torche de Cateye) sur l'attache rapide droite de la roue avant. Naturellement, cela place le phare très bas (excellent les jours de brouillard!)

Fixer sur le cintre n'est jamais une idée super: pas facile s'il est profilé, gêne les mains, et il en faut, des appuis différents pour changer de position sur 1200 km!, éclaire la carte et pas la route, et éblouit par ricochet le cyclo ...

Essaye, si tu peux, une alternative à la fixation sur le cintre. Ou bien tu conserves (sur un extenseur, uniquement) ton phare longue portée (de descente) sur le cintre pour l'actionner facilement. Certains (je crois que col du Glandon fait comme ça) ont simplement un interrupteur sur le cintre. C'est très élégant et semble bien pratique

[quote="Michelangelo"][quote="JP28"]Ce feu me parait être un bon choix, mais je m'interroge sur le collier de fixation sur un cintre anatomique - cintre profilé plat du type Controltech ?

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Pour d'autres systèmes de déport des phares avant soit au-dessous du cintre soit de la saccoche il faut s'adresser à des spécialistes :
Par exemple le site du vélociste BERTHOUD qui a édité un catalogue spécial PBP 2007 dont j'ai déjà mentionné les coordonnées, sur un des sujets que j'ai ouverts sur ce forum.

T'as combien de remise chez Berthout pour chaque pub ??

Christian59 a écrit:

T'as combien de remise chez Berthout pour chaque pub ??

c'est curieux chez bertoux le cateye 500 est + cher que chez dutouron et pour le 300 c'est l'inverse

y'en a un qui doit pas mettre les piles